物流税制改革的思考

本文根据国家财政部和国家税务总局发布的《营业税改增值税试点方案》,以及上海关于在物流行业开展深化增值税制度改革试点的实施细则,结合物流行业的现状与物流企业的特点,对“营改增”后,企业的税负变化进行分析,并预测其发展趋势,提出物流企业今后的经营思路。     

物流税制改革何日遍撒及时雨

岁末年初，国家税务总局亮相频多，先是房地产开发商清算土地增值税，再是年收入12万以上的高收入者必须在规定时限内主动办理个税申报，2006年的税收收入也再创新高，高达37636亿元，比上年增长了21、9％，增收6770亿元。 这让人联想到了一个一直在仓储业热点会议上唱主角的关键词——“流转税”。按照入世承诺，2006年是我国物流业对外资全面开放第一个完整年度，因此不管是国内还是国外的物流企业都把2006年视为在中国发展最关键的一年。与荣登2006年十大物流行业关键词的“物流金融”一样，流转税的重复征收也是多年来一直困绕物流企业的一个大问题。[编者按]     

梦想还有多远——武汉建设“华中物流中心”之路

2003年，武汉市提出，用5年时间把武汉建设成华中地区物流中心。5年过去了，武汉离“华中物流中心”的梦想还很遥远。2月25日，国务院常务会议审议并原则通过了物流业调整振兴规划，武汉被确定为中部物流区的中心，处于初级阶段的湖北物流产业和物流企业大发展迎来新的机遇。     

考问物流统计调查报告

2006年12月国家发改委经济运行局、国家统计局贸易外经司、中国物流与采购联合会联合发布《2006年全国重点企业物流统计调查报告》。调查报告共分基本情况、物流外包、物流企业等三个部分。     

编读往来

编者之语：央视曝光物流顽疾不久,国务院常务会议便研究物流问题,掷地有声地出台了物流“国八条”,从八个方面促进物流业发展。“国八条”是自2009年3月国务院印发《物流业调整和振兴规划》以后,国家又一部有关物流业的重要政策,它对制约物流业发展的一系列问题提出来解决措施,给予了政策上的扶持,并对今后落实细则的制定有很强的指导作用。     

行业分析：2011年中国物流行业十件大事

2011年中国物流与采购行业十件大事1月10日在北京揭晓。分别是：1.温家宝总理主持召开国务院常务会议,研究部署促进物流业健康发展工作;国务院办公厅印发《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》,提出九条政策措施。     

物流企业 你“A”级了吗？

A级评估带动产业升级 据国家发改委、国家统计局、中国物流与采购联合会发布的统计数据显示,2009年全国社会物流总额9665万亿元,同比增长74％;反映出物流需求在经济增长的带动下,企稳回升步伐有所加快。作为我国物流业中先进队伍的A级物流企业（目前已达737家,其中5A级物流企业55家,4A级物流企业239家,3A级物流企业318家,     

英国、荷兰物流考察观感

2005年6月7日至22日,笔者参加了国家发改委组织的欧洲物流考察团,对英国、荷兰两国物流协会和五个物流企业进行了考察。借鉴欧洲物流业的成功经验,找出与欧洲物流业的差距,对发展我国物流业有着重要意义。     

要从根本上扭转中小物流企业的窘境

10月26日,国务院常务会议作出改革增值税的决定：10月31日,财政部就宣布提高增值税、营业税起征点且从11月1日开始实行。可以看出,政府高层正努力为企业尤其是中小企业创造一个好的宏观税赋环境-而税制改革的根本目的就是尽可能地减少税收对市场经济的扭曲,为企业和个人的发展壮大营造一个适宜的税负生态～企业只有发展壮大了．     

实行“双业联动”有效刚氏物流成本

正当国内很多人关注“中国物流业顽疾”,议论物流行业“高成本、低收益”问题,大声疾呼要求营造一个良好的物流业外部发展环境的时候,一些物流企业已悄然向内发掘潜力,增加内生动力,探索和拓展新的运营模式,促进企业良性健康发展。     

实行“双业联动”有效刚氏物流成本

正当国内很多人关注“中国物流业顽疾”,议论物流行业“高成本、低收益”问题,大声疾呼要求营造一个良好的物流业外部发展环境的时候,一些物流企业已悄然向内发掘潜力,增加内生动力,探索和拓展新的运营模式,促进企业良性健康发展。     

国货航荣获“影响中国2008-2009中国物流杰出贡献企业奖”

本刊讯 2009年9月3日，中国国际货运航空有限公司（以下简称“国货航”）在第三届中国国际物流与供应链合作发展高峰论坛上荣获“影响中国2008-2009中国物流杰出贡献企业奖”。该奖项由物流行业知名媒体《王见代物流报》主办，由中国物流与采购联合会提供指导和支持，由行业知名专家评审产生，以表彰在经济危机的严峻环境下为中国物流业发展做出突出贡献的企业。国货航是惟一获此殊荣的货运航空公司。     

探路中国物流税收改革——专访中国物流与采购联合会研究室主任贺登才

物流业是一个新兴业态。在现行税收征管制度下,物流企业总揽分包运输和仓储等业务,存在着事实上的营业税重复纳税问题。自开展物流企业营业税差额纳税试点一年多来,已取得了阶段性成果。为了解掌握物流企业税收试点效果和存在问题,进一步完善有利于物流企业经营发展的税收政策,中国物流与采购联合会受全国现代物流工作部际联席会议的委托,承担了《我国现代物流业税收管理研究》课题。     

绛低物流成本 安然度过“严冬”

面对着已经波及全世界,几乎没有一个国家可以幸免的金融危机的影响,我国的物流业进入了“严冬”。此时,物流企业能否在“严冬”中降低成本从而蓄势待发,已然显得尤为重要。     

“口岸物流与海关通关改革论坛”在上海召开

由中国物流与采购联合会主办，中远集装箱运输有限公司、上海海关学会、上海物流学会协办的“口岸物流与海关通关改革论坛”于2006年3月24日在上海召开。     

荷兰：欧洲物流的强国——专访荷兰物流协会亚太区总监Karin Rancurent

早春二月，乍暖还寒。温家宝总理在2月25号主持的国务院常务会议中，审议并原则通过了物流业调整振兴规划，在全球经济萎靡的环境下，大大提振了中国物流业的信心。如何在政策的春天里吐故纳新、博采众长？怎样在新形势中寻找新机遇？物流业提振信心的同时，从宏观到微观哪些要素能为物流企业的发展助一臂之力？这些正是更值得我们思索的问题。     

请给这些政策再添加点正能量

2013年3月,《国务院办公厅关于实施（国务院机构改革和职能转变方案）任务分工》发布后,中国物流与采购联合会在深入调研的基础上,根据物流业当前存在的问题,提出了有利于物流业发展的一系列有针对性的政策建议。那么这些政策与建议的根源和目的是什么？能为物流企业带来哪些利好？为此,本刊记者近日走访了中国物流与采购联合会（中物联）参与制定这些政策建议的专家,请读者听一听,有关政策对物流业的作用与影响,以及专家对此的建议。     

山西物流的特色发展

山西不靠东不靠西,但承东启西的中部区位,恰是崛起之地利。山西不沿海不沿边,但物华天宝的丰富煤炭,拥有流通的资源。国务院通过的物流业调整和振兴规划,使山西物流发展恰逢其时。     

解读物流国八条及机场物流的发展策略

2011年6月8日,在国家对房地产、银行等行业的严厉控制和打压的大背景下,国务院研究并出台了促进物流业健康发展的八条重大举措（以下简称＂物流国八条＂）,这是物流全行业健康快速崛起的重大战略机遇。现将笔者对＂国八条＂的理解和机场物流的发展策略探讨如下。