泛珠三角区域旅游合作探讨

区域旅游合作是实现旅游资源有效整合,提高区域旅游竞争力的一种有效途径。泛珠三角区域以其横跨东、中、西三大地带的广阔地域,丰富互补的旅游资源,具备了开展旅游合作的优越条件。本文在对泛珠三角区域旅游合作的可行性进行分析的基础上,提出了泛珠三角区域旅游合作的构想和对策。     

地方参与区域旅游合作的重点领域遴选初探——以云南参与泛珠三角区域旅游合作为例

地方在参与区域旅游合作时，如何根据自身旅游业发展状况，确定合作的重点领域，是实现旅游合作效益的首要保障。以云南参与泛珠三角区域旅游合作为例，在较系统地分析云南参与泛珠三角区域旅游合作重点领域遴选的目的、原则和标准的基础上，对云南参与泛珠三角区域旅游合作的重点领域进行了遘选和分析。     

泛珠三角生产服务业区域合作展望

泛珠三角经济区的推出和启动,为该区域生产服务业在更深更广的层面上展开合作提供了良好的契机。在此背景下,本文分析了发展生产服务业的必要性和可行性,并展望了生产服务业合作的重点领域与发展途径。     

关于湖南参与泛珠三角区域合作的若干建议

泛珠三角区域合作已从“坐而议”迈入“起而行”阶段,而且声势浩大、成果显赫。泛珠三角区域合作为湖南加快发展提供了一个难得的机遇。湖南作为“9 2”的一员,对参与泛珠三角区域合作表现出异乎寻常的热情。本文在对湖南参与泛珠三角区域合作的目标定位进行分析的基础之上,提出了关于湖南参与泛珠三角区域合作的五条建议。     

泛珠三角区域旅游合作中政府的制度

政府在区域旅游合作中一直扮演着积极的角色。政府的作为是决定区域合作能否顺利开展的关键因素。本文针对政府在区域旅游合作中的作用,分析了在泛珠三角区域合作这样一个大背景下,针对旅游业的深入合作,应该建立一个相应的协调性机构并且适时地转变政府职能,调整政府行为。     

泛珠三角制造业结构转型的特点及演进趋势

制造业是推动我国经济发展的重要动力。泛珠三角区域经济的合作，制造业在其中蛰淳毒重要角色。对泛珠三角制造业的结构特点及演进趋势的研究表明，充分利用泛珠三角区域经济合作平台，推进区域内制造业结构的优化，既要做大做强具有优势的传统制造业，又要大力发展现代制造业和特色产业。     

泛珠三角农业区域合作的差别化和协调发展战略——基于湘粤农业生产率区域时空差异分析

区域协调发展是我国现阶段经济发展过程中的一个突出的论题。随着我国改革开放的进一步推进，区域经济的发展面临新的发展机遇。在泛珠三角区域合作的框架下，加强湖南和广东的农业合作，突破传统次区域合作中简单的一体化措施，实施差别化政策，发挥比较优势。应认真探索新农村建设，区域协调发展的思路，以发挥区域特色农业的优势，做好区域布局。     

长株潭城市群建设与湖南融入泛珠三角区域合作战略研究

长株潭城市群建设是湖南省“十一五”期间经济发展的重大举措之一,也是打造湖南省承接泛珠三角区域产业转移最重要基地的着力点,机遇难得,使命重大。文章从长株潭城市群建设与湖南融入泛珠三角区域合作的战略定位、原则及战略要点、战略保障三个方面对长株潭城市群建设与湖南融入泛珠三角区域合作的战略做了分析。     

泛珠三角区域金融联动的探析与展望

由于泛珠三角经济区经济金融发展呈非均衡性，泛珠三角经济区域金融改革的构想应该突出粤港澳在区域协调和带动区域经济发展中的龙头作用，将大珠三角建成“泛珠”区域金融中心；设立“泛珠三角经济区金融委员会”，以此主导、协调区域内的金融合作；建立“泛珠”经济区的区域性银行等。     

泛珠三角:探索东西协调发展新模式

泛珠三角，一个超出一省范围，跨越一国两制，远系中国西南，融合南中国经济圈和西部大开发战略的大经济区轮廓，继大珠三角之后，正在朦胧之中浮出水面，引起各方面的广泛关注。2003年12月初，由广东社科院发起、相互地区社科院、政府、企业参加，以泛珠三角9 2经济区为主题的“珠江区域经济合作论坛”在广州举行。与会者对“泛珠三角”的概念、内涵、范围；泛珠三角合     

“泛珠三角”外资的空间结构以及梯度转移分析

通过对泛珠三角洲地区9个省市1992-2011年的实际利用外资数据的分析,发现我国泛珠三角洲地区外资利用呈现以广东省为一级中心,湖南、广西、江西、福建和海南为次级中心,云南、贵州和四川为外围地区的层级空间结构。此外,作为中心地区的广东省通过等级扩散为主,接触扩散为辅的方式对周边地区进行外资空间转移。在层级结构中,整个泛珠三角地区的外资利用呈现由外围向二级中心收敛,然后再向一级中心收敛的趋势,并且距离越远,收敛越慢。     

“泛珠三角”经济合作的困境与首要解决的问题

泛珠三角经济区域的特殊性,决定了要实现泛珠三角经济区域合作长期绩效必须有与之对应的区域经济合作机制模式。政府主导型的泛珠三角合作机制面临着合作长期绩效的困境。要使得区域经济合作具有长期绩效,亟需解决区域经济合作中的信息交换机制、利益补偿机制、评价激励机制、行为约束机制。在实现路径上,要形成市场主导型区域经济合作模式,需要采取政府主导、企业跟进和协会生成的多头并进方式逐步完成。     

泛珠背景下湘南地区产业发展研究

区域经济发展不平衡是当前我国经济发展的一个显著特点,而由此引发的产业转移已成为经济发展过程中的必然趋势。我国珠江三角洲经济圈产业升级转移给其周边区域经济产生辐射与带动效应。作为接近泛珠三角核心的湘南地区,应尽快依据自身基础与条件,主动承接产业转移,加快产业整合,提升整体竞争力,实现区域经济发展新跨越。     

基于长三角区域旅游一体化的深度协作

长江三角洲作为长江流域经济带的核心区,是我国目前经济增长最快、发展最好的地区之一。旅游产业作为经济一体化的最好载体,表现出强劲的发展势头。本文阐述了长三角区域旅游一体化的大合作趋势,指出了长三角旅游深度协作中存在的问题,从锲入点入手,分析了基于区域旅游一体化的深度协作措施:树立区域旅游品牌,做好区域营销,促进节庆联动和会展业合作。     

以旅游消费驱动区域旅游竞合--以长江三角洲构建无障碍旅游区为例

以长江三角洲构建中国首个无障碍旅游区为例，提出旅游消费再生性、强关联性、跨区域性等特性是促成旅游竞合的天然机理，论述了作为市场力量的旅游消费是催生区域旅游竞合机制，促成旅游企业竞合的重要推动力，最后提出构建旅游消费驱动下的长三角区域旅游竞合的对策。     

泛珠三角合作协议下湖南省区域特色农业发展思路

随着我国改革开放的进一步推进，区域合作也得到了快速发展，区域经济的发展面临新的发展机遇，在泛珠三角区域合作的框架下，农业发展规划对湖南这个传统的农业大省，提供了前所未有的发展机遇和对外合作的平台，如何认真探索湖南新时期新农村建设的思路，发挥区域特色农业的优势，在区域合作中把握发展机会，扩大改革开放的成果，是当前湖南省经济贸易发展中的重大课题，我们应该认真思考。     

长三角旅游城市核心—边缘空间结构的演变

基于1998年至2006年长三角15个地级市的旅游总收入,应用首位分布和位序-规模分布的研究方法,对长三角的旅游城市核心-边缘空间结构进行实证研究,揭示了旅游城市的空间演变过程,得出结论：长三角旅游城市空间格局在总体上是均衡的,核心城市上海的首位分布虽然很高,集中的力量依然存在,但等级系统发育较好,核心城市的扩散作用正逐步加强,已经形成杭州、苏州、南京二级核心城市和无锡、宁波三级核心城市。试图探索一种核心-边缘空间结构演化过程和阶段的定量研究方法,并尝试解释其核心-边缘空间结构形成的原因,力图拓展该理论在旅游地理学上的应用,丰富该理论本身的内涵、应用及研究方法。