质疑4S店变味

4S店的功能是一个成功的模式，但是现在中国的4S店怎么样？变味了!     

4S店配件能不能便宜些

或许只有等厂家完全放开对4S店的零部件供应体系之后才能够解决，但是80.2％的消费者对此毫无信心 “价格比4S店便宜很多”是很多车主选择路边维修店的主要原因，围绕4S店生存的路边店也成为中国特有的“零部件生产商、区域代理商、汽配城、小维修门脸”汽车维修产业链条的重要组成部分。8月中旬，消息传来——发改委正对汽车生产企业进行反垄断调查，     

汽车4S店营销模式中存在的问题及对策

四位一体的汽车营销模式起源于欧洲，由于4S店实现了四位一体的销售和服务，汽车制造厂商可以进一步贴近用户，迅速了解市场反应，同时也为客户提供了更全面优质的服务。这种模式在汽车发达市场风靡一时，为美国和欧洲的汽车市场的崛起做出了巨大的贡献。20世纪90年代以后，随着中国汽车市场的不断发展，这种四位一体的4S店营销模式逐渐传入中国。1998年广州本田在中国大陆广州建立了国内第一家4S店。此后，我国其它各种品牌汽车厂商纷纷效仿，短短几年来在国内各大城市雨后春笋般的发展起来，现在我国4S店已经跃居全球前列，各个品牌4S店基本都超过了百家。     

汽车电商会替代4S店吗?

传统4S店的四重功能,在汽车电商时代,除了售后服务,其他基本上可以被线上取代。那么,2015,4S店将面临怎样的变革中国汽车电商刚刚迎来了一个新的分水岭。2014年"双11"当天,易车网订单总量达到53万2331单,是2013年"双11"的5倍!而其他如天猫、京东、苏宁、新浪等纷纷参战汽车电商。有媒体高呼:2015年,汽车电商将迎来发展的黄金时代。传统4S店要被釜底抽薪!尽管如此,汽车电商仍然面临自身的痛点,即渠道冲突。目前传统的4S店走到了十字路口,它与电商的利益博弈成为汽车电商未来发展的关键性问题。传统的4 S店,具有S a l e s     

上火的渠道

先前在中国还是新生事物的汽车4S店模式已经开始遭人诟病，那么这种批评是否有道理？现在我们是否到了后4S店模式时代？4S店的本质是什么？     

两架“马车”剩一架

原来还是销售和售后两架“马车”，现在只剩一架，就是拼售后服务，而且以后绝不能打价格战，否则4S店更没法生存了     

地下工厂冒牌产量高

油气行业巨头中石化又一次陷入了舆论漩涡。有消息称，从3月中下旬开始，河南省安阳市部分4S店突然接到大批送修车辆，这些故障车辆都存在着相同问题：加油不顺、气管不断喷出红色或黑色液体，更严重的甚至出现车辆零件受损的情况。车主和4S店均将矛头指向了中石化生产和销售的93号乙醇汽油。     

论汽车4S店财务会计核算体系的规范建立

新时期,我国市场经济飞速发展,人们的生活水平得到了极大的提升,汽车也由以往的奢侈品变为大众消费品,汽车4S店面临着更激烈的市场竞争,企业想要在市场中占有一席之地,做好财务会计核算管理工作、建立比较规范的会计核算体系非常重要。本研究在对汽车4S店财务的特点进行了详细分析的基础上,探索了4S店会计财务核算过程中存在的主要不足之处,并针对这些不足探究了完善4S店会计核算体系规范建立的相关策略。     

4S店工时费缘何差异悬殊

经常去4S店的车主都知道，4S店由于是汽车生产厂家授权许可的正规门店，所以维修保养价格较高，但有没有个基本标准昵？     

如何提升自身价值

长安铃木的车售价不高，消费者比较容易被价格所左右。我们店处于南京大明路汽车一条街，地理位置与硬件不错。这家店2007年12月10日正式营业，是长安铃木全国第一家高标准4S店，面积达到6亩，后来新建的长安铃木4S店均以这家店为标准。     

如何抓住客户

消费者不但会对比不同品牌车型的差别，对比4S店之间优惠幅度，也非常注重销售顾问的服务质量，我认为最后一点是客户选择我们的决定性因素     

4S店资金集中管理经验谈--基于某汽车4S店的实践

近年来，汽车作为一种高端消费品，正放下身段走入千家万户。各地道路交通的飞速发展带动了地方经济，人们对汽车的需求也越来越大。与此同时，更多的汽车品牌进入内地市场，极大地推动了我国汽车市场不断成熟与完善。汽车经济的大热，使得大量的汽车4S店应运而生，我国已经成为汽车产销大国。4S店的销售模式集汽车销售、售后服务、零配件和信息反馈为一体，也提供保险、按揭贷款等中介服务。这种模式已经被市场所接受，并成为汽车销售的主要模式。但是尽管市场环境良好，我们必须看到，由于扩张过快，大多数汽车经销商已经暴露出财务管理方式粗放等问题，主要表现在4S店本身的库存占压资金严重等现象。资金管理方面的不完善严重制约了4S店的进一步发展，寻求一种高效的新型资金管理方式成为许多4S店开始思考的问题。本文结合当前汽车经销行业的资金管理现状出发，论述了4S店资金集中管理的必要性，并结合某汽车4S店的实践经验，阐述了汽车经销行业如何有效进行资金集中管理。     

4S店配件能不能便宜些

或许只有等厂家完全放开对4S店的零部件供应体系之后才能够解决,但是80.2%的消费者对此毫无信心"价格比4S店便宜很多"是很多车主选择路边维修店的主要原因,围绕4S店生存的路边店也成为中国特有的"零部件生产商、区域代理商、汽配城、小维修门脸"汽车维修产业链条的重要组成部分。8月中旬,消息传来——发改委正对汽车生产企业进行反垄断调查,重要内容便是针对"车企是否对经销     

浅析汽车4S店销售模式的问题与对策

近年来，中国汽车市场发展增速。在欧美国家盛行的汽车销售模式4S店迅速发展到中国，为汽车销售服务市场注入了活力。本文拟对全球经济一体化背景下国内汽车4S店销售模式的现状发展及存在的问题进行剖析，并对4S店的发展方向作进一步探讨。     

疏漏造成客户流失

有一份关于汽车4S店的调查。调查表明：49％曾去过4S店的顾客，最终没在该店购车，其中60．8％都是与服务有关的。     

谁攫取了配件暴利

前不久，杭州大众出租汽车公司19名河南籍红旗出租车司机，因不满公司指定的4S店维修商的高额零配件收费，集体驾车出走，并称公司如不变更指定维修商，司机绝不返回。公司则称：坚持指定维修商，绝不妥协!     

基于服务营销理论的汽车4S店服务策略

中国目前汽车4S店虽然拥有大量的硬件设施,但是4S店服务水平低,管理不规范,有很多潜在的问题日益突显出来是众所周知的共性所在。从长远来看,4S店要谋求长远发展,服务竞争必将成为未来汽车行业竞争的主战场。制定服务营销,是发展4S店自身服务品牌的关键所在。服务营销必将成为创建4S店品牌的重要的途径。     

上火的渠道

先前在中国还是新生事物的汽车4S店模式已经开始遭人诟病,那么这种批评是否有道理?现在我们是否到了后4S店模式时代?4S店的本质是什么?     

寻求汽车4S店新的盈利增长空间

本文通过对我国汽车4S 店目前的经营现状进行分析,指出4S 店面临生存危机;在这种行业背景下,提出了寻求4S 店新的盈利增长空间即汽车后市场.本文详细介绍了汽车后市场的业务范围及被喻为“黄金产业”的特点;结合数据详细分析了汽车4S 店盈利模式现状及转型趋势;重点论述了影响我国后市场发展的相关因素;最后分析了4S 店在后市场发展中的优劣势.     

奔腾召回补救质量“天窗”

召回已成“历史” 位于北京市朝阳区的一汽奔腾腾远4S店，是北京四家奔腾4S店中成立稍晚的一家，因为周末的关系，看车和维修的客户为数不少。面积不小的展厅内还略显“拥挤”。门口负责欢迎接待的专职人员会询问客户来店需求，并带领客户到相应位置。