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孟强 《中国乡镇企业会计》2014,(2):67-72
2008年以来,国际金融危机对全球的经济发展尤其是对欧美等发达国家的汽车市场造成了巨大的冲击。然而,中国的汽车产业呈现了一枝独秀的现象,沃尔沃汽车在中国市场上的销量迅猛发展,这也为吉利跨国并购沃尔沃埋下了伏笔。本文通过介绍吉利跨国并购沃尔沃前后相关企业信息以及对其相关财务信息的分析,了解到我国在跨国并购方面,尤其是财务方面还亟待优化的详细举措。 相似文献
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吉利并购沃尔沃的风险与并购后整合战略分析 总被引:2,自引:1,他引:1
文中分析了吉利并购沃尔沃后所面临的风险,提出了并购后的整合战略:在巩固沃尔沃欧美市场的同时,积极开拓中国市场,尽可能释放沃尔沃的产能;发挥沃尔沃的品牌溢出效应,提升吉利品牌价值;保持现有沃尔沃团队的稳定,维护沃尔沃品牌形象;通过交互安排吉利和沃尔沃的管理人员到对方组织中,逐步实现组织结构的调整和文化融合;将技术战略重点放在对沃尔沃的专利和特长技术的消化吸收上;在中国联合组建研发中心,降低吉利的研发成本。 相似文献
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自改革开放以来,随着中国企业不断成立发展中国经济不断高速增长,国家综合实力显著增强,国家的经济政策也逐步由"引进来"转向"走出去"过渡,而在这个过程中,跨国并购便应运而生,吉利并购沃尔沃便是其中的典型.该文以此为例,叙述了吉利并购沃尔沃的背景,分析了中国企业进行跨国并购寻找目标的方法,探讨了吉利并购沃尔沃对中国企业进行跨国并购的影响及意义. 相似文献
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本文以吉利并购沃尔沃事件为例,以吉利汽车2007~2012年的数据为样本,分别以现金增加值(CVA)指标和经济增加值(EVA)指标对该并购行为的价值创造情况进行对比研究。结果发现,两个指标反映的价值创造情况不同,虽然两个指标均反映企业价值增加,但CVA指标反映企业在并购当年的业绩下降,并购当年比并购前一年CVA降低,并购不但没有给企业创造新的价值,还损毁了企业的部分价值。而EVA指标反映企业在并购当年价值提升,价值创造明显,并购为企业创造了价值。本文对这两个指标产生的差异进行了分析,指出CVA指标弥补了EVA指标的缺陷,在对企业并购价值创造进行分析时更适合使用CVA指标。 相似文献
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本文以吉利并购沃尔沃事件为例,以吉利汽车2007~2012年的数据为样本,分别以现金增加值(CVA)指标和经济增加值(EVA)指标对该并购行为的价值创造情况进行对比研究。结果发现,两个指标反映的价值创造情况不同,虽然两个指标均反映企业价值增加,但CVA指标反映企业在并购当年的业绩下降,并购当年比并购前一年CVA降低,并购不但没有给企业创造新的价值,还损毁了企业的部分价值。而EVA指标反映企业在并购当年价值提升,价值创造明显,并购为企业创造了价值。本文对这两个指标产生的差异进行了分析,指出CVA指标弥补了EVA指标的缺陷,在对企业并购价值创造进行分析时更适合使用CVA指标。 相似文献
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近年来,中国企业迅速在全球范围展开一系列大规模并购活动。普华永道发布的《2010年企业并购回顾与前瞻报告》显示,2010年中国企业海外并购交易数量达到创纪录的188宗,已披露的交易金额合计约380亿美元。 相似文献
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技术获取型跨国并购正成为我国企业转型升级的一个重要选项,吉利并购沃尔沃为我国企业跨国并购的技术整合提供了宝贵的经验,吉利并购沃尔沃的技术整合策略主要有:在技术评价阶段,分别从技术需求和市场需求角度对目标企业的技术进行评估;在技术导入与内化阶段,初期采取技术共存的整合模式,后期采取技术融合的整合模式;对技术人员的整合主要采取沟通为导向的策略;从财务、技术和管理三个维度对技术整合绩效进行综合评价。 相似文献
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3月底,吉利并购沃尔沃的交易最终完成。相比于腾中并购悍马的一波三折,吉利是幸运的。但是,并购喝彩声中,我们要思考——福特都玩不转的沃尔沃,吉利能玩得转吗? 相似文献
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通过对吉利汽车2010年蛇吞象式收购沃尔沃汽车的研究出发,研究其并购前后的财务业绩对比。通过分析得出:并购后,吉利汽车的盈利能力得到了有效提升,但是由于在业务方面的整合受到了一定的限制,致使企业资产没有得到充分利用,营运能力下降。同时由于并购需要对外筹措大量资金,巨额的贷款导致吉利汽车长期偿债能力下降,财务安全性降低,但是通过并购吉利汽车的获现能力得到了提升。 相似文献
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一路“装疯卖傻”的李书福,十几年创造了民办教育吉利大学和自主品牌吉利汽车的两大奇迹。这至少说明两个问题:第一,30年的改革开放创造了做事情的足够空间,一个人只要敢想敢干会想会干,哪怕闯“禁区”都可能创出一番天大的名堂来:第二,既无背景靠山又不出卖人格的穷小子李书福能走到今天,不但不可能疯疯傻傻,而且一定比我们绝大部分人要健全得多、执著得多、智慧得多。他最大的异于常人之处, 相似文献
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沃尔沃汽车在成为吉利集团子公司一年后,高管团队、组织结构保持稳定,业绩温和增长。但根据目前透露出来的信息,吉利与沃尔沃管理层在沃尔沃汽车未来发展思路上存在分歧,为进一步的组织整合带来不确定因素。吉利并购沃尔沃一周年作为中国民营企业海外并购的标志性事件之一,2010年吉利从福特汽车手中收购连年亏损的沃尔沃得到众多关注。与其他中国企业在海外并购过程中,频 相似文献
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自1997年进入轿车领域以来,浙江吉利控股集团有限公司(简称吉利)采用逆向开发模式,模仿国外车企的成熟车型,再利用国内成熟的汽车零部件配套体系,生产低价位汽车,主打低端市场。凭借灵活的经营机制和持续的自主创新,吉利取得了快速发展,资产总值超过140亿元。 相似文献
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罗斯柴尔德(Rothschild)家族,曾被誉为世界上最神秘的金融家族。很多国内人士对他的接触,是从《货币战争》一书开始的。 相似文献
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舞海外并购之剑,意在巩固国内市场。吉利的"反向"并购,已完全绕过了跨国并购大部分导致并购失败的陷阱。因为一年多前对沃尔沃——以安全著称的世界著名汽车品牌的收购,吉利汽车已经不再是当年那个以廉价为主要竞争力的本土品牌。一次"攀高枝"的跨国婚姻,让吉利从略显土气的"农村小伙"一步跨越到"凤凰 相似文献