沈大经济走廊

<正> 沈大高速公路被誉为“神州第一路”,它北起东北最大的经济中心城市沈阳,南至我国东北最大的贸易口岸—大连,全长375公里。和沈大高速公路并行的还有哈大铁路。在高速公路的两侧有31个县区,形成了宽约100公里的经济走廊。 1986年国务院批准辽东半岛为经济开放区。几年来,沈大经济走廊已重点建设了20个工业小区、30个     

三十年神州第一路

正在全国10万多公里的高速公路中有这样一条路:它不单是东北高速公路史上的一座里程碑,更是中国大陆修建的第一条设施齐备的现代化高速公路。这就是有着"神州第一路"美誉的沈大高速公路。东北崛起中国第一条高速公路1984年6月7日,在中国的北方,按高速公路标准设计建设的沈大公路开工了。这条路北起沈阳,南至大连,全长375公里。按照国务院当时的规定,20公     

高速公路:让世人了解你

我国的高速公路正以迅猛的势头向前发展。自1988年10月31日我国第一条高速公路——沪嘉高速公路竣工通车以来,短短几年里又有广佛、沈大、京津塘、京石、济青高速公路相继建成通车并投入营运,总里程突破1000公里,其中首都北京就有三条高速公路,全程达百公里。在建成的高速公路沿线,     

京昆高速北京段方案完成

北京市规划委透露，京昆高速公路（北京段）工程设计方案已经完成，该段路的设计时速将达到120公里。京昆高速公路是国家高速公路网规划确定的7条首都高速放射线之一，是北京通往石家庄、昆明等地的重要交通干线。     

郑汴洛高速公路建设纪实

据有关资料统计,一般公路,每车道的日交通量若达2000车次,时速就可能降至30公里,甚或出现堵车现象。而高速公路,每车道的日交通量可达1.2万车次,时速可达120公里。经测算,每百公里高速公路,一     

高速公路: 广州经济发展的催化剂

改革开放以来,随着我国社会经济的迅速发展,高速公路在我国也实现了零的突破。在国家统一部署下,全国各地把交通作为地区经济发展的先行产业,90年代掀起了修建高速公路的高潮。至1995年底,我国已有2100公里左右的高速公路,其中广东省为358公里。高速公路高速、安全、经济、舒适、方便的突出特点和作用,给人们带来了全新的现代交通感受和巨大的社会经济效应。广州高速公路的发展概况及作用广州环城高速公路于1985年2月开始筹建。规划全长60公里,分为东南西北四个路段,是我国第一条环绕城市的全封闭、全立交、高速通行的汽车专用道路。按     

试论高速公路VS高速铁路

在中国当代交通史上,有两个值得纪念的日子:一是1988年10月31日,这一天,全长20.4公里的上海至嘉定高速公路正式建成通车。值得纪念的另一个日子1994年12月22日,由我国自行设计修建的、时速160千米的广州至深圳准高速铁路正式建成通车。这两个日子之所以值得纪念,是     

中国

13000公里我国高铁跃居世界领先水平 我国高铁连上三级台阶,2004年,通过引进消化吸收再创新,建立时速200至250公里动车组技术平台和制造体系。2008年,自主研制时速350公里动车组。201 0年,研制出时速380公里新一代高速列车。截至201 2年1 2月底,我国时速达200公里以上的高速铁路里程已接近1 3000公里。运营里程、运行时速、在建规模、发展速度,均位居世界第一。     

我国自主研制的首列时速300公里动车组列车下线

12月22日10时5分,南车四方机车车辆股份有限公司董事长江靖宣布,我国首列国产化时速300公里"和谐号"动车组列车（ＣＲＨ２－３００）竣工下线。这是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果,标志着我国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平,我国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速３００公里动车组的国家。 据介绍,时速300公里"和谐号"动车组是在引进消化吸收国外时速200公里动车组技术平台的基础上,由我国自主研发制造,是目前世界上运营速度最高的动车组列车之一。 相对于时速200公里动车组,时速300公里动车组的动力更加充沛,列车的气密性、运行的平稳性、空气动力学性能等要求更高,技术难度也更为复杂。列车突出体现了"先进、成熟、经济、适用、可靠"的特点。     

在提速中打造中国铁路品牌

历史将会记下这一天:2004年4月18日,铁路第五次大面积提速调图。对中国铁路来说,这将是一个里程碑武的日子。第五次大面积提速调图,将给中国铁路带来了革命性的变化:铁路提速总里程将增加到16500公里,其中时速160公里及以上的铁路7700公里。而在此以前,从1997年开始的四次大面积提速调图,时速160公里及以上的铁路里程是1104公里。时速160公里及以上的铁路里程数倍增加,铁路的运输组织、劳动组织也相应发生深刻变革。大面积提速调图,催生出一系列运输产品的新品牌,其中19对点到点的直达特快列车,尤其为社会所关注,堪称第五次大面积提速调图的标志     

陕西省门第一道

月前,西部第一条双向八车道高速公路已经将古城西安和咸阳连接起来,号称"陕西省门第一大道".西安咸阳国际机场高速公路设计时速120公里/小时,日车流量为8万辆,全长20.58公里.     

2005年我国开工建设时速300公里以上高速铁路

据悉，我国2005年将开工建设时速在300公里以上的高速铁路。据了解，到目前为止，我国已经批准开工建设的时速在200公里以上的新线建设项目有武汉至广州、郑州至西安、北京至天津、合肥至南京、合肥至武汉、温州至福州等铁路，累计达3000公里。其中，武汉至广州、郑州至西安客运专线时速在300公里以上。     

京津城际列车创纪录 等

4月24日,京津城际铁路动车组正在进行试验的设计时速300 公里国产动车组创造了近370 公里时速的新纪录。据专业人士介绍,国产动车组能够安全平稳达到这一高速,说明国产化高速动车组能够胜任京津城际铁路的运输重任。对京津两地百姓来说,通过高速铁路实现北京到天津半小时就可到达的愿望已经指日可待。据了解,创造纪录的高速动车组编号为CRH2-061C,它是去年年底在中国南车集团青岛四方机车车辆股份公司下线的我国自主研制的时速300公里"和谐号"动车组。据组织试验的专业人士介绍,动车组在以接近时速370公里的高速运行时仍然比较平稳,在车内既听不到普通铁路的"咣啷、咣啷"声音,也没有很强的晃动或不适之感,试验过程平稳迅捷,人们几乎感觉不到列车正在以如此的高速运行。( 新华网)     

高速公路建设应适当超前

21世纪中国进入了重要的战略发展机遇期,国民经济将保持较长时期的快速发展,而交通设施建设是保障这种发展持续深入推进下去的重要基础之一,其中高速公路建设的作用更为重要。 高速公路建设应适当超前 近几年高速公路建设在我国的飞速发展,让人们真正感受到了现代化交通网络的快捷优势,我国经济发展也有了腾飞之翼。截至2002年底,我国高速公路通车总里程达到2.5万公里,居世界第二位。按照交通部门的规划,到2020年,我国高速公路通车总里程将增至7万公里。尽管我国的高速公路建设     

播报

<正>重庆高速公路通车里程达3000公里2017年重庆市交通工作会消息,今年重庆将建成通车4条高速公路,新增通车里程183公里;到年底,全市高速公路通车总里程将达到3000公里。党的十九大报告提出"加快完善社会主义市场经济体制",重庆高速集团紧紧围绕人民群众日益增长的美好生活需要,坚定不移贯彻新发展理念,坚定不移深化供给侧结构性改革,加快建设"人民满意高速"。图为11月8日,中国公路学会正式授予G50重庆高速冷水服务区生态旅游自驾营地"中国高速第一自驾营地"称号,并与沈大"高速第一路"、广西"高速微笑从     

大连陆港物流基地有限公司

大连陆港物流基地有限公司位于中国大连市甘井子区沈大高速公路后盐出口两侧,规划控制面积5.5平方公里,一期启动1.63平方公里。这里地理位置优越,交通便利;沈大高速公路、201国道、202国道、振兴路和连接市     

湖南高速公路客运企业发展的思考

随着改革开放的深入以及经济发展对公路运输的需求，我省公路快速朝高等级的方向发展，高速公路通车里程增长迅速，到2002年底，我省高速公路通车里程将达到1000公里。因此，加强对高速公路客运车辆配置，驾驶员素质培养和运行组织管理是发展高速公路客运业的重要内容，而组建高速公路客运企业集团则成为发展高速客运的重要途径。一、高速公路客运的主要特点高速公路客运不仅仅是车速提高了的普通公路客运，它在技术、经济、营运等方面与普通公路客运存在明显差异。1、快捷、安全、舒适。一般地，高速公路的设计时速都在110公里左右，车辆的…     

交通信息

我国第一条围绕中心城市的高速公路——沈阳过境绕城高速公路,以及沈阳至铁岭高速公路近日同时通车。 至此,辽宁“围绕沈阳,‘一环四射’”的高速公路格局基本形成,全省14个市中已有8个城市由高速公路连接。 辽宁的高等级公路建设起步早、发展快。1990年沈大高速公路建成     

开发潮

云南安楚高速公路正式开工 辐射滇西,连接东南亚南亚、西出印度洋重要国际大通道的又一条高速公路——安(宁)楚(雄)高速公路于去年年底正式开工建设。安宁至楚雄高速公路是上海至瑞丽国道主干线GZ65云南境内的一段,是云南省连接滇西变通运输的大动脉。东起安宁市和平村,西至楚雄市达连坝楚大公路起点,全长130.93公里,比原二级专用公路缩短7.82公里,工程投资约40亿元,为设计行车时速100公里的四车道高速路,建设工期为3年,计划于2005年建成通车。     

我国高速公路管理体制的现状及改革建议

高速公路在中国内地的出现和发展走过了20年左右的历程,在今天,3万多公里的高速公路正在为中国经济和社会的发展提供着便捷、高效率运输服务。本文分析了我国高速公路管理体制的发展现状,指出我国高速公路管理体制存在的主要问题,并提出相应的改革建议。