全国治理车辆超限超载工作正式启动

2004年5月11日,交通部、公安部、国家发改委、国家质检总局、国家安监局、国家工商总局、国务院法制办在北京召开全国治理车辆超限超载工作电视电话会议,全国超限超载治理工作正式启动。     

桂林完善长效机制

2007年11月20日,在广西桂林市政府会议室召开的车辆超限超载治理工作会议上,一组数据摆在了与会代表面前：2004年6月全国集中开展治理超载超限工作以来,桂林公路部门“治超”执法队伍共检测货运车辆20098万辆,查处违法超限超载车辆2798万辆．卸载或分装货运车辆976万辆,卸载货物514万吨。     

宁夏多部门合作严查公路超限超载

近日,《宁夏回族自治区关于加强货运车辆超限超载专项治理工作实施方案》获得通过,将对行驶在宁夏公路上被称为头号“公路杀手”和“事故元凶”的超限超载运输实行严管重罚。于2014年5月1日实施的该《方案》,标志着新一轮超限超载治理工作在宁夏全区范围内启动,通过对超限超载车辆的严管重罚,到2017年底,将货运车辆超限超载率控制在2％以内。     

“新治超”进行时

进入2008年，全国超限超载治理工作也进入了新的发展阶段。在2007年11月20日召开的全国治理车辆超限超载电视电话会议上，交通部部长李盛霖说，经过3年集中治理．全国治超工作取得了明显成效，车辆超限态势得到遏制，货车超限超载率从治理前的80％以上下降到10％以内，道路交通安全形势明显好转。     

公路超载 老问题 新视角

20年来,通过多方不懈努力,"治超"工作取得了显著成效,然而在新形势下却仍旧面临着不少问题……超载,一个老生常谈的话题。早在2000年1月,原交通部就出台了《超限运输车辆行驶公路管理规定》(2000年第2号令),针对货运车辆制定了具体的超限标准,使我国治理违法超限超载运输工作步入正规化、规范化轨道。2004年5月,经国务院批准,原交通部、公安部、国家发展和改革委等七部委在全国部署开展车辆超限超载治理工作,设立了全国统一的超限超载认定标准和处罚标准。2007年底,原交通部、公安部等九部委联合下发《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》(交公路发[2007]596号),部署建立治超工作长效机制三年计划.     

治理超载超限运输与道路货运企业跨越式发展

超载运输是指车辆装载重量超过行驶证上核定的载重量。治理超载运输的法律依据是《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等有关法规，治理的目的主要是保障车辆技术性能和行车安全。超限运输则是指车辆的外形尺寸、车货总质量以及车辆的轴载质量超过了规定的限值。治理超限运输的法律依据是《公路法》、《超限车辆行驶公路管理规定》等有关法规，治理的目的主要是维护公路的正常使用。     

把握“三个特点”实现“三个结合”

车辆违法超限超载不仅严重损坏公路桥梁,缩短公路使用年限,而且导致汽车安全系数降低,诱发道路交通事故,对人民生命财产安全造成重大威胁.据统计,载货车辆道路交通事故绝大多数都与超载有关.为此,2004年6月,交通部、公安部等部委在全国集中开展车辆超限超载治理工作.经过各级地方政府及相关部门的共同努力,治超工作取得了阶段性成果,主要表现在车辆超限超载率大幅下降,公路、桥梁等基础设施得到有效保护,公路好路率显著提高,因超限超载引发的道路交通事故率有所下降,道路运输和车辆生产秩序明显改善.但是,由于种种原因,超限超载现象尚未彻底消除.     

中国将完善治理车辆超载监控网络

在交通部、公安部、国家发展改革委等9部门联合召开的2006年全国治理车辆超限超载工作电视电话会议上，全国汉超工作领导小组组长，交通部部长李盛霖28日说，中国将全面加强治理车辆超越检测站占的建设，完善监控网络。     

鄂尔多斯的治超困境与对策

自2002年全面开展治超工作以来,内蒙古鄂尔多斯市通过十多年的综合治理,取得显著成绩,车辆超限超载得到有效遏制,确保了全市国省干线公路的安全畅通。随着鄂尔多斯市经济的跨越式发展,在治理超限超载工作方面,出现了新情况、新问题,治理超限超载工作的难度加大,实际工作中存在的诸多问题亟待解决。     

全国治超工作领导小组召开第四次会议

日前，全国治理车辆超限超载工作领导小组第四次会议在交通部召开。会议传达学习了国务院领导同志对治超工作的重要批示，并针对当前治理工作中出现的问题，提出下一阶段的工作措施，要求确保车辆超限超载工作的顺利推进并坚持彻底治理。     

九台捆箭为盟五指成拳

2007年11月中旬,吉林省九台市政府出台了《九台市开展集中治理超限超载车辆实施方案》,提出在全市范围内,采取政府挂帅,市监察局牵头,组织公安、交通、运管、征费等部门联合行动的方式．全面治理超限超载。运行1个月共检测货运车辆680台次,处罚超限超载和其他违规车辆125台次,卸载和分流各类超限超载物资585吨。     

对计重收费法解决超载问题的探析

自交通部等九部委于2004年6月起在全国集中开展车辆超限超载治理工作以来,计重收费就应用而生,实践表明,这一重大措施在有效地抑制超限运输方面成果显著,成为治理超限运输的有力手段。并于2005年10月颁布了《关于收费公路试行计重收费实施指导意见》（简称《意见》）。这一《意见》的出台给了计重收费一个法律依据,     

五月的期待

五月的鲜花开遍田野。 整个交通运输业洋溢着欢欣鼓舞的气氛——一场规模空前的围剿运输车辆超载超限的大战拉开了帷幕。 人们盼望这一天许久了。无数鲜活的生命已被超载超限肇事车吞噬,道路桥梁在超载超限车下苦苦呻吟,诚实的劳动者洒尽汗水却换不来丰收的喜悦.落后的生产力得到高回报而先进的受到打击。已经不止一次向其宣战了,部门的,地区的,一系列治理,一次次打击,然而超载超限现象像个幽灵驱之不去。     

全面治理超限超载行动管见

国家七部委联合对车辆超限超载进行全方位治理,声势浩大,已成为全国运输企业、运输业户以及传媒关注的热点和焦点。近来,不少专业报刊上连篇累牍声讨超限超载的危害,全面封杀超限超载车辆的呼声可谓铺天盖地。针对全面治理车辆超限超载(以下简称“治超”),我们烟台交运集团货运有限公司谈一些看法。一、依法治超,利国利民近几年来,由于从计划经济向市场经济转变过程中社会各种矛盾没有及时得到妥善的解决,致使车辆超限超载愈演愈烈,已成为棘手的社会问题,对运输市场秩序和安全生产造成了极大的危害,已到了非治理不可的时候了。国家七部委联…     

改“治车”为“治路”

货运汽车超限超载危害严重,已引起全社会的广泛关注。从2004年起．交通部在全国发起了以“治车”为主的整治公路货运车辆超限超载工作。经过三年多的实践表明,治超取得了巨大成效。但是,由于各种原因,在公路桥梁上行驶的超限超载车辆依然禁而不绝。在此,笔者希望通过对“双超”产生的原因进行再分析、剖析单纯“治车”的局限,与大家分享“路车同治,以路为主”的治超设想。     

桂东风暴

正从2004年6月起,广西桂东治理车辆超限超载工作就正式拉开了帷幕。转眼之间,桂东地区公路治超已走过十个年头。十年来,桂东的公路治超工作取得了显著成效,但车辆超限超载形势依然十分严峻。日前,为巩固和扩大治超成果,有效遏制辖区范围内车辆超限超载反弹势头,一场路政治超风暴在桂东大地上再次掀起。     

标本兼治 根除超载

从2003年12月1日起，北京、天津、河北、山西和内蒙古等华北五省市联合开展治理超载超限活动。各级地方政府非常重视这项活动，不仅成立了由地方政府主要领导牵头的治理领导小组，而且成立了省际协调工作机构，沟通信息，协调行动。决心之大，声势之浩，力度之强，影响之广，前所未有。通过一段时间拉网式的前堵后截、卸载分流和处罚教育，超载车辆和超载量明显减少，货运价格有所上升，市场秩序明显好转。     

走出治超误区

正众所周知,车辆超限超载一直是路政管理的一大顽疾。为此,从2004年6月20日起,在国务院的统一部署下,交通部、公安部、国家发改委、中宣部、工商总局、质检总局、安监总局和国务院法制办等多部委联手在全国打响了治理车辆超限超载的攻坚战。     

长沙县的突袭与长效

正4月22日~6月26日,湖南省长沙市长沙县开展了以县委、县政府为主导,各职能部门联合治理超限超载运输的大行动。经过两个月的集中治理,超载超限现象得到极大遏制。然而,笔者认为,多部门联合治超虽能在短时间内迅速取得实效,但并非长久之计,若想从根本上杜绝超限超载行为,还需建立治超工作长效机制。     

“四路”同步走 治超一盘棋

近年来,湖南省在高速公路、普通公路、农村公路及城区道路同步推进科技治超工作。“四路同步”有效加强了超限超载治理力度,遏制了车辆非法超限超载行为,提高了公路的安全保障能力和安全通行水平。高速公路入口超限超载禁入,自2019年4月1日起,湖南省全面启动高速公路入口治超,各市州治超办与市州高速公路管理处密切配合,严厉打击高速公路入口违法超限超载车辆,对经称重检测确认为违法超限超载运输的车辆实施阻截,禁止其驶入高速公路。