浅谈气泡混合轻质土在地下水环境中应用的施工控制

气泡混合轻质土在我国是一种新型建筑材料，国内没有现行的施工规范及相应验收标准可参考执行。通过气泡混合轻质土在某工程的应用实例分析．探讨气泡混合轻质土在地下水环境中应用的施工控制及应用效果。     

轻质气泡土在既有线中的应用

本文主要介绍了在南充至成都高速公路扩容工程LJ8标段路基扩宽施工中,由于部分路段地基软弱,地基承载力较低,增加了路基施工的难度,对路基填筑施工工艺和填料均提出了较高要求。传统的路基土石填料会由于沉降较大使得路面开裂。而且路基土体对防护设施及临近构筑物侧压大,严重影响工程质量及安全。针对上述情况,项目部决定采用轻质气泡土对软弱地基段路基进行扩宽填筑,充分利用其优点,降低了路基沉降值,避开了路基防护设施,减少了土地占用面积。该高速公路路基扩宽所采用的新材料及新工艺也为后续类似施工提供了借鉴和参考。     

轻质土填筑公路路堤沉降变形规律分析

高速公路软土地基若处理不善,则工后沉降经常不能满足规范的要求。本文通过对某高速公路堆载预压处理段路基沉降速率较大断面采用气泡混合轻质土置换高速公路路堤的应用,根据地基土体为超固结土,通过现场实测沉降资料分析,置换前后处理段沉降观测点月沉降量变化显著,路基沉降速率较处理之前收敛明显,符合了相关规范要求。根据观测数据,使用轻质土填筑高速公路路堤不仅施工方便,质量容易控制,而且处理效果显著,是一种有效的减少软土地基工后沉降的控制方法。     

不同原料土的气泡轻质土制备与性能对比

选用多种原料土制备气泡轻质土,详细的研究其物理力学性能。对比了不同比例原料土掺入时湿重度、流动度、无侧限抗压强度和造价的差异。结果表明:以机制砂制备的气泡轻质土的强度总体上大于河砂、淡化海砂和黏土质砂;在保证水固比不变的前提下,增加黏土质砂的掺入比例流动度增加,而抗压强度会减少小;在满足一定抗压强度下,选用黏土质砂时的造价最低。     

泡沫轻质土路基施工方案

文章主要对唐津高速公路（河北丰南界-塘承高速）扩建工程第三合同段泡沫轻质土路基施工方案进行分析探讨。     

泡沫轻质土在临近既有高铁路基施工中的应用

泡沫轻质土在高铁软土路基中的应用,是利用泡沫轻质土轻质性、整体性、耐久性、施工速度快、环保性、经济性等特性,对传统填方技术进行优化,达到加快工期,降低工程造价,便于施工的目的。     

泡沫轻质土在天津中央大道立交桥台背填筑中的应用

本文介绍了新型材料泡沫轻质土的优势并结合其在中央大道项目台背回填中的具体应用,研究了泡沫轻质土的设计及其施工工艺,并对其效果分析。     

轻质淤泥固化土技术在围垦区市政道路中的应用

我国沿海围垦吹填区产生了大量淤泥,市政道路建设时采用传统的路基换填处理方式,一是淤泥的废弃处理难以落实,路基换填采用的土石混合料也越来越紧缺,二是宕渣等材料自身密度大,作为路基填筑材料会产生较大的自重荷载,后期的工后沉降大,因此淤泥土的轻质固化技术有很广泛的应用前景。本文结合温州围垦区项目,通过室内实验及试验段对轻质淤泥固化土的工作原理、加固效果等进行了分析,对轻质淤泥固化土的无侧限抗压强度、密度、固化剂掺量、养护龄期等进行了研究。路床采用轻质淤泥固化土代替传统宕渣进行填筑,可充分利用废弃的淤泥,有效减少道路工后沉降,提高路基承载力,节约工程投资。     

浅谈高强轻质混凝土配合比在高速公路桥梁的应用

为了促进高强轻质混凝土(HSLC)在公路桥梁上的理论研究和实际应用,文章在总结有关资料的基础上,对HSLC配制方法进行了全面系统的介绍和分析.针对预应力HSLC梁桥在施工配合比方面存在的一些实际问题进行了初步讨论,提出了几点改进措施.     

膨胀土在高速公路路基填筑中的应用分析

在进行膨胀土路基施工前,首先必须进行室内相关试验,确定施工控制指标,并进行铺筑试验路,研究施工工艺,提出指导意见,以确保高速公路施工质量.     

对软基桥头跳车问题的思考

随着我国经济的迅猛发展,高速公路的建设在全国各地也迅速展开,随之而来的则是高速公路使用中不断出现的各种病害.其中,长期困挠广大工程技术人员的桥头跳车这一难题也越来越突出.如何有效地控制桥头跳车,保证高速公路运营的安全性和舒适性已越来越引起人们的广泛关注.本文简要地分析了桥头跳车产生的原因及其对道路和行车的一些不利影响,同时以气泡混合轻质土应用于台背填土为例,详细地分析了路基的沉降及桥台所承受的土压力的减轻效果.     

解决软基路堤桥头跳车问题的对策

简要地分析了桥头跳车产生的原因及其对道路和行车的一些不利影响，同时以气泡混合轻质土应用于台背填土为例，详细地分析了路基的沉降及桥台所承受的土压力的减轻效果。     

软基路堤桥头跳车问题的几点思考

随着我国经济的迅猛发展，高速公路的建设在全国各地也迅速展开，随之而来的则是高速公路使用中不断出现的各种病害。其中，长期困挠广大工程技术人员的桥头跳车这一难题也越来越突出。如何有效地控制桥头跳车，保证高速公路运营的安全性和舒适性已越来越引起人们的广泛关注。本文简要地分析了桥头跳车产生的原因及其对道路和行车的一些不利影响，同时以气泡混合轻质土应用于台背填土为例．详细地分析了路基的沉降及桥台所承受的土压力的减轻效果。     

软基路堤桥头跳车问题的几点思考

随着我国经济的迅猛发展,高速公路的建设在全国各地也迅速展开,随之而来的则是高速公路使用中不断出现的各种病害。其中,长期困挠广大工程技术人员的桥头跳车这一难题也越来越突出。如何有效地控制桥头跳车,保证高速公路运营的安全性和舒适性已越来越引起人们的广泛关注。本文简要地分析了桥头跳车产生的原因及其对道路和行车的一些不利影响,同时以气泡混合轻质土应用于台背填土为例,详细地分析了路基的沉降及桥台所承受的土压力的减轻效果。     

软基桥头跳车产生原因及对策分析

本文简要地分析了桥头跳车产生的原因及其对道路和行车的一些不利影响,同时以气泡混合轻质土应用于台背填土为例,详细地分析了路基的沉降及桥台所承受的土压力的减轻效果。     

软基路堤桥头跳车问题探讨

随着我国经济的迅猛发展,高速公路的建设在全国各地也迅速展开,随之而来的则是高速公路使用中不断出现的各种病害。其中,长期困挠广大工程技术人员的桥头跳车这一难题也越来越突出。如何有效地控制桥头跳车,保证高速公路运营的安全性和舒适性已越来越引起人们的广泛关注。现简要地分析了桥头跳车产生的原因及其对道路和行车的一些不利影响,同时以气泡混合轻质土应用于台背填土为例,详细地分析了路基的沉降及桥台所承受的土压力的减轻效果。     

轻质泡沫混凝土及其在路基填筑中的应用探究

在现代工程建设中,轻质泡沫混凝土应用范围扩大.在路基填筑施工中,多应用土石回填方式.然而此种回填方式会加大竖向压力,因此对底部承载力要求非常高.针对基底低承载力、老旧混凝土结合面,无法承担较高土压力结构物.轻质泡沫混凝土,能够发挥出重量低下优势,可以置换回填土.将轻质泡沫混凝土应用到路基填筑施工中,可以缓解竖向荷载,以...     

轻质隔墙板的发展与应用

新型墙体材料接缝开裂现象，已被列为建筑业十大质量通病之首，并成为轻质隔墙板健康发展的严重障碍，到了非解决不可的时候了。我就轻质隔墙板开裂现象的概念、形成原因、预防措施等，如下：[第一段]     

高速公路膨胀土路基施工技术的应用分析

随着高速公路建设的迅速发展,如何处理好膨胀土路基施工成为一个难题。本文笔者结合自身的工作实践经验,从膨胀土构成以及性质、膨胀土路基处理、膨胀土的施工处理以及高速公路膨胀路基施工等方面对高速公路膨胀土路基施工技术的应用进行了分析,希望对相关从业人员具有借鉴意义。