携手亚运 共襄盛事——南方物流成为广州2010年亚运会综合物流独家供应商

2009年11月3日，第16届亚运会组委会与南方物流集团在广州举行签约仪式，南方物流集团成为广州2010年亚运会综合物流独家供应商，向本届亚运会提供综合物流领域的技术、服务和资金支持。广州亚组委市场开发部部长方达儿与南方物流集团董事长官金仙分别代表双方在合作协议上签字并讲话。     

物流企业资源信息——为您的物流服务招商提供最有效的宣传途径

大连中之杰物流有限公司；北京八达物流有限公司；北京利康国际物流有限公司；北京矿务局大兴储运公司；山东日照春江物流有限公司；广州金广隆物流有限公司；北京世纪鑫联物流有限公司；佳宇物流公司。     

安博置业天津滨海保税区仓库纳客

美国安博置业公司是世界领先的工业地产运营商和开发商。日前，安博收购锦佳（天津）国际物流有限公司后，在位于天津滨海保税区的仓储项目举办对外开放日活动，本刊记者应邀前去参观，看到这个全球仓储地产巨头的大手笔投入，也听到众多物流企业对安博置业的赞誉。     

柔性生产与可视物流——专访华正道物流集团副总经理 祝刘卫

上个世纪50年代,丰田公司就提出了"零库存"的理念,经过了几十年的发展和积淀,将供应链的理念应用于汽车物流已经成为业界的共识,而这种精益生产的模式在日系汽车制造企业中体现得更为明显。华正道物流从2004年开始成为日通公司的物流供应商,并服务于日系轿车生产企业,对象包括广州丰田、广州本田及东风日产,2010年在中国物流杰出     

广州民营物流企业发展探讨

我国民营物流起步于20世纪90年代,随着“广货”的走俏,广州货运企业的足迹开始遍布全国各地。当时的物流企业大部分集中在货运领域,被称为“做货运的”,其中90%是民营企业,其经营模式是以专线运输为主。目前,十分有必要探讨在中国加入WTO及跨国公司纷纷抢滩中国物流市场的激烈竞争形势下,广州民营物流企业该如何更好地发展。一、现状与问题广州民营物流企业经过十几年的发展,造就了一批行业精英,他们迅速接受了先进的经营理念,及时调整了经营战略,使企业从小到大、从大到强。企业从货运部到货运公司,一步一个脚印地走出自己的特色。很多民…     

汽车产业物流供应链这样来造就

我国汽车物流行业的区域分布主要受到汽车生产企业区域分布的影响,目前已经形成了东北汽车物流集群、京津汽车物流集群、武汉汽车物流集群、上海汽车物流集群、广州汽车物流集群、重庆汽车物流集群六大汽车物流集群。从各区域的汽车物流产业客户分布来看,东北汽车物流产业集群以一汽集团为核心;京津冀汽车物流产业集群以北汽、天津一汽为中心;武汉汽车物流产业集群以东风汽车为中心;上海汽车物流产业集群以上汽集团为中心;广州汽车物流产业集群以广汽集团和东风日产为中心;重庆汽车物流产业集群以长安汽车为中心。     

物流

普洛斯物流园落户广州南沙本刊讯作为全球最大的工业及物流基础设施提供商和服务商,普洛斯近日与广州南沙国际物流有限公司签订合作框架协议,双方将成立合资公司,共同开发广州南沙国际物流园区。     

广州空港保税物流中心正式启动保税物流业务

本刊讯9月8日，由南航广州白云国际物流有限公司建设运营的广州空港保税物流中心业务正式启动。     

物流联盟正发端

长期以来，道路运输“散、小、弱、差”状况受人诟病，其实，许多企业一直在寻求联盟，打造新的价值链和产业链。中国物流投融资联盟、中国冷链物流联盟、中国大件物流联盟……区域性的专业联盟组织已客观存在，长三角物流联盟、京沪物流联盟等也如雨后春笋般兴起。在北京、上海、广州、河南、江苏等地，越来越多的货运与物流企业开始关注这一业态的力量和前景，将之作为企业战略的决策之一。     

粤港珠三角区域物流发展模式研究

根据现代物流服务业的结构,以及粤港珠地区区域经济和物流业的特点,结合香港、广州、深圳各自具有的不同基础设施与物流能力,提出珠三角区域物流业的发展模式为香港建立第三方国际物流营运枢纽;深圳发展区域性二级物流中心;广州建成地区综合性物流服务枢纽。     

现代仓储 纵横十年——专访安博中国(Prologis)华北区总经理 王黎民

为了梳理五年来中国现代仓储设施行业的路程,并展望一下未来五年行业发展的前景,本刊记者采访了安博中国（Prologis）华北区总经理王黎民先生。 安博是现代物流基础设施行业的全球领袖企业。全球管理资产总值高达2,950亿人民币（约合450亿美元）,所持物业覆盖美洲、欧洲和亚洲,分布于22个国家,拥有物流设施3,100处,总面积高达5,430万平方米。安博服务于全球企业客户4,500家,包括制造商、零售商、运输公司、第三方物流提供商和其他具有大型物流配送需求的企业。安博是美国纽约证券交易所上市公司,企业总部位于美国加利福尼亚州旧金山市,运营总部则位于美国科罗拉多州丹佛市。安博中国总部设于上海,业务平台包括四大战略性区域,地区总部分别设于上海、北京、深圳和成都,投资多个主要城市,致力于为客户提供全球最现代、地域最广泛的物流解决方案。     

国家物流枢纽城市物流空间联系及其网络特征分析

为深入研究国家物流枢纽城市物流空间联系网络的结构特征,基于110个国家物流枢纽城市数据,采用修正引力模型、社会网络分析法对枢纽城市间的物流空间联系及其网络特征进行分析。结果发现,全国、各区域的枢纽城市物流空间联系网络密度普遍较低,说明枢纽城市间的物流联系尚不够紧密;度中心度较高的枢纽城市也是中介中心度排名靠前的城市,这些城市成为全国或区域内物流资源的辐射极,带动其他枢纽城市联动发展;网络在空间上呈现“核心-半核心-边缘”结构,“轴辐式”层级结构明显;枢纽城市群集特征明显,共分为8大子群,但子群间的互动不明显;上海、北京、深圳、广州等物流城市具有网络结构洞优势,秦皇岛、南通、嘉兴等枢纽城市则相反。     

中远物流:致力特种专业物流

在机遇面前，实力是企业最好的名片。中远物流成立五年来，结合公司自身的发展情况，将主要业务集中在六大领域，包括家电物流、汽车物流、电力物流、化工物流、会展物流和医药物流。在特种物流领域，中远物流凭借自身的实力，为石油化工甚至是国家核电站提供专业的服务，也为公众安全和环境安全保驾护航。     

TPL的物流服务水平与物流成本决策

物流服务水平与物流成本之间存在效益悖反,对于第三方物流,进行物流服务水平与物流成本的权衡与决策是一项重要的战略性工作。借助经济学中的弹性概念进行TPL服务-成本能力分析,用以表明不同环境下物流成本对于物流服务水平变动的敏感程度,结合竞争环境和竞争对手水平、顾客需求等相关影响因素,实现对物流服务水平与物流成本的综合决策。     

浅析城市物流和城市物流合理化

文章分析城市经济与城市物流的互动关系 ,以及城市物流合理化的概念和基本要求 ,并结合我国城市物流发展中存在的问题 ,提出了城市物流合理化的对策。     

广州基本建成保税物流体系

广州保税物流园区于去年12月26日正式封关试运行，预示规划中的广州保税物流体系已基本成型。到目前为止，广州市共有6个特殊监管区，占广东省特殊监管区总数（18个）的三分之一。     

宝供物流企业集团有限公司

宝供物流企业集团有限公司创建于1994年，总部设于广州，1999年经国家工商局批准，成为国内第一家以物流名称注册的企业集团，目前已在全国60多个城市建立了7个分公司。     

质变——南京交运发展现代物流实践与建议

通过十几年努力实践和探索，南京交运集团在发展现代物流道路上取得了长足的进步，截至2009年，物流收入比1995年增长6倍，总营收达2．3亿元，实现利税3016．85万元。目前，公司建有3个物流基地，仓储面积达4万平方米，自有货车近300辆，可调控的各型货车1000多辆，在上海、天津、广州等十几个省会城市建立了物流网络；2007年公司进入“中国物流百强企业”和“全国重点物流联系企业”的行列。     

绿色物流与低碳物流辨析

绿色物流与低碳物流均产生于人们对环境与可持续发展问题的关注。二者虽不是同一概念．但在范畴上绿色物流包含低碳物流。     

物流成本:物流管理的永恒课题

随着物流管理意识的增强,企业对于物流成本的关心日渐浓厚,降低物流成本已经成为物流管理的首要任务。但是,如果深入观察便会发现,目前由于用以指导物流成本管理的理论和方法比较缺乏,因此对于物流成本的认识仍比较粗浅或存在着一些偏差。鉴于此,本文拟围绕物流成本管理的几个基本问题谈几点认识。