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(一)从物流业现实情况看:1.市属各系统、各行业拥有数目众多的各类仓库,与周边城市相比较,位于前茅。据了解商品流通管理部门现在仍有仓库总面积达32.28万平方米左右。2.2000年民用机动车辆中载货汽车41816辆,总吨位为98315;货船563艘,净载重量(吨)为672713,总功率(千瓦)为25064。3.铁路、公路、水路、航空、管道等各种运输情况都有了很大发展。2000年港口吞吐量达到11547万吨,货物运输达到2317.6万吨,其中公路货运达到970.7万吨,水路货运达到694.0万吨、铁路货运达到651.6万吨,航空货运有1.12万吨,管道货运有88万吨,这些货物运输中的1/5由交通系统承运,4/5由非交通系统承运。从货运周期量来看,2000年达到了2367484万吨公里,其中公路达到482518万吨公里,水路达到1884214万吨公里,管道达到725万吨公里。 相似文献
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发展深圳港口物流产业的思考 总被引:3,自引:0,他引:3
港口的特征决定了其在综合物流系统中处于十分重要的战略地位。深圳港口的高速增长与持续发展使其成为深圳物流业发展的突破口与产业核心。大力发展港口物流业是深圳实现物流发展战略的重要举措。 相似文献
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重庆地处长江上游和我国中西部地区结合部,是长江上游和西南地区最大的水,陆,空立体交通枢纽,自古以来它借助自身的天然优势,对重庆经济的发展发挥着不可估量的作用。现代化物流体系已成为当今世界经济飞速发展的必然选择。重庆应当充分发挥自己的港航优势和区位优势借助黄金发展的机遇,大力发展港口物流,使港口成为物流中心,从而推动重庆物流业发生实质性的飞跃,带动重庆及其辐射范围内的区域经济的协调发展。 相似文献
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