天津港与中铁集装箱签订战略协议

近日，天津港集团与中铁集装箱运输有限责任公司签订战略合作框架协议，在内陆无水港和集装箱场站建设、班列通道、陆桥运输等领域进一步深化合作。根据协议，双方将以天津集装箱物流中心为平台，进一步深化海铁联运集装箱班列业务，在无水港建设与铁路中心站建设、集装箱班列运输、陆桥运输、市场营销等方面加强合作。     

集装箱装卸搬运机械发展概况

集装箱装卸搬运机械发展概况吴宏智集装箱化是物流现代化的主要标志之一。发达国家杂货流已基本实现集装箱化，１９９３年全世界集装箱保有量已约８００万标箱，香港、新加坡等港口集装箱吞吐量均高达９００万标箱左右。近年来，我国物流业大力推进件杂货流集装箱化，发展...     

我国铁路货物运输集装箱化发展问题研究

铁路货物运输的集装箱化是提高铁路运输效率的重要手段。分析表明,我国铁路集装箱运输在办理站，通道运输能力，运价的制定等方面均存在一定问题，而国外铁路在集装箱化方面具有一些可以借鉴的经验。因此本文讨论了如何针对我国现有的铁路集装箱化水平加以改进，分析了铁路集装箱化的现状和国外铁路集装箱化的经验,提出了具体改革建议。     

集装箱单箱三维装载可视化系统的应用——以泸州港为例

本文依据泸州港实际情况建立了集装箱单箱三维装载可视化系统，基于分层思想及最大穴度算法，以求得全局最优解，提高集装箱装载的空间利用率，并用VC＋＋语言编程以及OpenGL技术实现系统可视化。本系统主要用于集装箱装载等相关业务。开发系统的目的是为了实现集装箱装载的智能化及装载过程的可视化，提高集装箱利用率。避免人工装载过程中仅凭经验判断的不可靠性和不稳定性。     

不确定环境下集装箱码头的扰动管理

探讨了不确定环境下集装箱码头的扰动管理问题。对集装箱码头生产作业面临的不确定因素进行了分类和影响分析，提出了处理不确定因素的策略和扰动管理的体系框架；利用清晰集（凸集、区间等）、随机变量和模糊集等对集装箱码头面临的不确定因素进行了数学描述，在此基础上，阐述了鲁棒调度模型的建立和求解技术。     

上港集装箱股份有限公司

上港集箱是上海港专业从事集装箱装卸运输及相关服务的龙头企业，其业务范围涵盖了集装箱装卸、运输、仓储、洗修箱、拆装箱、船舶代理、货运代理等与集装箱业务有关的各个环节。     

推动我国集装箱运输发展的建议

20世纪50年代，我国正式启动了集装箱的试点运输。半个多世纪过去后，集装箱运输作为一种运输方式已经风靡全球。集装箱运输对世界经济的发展产生了深远的影响，我国改革开放以来，集装箱运输以其便捷、高效、安全和环保等特点，备受客户和商家青睐，发展势头迅猛。据有关资料显示，目前我国是全球最大的集装箱货物出口国之一，预计2005年底可达到1860万吨，成为占世界集装箱出口近1／4的集装箱贸易大国。然而，在经济全球化和我国“入世”的冲击下，     

关于集装箱物流标准立法的探讨

目前我国对集装箱技术规范、各种运输方式有关集装箱装卸的固定设施与载运设备标准、集装箱信息化标准、与国际集装箱立法有效衔接等方面,仍然存在许多问题,需要通过加强集装箱物流立法,促进现代集装箱技术装备如双层集装箱、半挂车等的引进,促进驮背运输、伴随和非伴随运输等先进运输方式的发展,降低现代物流成本,提高物流运转效率.     

坚持理念创新机制创新 谱写企业新业绩新篇章

上海浦东国际集装箱码头有限公司是一家由上海国际港务集团、和记港口浦东有限公司、中远太平洋和上实基建控股有限公司四方合资经营的集装箱码头公司，地理位置处在浦东外高桥长江沿岸，港区占地面积50万平方米，码头全长900米，拥有三个集装箱专用泊位，配置10条集装箱装卸作业线，挂靠集装箱国际航线18条，月航班数达到85艘次，国际航线主要到美国东部西部、欧洲，是上海港最繁忙的集装箱码头。     

改进京沪间双层集装箱班列运输组织的建议

京沪间的双层集装箱班列开行以来,取得了较好的效果，为我国铁路集装箱运输开启了新的篇章。两年多的运行情况表明，京沪间双层集装班列还存在晚点率高、48ft箱市场不好、满载率低等问题。针对上述问题，本文提出了双层集装箱班列准客车化、增加双层集装箱运输的配套设施、加强集装箱箱务管理、多方面组织货源等改进京沪间双层集装箱班列运输组织的建议。     

军用集装箱三维装载的优化方法

以军用集装箱装载为研究对象，在考虑实际应用中的一些约束条件下，构造了军用集装箱的装载优化模型，提出了一种军用集装箱三维装载的启发式算法。该算法采用了整体装填、空间合并等策略，考虑了装载方向、优先顺序、重心等约束条件。最后对一个案例进行了计算与分析，验证了该模型的有效性，并且利用3ds max得到了装载方案的三维图。     

考虑拥堵的集装箱海运链不同合作模式选择

针对集装箱海运链上的合作问题，考虑集装箱港口与班轮公司进行业务挂靠、合谋共利、班轮公司参与港口投资这三种不同的合作模式，运用伯川德博弈的方法，建模时考虑了港口设计吞吐能力所带来拥堵成本的影响，计算出班轮公司和集装箱港口的均衡定价、吞吐量及利润，对均衡结果进行比较，并对影响均衡结果的因素进行分析。结果表明，集装箱港口设计吞吐能力越大时拥堵成本越小，对集装箱海运链越有利；与业务挂靠模式相比，集装箱海运链更倾向于合谋共利；班轮公司对合作模式的均衡选择取决于投资港口扩大的吞吐能力大小；班轮公司定价需考虑自身投资港口的占比和拥堵程度；集装箱海运链吞吐量指标与班轮公司的投资占比和港口拥堵成本呈负相关。     

中国首个集装箱自动化堆场营运

由上海振华港机（集团）公司与上海国际港务集团公司合作设计制造的中国首个集装箱自动化堆场——上海港外高桥集装箱码头全自动化无人空箱堆场建成，并于去年底投入工业性运转。该全自动堆场采用了多项新技术，包括吊具防摇和自动纠偏技术、保证堆码整齐的吊具长导板装置、声光电集合的集卡定位系统、机电相结合的大车小车定位技术、配有确保集装箱无人堆场顺利工作的多层安全保护、故障检测和显示装置等保护和监测系统、堆场智能控制系统等。     

国际物流的主要方式——集装箱海运

集装箱货物运输是现代化运输的主要形式，是国际物流的重要手段。而国际物流是以集装箱海运为联运中心，了解海运集装箱的使用特性，掌握集装箱化物的分类和进出口货运业务程序是实现集装箱海运合理化的基本条件。     

连云港港集装箱运输发展再提速

2004年7月27日，装点一新的连云港新东方集装箱码头生机盎然．来自江苏省、连云港市和中海集团等的200余位领导和佳宾．共同见证了标志着连云港港口实现历史性跨越的三大盛事的到来：江苏省首个第五代集装箱泊位试投产、欧洲二线集装箱船首航．连云港庙岭三期突堤集装箱码头合作框架协议签定。     

物流信息系统的人性化设计

论述了物流信息系统人性化的必要性以及集装箱物流信息系统主要功能。结合数据仓库、条形码、网络技术和多媒体等关键技术，以人机工程学原理为指导，较为详细地分析了集装箱物流信息系统的人性化设计方法与内容。系统试运营结果表明，人性化设计是有十分重要意义的。     

集装箱与汽车货箱尺寸探讨

集装箱与汽车货箱尺寸探讨郭恒昌，陈惠卿一、关于集装箱东风集团的成员分布在祖国的大江南北，大量的汽车零部件得靠汽车来运输，集装箱成了最有效的储运工具。根据ＩＳＯ国际集装箱所适用的卡车运输规格，ＳＢ、ＳＡ和１０的内幅标准宽度均为２３３０，而托盘的规格标准...     

浅析集装箱地板用桦木和落叶松混合材制造技术

自20世纪90年代开始，为保护热带雨林生态，促进世界集装箱制造业的发展，研发集装箱地板的替代材料成为了世界集装箱制造业与环保组织共同关注的话题。随着研究的不断深入，人们逐渐发现以桦木和落叶松为原料制造出的集装箱底板用胶合板能够符合要求。文章介绍了集装箱地板用桦木和落叶松混合材制造技术。     

RFID技术在集装箱进港作业的信息化管理的应用

1引言 随着全球化的快速发展，国际航运已经成为网家间物资流通的重要渠道，而集装箱运输高效、安全、便捷，是航运当中无可替代的物流载体。据统计我国目前已经成为全球集装箱吞吐量最大的国家，2013年规模以上港口吞吐量达到1.2亿TEU，并保持较好的年增长率，面对如此庞大规模的集装箱吞吐量，很多港口对集装箱的信息采集仍然是手工的处理方式，集装箱的信息化管理程度较低，已经在一定程度上降低了集装箱在港口的周转效牢和安全性。在信息技术发展的今天，如何利用新技术实现港口的集装箱信息化管理是行业内值得探讨的发展思路。     

集装箱装卸搬运机械发展概况（续一）

集装箱装卸搬运机械发展概况（续一）吴宏智二、我国水运集装箱装卸机械发展概况我国水运集装箱运量大、点集中、箱型单－（ＩＳＯ系列），作业场地和机械设备均参照发达国家模式设置。港口集装箱装卸机械，根据港口装卸工艺的要求，分为三类；即岸边装卸船机械（前沿机械...