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相较IC制造而言,IC设计业一向被认为是整个半导体产业链中介入门槛最低的一个环节.正由于此,中国IC设计公司已由4年前的几十家扩展到目前的近500家.不过,受到参与者日益增多、IP应用技术日趋复杂、中高端IC工艺费用日渐昂贵等诸多因素影响,IC设计也正在成为半导体行业中最具挑战性的一个领域,尤其对新创IC设计业者或是中、小型IC设计业者来说,要在激烈的市场竞争中胜出的难度更是越来越大. 相似文献
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2005年6月25日,这是一个在中国二手车行业发展史上值得一提的日子。就在这一天,中国第一家中外合资的二手车经营公司——中日合资·上海协通二手机动车经营有限公司“二手车专营旗舰店”在上海安亭国际汽车城内举行了盛大的开业典礼,来自社会各界的二百多名嘉宾到场祝贺。自从去年年底传出即将与日本合资组建二手车公司以来,协通二手车即引起了整个二手车行业及相关传媒的高度关注,关于开业日期也有 N 个版本在广泛流传。如今,协通二手车旗舰店的正式挂牌,不仅标志了外资正式进入上海二手车市,更将对国内整个二手车行业的发展产生深远的影响。 相似文献
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CEVA公司总部位于加州圣何塞市,是全球半导体和电子行业DSP核心和集成应用程序的领先许可授权公司.CEVA已将其DSP核心和应用程序的许可权授予全球100多家领先半导体和电子设备公司. 相似文献
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Ben Beutler 《电子经理世界》2007,(1):16
据市场研究机构iSuppli数据,2006年,在电子设计对全球半导体开支影响力最大的国家中,中国将超过德国和韩国,名列第四(iSuppli的数据来自营业额合计占到全球芯片市场75%的172家OEM厂商,并据此推断哪些国家拥有包括芯片选择在内的电子产品设计能力)."以绝对美元计算,2006年,中国以设计带动的半导体开支增长将名列世界第三."ISuppli分析师Min-Sun Moon介绍道. 相似文献