关于对张大客专高速铁路接触网线索防风对策的探讨

高速铁路接触网是保证动车组运行的必要条件,架空的接触网极易受到外部环境的影响,季节性大风对接触网会造成风摆,影响线索的安全距离。本文通过阐述风对接触网的影响,从张大客专的实际情况出发,结合调查数据、设计文件进行论证分析,找出存在的问题,以及线索距离不足的关键,并制定出解决的对策,论证了接触网受风影响时我们需要特别注意的关键点,为以后的高铁建设提供一定的借鉴和参考。     

强台风近海地区高位杆塔的防风设想措施

强台风袭击给沿海地区经济带来严重损失,尤其是对高位杆塔的危害较为显著。文章根据相关理论数据及相关设计要求,分析了台风对高位杆塔的影响,针对现有的防台风措施,以旋涡理论为主,假设高位杆塔节点处加装圆环抱箍,达到在比较经济的情况下对现有高位杆塔进行改造,以提升防台风的能力。     

强台风近海地区高位杆塔的防风设想措施

强台风袭击给沿海地区经济带来严重损失,尤其是对高位杆塔的危害较为显著。文章根据相关理论数据及相关设计要求,分析了台风对高位杆塔的影响,针对现有的防台风措施,以旋涡理论为主,假设高位杆塔节点处加装圆环抱箍,达到在比较经济的情况下对现有高位杆塔进行改造,以提升防台风的能力。     

浅谈沿海地区10kV配网架空线路防风加固措施

沿海地区因为拥有较长的海岸线而更容易遭受台风天气的影响.文章分析了沿海地区的10kV配网架空线路在防风加固方面经常出现的问题和产生的原因,进而提出了相对应的防风加固措施,希望可以为沿海地区配网架空线路的防风加固带来一点启示,并为沿海地区的供电安全和可靠性做出贡献.     

高速铁路客运专线既有线施工安全技术研究

武广高铁英德西站由原越行站改建为客运站,是我国第一个高速铁路既有线上的站房及站台雨棚改扩建工程,安全责任重,风险高.文章介绍了在英德西站中成功应用的一些安全技术措施和安全管理经验,以供类似工程参考.     

解析送电线路跨越高速铁路迁移改造措施

随着经济的发展,我国深入地开展了扩大内需的计划,积极建设各个地区的基础设施,越来越多的高速公路、高速铁路和高级等公路随之建设完成.面对着机遇和挑战,无疑增大了原来的送电线路的输电压力,面临着改造的问题.由于送电线路的改造工作时间紧、任务重,如果处理不好相关的因素,将会导致施工的进度受到影响,工期延长甚至会导致整个工程的施工受到影响.这就要求送电线路的迁移改造工作要有适当的措施,而且要保证施工的质量,从而促进送电线路的顺利迁移改造.     

浅谈大准铁路接触网的防风措施及解决方案

针对因风发生接触网弓网故障的规律和特点以及已采取防风改造措施后存在的不足,进行分析探讨。提出在直线区段的中心锚结附近和60m大跨距内,采取不等"之"字值布置法和反定位装置处的水平拉杆改成压管的措施减小接触线风偏。     

高速铁路牵引供电接触网雷电防护措施研讨

牵引供电接触网是高速铁路建设过程中的重要环节之一。我国高速铁路采用的大多是高架桥敷设的方式,牵引供电接触网的导线对地高度较大,雷击跳闸率高,因此必须要采取针对性的措施,保证接触网的稳定性。高速铁路牵引供电接触网雷电防护的主要目的是维持行车设备以及工作人员的安全,文章对目前牵引供电接触网的雷电防护系统进行了分析,并探讨了相应的优化防护措施。     

浅谈高速铁路路基设计方法及技术措施

根据高速铁路快速发展的现状,全面深入分析了路基对地基的要求和具体阐述高速铁路路基的设计方法和施工技术,可以满足高速铁路高速、安全和舒适的要求。     

高速铁路综合接地施工工艺

综合接地系统是将铁路沿线的牵引供电回流系统、电力供电系统、信号系统、通信及其他电子信息系统、建筑物、道床、站台、桥梁、隧道、声屏障等需接地的装置通过贯通地线连成一体的接地系统。现就高速铁路综合接地的施工工艺进行简要分析。     

铁路物流现状与措施

我国加入WTO后,随着经济的快速发展和经济体制改革的不断深入,物流产业出现了加速发展的趋势。现代物流正在逐步代替传统的运输服务货运代理,以先进的科技信息和快速优质的服务理念,以各种先进快速的交通工具和全新的管理模式为载体进入物流运输市场,成了国民经济中一个重要的组成部分和新的经济增长点。在我国,铁路自身既是一个庞大的产业运输部门,又是社会物流的一个重要支柱产业,它的生产过程对社会物流起着先导作用,因此铁路物流科学的研究和发展被高度关注。     

海青铁路地基处理类型及技术措施

铁路路基是支承轨道和传递列车荷载的建筑物,是列车安全运行的基础,而铁路路基不稳定坍塌及工后沉降等问题是影响铁路行车安全的重大隐患。因此,为防止路基因处理不当造成路基坍塌,有效减小路基的工后沉降,必须针对地震液化区路基、软土、盐渍土路基等采取符合现场实际的加固处理措施。     

供应链下高速铁路工程物资采购模式的优化研究

针对高速铁路工程物资的特点及采购要求,引入了供应链的理念,提出了供应链下高速铁路工程物资采购的模式及具体方案,最后对新旧两种模式进行了对比分析。     

高铁开通、要素禀赋与区域经济增长——以贵州省为例

基于2008-2018年贵州省9个地级市和自治州的面板数据,实证检验高铁开通对区域要素禀赋与经济增长的影响。结果表明:高铁开通在总体上促进了贵州省区域经济增长,提高了劳动力要素的相对丰裕程度。然而,高铁开通并未表现出技术溢出作用,反而降低了劳动力和资本要素的边际生产率,对要素禀赋结构优化和区域经济长期发展产生不利影响。基于此提出,应因地制宜科学规划高铁建设,推进科学技术创新,加强高素质人才培养与引进,优化营商环境,提升社会保障水平,以发挥高铁的扩散效应,降低聚集效应,进而改善要素禀赋结构,促进区域经济协调发展。     

高速铁路测量技术质量控制措施探索

随着我国交通体系的不断完善,高速铁路建设也进入了新的阶段,各个地区都已经形成了较为完善的高速铁路网络,为经济的发展和人们的生活提供了重要的便利.在高速铁路建设过程中应当重视测量技术的应用,基于此本文针对高速铁路建设过程中测量技术精度指标进行了分析,探讨了影响高速铁路测量技术应用质量的因素,并提出了相应的解决措施.     

试析影响中国铁路货运量的主要因素

随着物流业在我国的迅速发展，铁路货运业面临严峻的挑战。从目前所能预见的情况来看，影响铁路货运量的因素主要有体制不健全、运输速度较慢、运价不灵活、服务水平不高、运力不均衡。本文对此进行了初步分析。     

铁路线路接头病害的成因分析及防治措施

本文详细介绍了铁路线路接头病害的常见种类,这些病害产生的原因和治理方法,并对这些方法在其他铁路单位采用后所取得的效果做了说明,对防治铁路线路接头病害,保障铁路运输安全,延长铁路线路设备使用寿命,具有积极的指导意义。     

河南省大宗货物“公转铁”现状问题及推进措施

文章在分析河南省运输结构发展现状的基础上,研析大宗货物“公转铁”存在的突出问题,进而从提升铁路运输市场吸引力、实施工矿企业差异化管理、加大政府引导力度等方面提出进一步推进大宗货物“公转铁”的正逆向措施,打造绿色高效现代物流系统,更好服务交通强国建设。     

谈铁路施工造价管理的几点措施

文章针对铁路建筑市场施工企业利润空间越来越小的现状,从工程造价管理的角度,提出了加强施工前和施工中造价管理的相关措施,以提高施工企业的经济效益和管理水平。