航空物流

天津货运航空开通徐州-曼谷定班国际航线。2020年12月9日,天津货运航空开通徐州-泰国曼谷国际航线,这是继郑州-曼谷、郑州-孟加拉国达卡、威海-韩国首尔航线后,天津货运航空2020年开通的第四条定班国际航线。据了解,徐州-曼谷航线由波音737-800机型执飞,将与郑州-曼谷航线实现高效衔接,进一步增强我国中东部地区与东南亚地区的贸易往来,并在温度可控、打氧保鲜等空运保障条件下,仅用4小时即可将东南亚特色产品运至徐州。     

转运中心博取“梧桐引凤”效应

2009年2月6日，FedEx位于中国华南地区广州白云国际机场的全新亚太区转运中心正式启用，这是继UPS和DHL亚太航空物流中心落子上海浦东机场后，航空快递巨头升级亚太战略的重要一步。     

我国航空货运市场结构分析

2020年,我国航空货运吞吐量有望达到1500万吨.快速上升的航空货运量将对我国未来的航空货运市场结构产生显著的影响.     

湖南临空产业链的分析

国内外成功的临空经济经验表明构建临空支柱产业,引导并形成全产业链,打造以航空核心产业、航空关联产业和航空引致产业为基础的航空经济产业生态系统是临空经济腾飞的必要条件。湖南要促进临空经济的跨越式发展,分析湖南的临空产业链,扬长避短是其中的重要环节。     

疫情下 新加坡航空的逆势突围

2020年,新冠肺炎疫情在全球肆虐,给航空货运领域的发展带来前所未有的难题。然而,当前疫苗的安全运输已成为全球航空货运的重要使命,巨大的运输规模给航空货运带来了机遇与挑战,新加坡航空以及新加坡作为航空枢纽已做好准备,全力以赴地承担国际运送和分发新冠疫苗的重要工作。     

对中国民航货物运输的探讨

对中国民航货运市场的特点和发展状况进行了对比分析,剖析出国民经济与民航货运的内在关系,分别建立了预测货邮运输量和周转量的回归模型,模型均通过了显著性检验,预测出了2005~2020年中国航空的货邮运输量和周转量。从预测结果可以看出未来15年中国航空货运将保持持续快速的增长势头,2020年航空货邮周转量将达到4.565×1010t.km,航空货邮运输量将达到1.5339×107t。这和中国民航体制改革的深入,特别是中国加入WTO、参与国际竞争与合作、对外经济贸易的增长等因素密不可分。     

大韩航空切入中国航空货运市场

继与中外运空运发展股份有限公司合资组建货运航空公司后．12月5日．全球领先的货运航空公司——大韩航空又携手前者在天津成立了合资的货运站．正式进入中国航空货运市场。     

春秋航空 独孤求胜

2011年2月15日下午，尾号为B-6752的空中客车A320飞机降落在上海浦东国际机场。春秋航空股份有限公司（以下简称：春秋航空）正式迎来第22架全新的空客飞机。     

“飞越喜马拉雅与太平洋”-- 2020年中国航空物流对外拓展前瞻

世界已然是地球村—随着中国制造的崛起,“一带一路”延伸的中国航空货运将带领全球航空物流进入一个快捷且较为平价的时代,而2020年有望成为良好的开端。     

刘捷音民营航空任重道远

2005年3月11日9时45分,中国第一家民营航空运输企业——奥凯航空有限公司将一架波音737-900客机成功飞上蓝天,正式开通了首次航班(天津-长沙-昆明)。在奥凯航空总裁刘捷音看来,奥凯航空的加入,打破了国有资本垄断中国航空市场50年的格局,这将载人中国民航发展的史册。     

对我国航空制造业的SWOT分析

航空制造业是国家必须高度重视的战略产业,它不仅是国民经济的加速器,更是国家安全的有力保证。中国与世界主要强国之间仍将保持既有合作又有斗争的微妙关系,因此,航空制造业在“十二二五”乃至2020年期间都是国家重点发展的行业。对航空制造业进行SWOT分析,能够更加明确陵行业的前进方向。     

无锡机场全货机航班开通

2008年1月3日,东海航空公司-架波音B737—300型全货机安全降落无锡,一小时后,装载着10多吨货物的飞机顺利起飞,前往深圳,无锡机场首个全货机航班正式开通。有关人士称,此番航空物流的启动意义重大,标志着无锡着力发展高端服务业、打造区域性航空快件集散中心已迈开第一步。     

湖南物协:“阳光集市”扶贫助农

2019年10月,湖南省物业管理行业协会(下简称“湖南物协”)刚一成立便策划启动“助力脱贫攻坚,扶贫助农阳光集市”社区消费扶贫活动。2020年新冠疫情过后,湖南物协再次启动了“阳光集市”扶贫采购活动。持续推出“阳光集市”扶贫采购活动2020年3月13、14日,为积极响应乡村振兴战略,由湖南物协主办,长沙中电建江河物业和金线巷社区协办的“阳光集市·筑村优选”走进了长沙市岳麓区湘熙水郡社区。     

民营航空整体陷入经营危局

种种迹象表明,起飞不久的中国民营航空正在遭受第一波考验。虽然目前还有多家民营航空公司正在排队等待民航总局的批准,但与当初飞上蓝天时候的顺利和迅速迥然不同,无论是已经开航还是处于筹备中的民营航空公司,似乎集体拖上了沉重的翅膀,这让人发出疑问:中国民营航空企业的出路在哪里?负面消息不断2005年3月11日,奥凯航空的首架班机从天津起飞,这是中国民用航空领域首家开通航班的民营企业,标志着中国民营航空企业正式踏上航空运输业的大舞台。然而一年半后的今天,奥凯依然难以摆脱亏损的命运。与奥凯同病相怜的是,目前已经开通航班的鹰联…     

金岸后勤服务中心商铺

2003年2月8日长沙县人民政府在富丽华酒店召集全省45位专家学者举行《湖南湘绣产业发展》专家论证会，会议决定由湖南龙腾工艺服饰有限公司牵头，与韩国高丽丝绸会社于2003年4月18日在长沙“全国民交会”正式签约成立湖南星沙湘绣城。     

寂静的天空

曾经热闹的天空逐渐寂寥。2005年3月5日,奥凯航空有限公司首架航班从天津滨海国际机场起飞,投入航线运营。这一事件,被业界认为标志着中国民营航空正式开始腾飞。彼时,除奥凯航空外,鹰联、春秋、华夏等其它民营航空公司也已蓄势待发。自2004年民航局开始接受新设立航空公司申请起,国内先后有十余家民营企业提出申请,欲设立航空公司。     

海南地区航空物流产业发展影响因素实证研究与预测分析

基于灰色关联聚类原理,从供需两个层面选取影响海南地区航空物流业发展的相关指标,通过对2011—2020年相关实际数据进行聚类与关联分析,找出海南地区航空物流产业发展的驱动因素,并基于灰色模型GM(1,1)对海南地区航空物流产业发展的衡量指标——航空货物周转量进行预测,得出海南地区航空物流业的整体水平将呈现出稳中有升的发展趋势,为进一步研究海南地区航空物流业的发展路径提供重要的依据与数据支撑。     

刘良浩:航空货运的重要性日益显著

<正>9月6日,随着又一架波音767-300型全货机正式加入机队并投入商业运营,顺丰航空有限公司(以下简称“顺丰航空”)机队规模扩充至75架。作为国内运营全货机数量最多的货运航空公司,顺丰航空在运营的全货机数量占比国内全货机总数已达36%。顺丰航空总裁刘良浩清楚记得,2012年他刚加入顺丰航空时,公司还只有7架窄体全货机。十年间,顺丰航空的机队规模实现了近10倍的增长。     

再见最后的亚特兰蒂斯

五十年前，1961年4月12日，人类第一位宇航员加加林实现载人航空，太空时代正式来临。     

福建空港货运代理有限公司

福建空港国际货运代理有限公司系厦门国际航空港集团棋下全资子公司．于1996年取得外经贸部、民航总局、民航华东管理局颁发的国际、国内航空货物运输代理嗍关行业资质,1998年正式业务运营．系中国国际货运协会（CFA）、国际货运代理协会联合会（FIATA）正式会员单位,2004年通过ISO9001：2000质量体系认证,同年在由CIFA和中国《国际商报》组织的货运代理行业评比中,入选中国国际货运代理百强企业。在专业航空货运代理类企业捧行第18名。