摩托行记

可以慢行也可以疾驰的两个轮子,创造过历史也遭遇过淘汰的两个轮子,骑上它们出行——摩托车——遇见出其不意和无可限量。     

30天南北行记

正12460公里、30天、15个省份,广东省公路交通系统退休干部曾秋伟一行,自广州自驾出发,一路向北,从南国椰林到白山黑水,最让她印象深刻的,除了沿途人文迥异,还有正在发生巨变的公路交通。"没想到我国公路交通发展这么好,变化太大了!"曾秋伟感叹道,随着公路通行能力和服务能力的提升,自驾游也成为人们旅游的主要方式之一,路上的所见所闻,不但丰富着出行者的故事,更让漫长的路途变得有意义。     

润泽心灵——西藏图行记

"哦之啦,茶玛宁杰布堵!" 这是一句藏语,它的意思是:我的天啦,这里太美丽了!用这句话来描述西藏实在是太合适不过了.你会发现,不论在西藏哪里这句话都可以用得上.西藏的美不仅可以悦目,更可以润心.     

茶马古道穿越行记（下）

从扎谷西、觉龙村、原始丛林、徐中乡、邦达仓,延伸至贡觉、察雅、昌都,古道上的驼马声似乎还在清晰地回响。茶马古道芒康段,这条通道被视为茶马古道上最为繁忙的商道之一,一路散落着文成公主的传说、吐蕃时期的佛像雕刻、迷人的莽措湖风光,以及巨贾豪宅遗址——邦达仓,如粒粒珍珠,承载着历史,历经千年后更加光彩夺目,吸引着探索者不断前行的脚步,交织成一幅厚重人文的立体图．     

专化公路港：创新铺就通衢路——专访传化公路港物流行限公司总裁徐水波

公路货运市场存在着这样一个群体——他们数量巨大,占有这个市场95％的市场份额,但却承受着运价每公斤毛利润低于1分钱的残酷现实：他们虽然规模小、管理落后,但在特定线路上却比那些拥有全国网络的零担巨头运货速度更快捷。     

煤港贴心人——记日照港第一装卸公司经理刘泰贤

在我国第二大煤炭输出港——日照港,有一位心系煤港、远近闻名的新闻人物,他就是市地级优秀共产党员、日照港第一装卸公司经理州泰贤。今年49岁的刘泰贤,在日照港已默默奉献了十个春秋,1987年担任日照港第一装卸公司经理以来。带领公司全体职工连年     

从拉萨到加德满都——中尼公路行记

在日喀则,爱上美丽的河 一直很喜欢韩红唱的歌,她的歌声唱出了西藏的美丽以及她对西藏的热爱,每当听到她唱的那首<家乡>:"我的家乡/在日喀则/那里有条美丽的河……"我就会非常地向往日喀则,向往歌声里那条美丽的河.     

浅谈广州港“以港养港”若干问题

“以港养港”是发展港口的一项重要战略措施,它扩大了港口企业的自主权,增强了港口自我改造和自我发展的能力。这项政策在广州港实行以来,已显示了积极的促进作用,1987年比1986年吞吐量增长14.9%,利润增长18.9 %。但是,广州港在执行“以港养港”过程中也遇到一些问题。这些问题的存在反映了“以港养港”制度仍有待进一步完善。现就存在的主要问题谈谈一管之见。请同志们指正。 一、港口建设任务重,养活资金严重不 足 根据国家有关部门作出的运量规划,广州港1990年吞吐量为3346一万吨,1995年,为4138万吨,2000年为5050万吨。而目前的通过能力…     

五年平安行——记山西离石安全管理

郝师傅驾驶中巴客车在山西省吕粱市离石一临县这条客运班线上已经整整跑了五个年头。起初,他对离石运管所的安全管理很是烦心,曾找关系托人情想摆脱“管理之烦”。可到后来,他却渐渐离不开这些“麻烦”了——安全告知短信、定位监控、安全例会、安全学习……     

马尼拉港

马龙拉港位于菲律宾吕宋岛西南沿海巴石河口两岸,濒临马尼拉湾的东侧,是菲律宾最大的海港。 该港有南港、北港及国际集装箱港3个港区,主要码头泊位有26个,岸线长迭293lm,最大水深11.6m。装卸设备有各种岸吊、龙门吊、浮吊、集装箱吊及滚装设施等。其中岸吊最大起重能力达80吨。另有海上泊位系船浮筒6个。港区仓库面积达64万m~2。国际集装箱码头为外贸专用码头,港口设施已实现现代化,     

一个不为人知的重要团队——记东航北京分公司离港控制室

在东航北京分公司有这样一支团队,他们默默无闻地扮演着“幕后英雄”的角色,承担着东航北京分公司进出港航班的监控、出港航班的初始化以及大量航班信息的处理传递工作。如同分公司航班生产周而复始不断运行的“心脏”,又仿佛是分公司连接机场相关单位内外的“纽带”和“桥梁”,发挥着举足轻重的作用,这就是——东航北京分公司离港控制室。     

寻找仓央嘉措故里：山南勒布沟行记

这里是门巴族的聚居地,这里与不丹、印度交界,这里是高原上的氧吧,这里是离拉萨市最近的边境原始生态旅游区,这里目前只对内宾开放,这里是仓央嘉措的故乡。这里就是山南勒布沟。     

屹立潮头搏浪行——记江苏省洪泽县汽车运输公司经理马昌富

1993年7月19日,在洪泽县交通局召开的半年总结表彰大会上,当交通局党委书记、局长周长林把1. 32万元奖金递给县汽运公司经理马昌富的手中时,会场上顿时爆发出雷鸣般的掌声,这位刚毅的中年汉子眼睛湿润了,一年承包中的辛酸苦辣一起涌上了他的心头……     

寻找离我们最近的松赞干布后裔拉加里王宫行记

旅行会使人的生命多出许多轮回,旅行会园遇到的人和经历的事而充满魅力。每一次回归便是下次期待的开始。拉加里王朝,这个比晚清离我们更近的王室。遗蠕仍在。遗迹仍在,往事并不如蛔。山南曲松县拉加里王宫的荒蛔蔓草里,松赞干布的后裔们是怎么样生活的？现在又在哪里？     

港湾那深深的脚印——记武汉港汉阳港埠公司经理宗良知

他,不高的个头,不胖的身体,不大的眼睛,不阔的面庞。他实在太平常了。他今年42岁,和许多平常人一样,上有高堂,下有儿女。然而,他的业绩却不平常。在货源不足,工资和物价调整,各港航企业普遍亏损的情况下,他     

港政创论

所谓港政,是指港口行政管理,它应与航政、路政、运政等并列。作为交通行政管理的一个组成部分。行政是对国家政务和公共事     

安特卫普港经营管理考察

一、安特卫普港在比利时的地位安特卫普港位于斯堪尔德——默茨——莱茵三角州。全长1500公里的比利时内河航线,由它同欧洲水陆交通网相连,港口区域紧靠斯堪尔德河沿岸,港区总面积17800公顷,码头岸线总长90.9公里,共有22个港池。主要进出口货物有钢铁、石油化学产品、粮食、奶油、纤维品及矿物等,年吞吐量达9000万吨。比利时的对外贸易在国民经济中占有很大的比重,出口货物占全国总产值的55%,比利时水运的80%,铁路的65%和公里的33%运量都是为外贸服务的。比利     

谱写中巴友谊新篇章——记天津中北港湾工程建设监理事务所巴基斯坦瓜达尔港监理部

2005年4月18日，中国交通建设监理协会向全体会员发出了《关于开展向中北监理所瓜达尔港项目监理部学习的决定》，号召各会员单位和监理工作者，要以天津中北港湾工程建设监理事务所驻巴基斯坦瓜达尔港施工监理部和12名监理工程师为榜样，学习他们面临突发事件，临危不惧、沉着勇敢、从容应对、无所畏惧的英雄主义气慨学习他们在监理工作中．信誉至上、精诚团结、严格监理、优质服务、无私奉献优秀品质．学习他们在国际市场中，艰苦奋斗、顽强拚搏、为国争光、不断进取的开拓精神，为我国交通建设监理事业的发展做出更大的贡献。     

深圳港名列2004年世界十大集装箱港第四

2004年世界十大集装箱港口最新排名显示,深圳港以1365．89万标箱位居第四,仅次于香港、新加坡、上海。