刍议营改增新阶段下的企业纳税筹划

营业税改增值税的改革实行以来,有比较稳定的发展,减税也有了初步的成效,促进了产业的发展与分工,但是也出现了部分企业税收负担增加、税收发票难获得或者难开具等问题。本文在介绍营业税改增值税制度安排的基础上,对于营业税改增值税的试点行业效果进行分析,分别从政府与企业方面提出相关的建议,希望对营业税改增值税的改革有一定的帮助。     

刍议营改增新阶段下的企业纳税筹划

营业税改增值税的改革实行以来,有比较稳定的发展,减税也有了初步的成效,促进了产业的发展与分工,但是也出现了部分企业税收负担增加、税收发票难获得或者难开具等问题。本文在介绍营业税改增值税制度安排的基础上,对于营业税改增值税的试点行业效果进行分析,分别从政府与企业方面提出相关的建议,希望对营业税改增值税的改革有一定的帮助。     

营改增后各类企业税负变化的分析讨论

营改增,即营业税改增值税,对于营业税改增值税的改革是我国当前极力实施结构性减税的重要举措,是税收制度的巨大变革。营业税改征增值税,是当前税收制度改革的基本要求,不容忽视。本文拟从建筑业、交通业、物流业分析营改增后各类企业的税负变化,剖析营改增对建筑业、交通业、物流业的影响。     

营改增后各类企业税负变化的分析讨论

营改增,即营业税改增值税,对于营业税改增值税的改革是我国当前极力实施结构性减税的重要举措,是税收制度的巨大变革。营业税改征增值税,是当前税收制度改革的基本要求,不容忽视。本文拟从建筑业、交通业、物流业分析营改增后各类企业的税负变化,剖析营改增对建筑业、交通业、物流业的影响。     

“营改增”对企业税负和财务指标的影响分析

营业税改征增值税是一项重要的结构性减税措施,为了消除税制差异,深入的落实结构性减税政策,2013年国务院将现代服务业及交通业营改增试点范围扩大到全国。企业应该充分了解营改增的相关政策,并了解其对企业税负和财务指标的影响,以便更好的应对形势变化。     

“营改增”对交通运输业的影响研究

随着分税制度改革尤其是营业税改增值税的试点运行,在全力确保地方财政收入的基础上,结合地方经济发展特色,突破营业税改增值税种种困难,显得尤为重要。作为国家的一项结构性减税政策,“营改增”被各界寄予了较大的期望,而自试点运行以来,“营改增”对交通运输企业产生的影响也有所不同。本文将结合营改增的实际特点,充分分析营业税改增值税对交通运输业的影响,剖析存在的相关问题,并进一步探讨营业税改增值税的各项应对措施。     

“营改增”对交通运输业的影响研究

随着分税制度改革尤其是营业税改增值税的试点运行,在全力确保地方财政收入的基础上,结合地方经济发展特色,突破营业税改增值税种种困难,显得尤为重要。作为国家的一项结构性减税政策,"营改增"被各界寄予了较大的期望,而自试点运行以来,"营改增"对交通运输企业产生的影响也有所不同。本文将结合营改增的实际特点,充分分析营业税改增值税对交通运输业的影响,剖析存在的相关问题,并进一步探讨营业税改增值税的各项应对措施。     

建筑企业的财务会计如何应对营业税改增值税

2012年1月1日,营业税改增值税的试点方案在我国上海正式推行,征收营业税的部分行业改征增值税已成税制改革的重要趋势。作为我国社会经济的中流砥柱之一,建筑企业营业税改增值税已是离弦之箭,对该改革的应对措施关乎到企业能否解决行内劳务的减税、重复征收增值税和营业税所产生的问题。因此,本文就建筑业营改增后财务工作受到的影响进行了探讨并提出了相应解决措施。     

试论营改增对物流企业的影响

营改增就是将营业税改为征增值税的一种简称,就是把原来属于营业税的税收征收范围改变为增值税的税收征收范围。营改增是继我国2009年实施增值税转型以后又一次十分重要的结构性减税。本文阐述了营改增对于物流企业的重要意义,分析了营改增对物流企业产生的影响,并提出了改进营改增方案促进物流企业健康发展的政策建议。     

营改增对城市燃气行业的财税影响及应对措施

财政部和国家税务总局发布的《营业税改增值税试点方案》（财税[2011]110号）明确规定,2012年1月1日起,营业税改增值税的转型改革正式启动,这是我国结构性减税的重要举措.交通运输业和部分服务业等行业因政策变化受到不同程度影响,对较为特殊的燃气行业产生了怎样影响？本文结合城市燃气行业特点,分析营改增对燃气企业财税影响,并提出应对措施.     

浅析“营改增”对净利润的影响

营业税改增值税是我国结构性减税的重要措施,"营改增"将对企业的净利润产生直接或间接的影响。本文通过举例分析"营改增"后对企业净利润的影响,并提出相应的建议。     

“营改增”对企业流转税的税负影响及应对措施

所谓"营改增",是营业税改征增值税的简称,就是将原属于营业税的征收范围变为增值税的征收范围。"营改增"改革被认为是继2009年增值税转型改革之后,又一次重要的结构性减税改革。文章采用案例分析的方法对A高速公路企业在"营改增"前后的流转税负进行测算,并就高速公路企业如何做好营改增的应对措施提出了相关思考。     

“营改增”对文化创意服务产业的影响及对策研究

我国于“十二五”期间，提出了一项较为重要的减税策略---营业税改增值税（简称为“营改增”）。本文就针对营业税改增值税措施进行深度解析，在此基础上阐述“营改增”对文化创意服务产业所带来的影响，分析其利弊，以便于企业做出相应的调整策略。     

政策速递

营业税改增值税有望全面推开国家税务总局原副局长、中国注册税务师协会会长许善达近日表示,"十二五"期间,营业税改增值税有望全面推开。他认为,企业应该把这项政策研究清楚,对自己的经营战略做出相应调整,以确保分享政策调整的减税成果。从今年1月1日开始试点的上海来看,"营改增"使小规     

浅谈“营改增”对高校税务影响分析

作为国家结构性减税政策之一,2016年"营业税改增值税"范围全面扩大。高校作为为社会提供服务的事业单位,其提供的部分业务由原来交营业税改为交增值税,这给高校的税务管理带来深远的影响。文章从各个方面分析了"营改增"对高校税务工作带来的影响,以及高校的应对措施。     

营业税改增值税理论梳理及试点效应分析

2012年1月1日,营业税改增值税试点在上海率先推行。以结构性减税为目标的本轮税收改革拉开大幕,营业税计划将在"十二五"时期内完全退出历史舞台。税收中性理论等为营业税改增值税提供了成熟的理论基础,但营业税改革的实践是一项系统性工程,涉及到税收征管、税制设计、过度衔接等方方面面。及时解决实践中的新问题才能确保税收改革朝既定目标发展。     

营改增对公共交通运输行业的影响

我国在2012年开始在部分地区对交通运输业营业税改为征收增值税进行试点,逐步把征收营业税的行业转变为征收增值税的行业。把营业税改征增值税这一重大转变有着很重要的意义。对交通运输行业有着各个方面的影响,如对公路运输、铁路运输、水上运输及税收的影响。只要进行改革,那就有改革的意义,既有好的方面,但肯定也会出现许许多多的问题。营改增是通过结构性的减税来更进一步的促进我国服务业的发展。因此,营改增是对公共交通运输行业有着巨大影响的。     

营业税改增值税对交通运输业的影响

交通运输业是我国国民经济的基础性产业,与我们的生产和生活息息相关。"营改增"税制改革的初始目的在于实现结构性的降低企业的税收负担,优化调整我国现阶段的产业结构。但是在实际实施的过程当中不仅没有起到减税的效果,反而造成很多交通运输企业的税负上升的现象。本文首先介绍了交通运输业实施营业税改增值税的背景和意义,再介绍了我国交通运输业从营业税改为增值税的历程,从中可见营改增的必要性和可行性,重点介绍了交通运输业从营业税改为增值税的过程当中存在的问题,得出结论,最后提出了建议。     

“营改增”政策效应的现实审视:山东德正达物流案例

1994年来,营业税和增值税一直是我国调节商品和劳务流通的两个最为主要的税种,增值税主要调节工业（第二产业）,营业税主要调节服务业（第三产业）。2013年8月,“营改增”试点在全国范围内推开。所谓“营改增”,就是把产品和服务一并纳入增值税的征收范围,不再对服务征收营业税,这并非是简单修正型变化,而是从营业税体系到增值税体系的改革。“营改增”是我国十二五期间结构性减税的重头戏。本文通过对比“营改增”前后山东德正达物流公司的经营情况后发现,由于“营改增”对服务业企业税负的影响具有双重效应,部分企业税负“不减反增”,由此引申到对当前“营改增”的短期政策影响效应和长期政策效应的思考。     

交通运输行业营业税改增值税对企业的影响

2011年11月17日,财政部、国家税务总局正式公布营业税改征增值税试点方案,根据试点方案,营业税改征增值税率先在上海的部分地区的交通运输业、部分现代服务业等生产性服务业开展试点。针对此次试点,国家在现行增值税17%标准税率和13%低税率基础上,新增了11%和6%两档税率,其中,交通运输业适用11%税率。营业税改增值税有助于交通运输行业企业有效减少重复征税现象,对减少企业的负担是一种有益的尝试,其中,交通运输业一般纳税人减税效果显著,但小规模纳税人减税效果不明显。