三完善查“三无”

查处取缔无证无照经营（简称“查无”）是各级政府加强社会治安综合治理的重要工作内容。江西省宜春市着力建立集三项机制于一体的“查无”工作格局,切实提高“查无”水平,保障道路运输市场健康有序发展。     

“三无”船舶整顿之管见

改革开放为内河运输船舶创造了良好的发育环境,市场经济为这支异军突起的队伍提供了广阔的市场,使一大批经营者走上了小康之路。然而,由于种种原因,在持证经营占绝对优势的前提下,各地“三无”船舶屡禁不绝,江河湖海无处不及。报载每天进出上海港的“三无”船达500艘次,吨位从十来吨到上千吨不等。据调查“三无”船每县(市)都有三、五百艘,多则上千艘,虽多年整治,取缔了一批又冒出了一批,前整后起,且有蔓延之势,严重扰乱了市场秩序,危及交通安全,增加了管理难度。本文试说“三无”船舶的成因及管理办法,供领导机关和同行们参考,以求加大整治力度,根治“固疾”。     

包头:搭乘牧区交通事故处理“快车”

正3月11日上午7点多,家住内蒙古自治区包头市达尔罕茂明安联合旗(以下简称达茂旗)百灵庙镇的张先生开车去上班,当行驶至S104省道乌克镇路口时,因超车操作不当与前方车辆发生了轻微刮蹭,张先生随即拨打了报警电话。接警民警了解事故情况及张先生与对方车辆的基本信息后,建议他们通过微信进行事故的快速处理和理赔。在民警的指导下,张先生关注了"事故快处理"微信公众号,并按照提示进行操     

“轿”车

正~~     

“独眼车”

正在开展货车违法的专项整治行动中,民警查获了一辆只有一侧大灯正常发光的大货车。而为了看清路面,驾驶人竟然让副驾驶座上的乘客拿着电筒帮助照明,驾驶人聪明的应急之举让民警苦笑不得。民警提示,夜间行车灯光就是车辆的眼睛,如果发现眼睛出毛病却没有及时医治,而选择勉强上路行驶,无疑是让自己踏上一段危险的旅程。     

祁东县交通局“三无”执法被判撤销并赔偿损失

2004年10月28日，江西省吉安市吉州区青年翁军帮岳父办完事后．乘坐刘某的无牌小货车从吉州区长塘镇往中心城区方向行驶。途中．翁军见他人开车很潇洒，顿时觉得“手痒痒”．遂要求自己开车“过过手瘾”。在翁军的再三央求下，刘某将车交给了既没有驾照又没有驾驶经验的翁军驾驶，当小货车行至一拐弯处时，由于驾驶技术生疏，处理措施不当．将刚从岔路口走上公路的肖某撞倒致伤．肖某经医院抢救无效死亡。     

“小孩开大车”

<正>一辆危化品运输车正在接受检查,司机从一中年男子手中接过驾驶证。民警检查发现,此证并非该青年所有,而且其身份证信息显示他竟是一名00后,还不满18周岁。原来两人是父子关系,父亲赶长途比较疲惫,就让有一点驾驶经验儿子代为驾驶。话中不难听出,这名未成年人已多次铤而走险,好在民警查处及时,一旦出事后果将不堪设想。     

脚“踏”车

正~~     

椒江交警一次销毁573辆“三无”车辆

2002年3月 21日,随着两辆大铲车的轰鸣声,573辆“三无”机动车顿时化为废铁。这是浙江省台州市椒江交巡警大队在去年以来交通秩序专项整治行动中查扣的无     

厅长的声音 困扰农村公路发展的“三无”问题

正"四好农村路"发展目标已经清晰,关键在于如何落实。农村公路运输服务工作,不是交通部门一家的事,还涉及发改、住建、农业、邮政、扶贫等多个部局与行业。发展、提升农村公路运输服务水平,是建设好"四好农村路"的根本目标。然而,就当前我国农村公路发展情况来看,无机构、无人才、无资金的"三无"问题还明显存在。     

警惕“飞贼”“粘车”作案

公路上多有“飞贼”。他们一般是驾驶小货车,晚上出没,对外地重载大货车伺机作案。贼车不开灯一天深夜,天津王师傅驾驶大货车满载聚乙烯行驶在山东省滨州市环城路上。感觉右侧有车想超车,他略向左让了一下后,并不见有车超越,也不见灯光,以为刚才判断有误,也就没在意。行驶不长时间,突然右侧亮起车灯,一辆小货车从右侧迅速超越了王师傅的车,片刻消失在夜色中。王师傅感觉不对劲,遂停车检查,发现车厢上捆绑货物的大绳被割断,苫布、护网都从顶部被割开,货物被盗30%,损失约7万元。“粘车”“下货”天亮后,王师傅还发现,他的车右后轮的后挡泥板不…     

“外挂车”管理刻不容缓

今年以来,江苏省高邮市已发生多起挂外籍号牌的本地机动车交通肇事逃逸案,给侦破工作带来很大难度。8月15日,该市发生了一起交通肇事逃逸案,肇事车为藏BA7733号解放大货车,而全国交通管理查询网上根本查不到这辆车,如果不是车前放置的一块“宝应——上海”的白纸牌,民警真的就要跑到西藏去调查了。此案告破后得知,藏BA7733大货车其实是原苏KL0371大货车,车主为少缴相关费用和怕被电子监控系统拍照而转户到了西藏昌都县,号牌虽然是西藏的,但车却是地道的江苏车。类似本地车挂外籍车牌的,在高邮市为数不少,如黑A、吉B、皖M等等,尤其是河北…     

“祸车”人之过

吃人大车不断吃人2010年7月17日,在甘肃酒泉举行的经销商访谈和试乘活动中,上海大众总经理刘坚等四人驾车行往瓜州时,不幸与大货车相撞,一行四人全部罹难。当噩耗传来,闻者无不为汽车商界精英的早逝而难过。同时,这起触目惊心的事件再次引起人们对大车引发交通事故的恐惧和深思。近年来,车辆而引发的交通事故     

如何处理“克隆车”

现在有部分不法经营者“克隆”运输车辆，证件，车型，牌照和颜色都一样。请问，按照《道路运输条例》应该怎么处理？     

“外挂车”管理刻不容缓

今年3月的一个凌晨,一辆新疆的越野车行驶至新疆乌奎高速公路石河子立交桥附近时,司机突然发现前方路上有个黑乎乎的东西,便猛打方向盘避让,结果车辆失控翻了几个滚,所幸安全气囊打开,车上的人只受了轻伤。那个黑乎乎的东西原来是个废弃的轮胎。在高速公路上乱扔垃圾,会给交通安全带来极大隐患,司乘人员一个不经意的小举动,就有可能导致意想不到的车祸灾难。塑料袋、废纸这样的垃圾随风飘舞,飘到挡风玻璃上遮挡了司机的视线,被“蒙上”眼睛的司机看不清道路,惊慌之中极有可能引发交通事故。易拉罐、矿泉水瓶这样的垃圾会引来一些拾荒者,这些…     

也谈“挂靠车”

近年来,国有汽车运输企业普遍推行了“车辆租赁经营”或称“车值全额风险抵押承包经营”,尽管称呼不一,但内容大致相同。同时,交通运政部门对国有汽车运输企业的“融资购车”、“租赁经营”一直颇有微词,坚持认为是“私车公挂”,是“挂靠车”,是在钻政策的空子,挖国家的墙角,并且力度不等地开展了清理“挂靠车”活动。最近,交通部下发了《关于开展道路运输市场管理年活动的通知》[交公路发(2000)97号],其中,最令运     

“带车求职”面面观

“带车求职”是否能够认定非法营运,要结合个案情况具体分析,不宜“一刀切”认定为非法营运。     

改“治车”为“治路”

货运汽车超限超载危害严重,已引起全社会的广泛关注。从2004年起．交通部在全国发起了以“治车”为主的整治公路货运车辆超限超载工作。经过三年多的实践表明,治超取得了巨大成效。但是,由于各种原因,在公路桥梁上行驶的超限超载车辆依然禁而不绝。在此,笔者希望通过对“双超”产生的原因进行再分析、剖析单纯“治车”的局限,与大家分享“路车同治,以路为主”的治超设想。     

为夜行车“点晴”

浙江省温岭市箬横交巡警中队、箬横驾协分会认真研究交通事故的特点后认为,自行车、三轮车尾部无反光装置,是导致夜间发     

“柴草车”堵路何时休

新源纸业有限公司位于宁夏吴忠市中心的友谊东路,年产成品纸1万多吨,该厂的造纸原料是麦草,生产过程中散发出的臭气和排出的废水污染环境不说,单是“柴草车”(指拉造纸原料的车)经常堵塞交通就成了吴忠市的老大难问题。新源纸业有限公司原名叫吴忠造纸厂,建于1970年。当时的吴忠县人口仅3万,县城面积约4平方公里,造纸厂建在远离县城的南郊区,30多年过去了,吴忠县升格为吴忠市,市区人口目前已达33万,翻了11倍,市区面积达23平方公里,翻了近6倍,过去的南郊区现已成为市中心。造纸厂门前的友谊路是一条交通要道,每天过往车辆很多,特别是造纸厂东…