摩圣产品在柴油机上的试验

一、试验。胜利石油管理局黄河钻井总公司的PZ12V190B型柴油机(1000kW)．使用摩圣产品进行了运转7120h的技术标定，运行期间特别加装一台进口超低速流量计．对柴油机耗油量和工作状态进行实时监控．并进行准确测量：其结果怠速耗油量见表1．怠速机油压力见表2。     

奥迪100 Sport轿车怠速特性变差分析

一辆奥迪100Sport轿车经维修后，发动机怠速特性变差，尤其当空调压缩机投入工作时更为明显。     

汽车发动机怠速不稳原因及处理

1.表现方式(1)一种是正常怠速运转不稳定,发动机抖动,转速不均匀,总有熄火倾向,加速时有回火现象或怠速转速不能调低,调低就熄火。另一种是快怠速不稳或没有快怠速,表现为停车时不能开空调,一开空调就熄火。(2)缸体抖动程度大,可观看机油尺柄部晃动的程度,平稳     

桑塔纳2000GSI轿车AJR发动机怠速不稳故障

一辆桑塔纳2000GSI轿车怠速运转不稳，有抖动现象，速度提不上来，加速时明显感到功率不足。     

康明斯发动机大修后启动与磨合注意事项

BZK D20中环动力自卸车,公司采用预防维修模式,BZK D20中环动力自卸车使用的是重庆康明斯NH855型发动机。发动机大修后,启动发动机前,按规定加注水、机油、燃油等(发动机与变速器之间的传动轴不得安装),做好一切准备工作后,方能按规程和程序启动。启动前,机油泵加注引油后,用撬棍手动盘车10圈,检查各部件连接紧固情况是否正常。关闭手动节流阀(严禁燃油系统给发动机供油),空打启动机2~3次,但不让发动机启动,观察机油压力表。机油压力表有压力指示后,油门放在怠速位置,打开手动节流阀,启动发动机,怠速运转5~10 min。在此步骤中需要注意,为防止启动机损坏,启动机连续启动时间<30 s。如果第一次在30 s内还不能启动发动机,应等2 min后再进行第二次启动。为防止涡轮增压器损坏,在机油压力表读数尚未达到怠速下     

部委专讯

机械部规定新生产汽油车需加装怠速排放限位装置为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，加强国家对新生产汽车的管理，机械部日前发出通知，要求在国内新生产的装用化油器的汽油车，凡未安装怠速排放眼位装置的，从1996年1月1日起开始加装怠速排放眼位装置。内贸部颁布机电产品进口管理办法办法规定，各单位申请配额机电产品进口指标，应在每年10月15日前按系统归口，分别向内贸部机电设备流通司、科技质量局申报下年度配额产品的进口计划，由其审核、汇总后分别向国家机电进出口办提出下年度配额指标的申请计划。配额指标下达后，分别由…     

电喷汽油机的怠速控制及故障诊断

目前采用的怠速控制技术主要有步进电机式、电磁转阀式、节气门直动式等。怠速不良是电喷车的常见故障,且故障原因较多。应重视对各种怠速故障的分析、检测、诊断。     

浅谈别克君威2.5LB8发动机怠速抖动故障诊断

本文主要针对别克君威2.5LB8发动机怠速抖动故障现象进行原因的分析、诊断以及排除。主要讲述了汽车发动机怠速抖动的故障现象分类,分析发动机产生抖动现象的故障原因,并结合了怠速抖动的检测与维修实例加以论证,同时也讲述了整个故障的排除过程及方法。     

自动变速器换挡冲击故障分析及排除

挂挡冲击或换挡冲击是汽车自动变速器最常见的故障之一。其可能的原因有：发动机怠速过高，蓄压器活塞或换挡阀、换挡电磁阀卡滞、离合器或制动器工作间隙过大、节气门拉索过紧或真空调节器泄漏造成主油压过高、主调压阀失调。     

电喷切诺基不能启动故障

一辆6缸燃油喷射发动机切诺基(7250型),刚刚使用不久,即发生无怠速故障,不能启动。为了确认故障原因,用点火正时仪检查(点火正时仪正、负极分别夹在蓄电池正、负极上,另一夹子夹在高压线上),结果显示发动机点火正常。再检查燃油管路,发现输油管无油压,油路亦无泄漏现象。如果是燃油压力调节器失效,燃油管也应有一定的油压。鉴于故障是突然出现的,燃油泵损坏的可能性不大,那么,不排除发动机控制系统出了故障。     

理解环保改造

日前,为了首都的生存环境,北京市加上了在用机动车环保改造的力度,1995年以后上牌照的国产化油器轿车要分阶段、分档次地进行综合治理,按规定必须加装三元催化转化器和电控补气系统（以下简称‘土元”）,否则检测厂不予年检。为此,我们特请北方汽车交易市场的专业技术人员针对安装“三元”的某些技术问题谈了看法。安装“三元”之后对车辆有影响吗？从专业角度来讲,被改造的车辆都属于化油器型的,发动机由化油器控制,属于机械控制型。靠机械控制过油量、进气量、点火提前量、机械加能和怠速控制。而改装了“三元”之后,由三元催化…     

捷达轿车典型故障检修

1．机油压力报警灯闪亮且蜂鸣器响。启动发动机怠速运转时,机油压力报警灯并不报警,只要发动机转速超过2000r/min,就闪亮且蜂鸣器响。该车行驶里程48500km。     

北京切诺基吉普车故障处理

1．冷车启动困难、怠速运转不稳 一辆北京切诺基吉普车，平时冷车启动困难，在寒冷的冬天无法启动，如果勉强启动，怠速也不稳定，热车时一切正常。     

电控汽油/CNG两用燃料发动机氧传感器故障模拟试验

在自行开发的汽油/CNG两用燃料发动机故障模拟试验台上,完成了氧传感器的故障模拟试验,对比研究了故障对发动机动力性、经济性和排放等性能的影响。试验结果表明:氧传感器信号丢失后,怠速时转速下降,HC排放增加,CO和NOx排放降低;中等负荷时转矩和功率下降,气耗和比气耗下降,CO和NOx排放减少,HC排放增加;氧传感器信号失真后,ECU不能根据真实情况调节混合气的浓度,发动机运行状况与期望相差很大。     

罐式断路器加装内置式特高频局部放电传感器方法研究

为了提高罐式断路器绝缘状态监测水平,保障设备可靠运行,提出了现场加装内置式特高频局部放电传感器实施方法。首先,通过加装位置选择、传感器选型、密封结构设计、电场仿真计算和安装环境控制,实现内置式特高频局部放电传感器的现场安装;其次,通过密封试验检查加装位置的密封性能;最后,利用真型测试检验传感器的安装效果。结果表明：加装特高频传感器以后,罐式断路器内手孔表面和耦合电极的最大场强为12.45 kV/mm,屏蔽罩的最大场强为18.51 kV/mm,均小于设计许用值;密封结构包扎5 h后定量检漏SF₆气体体积分数为8 μL/L,小于标准要求值15 μL/L;传感器灵敏度满足检测需要,且对外界干扰信号具有一定的抑制作用。运罐式断路器在加装内置式特高频局部放电传感器以后,其绝缘性能、密封性能和检测灵敏度均满足设计要求。研究结果为解决特高频局部放电现场检测提供了一种较为实用高效的方法。     

设备诊断中的测定、信号处理和预测问题

设备诊断技术中采用的具体方法有许多种,目前在回转机械上主要采用振动法。本文仅就振动法的拾波特点、传感器(拾波器)、传感器的安装方法、信号处理等识别、预测方面的几个问题,作一简单介绍。一、诊断系统如图1所示,诊断系统一般由传感部分、对数据进行选择分析的信号处理部分、正常或异常的识别部分和原因、部位的判断部分等构成。     

丰田系列电控汽油喷射装置故障诊断

现代汽车将影响发动机各种工况下的因素综合起来加以控制,其中主要有:点火时刻、怠速、排放控制等。由于控制参数增多,传感器也相应增多,发生故障则很难查找。为了给维修保养提供方便,在计算机内设计了自诊断系统。计算机将采集到的信号进行分析,一旦发现超出范围,即判断为该信号反映部位出现     

利用二极管特性修理电子汽车衡

我单位一台改制的40t电子汽车衡,出现无法清零和显示值与实际值相差达2t多的情况而无法使用。它是由20t机械衡改造而成,加装了四只20t悬臂梁传感器,其引线通过托利多AJB-005型传感器接线盒与托利多GL01型显示仪表相连接。     

Z28 80A型滚丝机液压系统的改造

Ｚ２８ ８０Ａ型滚丝机的液压系统采用节流调速方式，系统功率损失大，传动速度不稳定；采用容积节流调速方式，并在系统中加装压力补偿器，则系统速度稳定性好，且有明显的节能效果     

坑口电厂胶带运输机集控系统

该系统由控制站和综合操作台构成，全分布式控制结构，以Schneider公司Modion Quantum系列PLC为主控元件，控制主站与分站、控制主站与综合操作台的监控上位机通过以太网通信，控制分站与传感器采用矩阵结构连接，负责现场设备的数据采集和控制。