煤运线路面基层初探

结合湖南宜章的实际情况，提出了采用水泥稳定级配碎石基层代替石灰类结构，并进一步探讨了水泥稳定级配碎石基层的设计要点，抓住质量控制准备工作和采取有效的质量控制手段，做好施工中的质量控制等问题，以此从根本上改变宜章煤运公路养护的现状。     

水泥稳定级配碎石基层的施工质量控制

本文重点论述了水泥稳定级配碎石基层的强度机理、混合料的材料特性及对材料的要求。通过工程的实践总结了水泥稳定级配碎石基层施工管理、质量检验的相关经验。通过交流可提高我国水泥稳定级配砂砾基层施工的质量控制经验。     

水泥稳定碎石基层施工质量控制

<正>水泥稳定级配碎石是级配碎石中掺入一定剂量的水泥拌合而成的混合料,它是一种半刚性材料,具有强度高、稳定性好、刚度大等特点。随着公路建设的发展,特别是高等级公路的迅速发展,水泥稳定级配碎石作为路面基层得到越来越广泛应用。如何控制好水泥稳定级配碎石施工的质量就成为当前各施工单位不可回避的一个课题。笔者就此浅谈一下个人体会。要提高水泥稳定级配碎石基层施工质量,对施工机械、施工人员、施工组织都有较高的要求。控制在施工准备、施工阶段和施工后期三个阶段。     

水泥稳定碎石基层施工质量的控制要点及预防措施

在高等级公路的施工中,水泥稳定碎石经常被作为路面基层使用,因为半刚性路面结构形式的水泥稳定碎石具有一定的刚度和强度,并整体承载能力十分可观。但控制水泥稳定碎石的施工质量需要高标准的材料级配、水泥用量,所以在具体实施过程中难以精确地控制,对施工人员的质量控制能力和施工技巧具有严格的要求。本文介绍了水泥稳定碎石的施工技术,然后对水泥稳定碎石的质量问题提出了部分建议。     

如何控制水泥稳定级配碎石基层施工质量

水泥稳定碎石基层作为路面基层材料具有刚度性大、整体性强、早期强度和承载力高及良好的抗冻性、水稳性、力学性能等特点,在我国公路建设中被大量采用。本文针对如何控制水泥稳定级配碎石基层施工质量的具体措施进行了分析,以供同仁参考。     

浅谈水泥稳定级配碎石的施工质量控制

本文论述了在水泥稳定级配碎石的施工中在选定组成设计、施工等方面的质量控制,对提高水泥稳定级配碎石的施工质量有一定的工程意义。     

振动成型法在半刚性水泥稳定碎石基层中的应用

本文从半刚性基层材料试件传统静压成型方式的不足出发,简单介绍了振动成型设备,提出了采用振动成型方法设计水泥稳定碎石配合比,采用骨架密实型级配增大最大干密度,使得半刚性水泥稳定碎石基层抗裂及抗疲劳能力得到了显著提高,以此标准控制现场质量更为合理。     

水泥稳定碎石施工变异的防治措施研究

水泥稳定碎石基层施工过程中,级配、含水量、压实度、水泥剂量等不同程度存在着变异性,这对水泥稳定碎石基层的使用性能有很大影响,既削弱路面结构强度,又易使基层产生开裂。论文从级配、含水量、压实度、水泥剂量等四个方面进行分析,同时提出了防治变异的措施。     

水泥稳定钢渣碎石抗裂性能影响因素研究

本文对水泥稳定钢渣碎石不同水泥剂量、含水量、级配类型、碎石掺量的干缩试验结果进行研究分析,得出影响水泥稳定钢渣碎石抗裂性能的关键因素以及碎石掺配的合理范围,找出减少水泥稳定钢渣碎石基层产生干缩裂缝影响因素。     

浅析二灰稳定碎石基层质量控制

二灰碎石基层属无机结合料稳定类基层，属半刚性类型基层，其主要由石灰、粉煤灰、级配碎石按一定比例组成，并加适量的水通过机械进行充分地拌和及摊铺、碾压而成的一种道路结构层。本文介绍了二灰碎石原材料的质量控制，拌和过程中的级配控制及二灰碎石基层施工的质量控制。     

水泥稳定碎石技术在路面基层施工中的应用分析

文章首先对水泥稳定碎石技术进行概述,在此基础上提出水泥稳定碎石技术在路面基层施工中的具体应用。     

水泥稳定碎石基层施工技术探析

由于水泥稳定碎石具有良好的力学性能和板体性、水稳性和抗冻性,因而越来越广的应用于公路建设及城市道路中。笔者通过在工作实践中参加了水泥稳定碎石的施工,现就水泥稳定碎石施工中的质量控制和检测要点,浅谈以下个人体会。     

水泥稳定碎石基层的抗裂施工方法探讨

本文结合245省道宿迁段一级公路新建工程的水泥稳定碎石基层的施工实践,针对水泥稳定碎石基层开裂通病产生的原因进行分析,详细阐述水泥稳定碎石基层施工中的材料、拌和、摊铺、碾压、养生等环节的施工工艺及质量控制要点。     

水泥稳定碎石的作用原理及在公路施工中的应用

水泥稳定碎石作为路面基层,具有早期强度高,雨季对施工影响相对较小,施工机械化程度较高等特点,这些都有利于保证进度和质量,因此被越来越广泛地应用到市政道路工程中去。为此,本文针对城市道路半刚性基层采用水泥稳定碎石的技术研究进行简要分析,以供参考。     

试论公路大修工程级配碎石基层的施工技术

当前,公路工程不断发展使得先进的级配碎石材料得到了广泛的运用,不仅降低了项目成本投入,也提高了公路使用性能。本文主要结合工程实例对公路大修工程级配碎石基层的施工技术进行了探讨。     

土工织物在水泥稳定碎石基层裂缝中的应用

通过工程实例,总结土工织物防治水泥稳定碎石基层裂缝的效果。     

浅谈沥青路面裂缝的成因及预防措施

本文结合高速公路LM-S1标水泥稳定碎石和沥青稳定碎石施工的实际,分析公路沥青路面裂缝的产生、危害及预防措施。     

浅谈半刚性路面基层产生裂缝原因及控制预防措施

当前,随着我国经济的高速发展,高等级公路也出现大规模修建的势头,其中采用水泥稳定碎石等半刚性基层材料被广泛应用于高等级路面基层建设,但是随之而来的却是大多数公路路修完后不久就会出现大量不规则或规则的裂缝,本文就半刚性路面基层产生裂缝的原因以及预防跟控制措施进行了简单的论述。     

粒子干涉理论在客运专线路基基床表层级配碎石层的应用研究

通过对粒子干涉理论在客运专线路基基床表层级配碎石层的应用研究,提出填料施工中级配选择的一个合理方向———间断级配。     

路面混凝土混合物的造壳技术

路面水泥混凝土通常是按砂、石、水泥、水一次投料的搅拌工艺制备的,其质量容易波动。为此提出将砂、石表面以水泥浆为外壳包起来的造壳搅拌方法,路面混凝土分次投料搅拌造壳技术,可改善水泥的分散性,可显著提高混凝土质量和耐久性,改变了我国水泥混凝土路面传统的拌合物一次投料的落后工艺。通过应用证明,裹沙石法造壳技中提高混凝土强度10%-20%,在保证路面混凝土质量前提下,节约水泥用量5%-10%,工艺简单易行。造壳技术;改善水泥的分散性,使混凝土的质量与耐久性得到显著的提高。