桩周土摩阻力动静对比试验研究

采用低应变应力波反射法对根身完整性进行判断，采用高应变曲线拟合法对根身完整性和按倒摩阻力和极端阻力拟合与分析，最后采用静荷载试验对根的侧摩阻力和极端阻力分析与计算，通过高应变曲线拟合法与静荷载试验结果的比较可知两种方法确定的桩的承载力。     

水泥土组合桩荷载传递试验研究

文章对水泥土组合桩的承载力、桩长等作了简要说明,并与其它桩各要素进行了比较,介绍了水泥土组合桩的设计方法。     

水泥粉煤灰搅拌桩加固饱和黄土地基现场试验研究

随着高速公路建设的飞速发展,在完善原有地基处理技术的同时,新的地基处理方法也不断涌现出来。本文以渭蒲高速公路饱和黄土地基处理课题为背景展开工作,针对该路段饱和黄土的工程性质,提出了用水泥粉煤灰搅拌桩处理饱和黄土,并选择地质条件和填筑高度都有代表性的地段进行现场试验。成桩后,采用浅部开挖桩头、现场抽芯无侧限抗压强度试验、轻型动力触探(N10)三种方法对地基处理效果进行检测,通过分析检测结果进一步优化依托工程地基处理方案的各项工艺参数,用以指导大规模地基处理施工的开展。     

一种可消除桩基负摩阻力的伞杆桩

桩基负摩阻力的问题由来已久,国内外关于消除桩基负摩阻力的方法多种多样。本文结合实际工程案例,按照桩基负摩阻力产生的机理进行理论计算,提出一种可消除桩基负摩阻力的类伞杆桩。其工作原理是桩外套管随着土的沉降而向下滑动,直至土沉降稳定后桩外套管正好滑动至弹簧三角钢片固定装置附近,桩外套管通过弹簧三角钢片固定装置与桩基实体建立连接使两者共同工作。通过理论计算和实际工程对比,得出桩的中性点具有时效性,中性点随着时间的推移而逐步向下,最后趋于一个稳定的范围内。因此,在预估中性点附近设置两组固定装置,当中性点在两组固定装置范围内上下移动时,均能消除负摩阻力且不影响正摩阻力的发挥。     

高铁软塑黏土地层螺杆桩施工技术研究

研究目的:高速铁路对沉降控制的要求极高,路基结构形式往往需要进行地基加固处理,而在螺杆桩、CFG桩、钻孔灌注桩等多种地基加固处理方案中,螺杆桩因成桩质量、受力情况、材料消耗、适应范围、经济效益等方面具有明显的优势,目前在砂土地基加固中有过应用,在软塑黏土地层中应用还需进行研究.研究结论:本文针对新建南宁至玉林铁路(以下...     

钙质砂地基桩侧摩阻力影响因素分析

钙质砂是一种海洋生物成因的特殊岩土介质,在钙质砂地基中的桩基工程又很常见。桩侧阻力的研究是桩基承载力性状研究中的一个重点,由于受到诸多因素的影响,桩侧阻力的计算变得十分复杂,本文通过对桩长、桩径、桩周土性质、桩端土强度、时间长短等诸多影响因素的讨论,发现不同条件下桩侧阻力的变化具有一定的规律性,且这些因素有着相互的联系,并提出今后重点研究方向。     

静压桩施工沉桩阻力及沉桩挤土效应研究

静压桩具有桩身质量易于保证和检查,价格相对较低,以及施工工效高、无泥浆和噪音污染等优点,目前已成为我国工业与民用建筑中,特别是软土地基上各类建筑中广泛采用的桩型之一。但静压桩也有其相对缺点,那就是它属于排土置换桩,容易对周边环境造成不利的影响。随着人们环保意识的不断增强,对静压桩施工沉桩挤土效应带来的各种问题也越来越引起人们的重视。     

CFG桩处理软土地基应用研究

CFG桩作为复合地基处理技术首先大量应用于房屋建筑地基处理中,并形成了相应的建筑地基处理规范,近几年来CFG桩在高速公路上也得到了广泛运用,但路基设计规范却一直没有CFG桩复合地基处理路基的相关规定。现以重庆上界高速公路E1合同段为依托,着重介绍了CFG桩复合地基处理法的桩间距理论分析与计算公式的合理选用,对如何控制工后沉降及沉降机理进行了理论分析。通过工程实例,对CFG桩设计参数的取值、桩的检测、施工注意事项等进行了归纳与总结,希望对今后类似工程有一定的参考、借鉴价值。     

考虑次固结的吹填土单桩负摩阻力计算研究

本研究主要目的在于提供一种考虑场地吹填土次固结时变效应的吹填土单桩桩侧桩侧负摩阻力计算方法,该方法通过对场地吹填土进行一维场地吹填土次固结试验,获得孔隙比-时间对数(e-lgt)曲线,利用曲线拟合获得场地吹填土次固结系数及相应计算参数,计算任意时刻的场地吹填土次固结时变沉降量,获得桩侧桩侧负摩阻力中性点位置,并进一步计算得到总的桩侧桩侧负摩阻力。该研究成果可为快速成陆的吹填场地基桩工程设计和施工提供参考。     

静压桩的压桩力与承载力关系分析

本文根据多项工程的压桩力数据和承载力值,推导了桩端持力层为粘性土时静压桩的压桩力与承载力的关系,为根据压桩力来推测单桩承载力及据设计单桩承载力来预估终值压桩力提供了依据。     

注浆加固法在桩基处理工程中的应用

文章针对一个桩基工程采用注浆加固法处理进行了理论分析,并对现场试验进行了模拟分析,初步探讨了其承载力变化的特性。理论和试验均表明了注浆加固法能够较为明显地提高桩基承载力。     

某工业园区基桩静载荷试验方案设计

随着地基静载技术的发展,基桩静载荷试验在建筑工程上的应用也越来越广泛。文章结合某工业园区工程概况和场地地质条件,,根据桩基工程的工作特点及指标的要求,采用相应的试验方法,确定试桩的单桩竖向(抗压)极限承载力,为整个工程的基础工程设计提供科学合理的设计依据。     

天然地基和桩基承载力计算的程序实现

确定天然地基和桩基承载力是交通土建工程中的一项重要内容,而实际工程设计计算使用规范方法、通过手算并辅之以简单电算来实现。文章在简述天然地基和桩基承载力规范确定方法的基础上,说明了使用可视化程序设计平台Visual C++进行编制相应应用程序的过程。在建立程序框架基础上,通过菜单、对话框及相应控件的外观可视化设计,改进了地基土各种计算参数的确定方法,编制了相应的消息处理函数,同时制作了应用程序的帮助文件与程序安装版。使用所编可视化程序,不再需要查表,数据输入输出及承载力计算过程均通过可视化界面操作,计算过程简单、实用。文章的两个算例表明,计算结果与实际计算结果非常一致,这说明该方法具有一定的应用和推广价值。     

低应变法对桩承载力的时效分析

本文结合实践对低应变法对桩基承载力的应力状态进行了探讨分析。     

夯实水泥土桩的施工工艺及造价分析

水泥土桩是一项新的地基加固技术,文章简要介绍了其施工工艺,并根据收集整理的施工资料进行了相应的造价分析,以作为概预算编制的参考。     

楔型CFG桩复合地基设计与检测

根据工程的特殊地质条件,文章应用了CFG桩复合地基,并将截面设计成楔型,降低了造价,取得了较好的社会效益和经济效益。     

预应力管桩在设计应用中应注意的问题

本文笔者结合自己对预应力管桩设计的体会以及相关资料,对预应力管桩在设计应用中应注意的几个关键问题做了适当的分析,并提出了一些管桩设计方面的建议,以供同行参考。     

钻孔灌注桩桩后压浆施工工艺及效果

本文结合工程实例,主要介绍了钻孔灌注桩桩后压浆的施工工艺以及施工的质量控制。     

公路桥梁摩擦桩人工挖孔砼护壁优化设计与施工

文章以贵州境内三穗至凯里高速公路寨头II号大桥摩擦桩护壁优化设计与施工为例,阐述了桥梁桩基穿越不良地质地段时摩擦桩人工挖孔护壁的优化方法,以供同类工程参考。