好措施好成效

节能降耗、减排环保是实现企业可持续发展的必须和内在要求，宜昌交运采取科学选用节能环保车型、开展节油技能技巧培训、实施绩效考核、推行资源整合等有效措施，企业节能减排工作收到显著成效。营运车辆单车平均油耗下降4％，其中公车油耗降幅达到9％。2009年，公司营运车辆节油576吨，其中公车节油123吨。     

天然气车辆的使用实践与建议

认真落实国家节能减排要求是道路运输企业的重要职责和使命。郑州交通运输集团有限责任公司（简称郑州交运）近年来结合自身发展实际需要，在创新深化车辆结构调整、运力结构调整、市场结构调整，提高车辆节能技术水平和车辆实载率的基础上，不断探索使用清洁能源，发展低碳运输。经过考察论证，天然气不仅是替代石油、缓解能源紧张、减少排放的清洁能源，     

上海地方交通专业汽车运输企业面临的困境与出路

上海市交通运输局(以下简称交运局)成立于1956年,是上海地方交通的主管部门,承担着上海地方交通的规划及法规建设,实施地方交通的行业管理,同时,也承担着地方交通专业汽车运输企业的管理职能等。交运局现有直属企业30家,其中,属地方交通国有大中型专业汽车运输企业有11家,部分从事汽车运输企业     

公司化经营的反复路

陕西交运运输集团有限公司的前身为陕西省高速公路客运有限公司。1998年底,在省交通厅、省运管局的支持下,以“车辆高档次、管理高水平、服务高标准”为原则,由全省12家骨干企业出资,按照现代企业制度组建。省交通厅文件明确公司按照现代企业制度实行集约化、公司化经营,特别规定“高速公路车辆不得采用个人租赁、挂靠、抵押承包方式经营”。公司首批购置的每辆200余万元的沃尔沃大客车,实行完全的公车公营模式。公司按照“人股自愿、股权平等、同股同酬、利益共享、风险共担”的原则,     

依托优势集约资源打造客运产业链——湖北宜昌交运集团股份有限公司发展纪实

湖北宜昌交运集团股份有限公(以下简称宜昌交运)是交通运输部重点联系企业、道路客运一级企业和中国道路运输百强诚信企业.按照交通运输行业规模化、集约化的经营要求,宜昌交运立足做强做大战略,坚持在企业发展进程中,把依托优势、集约资源作为发展方略,精心打造客运产业链,拓展主业,壮大规模,有效地促进了企业发展目标实现.     

百公里猛降4升——G-BOS显威力

昆明交运王师傅驾驶的海格大巴，在G—BOS智慧运营系统工程师的帮助下，车辆百公里油耗一下子从原来的38．61升降到34．56升，油耗猛降4升，降幅达10％以上，车辆操控动力性能还有了同步提升。G—BOS智慧运营系统究竟靠什么实现了油耗的神奇下降？     

搞活大中型公路运输企业亟待创造良好的外部环境

我省十七个大中型公路运输企业截止八五年末拥有货车3843辆,客车3389辆,分别比七九年增长22.31%和111.9%,职工总数44856人,比七九年增长 42 %. 八○年以前,车辆更新缓慢、技术状况很差、车辆余值仅为原值的42%。八○年至八五年利用银行贷款共新增和更新客货汽车3450辆,车辆余值与原值的比例上升到68%,车辆技术状况有明显好转,经济效益直线上升,八四年完成客货换算周转量152343万吨公里,比七九年增长71%,实现利润5409万元,比七九年增长110%,利润增长速度超过产量增长速度。 但是,一九八五年以来,经营状况发生了急剧变化,运输成本陡升,盈利大…     

关于实行“内部委派会计主管”的做法和体会

本文以聊城交运（集团）有限责任公司为例,探讨了实行企业内部委派会计主管制的做法和体会。     

企业

江西长运获创新企业管理奖，山东交运再获企业文化建设殊荣，首届银川十佳文明诚信维修企业评选揭晓，绍兴汽运集团实行问责制     

科学技术进步在道路运输企业节能减排中的应用

正道路运输企业在低碳交通运输体系建设中肩负着重要的使命,承担着节能减排长期而艰巨的任务。在现行运输体制下,单靠传统的节能减排管理方法,很难把工作做深、做细、做出成效,因此,在车辆选购、使用、维修、报废和考核奖惩过程中,只有推广应用新技术、新产品、新工艺、新能源,才能使节能减排工作有所创新和突破。近几年,潍坊交运汽车运输有限公司(以下简称公司)在这方面也进行了一些有益的探索与实践。     

诚和为先——山东交运的企业文化建设

近年来,山东交通运输集团有限公司以开展“创建学习型组织,建设企业文化,构筑和谐交运”活动,作为企业文化建设工作的主线,并形成一种长效机制,企业文化建设与生产经营和谐发展,企业核心竞争力不断增强,各项工作都呈现出良好的发展态势。     

改制迈出的第一步——上海交通运输局改制为上海交通(集团)公司后的新举措

经上海市委、市府批准,原上海市交通运输局于1996年4月10日开始实行“三位一体”的重大改革。一是原来由市交运局行使的政府行政职能和行业管理职能及行业管理机构全部移交市府交通办公室,余下的原交运局系统的所有企事业单位和局机关一起改制为上海交运     

改制铸就卓越上市实现跨越——为宜昌交运深交所隆重上市喝彩

2011年11月3日,湖北宜昌交运集团股份有限公司(以下简称宜昌交运)揭开了崭新的发展篇章."宜昌交运"成为湖北省第一家在深交所隆重上市的道路运输企业,编号为002627,发行3.350万股,融资4.355亿元.怀着喜悦的心情,宜昌市国资委党委书记、主任习斌说:"宜昌交运集团成功上市,结束了宜昌市11年无新增上市公司的历史,是宜昌市国有企业改革发展的一项重大成果,为新形势下实现国有资本证券化探索积累了宝贵经验."站在新的起点上,宜昌交运党委书记、董事长、总经理董新利说:"宜昌交运集团能够在中国证监委顺利过会并成功挂牌上市,是市委市政府和主管部门长期支持的结果;是企业一直以来坚持规范运作的结果;是广大干部职工团结奋斗、勤奋敬业创造出的优良业绩".     

道路货运企业向第三方物流转型探讨

近年来,中央及各全国省、市均出台了有关物流业发展的规划和政策,为道路货运企业转型和升级带来了新的机遇。如何抓住机遇实现成功转型,是货运企业面临的重要课题。笔者结合聊城交运的转型情况谈几点认识。     

上海最大交通企业完成改制

已有四十年历史的上海市交通运输局四月十日正式改制为上海交运(集团)公司。这标志着上海地方国有交运骨干企业加快走上市场经     

山东交运牵手世界五百强

近日。山东交运集团、韩国现代商船合资合同签约仪式暨山东交运现代物流有限公司揭牌仪式在青岛举行。这标志着中外两家知名物流企业强强联合，携手在山东拓展陆海综合物流业务。     

档案管理无价

有人说企业档案管理“只有投入，不见产出”。但笔者认为，“黄金有价，档案无价”，多年来，郑州交运在企业档案管理中科学合理地利用企业档案资料，始终坚持“精”、“准”、“快”三个字，为企业“产出”增添了砝码。[第一段]     

正确理解并运用平均增长速度

在日常工作中,每个企业经常要用平均增长速度来反映本企业在一定时期内经济效益指标发展变化的水平。同时,企业在编制工业产值,销售收入,实现利润的中长期计划时,平均增长速度是重要的测算依据之一。 但在具体实践中,经调查摸底,较多从事会计工作的同志对平均增长速度理解不够,运用不当,导致所求平均增长速度失去实际意义。为此,正确理解并运用平均增长速度也是会计工作中一项首要任务。 要弄清什么叫平均增长速度、必须首先懂得什么叫平均发展速度。 一、平均发展速度 平均发展速度是各个环比发展速度的序时平均数说明某一现象在一个较长时…     

跨越——宜昌交运于深交所隆重上市

2011年11月3日,湖北宜昌交运集团股份有限公司（简称宜昌交运）在深圳证券交易所挂牌上市,首次公开发行股票3350万股,发行后总股本1．335亿股,股票代码为002627。宜昌交运成为在全国道路客运业继江西长运和富临运业后的第三家上市公司。     

电子收费技术应用与公众接受度

道路收费是指由政府或道路经营管理主体向道路使用者收取费用来补偿道路的建设成本和管理成本。国内收费道路总里程已经超过10万公里，相关部门预计2020年收费道路总里程会达到20万公里。一般来讲，收费道路的道路质量属于相对较好的水平，重交通流也大部分分布在收费道路上。近年来随着社会和经济的发展，道路的增长速度远远赶不上车辆的增长速度，特别是在各个收费点，