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《中国汽车市场》2011,(14):17
美国汽车工业为什么会失败?我认为美国汽车工业十年的衰退可以归结为五点:首先,由于在燃油经济性上的落后,我们把市场送给了日本人。由于他们更精通于制造小型车,所以他们拥有更好的燃油经济性,美国三大逊于他们的原因是因为生产的都是大车——使用V8发动机的车。因此,美国三大需要从上到下对其车型进行整体改变,我们要把八缸发动机改为六缸发动机、甚至四缸发动机,把纵向自动变速器变为横向,并改成前轮驱动。要实现这一点,技术和资金都是很大的挑战。日本人不用做出任何改变,因为他们的产品已经如此。其次,在汇率方面,冷战期间,大概上世纪六十年代初到七十年代,由于美国的特殊情况,美元兑日元的汇率对日本十分有利。人们总是抱怨日元被低估,这使得几十年来,日本每辆车都有3000-4000美元的成本优势,这使得美国汽车行业很难同他们竞争。第三,美国三大的管理层更注重财务业绩而不是对实际产品精益求精,因此在美国汽车工业的失败上他们也负有责任。哈佛商学院式的思维使他们只注重利益最优化,而不是很关心顾客对产品品质的感受。 相似文献
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波士顿咨询公司(BCG)的调查显示,在未来几十年内.与美国相比,电动车在中国和欧洲能找到更多的消费者,其主要原因是传统内燃机燃油经济性的提升速度飞快,且成本似乎并没有汽车制造商预想的那么高。“在很多国家,电动车无疑将扮演十分重要的角色。” 相似文献
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2006年3月16日,北京现代为旗下的第五款车型——经济型轿车雅绅特举行了别开生面的上市发布会。雅绅特是一款为目前“节约型小康社会”量身定做的,在燃油经济性、安全性和舒适性等方面进行诸多创新的经济型家用轿车。雅绅特将其消费群体定位于30岁左右的家庭用户,他们追求平和、协调的生活方式,注重实用;他们的收入中等,拥有买车享受生活的意愿;他们希望通过车能给家庭成员带来更多的便利、关怀,色彩和快乐。北京现代雅绅特首先上市的是三款1.4排量的车型,1.4手动基本型价格为7.98万元,1.4手动舒适型价格为8.78万元,1.4自动豪华型价格为10.28万元,和先前业界普遍的预测近似。 相似文献
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(三)节油驾驶
前面我们论述了如何保证道路驾驶的安全性,确保高的运输效率和盈利,以此真正达到“开源”的目的,实现真正意义上的驾驶经济性。下面我们开始讨论如何实现经济性驾驶的另一面,即“节流”。上面我们已经提到,“节流”节约的是运营成本中的保养维修、轮胎更换及燃油消耗的费用。燃油节省是整个社会普遍关注的中心,因此本文将重点讨论有关节省燃油的问题。 相似文献
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爱环保爱混动 当今国内市场.最受关注也最畅销的当属SUV车型。在通过性和使用空间方面SUV均有着更大的优势。然而,当面对不断攀升的油价和日益严重的环境问题,大排量SUV并不出色的燃油经济性问题也很突出。即便在这样的情况下,环顾整体SUV市场.混合动力车型却并不多见.更多的则是以涡轮增压发动机为动力系统的车型。这就使得英菲尼迪QX6025Hybrid在全尺寸SUV中显得特立独行。 相似文献
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“100公里耗电大约12度,以目前的电价花费10元左右.相比普通燃油汽车来说,能耗、使用成本都大大降低了。”研发纯电动车的企业经常用耗电量与耗油量相比,以此来突出纯电动车的使用成本降低.但是他们往往忽视了另外两个问题。 相似文献
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<正> 我厂目前有两座烘干塔,一座是三热二冷式老式烘干塔,一座是引进美国贝力科谷物干燥公司技术,在消化吸收的基础上自行设计制造的930型网柱式烘干塔。 贝力科烘干塔美国原设计是燃油的,由于燃油不符合我厂的实际,我们改用窖炉烧煤作为供热源。但由于供热和初清系统不完善,烘干塔迟迟不能正式投入生 相似文献
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与传统的供油系统相比,柴油机采用电控高压共轨燃油喷射系统,可降低汽车碳烟和颗粒排放,提高发动机动力性和燃油经济性,改善起动性性和降低燃烧噪音,是目前公认的最有前途的车用柴油机燃油供给系统。 相似文献