改革车辆购置附加费征收方法的建议

车辆购置附加费(以下简称车购费),是国家为了加快公路建设而征收的公路建设专用资金。车购费是每台车在投入使用前一次性征收的费用。如何以最简便的手续,最小的消耗,保证做到应征不漏,国家在制定征收政策时,就看准了国产车的出厂和进口车的出关是车辆进入国内市场总关口。因而规定,在车辆销售时,分别由车辆生产厂(组装厂)和海关代征车购费。车购费开征初期,采用这种代征的方法是积极有效的。可是,随着改革开放的不断深入和发展,在多种经济形式并存,市场竞争烈的情况下,这种代征方法内在的弊端逐渐暴露出来。生产厂家为提高效益,推销产品,往…     

车辆购置附加费征收工作程序

车辆购置附加费征收工作程序郭新龙为了更好更多地征收车购费，理顺关系，适应市场经济发展的需要，经交通部、财政部申请，国务院批准，决定从１９９４年１月１日起，改变车购费征收环节，统一计费标准。对我们车购费征收机关提出了新的任务和要求。一、改变征收环节国务...     

浅谈车辆购置附加费的征管工作

国民经济要现代化,交通建 设事业必须当好先行官,其中公 路建设在交通事业中又占着很大 的比重.现在,发达的资本主义国 家都把发展公路事业作为一项重 要的国策。为了筹集公路建设资 金,加快公路建设与养护,世界上 大多数国家都采用了征收公路税 的办法。作为公路税一项的车辆 购置附加税,其含义与性质和我 国征收的车辆购置附加费是相似 的。各国征收标准虽然不一致(如 法国为汽车价格的33.3%,美国 除小客车和摩托车由联邦按车辆售价的10%征收,日本为车价的 5%),但对此项税收的征收,都建 立了一整套完善的管理体制。 我国从1985年5月1日征 …     

车辆购置附加费在执行中的问题

国务院国发(1985)50号文件发布《车辆购置附加费征收办法》(以下简称征收办法)后,在各级政府的重视下得到了贯彻与实施,并取得了一定的成效。我局自1985年5月 1日到1988年末,共收缴6142844元。其中:1988年尽管处于压缩社会购买力的情况下,我们抓住办证、换证的有利时机,同公安部门密切配合,追补了过去的漏征,完成收缴额2742943元,比前两年半平均提高1.02倍,但是通过三年半的实践中,也接触到一些问题,也许不够成熟,从对完善这项工作出发,提出以下意见供参考。 一、《征收办法》没有认真执行 1.代征中的问题 ①车价高,费率低。有的代征厂和物…     

实行定额征收车辆购置附加费势在必行

车辆购置附加费征收工作自1985年5月1日开征至1991年6月底已经七个年头了,在目前征收管理工作中我们感到车辆生产厂(代征厂),高价售车低价征费,这个问题是代征工作存在带有普遍性的问题,需要尽快解决。 要解决这个问题,我认为也只有采取定额征费的办法。即汽车接车型定额征收,挂车按吨位定额征收、摩托车按功率定额征收,考虑到车辆销售价格的双轨制,这种定额征费应采取略高于计划内价格,低于计划外价格的折中价格。对不同厂家生产的同一类型车,可以按具有代表性的车辆确定费额。对于进口汽车,也可以接车型确定征收额。每当国家对车辆价格进…     

对少征车辆购置附加费情况的调查

我市开征车辆购置附加费工作已近三年,由于政策对路、领导得力、工作人员认真努力,加之公安等部门的积极配合,从而使征收工作顺利的开展,征收数额逐年提高,取得了较好的成绩。1986年征收512.62万元,比1985年(实际征收八个月)428.42万元增长20%;1987年征收752.96万元,比1986年增长47%。据有关资料预测,1988年国产汽车产量将超过40万辆,加之压缩进口汽车数量等原因,由国内生产和组装厂家代征的车辆购置附加费仍将以较大的幅度增加。为了加强车购费的征收工作,我们深入全市作了一些调查,现将了解到的情况报告如下: 一、存在问题 目前征收工作中…     

我们怎样开展车辆购置附加费征收稽查工作

我省从1985年5月开始征收车辆购置附 加费。四年来,在交通部和省政府的正确领 导下,我们克服了许多困难,较好地完成了 征收任务,征收上交的车购费额四年跨了三 大步:1986年比1985年增长20.3%;1987年比1986年增长32.4%;1988年又比1987年增长56.65%,比开征的头一年增长一倍半。 我们的主要做法和体会是: 一、建立健全以交通专业机构为核心的征管网络和严格的规章制度,实行全方位征收 征收车购费涉及面广,政策性强,没有一个覆盖车辆产、销、用各方面的征管网络,是很难做到应征不漏的。从开征车购费以来,我们就把建立和健全以交通专业机构为核心…     

关于征收车辆购置附加费计费依据等问题的补充规定

交通部、财政部联合以交财发［１９９２］１１１号文于１９９２年２月 １４日发布《关于征收车辆购置附加费计费依据等问题的补充规定》，现刊载如下。     

车辆购置附加费征管工作中存在的问题和设想

车辆购置附加费征管工作中存在的问题和设想俞天生车辆购置附加费（以下简称车购费）是公路建设的一项专用资金来源。从１９８５年国务院颁布《车辆购置附加费征收办法》（以下简称《办法》）以来，实行由海关，制造（组装）厂家，销售部门代征，交通征稽和公安车管部门进...     

关于违反《车辆购置附加费征收办法》的处罚规定

第一条为进一步加强车辆购置附加费（以下简称车购费）的征收管理,根据忡华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国公路法》和国务院发布的阵辆购置附加费征收办法》等法律、法规,制定本规定。第二条交通部、财政部主管全国车购费违章处罚管理工作。县级以上地方人民政府交通主管部门主管本行政区域内车购费违章处罚的管理工作。县级以上人民政府交通主管部门可以委托车购费征管部门负责实施本规定。第三条对伪造、销售伪造车购费凭证。缴费收据和印章的,交通主管部门应没收其伪造的车购费凭证、缴费收据、印章及其所使用的制造一l具…     

建立档案管理 强化路检路查 加强车辆购置附加费的征管工作

车辆购置附加费(以下简称车购费)是根据国家规定,由交通部门向车辆购买者和使用者征收的用以公路建设的专项基金,它对加快我国公路建设改善交通运输紧张状况具有十分重要的意义. 在车购费开征六年的时间里,由于各级政府的正确领导和有关部门的密切配合及广大征管人员的共同努力,征收工作取得了较好的成绩,并已对改善我国公路的落后状况发挥了显著的效益。但就当前车购费的征管状况来讲,仍然存在着一些问题需要我们去探讨去解决.现就建立征费档案及加强路检工作,谈一些粗浅的意见,望起到抛砖引玉的作用. 一、建立车购费档案进行跟踪管理 与其…     

关于建立养路费票证核算的意见

养路费收入是公路再生产资金的主要来源,养路费收入会计核算则是对这种来源的形成过程和结果进行反映和监督的有效手段。但从全国来看,养路费收入会计核算一直是公路养护会计核算的薄弱环节,致使养路费的截留,挪用以及其他弊端时有发生,究其原因主要是票证核算,会计科目和帐务处理程序还存在些问题.为了加强会计监督,堵塞征收工作的漏洞,把应该征收的养路费都能及时足额地征收上来,以便进一步满足公路再生产对资金的需要。本文试图对建立和健全养路费票证核算问题谈一些意见: 养路费票证,是指各种缴讫证、免征证、养路费收据等。所有这些票…     

开展养路费票证核算是完善征费管理的有效途径

一、开展养路费票证核算的必要性公路养路费票证是收缴养路费票款和记载养路费收入业务，明确征收单位和纳费单位、管票人员和征费人员岗位经济责任的书面证据。主要包括：养路费缴讫证、免征证、专用收据等。这些票证对外是开给车主的缴费凭证，也是车主有效通行公路的证明；对内是进行养路费收入核算的原始凭证，也是进行征费稽查和开展财务、审计检查的主要依据。但在实际工作中，仍存在下列现象：1．在票证领入、发放、核销、结存上手续不完整，缺乏完整严密的票据核算等管理制度。2．由于征管人员报解与会计记账不同步，造成核对难度大…     

对建立汽车运输营业收入定额票证核算的探讨

一个大、中型汽车运输企业一年有几千万元的营业收入,这些营业收入都是通过客货运输票证一张一张收进来的。这类企业票证管理的层次比较多,一般在公司一级设票证总库,下属的县(市)汽车站、营业处(以下简称车站)设票证分库,由票证分库的票证管理员把票证分发给售票员进行售票。在各级票库保管的票证中,除整车货票、另担货票、客运包车票、行李包裹票是复写票证外,其余很大一部分均为定额票证。这些定额票证(以下简称票证)种类多,数量大,使用相当频繁,管理方面稍有疏漏,不仅会造成损失浪费,还极易给贪污枉法份子以可乘之机。因此,加强对这类票…     

贷款购置营运车辆投资效益审计

国家对固定资产投资,由无偿拨款改为银行计息放贷。这一重大改革措施的目的,是为了有利于国家对固定资产投资规模的控制、促进投资效益的提高和加速投资的回收。 我公司利用贷款购置营运车辆,是自1980年开始的。实行六年来,对改变企业车型结构、改善车辆技术状况、提高服务质量。效果十分显著。现就采取这一投资方式,实现的投资回收期、投资报酬率、盈利还贷能力等经济效益指标,试作分析审计。 一、贷款依据和还贷资金来源 (一)贷款。企业申请贷款,应在编报年度财务计划的同时,编制购车贷款计划,列明购车类别、车型、辆数,贷款数额和投产后…     

介绍一种票证管理的方法

加强票据管理,组织好营运收入,是汽车运输企业运输生产和扩大再生产资金来源的保证。为此,我公司于1989年采取了在每本票据封面上加印“使用须知”的方法。即在印刷各种票据的同时,把票据管理办法(或对各种票据使用、保管、缴销及报解等诸方面的要求)一同印刷在票据的封面上,使售票人员经常温习票据管理办法。这样可大大避免了由于售票人员不懂票据管理而造成不应有的损失。同时也堵住了个别思想不健康的人员混水摸鱼有机可乘。经过几年的实践证明、效果很好。介绍一种票证管理的方法@栾仁玉$山东省烟台汽车运输公司     

略谈交通建设的征地拆迁补偿费管理与核算

本文简略阐述了交通建设项目征地拆迁的管理职责、补偿的范围和标准、补偿费的支付与结算、会计核算账户的设置和使用及其凭证手续,最后提出了常见的问题与处理意见。并指出征地拆迁补偿费占项目投资总额的很大比例,强化管理,规范核算,对降低造价,节约投资的重要性。     

国家税务总局 交通运输部关于城市公交企业购置公共汽电车辆办理免征车辆购置税手续问题的公告

<正>2015年8月4日根据《国务院关于取消非行政许可审批事项的决定》(国发〔2015〕27号),公共汽电车辆免征车辆购置税的审核项目予以取消。为落实《财政部国家税务总局关于城市公交企业购置公共汽电车辆免征车辆购置税的通知》(财税〔2012〕51号)要求,现就城市公交企业办理相关免税手续问题公告如下:一、城市公交企业到车辆购置税征收管理机关办理车辆购置税免税手续,应当提供《车辆购置税征收管理办法》规定的相关资料,以及所在地县级以上(含县级)交通运输主管部     

中外车辆调度方法比较

车辆调度优化是汽车运输企业提高车辆运营效益,实现物流科学化的重要途径。近年来,车辆调度方法一直是国内外研究的热点与难点问题之一。很多企业也自主开发了一系列调度系统应用于生产实践,这些系统实际上就是一些调度模型的实现。因此,对国内外车辆调度方法进行比较分析,改进车辆调度方案,对提高企业核心竞争力具有重要意义。