采埃孚AMT节能减排效果出众

本报讯记者马鑫上海摄影报道5月6日,采埃孚在上海客车展期间举办了一次产品推介会,对旗下的车桥和变速器业务进行了全面介绍与推广。"搭载采埃孚的AS Troniclite机械式自动变速器的客车     

采埃孚为福田开发变速器

本报讯在北京国际车展上,配装采埃孚变速器的福田欧马可亮相。2008年9月以来,采埃孚股份有限公司和北汽福田汽车股份有限公司展开了长期的战略合作伙伴关系。2009年12月,采埃孚荣获了由福田汽车颁发的"2009年最佳供应商"奖项。采埃孚在与福田合作开发新卡车项目上表现出     

采埃孚多措并举巩固中国市场

在本次车展上，采埃孚携多款产品亮相，包括适用于纵置发动机车型的8挡自动变速器以及适用于横置前驱车型的世界首款9挡自动变速器。此外，作为传动与底盘领域的专家，采埃孚还展出了将传动与底盘功能高度集成于后桥的电动扭力梁。     

采埃孚：“韬光养晦”背后的作用不可抹灭

如果说2006年之前采埃孚重型变速器只满足于配装在原装进口卡车上以进入中国的话,那么以2006年杭州独资工厂投产为标志,采埃孚是要"真刀真枪"地在华干一场了(在这里只涉及采埃孚重型变速器)。     

声明

德国"采埃孚股份公司"(ZF Friedrichshafen AG)是一家世界著名的汽车传动系统及底盘系统供应商,其在中华人民共和国(以下简称中国)设立了数10家独资和合资公司从事汽车配件的生产和销售,其中"采埃孚传动技术(杭州)有限公司"和"采埃孚传动技术(苏州)有限公司"是"采埃孚股份公司"在中国从事卡车和客车变速器生产和销售的     

采埃孚努力化解成本压力

BAAV 2008上海客车展3月在沪举行,采埃孚第5次携桥箱产品参展。此次展出的有哪些产品?这些产品又有什么亮点?记者对采埃孚传动技术(苏州)有限公司总经理廖利恒进行了专访。推出机械式全自动变速器此次,采埃孚推出了AS Tronic Lite机械式全自动变速器,该款变速器曾经在德国汉诺威商用车展上向公     

采埃孚上阵 法士特接招——采埃孚杭州工厂投产 陕西法土特笑迎挑战

6月26日,采埃孚(ZF)传动技术(杭州)有限公司的开业,意味着采埃孚重型变速器在中国登陆,也意味着陕西法士特的垄断地位受到挑战。杭州采埃孚产量不大决心不小在重卡市场,采埃孚是姗姗来迟者。它在中国市场外观察了数年,才最终决定在杭州建重型变速器工厂,生产先进的带同步器的16挡卡车变速器。采埃孚(杭州)的产能是3．5万台,今年的销量目标为1千台。“我们对自己的产品是很有信心的,我们的变速器舒适性、安全性和耐用性,在全世界都首屈一指。”采埃孚(杭州)公司总经理约阿西姆·霍茨纳表现出德国人的自信。     

仿冒升级 商用车关键总成也有“李鬼” 汽车行业知识产权保护再成关注焦点

备受假冒ZF变速器困扰的德国零部件制造商采埃孚最近发表声明称,未经"采埃孚股份公司"的许可,任何企业、组织和个人均不得在中国境内生产和/或销售的卡车和/或客车变速器上使用"ZF"注册商标。否则将依法追究其法律责任。     

谁让车主苦不堪言——2012年前三季度汽车市场质量&服务报告

2012年1月～9月,中国汽车质量网共接到消费者针对汽车产品的投诉案例8719宗,涉及2324款车型.《汽车观察》统计发现,在所有投诉事件中,变速器故障、发动机、控制系统、离合器、刹车失灵等问题让车主苦不堪言,而这些问题同样会给车主的行驶安全带来极大的隐患. 变速器投诉是重点 《汽车观察》统计发现,变速器问题主要出现在自动挡车型上,涉及DSG变速器和EMT变速器,其比例高达30％.其中3月份和7月份关于变速器问题投诉量增长迅猛,据车主反映,汽车容易出现启动后无动力,所有挡位灯闪烁,不能行驶等问题.     

无风险交易

2010年5月6日,在亚洲客车博览会上,艾里逊与百路佳联合举行了新品发布会,艾里逊全新推出的T390及T390R型号变速器安装在百路佳JXK6126客车上;而百路佳最新推出的JXK6145型客车也同时装有艾里逊T450R变速器,此次发布会意味着双方下一步将在全球市场上展开更加深远的战略合作。     

采埃孚：卡车自动变速器两年后有望“铺开”

采埃孚传动技术(杭州)有限公司商用车事业部销售总监韦国庆近日告诉《商用汽车新闻》记者,由于国Ⅲ标准还未在全国范围实施,而自动变速器需要与装配电控系统的发动机相匹配,因此目前重卡配装自动变速器并不普遍。目前,采埃孚面向重卡配装的自动变速器产品主要是AS Tronic(自动换档机械式变速器),首先,这种产品省油,因为自动变速器产品能够通过油门来控制换挡时机,避免了手动換挡时由于司机把握不准而导致油耗升高。据称,使用自动变速器能够节油3%～5%;其次,能够提高车辆的舒适     

更大的威胁

采埃孚与綦齿合资成功、国内整车厂逐渐采用自家变速器、国外变速器巨头步步进逼这一切都将蚕食几乎被法士特垄断的重型变速器市场。     

变速器服务:零部件不零碎,比比谁更系统

国内重型汽车变速器几乎由陕西法士特齿轮有限责任公司、綦江齿轮传动有限公司和山西大同齿轮集团有限责任公司等几大家包揽。此外,德国的采埃孚也在中国成立了传动技术公司。这些企业大多数变速器产品针对的市场各有侧重,分别覆盖不同的产品范围。作为整车上重要的零部件,变速器的销售和服务是不可忽略的一环。在记者与用户的接触中,不少用户向记者提出曾经或希望单独更换变速器。为了了解各变速器厂的服务态度,小记以用户的身份对法士特、綦齿、大齿以及采埃孚在北京的办事处进行了暗访。     

扩展产品线 延伸市场面 王牌汽车明年要上4万辆

10月14日,2010王牌汽车商务年会在昆明召开。在会上,王牌汽车董事长袁成军表示:"王牌汽车预计今年销售可突破3万辆,比去年同期增长31%,可实现销售收入23亿元左右,比去年同期增长近四成。"从产销快讯10月的统计数据看,王牌汽车也稳稳占据了中卡市场的季军席位。     

成都“西部卡车巨人”计划跃然纸上 袁成军与政府合力推进

2005年11月21日上午,“2006王牌汽车营销、物供暨新产品发布商务年会”在著名的风景旅游地四川峨眉山市召开。成都王牌汽车掌门人——公司董事长兼总经理袁成军,并没有如去年用不太标准的普通话而是改用纯粹的四川话,向在座的700余位经销商、服务商和供应商代表讲述2005年王牌汽车的经营业绩和2006年的经营目标。这一细微的变化也许并没有引起与会人士过多的关注,但一个不容忽视的事实是:今日王牌汽车的“底气”比过去更足了。调整蓄势2005年,王牌汽车交出这样一份答卷:生产各型汽车1.7万辆,比上年下降2.24%;销售1.65万辆,比上年下降8.41%;…     

艾里逊与百路佳各携新品联合亮相

本报讯记者贺北时上海报道此次车展,艾里逊变速器公司与江西凯马百路佳客车有限公司联合举行了新品发布会。在发布会上,艾里逊推出了T390及T390R变速器,并安装在百路佳JXK6126客车上,百路佳推出的JXK6145型客车装有艾里逊T450R变速器,该两种产品均为全球同     

法士特的执着节油梦

企业的创新必须适应国际发展潮流,就是要符合节能环保的趋势,适应低碳经济时代的到来。我认为,在这个过程中,自主品牌企业应该起到中流砥柱的作用。陕西法士特汽车传动集团公司董事长李大开曾这样说道:汽车行业的节能减排工作是多方面的,可以多管齐下。这其中自然少不了变速器。为此,李大开总结了变速器企业节能减排工作的3个着力点:一是轻量化,攻克     

李大开的新对手

显然，“綦齿＋采埃孚”组合除了要巩固客车变速器第一品牌的地位之外，还将向法士特占据优势的重卡变速器市场份额发起攻击。     

动态＋数字

＂FISITA 2012世界汽车工程年会＂新闻发布会在京举行 6月10日,由中国汽车工程学会主办的＂FISITA 2012世界汽车工程年会＂新闻发布会在京举行。据了解本次年会主题为＂更绿色、更高效、可持续——低碳时代的汽车与交通＂,将于2012年11月27日在北京国家会议中心举行。这也是自1994年第25届年会在中国举办以来的第二次合作。     

用户难辨真假 采埃孚有苦难言

在跟记者讲到仿冒品对公司正品所产生的影响时,采埃孚传动技术(苏州)公司和采埃孚传动技术(杭州)公司叫苦不迭。它们告诉《商用汽车新闻》记者,最近一系列市场反馈的问题让它们意识到,仿冒已经不仅仅出现在配件领域,变速器总成的"李鬼"已经出现并开始损害采埃孚的信誉。