陕西省农村公路养护资金需求量预测

本文给出了陕西省农村公路资金需求量预测的思路,得出了未来五年陕西省农村公路里程预测值,按照一定的权重,结合四个重点示范县单位养护资金预测值,推算出未来5年陕西省农村公路加权单位养护费用预测,并最终得出未来5年陕西省农村公路养护资金预测值。     

四川 强化政策支撑

正六年多来,四川省新改建农村公路17万公里,占全国总量的十分之一以上;新增345个乡镇、1.6万个建制村通硬化路,均占全国同期完成数三分之一以上;农村公路管养机构、人员、列养率实现"三个100%",乡镇和建制村通客车基本实现全覆盖;创建"四好农村路"省级示范县45个、全国示范县10个。     

洪泽的养护投入机制

从2003年开始,江苏省进入农村公路建设发展的“快车道”.目前,江苏农村公路网已经基本形成,其在服务民生、促进新农村建设和统筹城乡发展等方面发挥着重要作用,农村交通面貌发生了历史性变化. 与此同时,大规模的农村公路建设,给农村公路管理养护工作带来了更大的挑战,随着建设里程逐年增加,农村公路养护需求和养护能力之间的矛盾日益凸显,农村公路管理养护资金投入不足,尤其是大中修资金投入机制不完善,已成为制约农村公路发展的主要“瓶颈”.江苏省淮安市洪泽县以农村公路管理养护资金供给与需求情况为切入点,针对农村公路大中修资金投入机制存在的问题,提出了具体的解决方案.     

国家发展和改革委员会副主任张晓强谈农村公路养护资金

在全国农村公路座谈会上，国家发展和改革委员会副主任张晓强在谈到农村公路养护资金时指出，保障养护资金的稳定来源，是解决农村公路养护问题的关键环节之一。按照城乡公路统筹建设养护的要求和建养并重的原则，《农村公路管理养护体制改革方案》从以下三个方面对农村公路养护资金来源进行了规定：     

品牌苏路 造福一方百姓 服务乡村振兴

正近年来,江苏省全面推进"四好农村路"建设,着力推动农村公路建管养运协调发展,"四好农村路"实现了从颜值到品质的蜕变。江苏省积极申报深化农村公路管养体制改革试点,共有6个地区被两部委列为全国试点地区;以促进农村公路与农村地区经济、社会、生态、文明深度融合发展为导向,积极打造具有江苏特色的"农村公路+"品牌;大力推进"四好农村路"示范创建,创成全国示范县9个……     

强化农村公路养护资金监督的探索与思考——基于内部审计视角

本文概述了农村公路养护资金使用管理现状,分析了当前存在的几点问题,强调农村公路养护资金内部审计监督的必要性,进而针对内部审计的薄弱环节,就如何强化农村公路养护资金的监督展开论述,提出相应对策,最后就深化农村公路养护体制改革的当前形势,对农村公路养护资金内部审计监督的发展方向进行初步探讨。     

河南省农村公路建设与养护资金筹集问题及对策研究

近年来,河南省农村公路建设与养护事业发展迅速,但不断发展的农村公路资金需求与其资金供给之间的矛盾也日益突出,资金缺口不断增大。本文在对河南省农村公路建养资金筹集过程中存在的问题进行深入分析的基础上,提出了河南省农村公路建养资金筹集的总体思路和具体对策。     

农村公路养护资金管理问题探讨

随着农村公路养护管理工作全面加强,加强养护资金的使用管理日显重要。本文根据现行农村公路养护政策、成品油价格和费税改革相关政策,结合养护管理实际,对农村公路养护资金的筹集和使用管理中存在的问题进行分析,提出了加强和改进当前农村公路养护资金使用管理的意见和建议。     

赣鄱大地路通途

正江西省交通运输厅在完成建制村通水泥路建设的基础上,于2013年在全国率先启动实施25户以上自然村通水泥路建设,2018年上半年全面完成,较原计划提前了两年半时间。近年来,江西省累计建成通村组公路6.4万公里,惠及7.4万个自然村,解决了1400多万居民的出行问题。2018年,启动实施农村公路"组组通"工程,预计2019年底所有村民小组所在自然村通一条水泥路,在全国率先实现"组组通"。截至2018年年底,江西省共创建"四好农村路"全国示范县4个、省级示范县24个,为全省脱贫攻坚和乡村振兴提供坚强的交通保障。     

农村公路养护拟引入民间资本

正从今年起,广东惠州市农村公路养护财政补助标准从原来的1100元/公里·年提高至1500元/公里·年,接下来将加快推进农村公路养护市场,实现"管养分离",引导社会资金投入农村公路养护领域。广东省惠州市地方公路管理总站相关负责人介绍,目前该市每年农村公路养护管理经费约9866万元,其中省农村公路养护管理补助资金3281万元、替代摩托车养路费     

重点 目标 抓手 载体 标准——“四好农村路”建设的重点方向

正8月24日,在全国"四好农村路"养护现场会上,交通运输部部长李小鹏就"四好农村路"面临的新形式、新要求,深入分析了存在的主要问题,要求把农村公路养护作为主攻方向,推动"四好农村路"协调发展,为全面建成小康社会奠定坚实基础。要做好此项工作,应重点抓好以下几个方面。以"实、安、绿、美"为重点全面开展农村公路品质工程建设要牢固树立高品质建设就是最好的养护的理念,要求以"工匠精神"把农村公路的品质提上去,交通运输部高度重视品质工程建     

对农村公路建设资金筹集方式及其对策的思考

近年来农村公路建设资金投入增长迅速,但由于农村公路建设资金筹集渠道存在的问题,现行资金的筹集渠道已不能满足越来越快的农村公路发展的需要,因此创新资金筹集渠道势在必行。结合2006年交通部颁布的《农村公路建设管理办法》和2008年颁布的《农村公路养护管理暂行办法》,本文进一步探讨了拓展资金筹集方式的必要性及新思路。     

农村公路安全设施养护决策研究

正农村公路安全设施是国家农村公路网的重要组成部分。随着安全设施的不断完善和推广,农村公路安全设施面临的养护资金缺口也越来越大,合理安排农村公路安全设施工程的养护顺序,将有限的养护资金发挥出最大的养护效益,是农村公路管养部门迫切需要考虑和解决的问题。     

成品油税费改革后农村公路养护问题及对策

随着农村公路的迅猛发展,养护问题成为值得关注的焦点。成品油税费改革和取消公路养路费等六项收费,将进一步加剧农村公路养护资金匮乏的矛盾。本文通过对当前我国农村公路重建轻养、建养不协调、养护资金匮乏等问题的深刻剖析,提出了切实有效的解决办法。     

广东省“四好农村路”建设的问题与对策

正对比"四好农村路"建设的目标要求,广东省仍存在农村公路路网结构亟待完善、路况水平亟待提高、管理体制机制亟待健全、养护能力亟待强化、建养资金亟待落实等问题。本文研究了广东省农村公路发展存在的问题,并就加快推进"四好农村路"建设提出了对策及建议。广东省农村公路发展现状2009年,广东省比原定计划提前一年实现镇通建制     

浙之道

<正>2018年4月，浙江启动建立路长责任制，路长由各级政府领导担任，村级路长由行政村负责人担任，路长不仅要管设施、管养护，还要管安全、管秩序。湖州市作为浙江乃至全国最早实施“路长制”相关实践的地区之一，从2014年开始对重要县道试点实施“路长制”管理，经过9年的不断探索，逐步形成了“政府主导、行业主抓、部门协同、社会参与”的完备农村公路“路长制”组织管理体系。2021年，湖州在浙江全省率先实现“四好农村路”省级示范县全覆盖，并成功创建首批“四好农村路”省级示范市。     

四川省农村公路养护资金筹集及管理研究

本文针对四川省农村公路现状及现行管理体制的主要问题,结合对农村养护资金相关的政策分析,从筹集和管理两大方面对四川省农村公路的养护资金做些研讨。     

建立“全链条” 资金有保障

<正>近年来,湖南省邵阳市隆回县持续深化农村公路管养体制改革,建立起稳定可持续的农村公路养护资金保障体系,以“全链条”资金保障推动农村公路高质量发展。4年时间,隆回县农村公路综合养护工作在湖南省排名上升了70多位,攀升至全省前20名。隆回县位于湘中偏西南,总面积2868平方公里,总人口约130万,是农业大县、人口大县。县域内现有国省道541.628公里,     

降低公路建养管成本的九宫图

由于公路建设、管理、养护的人工、机械、材料价格的不断上涨,公路建设、管理、养护的成本也直线上升。目前,修建1公里高速公路(双向四车道)的资金需上亿元,即便是修建1公里通村的农村公路(四级公路)也需要上百万元。除公路建设成本快速上涨外,要管理、养护好如此庞大的公路网,使其保持完好的技术状况和较高的服务水平,则每年还需花费数千亿元的资金。巨大的资金需求,对公路交通事业的可持续发展带来了非常大的压力。     

全国农村公路工作座谈会召开

国务院办公厅近日发出通知，指出农村公路管理养护体制改革方案已经国务院同意，要求各地认真贯彻执行。农村公路坚持建设、管理、养护并重的原则，明确各级政府对农村公路管理养护的责任，强化各级交通主管部门的管理养护职能，建立健全以政府投入为主的稳定的养护资金渠道，加快公路养护市场化进程，促进农村公路持续健康发展。