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<正>牡丹花的芬芳还在荡漾,一条裹着花香的重磅新闻在洛阳炸开了锅,洛阳即将开通中欧班列,而这始发站就在中国一拖。近日,在第35届中国洛阳牡丹文化节涧西区项目集中签约仪式上,中国一拖、洛阳市涧西区政府和中铁快运公司共同签约,将联手打造洛阳首个陆港多式联运物流中心,也就是一拖陆港多式联运物流中心。这一中心将利用一拖铁路编组站的优势,开通洛阳-中亚地区国际集装箱班列、洛阳-青岛港铁 相似文献
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王杨阳 《现代营销(创富信息版)》2022,(11):118-120
随着中国经济稳步快速发展,尤其是中欧班列的逆势增长,我国内陆口岸建设近年来取得显著发展。陕西西安是首批中欧班列的集结中心,西安国际陆港也是中国首个国际陆港。本文以陕西内陆口岸作为研究对象,在分析其智慧化发展现状的基础上,与河南省内陆口岸、天津市沿海港口岸对比研究,提出建设陕西内陆智慧口岸的对策及建议。 相似文献
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《农机市场》2002,(9)
卜品名称型号品牌产地零售价月销量拖拉机650E东方红淮安49《X]36650东方红淮安479(X〕40欧豹700福田潍坊552(刃53迪尔650(农用)1迪尔天津622(X】4时拖(n05增)时风高唐485020时拖(1110循)时风高唐5以X】1 1518一加马力小轮双力聊城47(Xj5022马力大轮双力聊城48503O180型(齿泵)开拖开封56307180型(柱泵)开拖开封58503180型(柱泵)洛拖洛阳日乃〕5泰山一22小轮泰山潍坊52以〕}如泰山一20大轮泰山潍坊56〕〕3818一20巨菱泰安49502D东昌一20东昌聊城513030东昌一22东昌聊城5180卫20东昌一24东昌聊城52《X)l8天同一20天同石家庄51(X)8H05增时… 相似文献
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2013年金秋,习近平主席先后提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路重大倡议。自此,“一带一路”掀开了中国与世界发展的新篇章,开启了亚欧国家合作发展新纪元。依托“一带一路”倡议,中欧班列渐成串联中亚、连通中欧的旗舰项目。历经十余年探索与发展,中欧班列开辟了亚欧陆路国际运输的新通道,成为亚欧贸易的陆上桥梁。新疆地处我国西北,与俄罗斯、蒙古、巴勒斯坦、阿富汗和中亚三国接壤,拥有霍尔果斯、阿拉山口双陆路口岸,是中欧班列西行出境的必经之地。新疆借助中欧班列的巨大优势,建构了地域特色鲜明的产业集群,深化了国际产能合作,优化了区域开放格局,畅通了国际物流通道,维护了国际产业链、供应链稳定,为新疆对外贸易和口岸经济高质量发展,推动沿线多国“一体化”共建提供了有力支撑。文章通过分析中欧班列发展的现状,阐述中欧班列对新疆对外贸易的规模增长、贸易平衡发展、产业结构调整、贸易方式转型、贸易成本降低、陆港建设推进等影响,提出借力中欧班列促进新疆对外贸易发展的对策。 相似文献
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作为共建"一带一路"的典型项目,中欧班列2019年开行8225列,是首年(2011年)开行总量的843倍多。中欧班列的开行和运营不仅为我国部分地区经济发展提供了一定支撑,也为地方参与"一带一路"建设提供了便利抓手。然而,伴随着中欧班列的高速增长,也出现了如低价竞争、空箱往返、同业相倾等一系列问题. 相似文献
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<正>中国一拖东方红拖拉机在国外的品牌是"YTO"。在日前举办的第77届法国国际农业机械及农业技术展览会(SIMA)上,作为参展的唯一中国本土主机品牌,YTO产品吸引了世界各地参展商的目光,展示了"中国制造"的实力。2月26日至3月2日,第77届法国国际农机展在巴黎北维勒班特展览中心举行。法国国际农机展和德国汉诺威农机展、意大利农机展并称世界三大农机展,该展始创于1922年,每两年一届,是经过国际展览联盟(UFI)认证的权威展会之一。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2020,(4)
随着经济全球化进程不断加快,国际物流运输也在国际贸易中发挥着越来越重要的作用。当今国际贸易领域中,如何将商品的实用价值最大程度地进行空间转移,缩小时间成本,创造商品的时间与空间效益成为人们热议的话题之一。随着"一带一路"倡议的提出,中欧班列应运而生,中欧班列正向着产品化、集约化方向发展。与传统的海运相比,中欧班列具有较多优势。但中欧班列发展中也发现如通关手续复杂,回程货源短缺等问题。本文将深入探究中欧班列在运行中的机遇与挑战。 相似文献
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《商业经济(哈尔滨)》2017,(12)
"智力丝绸之路"是"一带一路"倡议的重要组成部分。重庆依托"中欧班列(重庆)",融入"智力丝绸之路"既是落实国家战略的重要举措,也是深化对"欧"合作的必然要求。占据全国中欧班列近一半的"中欧班列(重庆)",为重庆融入"智力丝绸之路"提供了基础和条件。通过开展"中欧班列(重庆)"与"智力丝绸之路"融合的战略规划、加强与沿线国家和地区的产业协同创新、促进其与"西部创新中心"有效融合,是重庆融入"智力丝绸之路"的战略选择。 相似文献
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伴随"一带一路"建设从谋篇布局的"大写意"阶段迈向精耕细作的"工笔画"新时代,中欧班列作为"一带一路"建设的重要载体,也从冲数量向提质量转变。而中欧班列在开行数量和规模急剧增长的背后,也面临着一些现实挑战:补贴退坡任务重,运营环境待优化;竞相低价揽货,班列服务质量难以保证;口岸能力不足,班列运输时效性成难题;系统信息化滞后,班列操作效率有待提升;评价体系较为粗放,高质量发展引领不足;受地缘政治格局影响,部分回程商品无法运输。在由追求数量增长向高质量发展迈进的新阶段,中欧班列发展需要在严格落实补贴退坡政策的基础上,合理控制规模,促进开通城市良性竞争;优化线路布局,提高中欧班列运输时效;加快信息化建设,提升班列服务质量;完善评价体系,更加突出经贸贡献指标;加强国际协调,增加回程商品运输量。 相似文献
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凝视着案头领头羊坐像上镌刻的秀美文字,东方红大轮拖“领军人物”中国一拖集团公司三装厂厂长、党委书记曹文克一脸的神圣。曹文克告诉记者,这尊坐像是2003年吉祥如意的羊年到来前,河北的一名经销商心怀虔诚献给春光乍现的中国一拖“三装人”的贺礼。“来自市场的声音最真切。所以,我把坐像置于天天能看到的地方,时刻提醒自己不要忘记肩负的振兴中国大马力轮拖历史使命。”静静的听,用心去领悟,感奋中记者匆匆记录着“中国大轮拖制造基地”--中国一拖第三装配厂一串串旋律激荡的音符。这些音符组成了东方红大轮拖缔造者谱写的奋进乐章。序… 相似文献
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《世界贸易组织动态与研究》2019,(5):52-61
通过对国外关于选择物流运输服务影响因素的文献进行系统分析,构建了中欧班列始发城市铁路港货源吸引力的评价指标体系,并借助Location Quotient(LQ)模型和海关数据计算了6个典型中欧班列线路的货源吸引力。本文为中欧班列运营方科学提高线路的竞争力提供借鉴,认为政府在推进中欧班列未来发展时,可以考虑减少目前过多的始发城市布局,将着力点放到大力推进港口服务和线路运营两个维度上,通过推进跨国铁路货物运输相关国际合作协议的签订和落地保证中欧班列运行的稳定性,通过简化和优化始发铁路港的通关规则和流程提高中欧班列国际货物运输的竞争力,通过始发铁路港设施设备的改造进一步降低成本和提高效率。同时,也为定量分析中欧班列货源吸引力的理论工作者提供参考。 相似文献
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市场扑朔迷离,一些农机企业眼睁睁看着市场份额停滞表现得很无奈,而东方红大中轮拖却继续保持着飚升的势头,今年6月6日东方红大中轮拖今年以来产销量实现万台突破!中国一拖公司三装厂销售部中原分部经理赵金钟听到这一喜讯,脸上露出会心的微笑。当然,中国一拖公司三装厂的领导心里也清楚,东方红大中轮拖产销量上半年闯过万台大关,共产党员赵金钟和他们中原分部全体营销人员做出了巨大贡献。 相似文献