实行“双业联动”有效刚氏物流成本

正当国内很多人关注“中国物流业顽疾”,议论物流行业“高成本、低收益”问题,大声疾呼要求营造一个良好的物流业外部发展环境的时候,一些物流企业已悄然向内发掘潜力,增加内生动力,探索和拓展新的运营模式,促进企业良性健康发展。     

实行“双业联动”有效刚氏物流成本

正当国内很多人关注“中国物流业顽疾”,议论物流行业“高成本、低收益”问题,大声疾呼要求营造一个良好的物流业外部发展环境的时候,一些物流企业已悄然向内发掘潜力,增加内生动力,探索和拓展新的运营模式,促进企业良性健康发展。     

大庆：中国物流产业发展新高地

目前,大庆现代物流项目投资说明会在黑龙江省大庆市隆重举行,中国物流与采购联合会副会长贺登才、黑龙江省物流与采购联合会会长高煜时及来自全国各地的物流协会代表、知名物流企业应邀参加。     

论现代企业之阳光供应大物流发展战略

现代企业阳光供应大物流是一个创新性概念,是指企业供应物流功能、体制、机制、文化、作风、模式实现根本性阳光公开,流程透明再造和运作创新发展的增值创效系统,是实施大供应、大贸易、大管理、大物流、大实业、大产业集成运作的产物。对现代企业阳光供应大物流实施战略定位,制定战略发展规划,全面推进战略发展是时代的要求,是企业的需求,是现代企业阳光供应大物流实现永续发展的内在追求。     

物流产业背后的投资大佬

只要谈到现代物流体系,阿里和腾讯是绕不开的企业。当百度逐渐掉队之后,BAT中,阿里和腾讯的故事依然在继续,他们在物流行业的动作同样值得关注。据不完全统计,阿里在物流行业至少投资了20家企业,腾讯投资了14家。但二者各有不同的物流投资逻辑。     

沪宁高速公路物流产业发展探讨

随着我国经济的快速发展,高速公路的通车里程和车辆通行量急剧增大,给高速公路物流的发展带来很大契机,高速公路发展物流具有很大的潜力。一、高速公路与物流产业的发展现代物流业的发展对交通基础设施有着极大的依附性,也可以说交通是物流企业的运作命脉。     

高速公路的“口子”不可忽视

我国的高速公路建设可谓日新月异,遍布伞国的高速公路网,成为国民经济发展的“大动脉”,更是现代交通文明的具体体现。然而,只要细心观察就不难发现：由于不少地方在封闭网上乱扒“口子”,已导致高速路上的封闭网“千疮百孔”。这种高速公路上的“口子”愈来愈多,危害愈来愈大,成为不容忽视的“问题”。     

第三方物流企业“集”“约”求发展

金盛遇到的问题是在物流行业中普遍存在的,一方面第三方物流用“契约”的形式化解了企业物流的风险和矛盾,但是另一方面由于行业“集约化”程度的低下又限制了第三方物流的发展。     

“公用”和“共用”物流信息平台的规划构建

我国物流企业相对发达国家起步较晚，信息化程度较低。根据行业协会的相关调查，只有35.7％的企业建立了物流或供应链管理系统，32。2％的企业准备建立专门的物流信息系统。值得关注的是，据不完全统计，全国目前有30多个城市已经或准备制定物流发展规划，其中物流信息平台规划是其重要的组成部分。由于信息平台规划缺乏明确定位，政府的角色定位模糊，导致各个物流规划中物流信息平台使用的术语大不相同。     

物流企业“以人为本”理念初探

“以人为本”目前成为社会上的流行语,从政府到各行各业都在强调“以人为本”,如“教育以人为本”、“科技以人为本”、“服务以人为本”等等,这是一个可喜的现象。但不少单位在认识上仍失之肤浅或存在误区,对“以人为本”的内涵把握不够准确、落实不够全面。究竟什么是以人为本以及企业应该如何落实以人为本,笔者结合多年的实践和研究,试就此问题作一初步探讨。     

襄阳交通物流信息平台初见成效

襄阳市交通物流发展局成立以来,为适应物流发展的需要,依托原有的网络优势,建立了襄阳市交通物流网,开发了襄阳交通物流信息平台。该平台分设物流资讯、物流信息、企业展示、政务公开等四个板块,     

物流产业“十二五”面临八大机遇

国家《物流业调整和振兴规划》出台两年来,我国物流产业飞速发展,国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王微博士近日表示,预计“十二五”期间我国物流产业还将有极大发展空间,国内经济社会发展将为其提供八大机遇。     

“民调”物流税制

2月25日，国务院常务会议审议并原则通过了物流业调整振兴规划，这一消息再次让物流企业税制改革纳入人们的视线。 据悉，中国物流与采购联合会常务副会长何黎明已经在2月23日的物流企业座谈会上就财政、税收、交通、融资、土地、产业安全等问题向国家发改委提出了10条政策建议：在这次会上中国物资储运协会会长姜超峰等与会专家及物流企业代表也就目前物流行业的税收问题提出了自己的观点与建议。     

“公路港”物流模式的首创

在201O年第十六届全国企业管理创新大会上,获得了一等奖的浙江传化物流有限公司首创的“公路港”物流模式,被誉为中国物流行业最具价值的商业模式创新。这个创新解决了工商企业物流业务外包难、中小物流企业创业难、社会车辆停车配货难的“三难”问题,为满足产业结构调整升级的物流需求闯出了一条新路     

跟您聊聊“物流外包”

以前我做物流企业，现在我做企业物流；过去我在服务质量与成本的夹缝中生存，眼下我在预算与服务质量的夹缝中谋生……     

“互联网+”时代背景下会展物流组织与运营管理研究

引言:在新的时代背景之下,随着互联网+变革的不断深入,在物流企业中必须要进一步加强其创新与改革力度。互联网+背景之下物流企业的发展必须紧跟时代发展的步伐,迎合市场多变的需求。互联网+作为一种全新的社会意识形态在各行各业中渗透。互联网加的同时也促进了不同行业的改革与创新。互联网具有开放性、兼容性的特点,将其合理地应用在物流行业中能够进一步的提升企业的发展质量,同时不断加强企业的市场竞争力。     

“十四五”时期我国物流产业发展建议

“十四五”时期加快发展我国物流产业,进一步巩固物流产业在国民经济中的支柱地位,不仅是促进我国供给侧结构性改革“降成本”的主要抓手,更是我国经济高质量发展的重要内容。一、“十三五”时期我国物流产业的发展“十三五”期间,虽然我国物流发展总体水平仍与西方发达国家存在一定的差距,但是物流运行能够保持总体平稳、稳中有进的运行态势,物流需求规模不断扩大,经济结构调整优化,整体物流运行效率有所改善。     

打造“五型”交通物流发展模式

物流系统是国民经济的动脉,它联结社会生产各个部分并使之成为一个有机整体.它是联系资源、生产和消费,联系国际和国内,联系城市和城市、城市和农村的重要纽带.现代物流发展水平已经成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志.近几年来,我国物流业在各级政府的引导和推动下快速发展,并为我国的经济建设和社会需求服务做出了卓越贡献.湖北省物流发展局作为全国第一个专职交通物流发展机构,紧抓机遇,不断探索,努力打造五型交通物流,服务湖北支点建设,为湖北省交通物流发展作出了有益的尝试.     

转方式调运输结构抓机遇谋物流发展——“2011第二届全国交通运输物流业发展推进大会”综述

中国交通企业管理协会和邢台市人民政府联合主办的2011第二届全国交通运输物流业发展推进大会11月26日在河北省邢台市召开,来自全国各地的交通运输主管部门、物流企业的领导及专家、学者共150多人参加了会议.会议期间,交通运输部主管部门、国务院发展研究中心、交通运输部科学研究院及中国交通企业管理协会的领导、专家在会上发言,部分物流企业交流了经验;会议表彰了2011年度全国交通运输先进物流企业和优秀物流管理者及管理创新优秀论文;与会代表还参加了《全国高速公路出行信息平台》(邢台基地)的开通仪式,参观考察了邢台好望角国际物流园区内陆港的建设.