市民赞成轿车来家

零点调查集团日前发布的城市公众对轿车进入家庭的接受度调查表明,64.2%的市民表示赞成私人拥有轿车,26.6%的市民表示反对轿车进入家庭,9.2%的人难以作出判断。这表明多数都市公众期待自己作为驾车族。这项调查是在北京、上海、武汉、广州每市抽取各255户居民进行的。调查结果可用于推行中国东中部都市地区居民的意见。私车问题已成社会热点,至少已有不下10份以上的报章媒体专辟汽车版面。根据《北京青年报》今年1月初援引的有关统计资料,中国近年私人购车数量快速增长,年增幅在50%以上。到1996年年底,全国私家车总数已过250万辆之多。中国近年来生产的中型货车中,80%以上为私人购买;微型货车的私人购置率亦超过了60%;轿车的实际私人购置率虽低于中微型货车,但也近于50%之谱。《南方周末》与零点公司的这项合作调查结果显示,轿车进一步进入家庭拥有广泛的支持群体。相关分析表明,赞成轿车进入市民家庭的群体特征差异主要表     

中国消费者如何看广告

有人这样来形容广告在今天中国城市中的存在,"你可以躲开你的老师、你的妈妈、你的男朋友或女朋友,但你躲不开广告"。只要拧开电视、打开收音机、翻开报纸,或者虽然你不做这些但一上街、一出门,挡不住的广告就没商量地扑入你的眼帘。有报导说,中国消费者是全球最依赖广告的消费者群体,难怪中国中央电视台黄金时段的广告竞标屡破天价,但中标的老板们仍大呼"值得值得"。零点调查公司在其目前发布的中国城市公众对广告影响的评价的调查结果中说,中国都市消费者认为,在现有的广告中有约1/3是可信的,另有约2/3并不可信。这项随机抽样调查是针对北京、上海、武汉、广州的1020名18-25岁的市民进行的。调查结果表明,只有3.5%的市民认为现在的各种广告完全可信。14%的人认为绝大部分广告是可信的,32.3%的人认为目前的广告可信与不可信各占一半,25.8%的人认为可信的广告只有一小部分,而22.7%的人则认为所有的广告基本上都不可信,有4.3%的人表示难以判断。研究人员给这6种情况赋予100%、75%、50%、25%、0和50%的权益。     

广东省个人汽车消费信贷现状及其发展探讨

一、广东省汽车消费信贷的发展现状和潜力 1.广东省汽车消费信贷的发展现状. 去年,广东省以高收入群体为主要客户的汽车消费呈现爆发性增长.2001年全省城镇居民家庭平均每百户购买家用汽车0.69辆,同比增长50.7%.至2001年末,每百户居民拥有家用汽车2.33辆,同比增长37.1%.[2]而广东省城市经济调查队最近对全省18个市、县的820户城镇居民家庭进行了一次收入预期和消费意向的跟踪调查,调查结果显示,54%的被调查者表示今年将增加消费,4.1%的居民家庭表示要购买汽车,比去年的调查结果提高了2.8个百分点.[3]     

朝气蓬勃的中国购车族

今日中国已成世界第七大汽车市场,拥有世界第二大高速公路网络,交通便利,使人民在公路上享受到自由之乐. 1994年以前,中国私人买车占汽车销售量不到12%,2000年,私人购置的小轿车与卡车已达约700万辆,占全国汽车销售量的50%.     

中产消费创造需求、影响定价

未来20-30年是中国中等收入人群快速兴起的时期，他们将成为中国最具消费能力的阶层。调查显示，目前中国中产家庭平均将20％的收入用于储蓄，23％的家庭将住房列为首要支出项目。调查样本中85％没有房产的家庭表示在不久的将来会购置房产，在已经拥有房产的家庭中，在未来13年里有购置第二套房产计划的达58％，而其对房产的需求也将持续推动对建材的消费。     

数字新闻

1000多万元要打水漂一次搞定。通用汽车金融服务公司拥有十分快捷迅速的用户“端口”。根本原因是他们有很完善的个人信贷体制,信贷风险很小。轿车购置总税额:30%—50%我国汽车消费税太重,同发达国家相比,存在较大距离,据有关部门资料统计显示:以轿车购置为例,美国轿车的购置税     

攀枝花市机动车停放服务收费调查

随着我国社会经济的快速发展,汽车工业也进入了高速发展时期,轿车进入家庭已成为现实。据调查,2007年一开年,我市家庭轿车市场明显升温,中高端家庭轿车和经济型轿车成为亮点。某中高端家用轿车销售中心的负责人透露,春节前他们每月的销量是50台左右。这个销量位居全川地级市的前茅。说起经济型轿车的销售,这位销售中心负责人也喜上眉梢,他告诉笔者,2007年新推的经济型微型轿车小巧、时尚、实用,受到不少年轻人的喜爱,销售业绩节节攀升。     

五市市民旅游状况调查

旅游,随着中国市民生活水平的提高,已经日益成为他们日常生活中的一部分,虽然还不是必不可少的一部分。零点调查集团今年夏天的一项调查结果表明,有30.6%的中国市民在过去一年中曾出门旅游。这项调查以多段随机抽样方式在北京、上海、广州、重庆、厦门5市各访问了300名18岁以上的成年市民。你去旅游了吗?调查显示,在五市中,广州市民中出门旅游的比例最高,达到35.6%,比最低的北京市高出10个百分点。厦门、上海和重庆分列第二、三、四名。年轻人表达出了对旅游的明显偏好,在18-25岁年龄段的人有37.7%曾出门旅游,而比例最低的年龄段为生活压力最重的36-45岁人群,只有24.8%。值得注意的     

五市市民旅游状况调查

旅游,随着中国市民生活水平的提高,已经日益成为他们日常生活中的一部分,虽然还不是必不可少的一部分。零点调查集团今年夏天的一项调查结果表明,有30.6%的中国市民在过去一年中曾出门旅游。这项调查以多段随机抽样方式在北京、上海、广州、重庆、厦门5市各访问了300名18岁以上的成年市民。你去旅游了吗?调查显示,在五市中,广州市民中出门旅游的比例最高,达到35.6%,比最低的北京市高出10个百分点。厦门、上海和重庆分列第二、三、四名。年轻人表达出了对旅游的明显偏好,在18-25岁年龄段的人有37.7%曾出门旅游,而比例最低的年龄段为生活压力最重的36-45岁人群,只有24.8%。值得注意的     

影响我国私人汽车发展的因素及对策

随着我国汽车工业的发展,汽车消费从公款购买向私人购买为主转变,私人汽车拥有量快速增长,尤其是客车和轿车越来越成为社会生活必需的交通工具.一项调查表明,我国有购车意向的家庭将逐年增多.但是,汽车进入普通老百姓家仍有许多制约因素.     

影响我国私人汽车发展的因素及对策

随着我国汽车工业的发展，汽车消费从公款购买向私人购买为主转变，私人汽车拥有量快速增长，尤其是客车和轿车越来越成为社会生活必需的交通工具。一项调查表明，我国有购车意向的家庭将逐年增多。但是，汽车进入普通老百姓家仍有许多制约因素。     

引领销售潮流的北京经开汽车超市

随着中国经济的持续增长，人民的生活水平日益提高。目前中国已经步入轿车进入家庭的阶段。随着私人购车比例的不断提高，人们发现，买车并不是一件轻松的事。     

沈阳市居民低碳旅游认知水平调查研究

通过全面的调查分析,了解沈阳市居民对低碳旅游的认知程度。在调查分析中我们发现沈阳市居民对低碳旅游认知度较高,接受调查的市民超过一半以上的人表示了解低碳旅游,市民对低碳旅游的了解程度越深,他们对低碳旅游的理念越赞同,对沈阳市发展低碳旅游就会越支持。     

影响我国私人汽车发展的因素及对策

<正>随着我国汽车工业的发展,汽车消费从公款购买向私人购买为主转变,私人汽车拥有量快速增长,尤其是客车和轿车越来越成为社会生活必需的交通工具。一项调查表明,我国有购车意向的家庭将逐年增多。但是,汽车进入普通老百姓家仍有许多制约因素。     

我国私营企业被普遍认可

从１９９２年起 ,中国私营企业进入快速发展阶段。截至目前 ,中国私营工商企业有１３０万户 ,个体私营企业从业人员７５００万人 ,私营企业的地位已被广泛认可。据中国经济景气监测中心最近对北京、上海、广州９９６位市民的一项调查显示 ,七成居民认为私营企业的贡献在中国国民经济中发挥着不可或缺的作用 ,七成五的市民对“私营企业地位将会快速提高”表示赞同。从私营经济渗透的行业看 ,主要集中在第三产业 ,而且多为近年来一些新的经济增长点所在 ,这些行业拥有吸纳劳动力的巨大潜力 ,私营企业的未来也因此不可低估我国私营企业被普遍认…     

私家车保有量分析——浅析成都汽车消费现状

轿车的普及率低,直接后果是制约汽车产业的发展,是导致内需不足、增长乏力不容忽视的因素。一方面,汽车拥有率低,特别是汽车进入家庭滞后,延缓了居民消费结构升级,进而影响到产业结构升级和经济总量的扩张;另一方面,汽车拥有率低制约了城市化进程和城市结构的改进,对城乡经济发展都带来不利影响。汽车快速增长主要依赖于轻型客车特别是轿车的趋势。轿车的增长则主要依赖于私人轿车需求的增长,未来10年中国汽车需求的增长将主要依赖于私人轿车需求的高速增长。     

私家车保有量分析——浅析成都汽车消费现状

轿车的普及率低,直接后果是制约汽车产业的发展,是导致内需不足、增长乏力不容忽视的因素.一方面,汽车拥有率低,特别是汽车进入家庭滞后,延缓了居民消费结构升级,进而影响到产业结构升级和经济总量的扩张;另一方面,汽车拥有率低制约了城市化进程和城市结构的改进,对城乡经济发展都带来不利影响.汽车快速增长主要依赖于轻型客车特别是轿车的趋势.轿车的增长则主要依赖于私人轿车需求的增长,未来10年中国汽车需求的增长将主要依赖于私人轿车需求的高速增长.     

“人人快递”热力不减,维权、安全最为公众担忧

<正>零点集团快递事业部就近期引起讨论热潮的"人人快递"这一新兴的P2P快递模式,对北京、上海、广州、成都、青岛、武汉等六个城市的居民展开了电话及网上调查。调查显示有五成(52.2%)以上公众表示愿意利用业余时间赚取外快,成为一名自由快递员,而有二成(22.2%)公众则明确表示没有充当业余快递员的意愿。在是否愿意使用人人快递问题上,超过七成     

我国微型货车发展历程及其农村市场发展态势研究

<正>微型货车一般是指厂定最大总质量1.8吨以下的载货汽车。我国微型货车行业从70年代末开始起步,经过近30年的发展,目前已达到年产量29万辆以上的市场能力。在载货汽车市场中总体保持在15%的市场份额。微型货车之所以能够快速发展,最根本的原因是适应了市场需求。我国微型货车行业是国家投入相对较少,主要靠生产企业自身努力滚动积累的情况下发     

教育消费不轻松

来自国家统计局的调查数据表明:教育消费继续升温,教育现已成为接近一半居民家庭开支的主要内容。在这项由国家统计局中国经济景气监测中心对京、沪、穗三地 502位居民所做的专项调查中,“教育消费什么时候会是全年家庭开支的重要内容” 一项的调查结果显示:42.7％的居民认为在教育上的投入现在已经是他们家庭开 支的主要内容了,超过60％的家庭1-3年内要把钱花在教育上,而且是大额支 出,真可谓是《教育消费不轻松》。