烟台保税港区葡萄酒产业发展策略分析

保税港区是我国目前港口与陆地区域相融和的保税物流层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的监管区域,论文在分析烟台保税港区葡萄酒产业区发展优势和问题的基础上,提出烟台保税港区葡萄酒产业发展应对策略。     

完善立法监管 加速保税港区建设

保税港区是经国务院批准设立的,在港口作业区和与之相连的特定区域内,集港口作业、物流和加工为一体,具有口岸功能的海关特殊监管区域,是我国目前港口与陆地区域相融和的保税物流层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的监管区域。相对保税区而言,保税港区具有较大优势,具备港口、物流、加工和展示四大功能,可以全面发展港口作业、中转、国际配送、国际采购、转口贸易、出口加工、展示等7方面的业务。目前,我国已设立了7个保税港区,分别是上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山、广西钦州和厦门海沧。7大保税港区已初步形成了在长三角、环渤海、华南、西南沿海、东南沿海五大沿海区域中的落子布局。     

重庆保税港区功能创新与整合的基本思路和途径

重庆保税港区是中国首个内陆、水港和空港一体的创新型保税港.探索内陆保税港区发展的新思路、新模式,解读保税港区功能拓展与建设的途径,使重庆保税港区尽快成为政策叠加、优势互补、资源整合、功能集成的特殊功能区域,以发挥保税港区的“境内关外、前港后区、区港联动”的特殊功能,落实重庆市第四次党代会提出的“加快建设内陆开放高地”目标.     

物流

广东首个保税港区南沙诞生；淮安元和钢材交易市场开业；深圳出台物流业调整与振兴规划；河北港口集团挂牌；深圳前海湾保税港区通过验收；     

洋浦保税港区设立国际期货保税交割仓储专区的构想

海南省借2010年中国—东盟自由贸易区正式建成和国务院批准海南国际旅游岛建设发展的强大东风,合着国务院关于全国海关特殊监管区域整合发展部署的节拍,在洋浦保税港区设立国际期货保税交割仓储专区,可以拓展海关特殊监管区域的功能,激活洋浦保税港区的口岸功能和保税功能,在增加物流的通量、做大港航产业、培育离岸金融业务和物流金融业务等方面为海南参与中国—东盟自由贸易区建设起到桥头堡的作用。     

“区港联动”保税物流园区政策解读

2004年8月16日，国务院办公厅批复海关总署，同意在深圳盐田港等七个保税区与各自临近港区开展联动试点，成立盐田港保税物流园。2005年12月31日，盐田港保税区物流园通过国家联合验收组的验收，2006年3月28日，盐田港保税物流园区正式封关运作，成为继上海外高桥保税区，大连保税区之后的第三个封关运作的保税物流园区，为珠三角的物流行业特别是保税物流这块注入新的活力与商机。现将“区港联动”的相关资讯解读如下：     

大连从“区港联动”到“保税港”还有多远

我国的保税区和港口这两个区域既相分离,又相关联,两者在地域上一般是左右毗邻,都是现代物流的交汇点和推动对外开放和参与国际经济竞争的重要功能区域,实行区港联动也是我国进一步推进对外开放的重要战略举措。大连保税区走区港联动之路,建设大连特色的保税港区要拓展东北保税物流网络;结合本地实际创新发展模式;逐步壮大临港产业。     

张家港保税物流园通过6部委验收

近日，全国最大的园区与港口联动的江苏张家港保税物流园，正式通过海关总署、财政部和国土资源部等6部委联合验收。它是我国已批准的8个区港联动试点单位中面积最大的一个，也是唯一一个和内河港成功“联姻”的保税物流园区。     

张家港保税物流园区封关运作

1月28日，张家港区港联动试点区域张家港保税物流园区顺利通过国务院区港联动联合验收组的验收。我国惟一具有自由贸易区雏形的内河港型保税物流园区正式启动运营，这将对我国长三角地区和整个长江流域的经济发展产生重要的推动和辐射作用。     

探究南沙保税港区在南沙新规划阶段的创新方向

我国保税港区是国务院批准设立的中国特色的自由港。广州南沙港区具备建设保税港区的独特优势,现阶段在赋予其保税港区的功能和政策的同时,伴随着南沙新区的逐步规划和建设,如何在建设思路上紧跟南沙新区新规划阶段来明确规划范围和合理布局、科学界定功能定位、加快推进配套设施建设,这一系列问题的答案对增强广州中心城市辐射带动作用、完善珠三角港口群功能、推动区域经济合作与大发展、促进进出口贸易均衡发展都有极大的作用。     

梅山保税港区物流企业保税物流业务的策略研究

本文从宁波梅山保税港区所具备的优惠政策、区位优势、腹地优势等方面入手,介绍了梅山保税港区的功能定位及物流产业的总体规划。再结合保税港区内物流企业业务现状的不足之处,给出了保税港区内物流企业发展具有保税港区特色物流业务的方向及策略。     

上海外高桥拟建非保税物流基地

在国内最早建立保税物流园区，实行“区港联动”，浦东四大功能区域之一的外高桥功能区正逐渐向自由贸易区转型，为完善外高桥功能区的投资环境，上海外高桥保税区联合发展有限公司（下简称“联发”）正计划联合周边的高行镇和高桥镇共同开发两大非保税物流基地。     

外高桥的一流保税物流园梦

上海外高桥保税物流园区（以下简称“物流园区”）是2003年12月经国务院批准设立的全国首家“区港联动”试点区域，是上海外高桥保税区的组成部分和上海市“十五”期间重点规划的三大物流基地之一。2004年4月15日物流园区通过国家海关总署联合验收小组验收，进入实质性封关运作。     

我国保税港区空间布局及战略意义

<正>保税港区是指经国务院批准,设立在国家对外开放口岸港区和与之相连的特定区域内,具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域,是我国继设立经济特区、经济技术开发区、保税区、出口加工区和保税物流园区之后,开放层次最高、运作模式     

依托保税港区建设地方高校特色物流专业——-以重庆高校为例

随着保税港区陆续批建，国际物流业加速发展已成必然趋势，但目前我国各地物流专业人才短缺问题日益凸显。为更好地服务保税港区所在城市的区域经济建设，地方院校的人才培养应多围绕保税港区发展的需要开设特色课程，以打造本地院校物流专业特色，从而为大学生就近择业提供方便。     

广西钦州建设保税港区的SWOT分析及发展策略探析

保税港区是目前我国功能最全、政策最优惠、开放层次最高的海关特殊监管区,是我国实施自由贸易区战略的先行。钦州保税港区的设立,将加速广西沿海开放开发。本文运用SWOT分析方法对钦州建设保税港区的优势、劣势、机会和挑战进行综合分析,在分析的基础上探讨钦州保税港区发展的策略。     

综合保税区业务常见问题解答

<正>Q:综合保税区内享受的保税政策"保"指什么?A:综合保税区是海关特殊监管区域的一种类型,是指经国务院批准设立在中华人民共和国关境内,实施封闭监管,以保税加工、保税物流和保税服务为基本功能并赋予配套的特定税收、监管政策的特定功能区,也是目前开放程度最高、政策最优惠、功能最齐全的特殊监管区域。进口货物从境外入区即可保税,区内企业之间可以自由流转保税     

特殊区域整合的新思考

2006年全国海关关长会议上提出：特殊区域整合的目标是“通过对现有各类特殊监管区域和保税监管场所进行功能整合，使其基本具备保税加工和保税物流两大功能，实施统一的配套政策和管理措施，形成既监管到位又服务到位的综合型海关保税监管区”。特殊监管区域该怎样整合，专家学者和海关人士各有自己的看法。     

特殊监管区域检验检疫监管改革之我见

改革开放以来,由于发展经济和吸引外资的需要,国家出台了一系列鼓励境外企业在华投资的政策。随着我国经济发展,国家结合国内不同地区人力资源、产业结构、技术分布的特点,以及各地区经济发展程度、交通运输条件等现状,又设立了特殊监管区域。到目前为止,中央政府已先后批准在全国设立各种形式的特殊监管区域有:出口加工区、保税区、保税港区、保税物流园和综合保税区。     

物流

中国最大冷链物流中心试运行,鞍钢鲅鱼圈打造一流钢铁基地,广州：龙溪建商贸物流园,钦州保税港区通过评审,福州保税物流园区即将封关运作,河北：曹妃甸“物流航母”蓄势待发,海南最大航空物流园区动工建设,全球最大物流地产商投资浒关,武汉获准设立保税物流中心,满洲里将建设成立体通关口岸,哈尔滨与深圳开通区域通关,广州保税物流园区8月启用