锂电池材料迭代,将突破“一长一低两高”

锂电池的发展经历了由锂金属电池向锂离子电池的转变,即从不可充电的一次电池向可充电的二次电池延伸。当前,锂离子电池下游应用发展体现为:3C锂离子电池随着消费类电子产品增速放缓而进入平台期,动力锂离子电池随着新能源汽车的迅猛发展而进入发展期,储能锂离子电池依旧发展缓慢。     

从我国汽车工业的发展看新时期政府在发展民族工业中的作用

一、我国汽车工业发展中存在问题的透视1.各汽车企业机制不健全 ,全行业效益水平低。我国汽车工业表现出我国传统工业的一切特征 ,各汽车企业也存在着我国国有企业普遍存在的一些问题。如企业自身发展动力不足 ;管理水平低 ,技术落后 ,劳动生产率低 ;人员包袱重 ,企业办社会 ,基建摊子大 ;资产负债高 ,企业整体效益水平低等。2 .汽车产品质量差 ,价格高。我国汽车在可靠性、节能、动力、排放等方面的性能与国际水平仍相差不少 ,但由于高关税的保护 ,我国汽车仍以国际市场同类汽车 1.6～ 3倍的价格在市场上出售。性能差、价格高 ,这也是我国…     

稳增长与加快经济转型要紧密结合

出口高增长和国内消费结构升级，是2003年以来经济持续高增长主要的市场需求动力。国际金融危机发生以后，出口结束高增长；国内城镇承载能力的瓶颈，开始制约住房、汽车市场的快速发展。这两个方面需求水平下降，必然使经济增长的需求动力减弱。城市承载能力不足，还使城市劳动力成本提高，房租、物流等成本提高，降低了企业的利润率，减弱了企业的发展动力和能力。汽车、住房市场降温不仅影响到汽车工业、房地产建筑业，而且影响到重化工原材料、装备制造、能源、交通运输等多个产业，导致国内市场需求增速全面下降。而劳动工资、土地、水资源和矿产资源价格，污染排放收费标准持续提高，则增大了企业成本，压缩了利润空间。     

尴尬的混合动力汽车如何破题?

要让混合动力汽车在中国市场化中破题,还需要企业对混合动力的技术革新,以及政府对混合动力汽车的重视新能源汽车是未来汽车的主要方向。在新能源汽车家族中,电动汽车主要依赖电池本身的成本和容量,但电量限制成为目前接受的障碍。混合动力是新能源汽车发展过程中一个无法回避的阶段,目前混合动力技术已经渡过了启动期,开始     

整合优质资源提升北京新能源汽车产业国际竞争力

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器）汽车等。在能源紧缺，环境污染越来越严重的今天，新能源汽车已成为汽车产业未来发展的趋势。     

纯电动汽车让我们跑得更远

7月9日，国务院正式发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》（以下简称“规划”），明确以纯电动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车提升我国汽车产业整体技术水平的技术路线。规划还对新能源汽车产业发展目标提出了具体要求，首先，在销量上，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。     

宏观经济影响下锂电池制造业的战略选择

伴随着锂电池应用群体的扩大,宏观经济波动对锂电池行业的影响越来越大,其主要表现在对锂电池原材料价格的影响上。通货膨胀、金融危机、人民币汇率变动等都会对锂电池的原材料造成影响,进而对锂电池制造业的发展产生影响。由于国内市场巨大,锂电池应用广泛,价格的稍微变动都会对人民的福利水平造成影响,故对宏观经济对锂电池制造业的影响进行分析及提出应对措施是必要的。文章在论述宏观经济对我国锂电池行业影响进行分析的基础上,提出锂电池制造业在这种影响下的战略选择。     

新能源汽车驶向何方

想要规模化、产业化地走向市场,还面临一系列瓶颈难题新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其他能源汽车,包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等,其废气排放量比较低。中国市场上在售的新能源汽车基本都是混合动力汽车。混合动力汽车是指那些既采用传统燃料的,同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同,主要又可以分为汽油     

浅析混合动力汽车控制策略的现状研究与发展

我国当前混合动力汽车的控制策略还不够完善，本文对其发展现状进行了研究，提出了优化的策略与建议，在制定控制策略时，需要延长蓄电池的寿命，还可以提高汽车的驾驶性能，降低整车的成本，保证发动机、电动机以及传动系统配置的最佳性。下面笔者混合动力汽车的种类以及特点进行简要的介绍，再提出优化混合动力汽车控制的策略，希望对相关工作人员有所帮助，降低汽车的能耗与排放。     

中国节能环保汽车的发展趋势及影响评估

发展节能环保汽车是中国汽车产业可持续发展的核心内容,先进柴油车、混合动力汽车和燃料电池汽车都应该在其中扮演重要的角色.     

整合优质资源 提升北京新能源汽车产业国际竞争力

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器)汽车等。在能源紧缺,环境污染越来越严重的今天,新能源汽车已     

时事政策动向

部委声音科技部:发展轻型环保汽车是焦点科技部副部长邓楠近期表示,发展轻型环保汽车,实现可持续发展是当前的焦点。在我国,首先是推广燃气汽车,其次是开发推动混合动力汽车,为动力转型做准备。目前,全国已建立16个燃气汽车重点推广城市和1个甲醇示范区,19万辆燃气汽车上路行驶,年节省燃油130万吨。此外,国家投入8.8亿元用于未来能源、动力的研究,初步形成了官、产、学、研合作的状况。混合动力车也已进入商业示范化运行。国家统计局:从五方面着手绿色GDP核算国家统计局国民经济核算司司长许宪春10月31日在苏州表示,中国将逐步建立绿色GD…     

美国新能源汽车

美国能源部称2015年前部署100万辆电动汽车的目标无法实现。美国的新能源汽车计划由奥巴马于2008年竞选时提出,2009年启动,但效果不佳。2012年,纯电动汽车在美国销售14,687辆,仅为全年汽车销售量的0.1%。产生这一结果的重要原因,是锂电池的技术进展缓慢。雪佛兰VOLT、菲斯克等领先厂商都发生过碰撞后电池起火事故,为消费者接受电动车直接蒙上了阴影,也为产业的发展招致质疑声。     

汽车轻量化:助新能源汽车极致表现

汽车轻量化技术已经成为中国新能源汽车工业发展的重要方向之一,这也是新能源汽车发展的基础技术新能源汽车由于使用电池包作为动力,为了增加其行驶里程和提高车身的耐久性和安全性,有目标地减轻汽车自身的重量就成为必然的途径。同时作为有效的节能手段,汽车轻量化技术已经成为中国新能源汽车工业发展的重要方     

基于普锐斯混合动力汽车实验实训平台的实验项目研讨

随着汽车高新技术的发展,汽车维修技术日新月异,混合动力汽车逐步推广,如何更好的学习、应用汽车维修技术、锻炼汽车维修技能,变得越来越紧迫.本文基于普锐斯实验实训平台,构建汽车维修及技能训练实验实训项目,为更好的学习汽车维修技术给出了项目改进的思路和方法.     

不懈的追求——记吉林东华教育集团董事局主席张电达

目标是指导人生的罗盘,是事业发展的巨大动力。对目标不懈的追求,必然不断收获人生的精彩。张电达就是目标坚定、在创业征程上不懈追求的人。1992年,迎着市场经济的大潮,他艰苦奋斗,在汽车修配厂基础上,创建了吉林省蓝盾职业专修学院,开展高、中级职业教育和     

全球节能环保汽车技术的发展趋势

能源和环境正在成为影响世界汽车产业发展的两大决定性因素.进入新世纪以来,以混合动力、燃料电池、先进柴油、醇类汽车等为代表的新能源汽车技术呈现出突飞猛进的发展态势.     

新能源汽车产业的春天

<正>2014年7月9日,国务院常务会议决定,从2014年9月1日至2017年年底,在中国境内销售,包括进口的纯电动、插电式(包括增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。新政一出,汽车行业行情看涨,但同时有关专家也表示,由于新能源汽车的电池成本过高、续航里程较短以及目前国内相关的基础设施建设不足等问题在短期之内难以解决,因此,新能源汽车的发展依然是前途光明,但道路比较曲折。     

我国新能源汽车产业的财税政策建议

一、协调我国新能源汽车发展的产业政策和财税政策 新能源汽车的发展需要先进的技术做支撑,更重要的是在技术上替代传统汽车在消耗上的特点,但是我国汽车产业起步较晚,与发达国家有较大差距.但是,新能源汽车在发展过程中具有十分大的潜力.市场具有十分大的潜力过程中国,必定带动新能源汽车巨大的发展势头,因此在发展中抓住机遇,缩小与发达国家的差距甚至一些领域超越发达国家. 在新能源汽车发展过程中首先要加强技术上的发展方式,注重在技术中加强对于纯电动的发展模式,并且重视混合动力的发展优势,主要是推进纯电动插电式混合动力的研发,推广普及具有发展趋势的技术,对于不完善的技术我们重点关注,慢慢推进,逐步推进技术的商业化.     

中国电动汽车技术演进分析：行动者网络视角

从专利、车型和销量着手，将中国电动汽车发展进程大体划分为3个阶段，即纯电动汽车阶段、混合动力汽车和燃料电池汽车同步发展中纯、电动汽车和混合动力汽车竞相发展阶段、以纯电动汽车为主导的发展阶段。每一阶段行动者网络不同，关键行动者也不尽相同。基于行动者网络理论对中国电动汽车技术创新演进过程进行研究，得到以下结论：①中国电动汽车技术创新行动者网络主体和结构的改变影响着电动汽车相关技术创新的选择与发展；②非人类行动者在电动汽车技术创新演进过程中发挥着重要作用；③中国电动汽车技术创新演进是不同时期行动者网络成员共同作用的结果。