日本铁路客运组织与营销

在介绍日本铁路概况的基础上,对日本铁路列车开行方案的设计,以及票务组织与管理系统,从票务系统、售检票设备、车票种类、票价结构方面进行了阐述。日本铁路客运营销的主要策略有明确新干线的市场竞争定位、开发老人俱乐部、推动观光旅游和推广使用SUICA卡等。     

东日本铁路公司客运经营的启示

分析东日本铁路公司在客运经营理念、营销机构设置、客运产品和服务等方面的特点,提出我国铁路客运企业在开展营销活动中,应以旅客运输需求为导向,重视运输服务质量,实施差异化战略,拓展服务范围,提供及时有效的信息,建立面向旅客运输需求的客运经营和营销战略,适应社会和经济发展对旅客运输的需求.     

铁路客运服务模式探讨

通过分析铁路客运服务系统中的服务传递过程,以及铁路客运企业、企业员工和旅客三者间的相互作用和关系,针对服务质量缺口,设计出旅客导向型客运服务模式,并提供大型铁路客运站的应用示例,以增强铁路在客运市场中的竞争力。     

关于我国铁路客运市场营销的思考

指出铁路客运市场营销观念正处于转变时期,营销组合尚处于起步阶段,营销管理由于缺乏有效的企业制度支撑而存在若干问题。     

提高铁路客运服务优化措施的思考

通过阐述铁路客运服务存在的问题,提出了提高铁路客运服务的优化措施:及时向社会公众发布客运信息;开展多种形式售票;推行实名制售票;提供无干扰服务;提高检票效率;实现旅客零距离换乘;提升餐车服务水平。     

广州铁路(集团)公司客运服务现状与对策

通过对广州铁路(集团)公司客运服务工作的调研,找出客运服务工作中存在的问题,并分析产生问题的主要原因,提出明确经营定位、树立分区榜样以及分步骤实施的建议与对策,以努力提高广州铁路(集团)公司客运服务水平和服务质量.     

对当前铁路客运市场营销的思考

客运市场首先是由某种需求的旅客构成,客运营销应该是最大限度地提供比竞争者更能满足消费者需求的产品和服务。客运营销的目标应是从投入产出角度市场占有率;客运营销的战略应是“大客运”的组合,是市场竞争中的定位。     

铁路客运服务满意度调查方法研究

为进一步改进和提高铁路客运服务质量,需要实施铁路站车服务的用户满意度测评工作,通过对几种调查方法的比较和对调查结果的分析,指出人员面访法是比较适合铁路客运服务满意度测评的调查方法。采用该方法对2005年铁路旅客运输站车服务的用户满意度进行测评,分别得到在列车和车站方面需要改善与提高的服务内容。     

面向客户的铁路客运市场营销

从运力配置、售票系统及车站信息服务系统的建设几方面,阐述了建立以市场为导向、面向客户的信息服务体系,并提出了开展基于Web的市场营销,强化市场信息、用户意见的收集、分析,以制定更为合理的服务策略和现实的措施,增强铁路企业的核心竞争力。     

提高铁路客运服务质量的思考

在铁路客运量不断增长,社会服务需求不断提高的环境下,分析提高铁路客运服务质量的制约因素和面临的困难,研究提高铁路客运服务质量的途径,提出重视提高铁路客运服务质量的重要意义、加强铁路客运基础设施建设、加强铁路客运职工的思想政治工作、努力提高铁路客运职工素质和铁路客运服务管理水平,以真正提高客运服务质量,满足人民群众的期望。     

高速铁路客运服务需求研究

根据高速铁路客运服务需求的内涵,分析了车站服务需求、列车服务需求和站前广场城市配套服务需求。针对高速铁路客运服务的特点,提出有效融合铁路客运服务流程、服务设施和IT支撑系统,为旅客提供全过程、全方位、层次化的信息服务;为客运人员实现服务业务的可视化、可控化和自动化;为决策者制定旅客列车开行方案、票价和客票销售策略提供科学依据。     

从日本铁路看中国铁路客运专线运营调度系统的建设

通过对日本铁路特别是新干线的运营管理特点和相关管理信息系统进行分析，并从日本铁路运行管理信息系统的发展和与中国铁路运输管理信息系统的比较中，对中国铁路客运专线的信息系统建设，在运营管理模式、调度指挥系统的设置、运营调度信息的建设等方面提出一些思考和建议。     

建立铁路客运服务中心的设想

阐述了目前我国铁路旅客服务中存在的问题,分析了建立铁路客运服务中心的必要性,并提出了建立铁路客运服务中心的主要功能,及在人员、模式、步骤等运作方面的具体设想,以提高铁路旅客服务质量。     

广深线客运运营管理模式及启示

通过分析广深线旅客列车开行对数及旅客发送量,阐述了广深线客运运营管理模式,即旅客列车开行模式、售票组织模式、客运组织模式和客运营销服务模式,并提出了广深线客运运营管理模式的几点启示。     

基于SERVQUAL的铁路客运服务质量评价

在介绍SERVQUAL评价模型的基础上，以铁路旅客列车服务质量为例，提出列车服务质量决定因素的选取原则，确定列车服务质量的评价准则和子准则，以及这些准则和子准则的权重，通过计算得到确定列车服务质量的最终得分。通过实例分析说明评价模型的应用，根据结果制定提高铁路客运服务质量的对策。     

洛阳车务段管内客运资源分析

生产力布局调整后,车务段管内客货资源发生了很大变化,通过对洛阳车务段客运市场存在问题的分析,提出加强管理,优化售票组织;点线联合,开好旅游列车;联站保车,引客组流上线;建立网络,扩大市场份额等整合车务段管内客运资源的途径。     

铁路客运服务网络路径搜索算法的研究与实现

基于反映旅客出行链的有向换乘服务网,采用一种拼接和去冗相结合的K最短路算法,设计并实现客运服务网络路径搜索系统.该系统可根据客流计划和列车开行方案,以多种路径搜索模式得到合理的乘车方案.以某高速铁路及相关路网的列车开行方案和相应的客流计划为例,对客运服务网络路径搜索算法进行测试,取得了预期的结果,但需在乘车效用的丰富和优化方面进行深入研究.     

国外铁路政府监管体制分析及启示

通过阐述美国、日本、德国等典型国家铁路的政府监管体制,分析国外铁路政府监管的法律基础、监管机构设置,以及监管范围与监管方法等方面的成功经验,在比较分析我国铁路监管现状的基础上,从修订铁路基本法、健全铁路监管职能、完善铁路监管方法等方面提出对我国铁路政府监管的启示。