加快福建新型工业化进程的几点思考

我国的新型工业化道路不同于发达国家早期的工业化，发达国家一般是走“农业化——工业化——信息化”的路子，而我国新型工业化道路必须与信息化紧密结合；避免走“先污染、后治理”的老路，走出中国特色的资源节约型的工业化道路，实现可持续发展。福建地处东南沿海，在工业化过程中既存在优势又存在不足之处。     

工业化是现代化的必由之路--学习十六大的一点体会

“工业化”是中国人长期为之奋斗的目标 ,党的十六大报告提出全面建设小康社会必须走新型工业化的道路。作者通过认真学习领会十六大精神 ,在比较分析了工业化、工业现代化和新型工业化的内涵之后强调 ,工业化是现代化的必由之路 ,新型工业化是工业化的必然选择。并认为走新型工业化道路应当处理好三大关系 :一是处理好发展高新技术产业与发展传统产业的关系。二是处理好工业化与城镇化的关系。三是处理好工业化与可持续发展的关系。一“工业化”一直是一代又一代中国人梦寐以求并为之而不懈努力奋斗的伟大目标。早在1 945年 ,毛泽东同志就…     

新型工业化不排斥传统产业

“资本、技术密集型产业与劳动密集型产业相结合,才是我们新型工业化的正确选择。”日前,在探讨如何走新型工业化道路的“齐鲁企业论坛”上,著名经济学家董辅初表达了自己的观点。 董辅礽认为,“许多劳动密集型的传统产业在中国不应当是‘夕阳’产业,而应当是蓬勃发展的产业”,“新型工业化是以信息     

发展现代产业体系 促进工业由大变强

胡锦涛总书记在党的十七大报告中提出了“坚持走中国特色新型工业化道路”的新要求，强调要“发展现代产业体系，大力推进信息化与工业化融合，促进工业由大变强”。胡总书记的报告为在新的历史条件下构建与工业化新阶段相适应的浙江现代工业产业体系指明了方向。     

加快推进新疆新型工业化建设步伐

坚持走中国特色新型工业化道路,是党的“十七大”提出的一个关系国民经济全局紧迫而重大的战略任务。什么是新型工业化？就是要坚持以信息化带动工业化,以工业化促进信息化,走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化之路。在经济全球化的条件下,以现代文化引领新型工业化的发展,这是我们必须坚持的既定方针。     

工业化的“二元结构”与农村工业化的发展

党的十六大提出走“新型工业化”道路。这是区别于“一五”时期的“社会主义工业化”。“二五”至“五五”时期实行的“速度赶超型”工业化，以至单纯强调“知识经济”或“信息化”而忽视与工业化相互促进关系的全新的工业化道路。但与此同时。人们往往忽视这样一个问题：我国工业化目前是两条主线——城市工业化与农村工业化并行发展，而农村工业化不论科技含量还是整体水平都大大落后于城市工业，这种工业化的“二元结构”终将成为实现新型工业化目标的重要制约因素。本文拟就我国工业化道路的历史沿革、城乡工业关系的演进趋势和加快农村工业化发展等问题进行探讨。     

中国内生性新型工业化发展道路初探

党的十七大报告再次强调中国要走新型工业化发展道路,这是我国落实科学发展观、加快推进中国特色社会主义现代化建设的重大战略主题.新型工业化与传统工业化道路的根本区别在于如何正确把握经济增长要素重要性及其组合的变化,以及所引发的工业结构演变之间的关系.本文以内生经济增长理论为指导,构建了新形势下,内生性新型工业化理论框架,并结合中国工业化道路的实证分析,提出了中国新型工业化道路的政策建议.     

浅议新型工业化道路中的产业融合现象

产业融合是指高新技术及其产业作用于传统产业使得两种产业或多种产业融为一体,形成一种新产业的现象.我国在加快工业化进程中已启动了信息化,用信息技术改造传统产业使得产业融合与新型工业化具有了一定的相容性.二元经济是中国走新型工业化道路所面临的一大问题,产业融合对二元经济转型会产生很大的促进作用,产业融合是新型工业化道路中产业发展的新趋势.     

对"新型工业化"的经济学诠释

十六大报告中,江泽民同志首次提出要走“新型工业化道路”,并指出“要坚持以信息化带动工业化,以工业化促进信息化,走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子”。十六大报告指出的走新型工业化道路体现了我国新世纪新形势下继续完成工业化的战略选择。本文试从工业化与信息化、可持续发展和经济全球化的关系出发,谈谈笔者对这段讲话的学习体会。一、信息化与工业化工业化是指一个长期的、不断变化的经济结构变化过程,在这个过程中,工业部门持续扩张,特别是制造业增长迅速,使得农…     

1840年以来我国工业化思想的演变

分析了近代以来工业化思想在中国的产生和发展的历程,以及不同的历史阶段里工业化的具体特点和经济背景.按照有意义的年代划分了四个历史阶段,并选取各自年代有代表性人物的工业化思想进行分析,同时就目前我国的能源、资源短缺与新型工业化做了相应的分析.最后,探讨了十八大报告提出的走中国特色新型工业化道路.     

董事会的性质与国企董事会的出路

公司是企业演变的一个更高级形态。现代意义上的董事会具有一定程度的内生性,董事会一方面是股东力量互相抗衡的场所,另一方面是联结各利益相关者的中枢机构,具体而言应具有战略性、调和性、独立性、问责性。国企董事会尚存在政企不分、职责定位不清、独立董事功能有限等问题,政府应首先让董事会独立行事,然后对其问责,同时寻求高素质的董事,促使独立董事主动为小股东利益代言。     

上市公司管理层报酬--绩效敏感度评估

在现实市场中,公司经理人普遍存在着道德风险和逆向选择问题,为了尽可能地减少由此造成的代理成本,一个相当普遍的策略是对公司管理层实施薪酬激励政策。对中国上市公司管理层报酬—绩效敏感度的实证分析表明:上市公司管理层的报酬——绩效敏感度的离散程度非常高,没有明显的规律性和一致性;相当一部分上市公司的管理层报酬表现出“工资刚性”;公司绩效与管理层报酬——绩效敏感度之间不存在明显关联性。在重构中国企业高管薪酬体系的时候,对这些问题有必要慎重考虑。     

校企合作战略联盟长效机制影响因素分析

文章的分析从教师视域出发,选择企业规模、经济实力、人力资源稳定性、战略目标、人才培养质量、师资水平、二级管理、文化兼容、政策支持、法律法规支持以及交流沟通平台建设11个测度变量,作为校企合作战略联盟长效机制达成的影响因素,通过问卷设计与调研,借助信度与效度分析、线性回归分析,得出企业规模、人力资源稳定性、人才培养质量、政策支持、交流沟通平台建设对校企合作战略联盟长效机制的达成具有显著的正相关性。基于此,文章最后提出企业应逐步扩大经营规模、维持校企合作参与人员的稳定性,高校要把人才培养放在首要位置,政府应搭建多渠道交流沟通平台、制定具体激励政策等建议。     

四川丘陵县区工业部门市场化进程测度

基于完全计划经济的市场化程度为0%,完全市场经济的市场化程度为100%的假定,文章以四川宜宾为例,从所有制结构多元化、产品市场化、要素市场化、价格体制市场化等方面对工业部门市场化程度进行了测度,结论认为四川丘陵工业部门市场化程度为40%～50%.     

论登记对抗主义在物权变动中形成的利益冲突

物权变动登记时抗主义试图结合公示的公信力,让物权变动昭告天下.其本质上是意思主义.这就使得对抗主义在努力兼得意思主义和公示实质主义两种模式之优点的同时,也带来了两种模式联体作用所产生的矛盾效果:有对抗力的物权与无对抗力的物权同时存在于同一物.两个物权皆系依法取得,都是适格法权,理应受同等保护,然而基于标的物的不可分割性,两个物权必然相克,损害物权的静态安全和动态安全,并实际上对恶意串通予以不当激励,形成尖锐的利益冲突.应当理顺我国物权变动制度的逻辑体系,统一采用登记生效主义.     

农民工就业服务的需求与供给——基于五城市调查的实证分析

在农村劳动力进城就业的新形势下,满足农民工就业服务需求是我国城市化过程中的重要问题。本文利用五城市农民工调查数据实证分析了农民工就业服务的需求和供给状况。研究发现：农民工的就业服务表现为需求不足和供给匮乏的双重特征,年龄、婚姻、收入水平、就业状态、教育水平、劳动合同等因素对就业服务需求具有重要影响。个人、单位/雇主和营利机构是农民工满足服务需要的三大来源,而政府公共部门和民间非营利组织的服务作用还没有得到很好的开发和加强。     

企业培训效果评估探讨

培训效果是指培训过程中受训者获得的知识、技能、才干和其它特性应用于工作的程度。从培训评估的原因、培训评估的方法和培训方案设计3方面入手,对企业培训效果评估的有关问题进行了论述,以期为企业培训效果评估提供有益的参考。     

构建我国财务会计概念框架的设想

自美国FASB发布其首份财务会计概念公告之后,一些国家和国际组织等都纷纷效尤,建立起了各自的概念框架体系。我国迄今为止真正意义的财务会计概念框架尚未建立,修订后的《企业会计准则—基本准则》虽然具有财务会计概念框架的雏形,但当作我国的财务会计概念框架还不成熟。对我国基本准则与财务会计概念框架进行了比较分析,并在此基础上提出了构建我国财务会计概念框架的总体设想。     

制度分割下的农村劳动力流动过程的宏观效应分析

在不同的制度环境下，农村劳动力迁移流动的过程显示不同的阶段性特征。以中国经济体制转轨和社会转型为背景，对农村劳动力向城市流动的阶段性过程进行划分；并对由户籍制度与土地制度所产生劳动力流动过程的阶段性特征的原因进行阐述，提出相关的制度变革建议，以期为实现平稳和持续的城市化、非农化创造所需要的制度环境。     

沈阳市公共交通发展现状及对策分析

介绍沈阳市公共交通现状,指出沈阳市公共交通存在公交线网分布不均衡、公交路权优先理念落后、公共交通基础设施建设相对滞后、体制矛盾突出等问题,提出加强资金投入、加强车辆更新改造、加强公交专用道及信号管理、加强基础设施建设和改进服务水平等发展对策。