低碳贸易下中国出口竞争力刍议

发展低碳经济是人类可持续发展的要求,低碳约束可以通过国际贸易在各国传递,类似"碳标签"、"碳关税"等制度都将可能成为新的国际贸易壁垒,因此,低碳将成为衡量一国出口竞争力的重要指标。本文编制了综合行业能源消费表,采用投入产出法,比较了各主要贸易国的碳生产率水平,测算了我国出口行业碳生产率水平及变化特征。在此基础上,对碳生产率与出口增长进行格兰杰因果检验。最后,就低碳约束下提高出口竞争力提出建议。     

中国服务业碳生产率变动的差异及收敛性研究

研究目标：中国服务业碳生产率变动的差异及收敛性。研究方法：采用SBM方向性距离函数和Global Malmquist-Luenberger(GML)指数,对2004~2013年中国服务业分行业的碳生产率进行测算,并对其进行收敛性检验。研究发现：中国服务业碳生产率整体呈增长趋势,技术进步是其增长的主要因素,技术效率并没有发挥出应有的提升服务业碳生产率的作用,利用效率的改善来提高服务业碳生产率增长还有很大的空间。此外,中国服务业碳生产率并没有呈现显著的σ收敛,而绝对β收敛和条件β收敛模型研究表明,中国服务业分行业间的碳生产率总体差异正在逐步缩小。研究创新：将碳生产率的测算及收敛性研究延伸到服务业领域。研究价值：有利于低碳经济背景下服务业碳生产率的提升和节能减碳目标的实现。     

民间投资与碳生产率的提高——基于产业结构调整和区域技术创新的中介效应检验

文章在系统梳理民间投资影响碳生产率的内在机理基础上,通过测算和分析2005-2019年我国30个省(市、自治区)的碳生产率,对民间投资影响碳生产率的具体影响效果和作用机制进行实证检验.结果表明:民间投资能够有效促进碳生产率的提升,进一步研究发现,相对于东部省份,民间投资对中西部省份碳生产率具有更强的促进作用.在考虑空间...     

基于低碳经济的环境会计研究

正一、引言低碳经济又称为消耗化石能源少的经济,是在经济、社会、资源和环境保护协调发展的理念指导下,以低能耗、低污染、低排放为特征的发展模式。我国低碳经济的统计和考核指标是碳生产率(单位二氧化碳的GDP产出水平),核心是提高能源利用效率和可     

制造业集聚对改进城市碳全要素生产率的影响研究

提高碳全要素生产率是有力推进“碳达峰”“碳中和”工作的重要抓手，是城市低碳化发展的重要途径。基于2003—2019年中国城市数据，研究制造业集聚对城市碳排放全要素生产率的影响及其作用机制。基准回归结果表明，制造业集聚显著抑制了城市碳全要素生产率的提高。异质性分析表明，制造业集聚的抑制作用在数字经济发展水平较高地区变得不再显著。宏观机制研究表明，制造业集聚抑制城市碳全要素生产率的原因主要在于其对碳技术效率和碳技术进步的抑制，在匹配城市土地出让数据的基础上，制造业集聚扩大了土地供给面积、提高了土地成交价格，导致集聚拥挤效应凸显，阻碍知识溢出，不利于提高城市碳全要素生产率。微观机制分析表明，在匹配企业微观数据后，制造业集聚显著抑制了企业绿色发明专利数量的增加，损害了碳全要素生产率增长的微观基础。     

中国制造业碳生产率的差异与收敛性研究

采用基于松弛的方向性距离函数和全域Malmquist Luenberger指数,对1998~2011年中国26个制造业行业的碳生产率进行测算,并对其收敛性进行了实证分析。研究发现,制造业的碳生产率整体上呈现增长的趋势,技术变化是其变动的主要因素。相对干净类行业和高技术类行业具有较高的碳生产率,相对污染类行业和中低技术类行业的碳生产率相对较低。制造业的碳生产率存在σ收敛和β收敛,不同分类的行业所具有的收敛特征不尽相同。制造业的碳生产率具有正的规模效应、技术效应和环境效应以及负的结构效应。在低碳经济时代,扩大企业规模、加大技术创新、优化行业结构、开发和利用清洁能源将是中国制造业实现“又好又快”发展的关键。     

生产性服务业集聚、研发要素流动与碳生产率

基于2004～2021年的中国省际面板数据,运用有调节的中介效应模型,考察在市场化程度的调节作用下生产性服务业集聚通过研发要素流动影响服务业碳生产率的中介效应。研究表明：生产性服务业集聚能够直接促进服务业碳生产率提升,研发要素流动在其中发挥了显著的中介作用,市场化程度负向调节生产性服务业集聚对碳生产率的直接作用与研发要素流动的中介路径。从空间溢出视角分析,生产性服务业集聚能够显著提高本地与邻地的服务业碳生产率;基于不同行业和区域进行探讨,生产性服务业集聚对碳生产率的直接效应与空间溢出效应存在异质性。鉴于此,应充分发挥生产性服务业的集聚效应,有序引导区际间研发要素流动,全面推进利率市场化。利用生产性服务业集聚提升服务业碳生产率,有效推进服务业绿色低碳发展。     

我国技术创新活动的集聚效应分析

本文使用超越对数生产函数—反要素需求函数分析框架,研究了集聚经济对于我国技术创新活动全要素生产率、单要素生产率、要素价格以及要素需求的影响。结果显示,无论是在全国层面还是在区域层面,集聚经济对于我国技术创新的全要素生产率均有显著的正向作用。同时,集聚经济对于技术创新活动劳动生产率以及资本生产率没有显著影响。在区域层面,集聚经济将降低科技劳动的边际成本,同时提高对于科技劳动的需求。     

中国二氧化碳排放效率低么?——基于福利视角的国际比较

本文构建碳排放福利绩效指数,对中国二氧化碳排放效率进行评价,并采用对数平均迪氏分解法对中国、中美、中英的碳福利绩效变化进行因素分解分析,结果表明基于福利视角的中国二氧化碳排放效率高于英国和美国,但发展轨迹表现趋于恶化.中美、中英之间的碳福利绩效之间的差值远小于碳生产率的国别差值,但这种差距正在缩小.基于时间序列或国别之间中国碳福利绩效变化,驱动因素均为碳生产率效应,经济福利绩效因素则表现为抑制作用.中国的未来低碳经济发展路径应当参考英国的模式.最后建议将提高碳福利绩效作为制定政策的目标.     

碳生产率变动与出口复杂度演进：1992－2009

采用1992~2009年的跨国面板数据,在测算出各国出口复杂度的基础上,实证分析了碳生产率等因素对出口复杂度演进的影响。研究发现,碳生产率作为一种新的比较优势决定因素,对提高各国出口复杂度至关重要;不论是高收入国家还是低收入国家,碳生产率的提高都能够显著促进出口复杂度的提升;各类资本禀赋与出口复杂度之间存在倒“U”型关系,并且这种关系在高收入国家和低收入国家中存在差异;自然资源禀赋不利于出口复杂度提升的“资源诅咒”现象更容易在低收入国家出现;经济开放度的扩大更有利于低收入国家出口复杂度的提升。     

Spatial dependence,agglomeration externalities and the convergence of carbon productivity

By combining the extended slack based measurement (SBM) model directed distance function and the meta-constrained production function to measure China's carbon productivity, this paper studies the spatial spillover effects and convergence characteristics of carbon productivity. According to the results, carbon productivity showed obvious viscosity and spatial dependence in adjacent regions. China's carbon productivity had spatial conditional β-convergence and club convergence effects. Specifically, agglomeration externalities constituted an important mechanism for increasing carbon productivity and realizing the convergence thereof. Different agglomeration forms under different agglomeration degrees corresponded to different carbon productivity levels; with an increase in the degree of agglomeration, the emission reduction effect of specialized agglomeration diminished, while that of diversified agglomeration increased. Furthermore, depending on suitable agglomeration degrees, the emission reduction effect of specialized agglomeration could coexist with that of diversified agglomeration. In terms of regional distribution, in East China, both specialized agglomeration and diversified agglomeration presented relatively significant emission reduction effects. In contrast, in Central China and West China, only specialized agglomeration showed a weak emission reduction effect.     

Sources of airline productivity from carbon emissions: an analysis of operational performance under good and bad outputs

This study incorporates carbon dioxide emissions in productivity measurement in the airline industry and examines the determinants of productivity change. For this purpose a two-stage analysis under joint production of good and bad outputs is employed to compare the operational performance of airlines. In the first stage, productivity index are derived using the Luenberger productivity indicator. In the second stage, productivity change scores derived therefrom are regressed using the random-effects Generalized Least Squares to quantify determinants of productivity change. The paper finds low cost carriers and average number of hours flown per aircraft having a positive impact on productivity under joint production model while demand variable negatively impacts on productivity under market model.     

The role of environmental factors in growth accounting

This paper explores a relatively new methodology, the directional distance function method, to analyse productivity growth. The method allows us to explicitly evaluate the role that undesirable outputs of the economy, such as carbon dioxide and other greenhouse gases, have on the frontier production process which we specify as a piecewise linear and convex boundary function. We decompose productivity growth into efficiency change (catching up) and technology change (innovation). We test the statistical significance of the estimates using recently developed bootstrap methods. We also explore implications for growth of total factor productivity in the OECD and Asian economies. Copyright © 2004 John Wiley & Sons, Ltd.     

长江经济带物流业的全要素生产率差异性分析

将碳排放引入到全要素生产率指标体系,基于DEA-Malmquist方法对长江经济带11省市2007~2016年的全要素生产率测算,并从时间、空间两个维度对全要素生产率的演化进行分析。研究表明:长江经济带全要素生产率处于逐步上升的趋势,主要依靠技术进步拉动全要素生产率的提高;长江经济带11个省市全要素生产率总体呈上升趋势,但是存在地区发展不均衡,技术进步和规模效率是影响全要素生产率提高的主要因素。     

On the spatial economic impact of global warming

We propose a dynamic spatial theory to analyze the geographic impact of climate change. Agricultural and manufacturing firms locate on a hemisphere. Trade is costly, firms innovate, and technology diffuses over space. Emissions from energy used in production contribute to the atmospheric stock of carbon, which increases temperature. Warming differs across latitudes and its effect on productivity varies across sectors. We calibrate the model to analyze how climate change affects the spatial distribution of economic activity, trade, migration, growth, and welfare. We assess quantitatively the impact of migration and trade restrictions, energy taxes, and innovation subsidies.     

Productivity and efficiency in the US: effects of business cycles and public capital

We add to the literature on the US productivity slowdown and effects of public capital on productivity by employing Malmquist productivity indexes to measure productivity. These indexes allow us to decompose productivity growth into efficiency change and technological innovation. We derive these components for each observation, which we exploit to explore factors which may lead to differences in productivity across regions, including business cycles, both own-state and cross-border public infrastructure investment, and relative sizes of the manufacturing, service and public sector. Our results suggest that the components of total factor productivity change lend important insights into the fairly complex effects of public capital on productivity growth.     

技术进步、工业化程度对能耗强度影响的差异分析——基于省际面板数据的实证研究

碳达峰、碳中和的深层次问题是能源问题。本文分析了技术进步、工业化程度影响能耗强度的作用机制,并基于2010-2020年我国30个省区市(未包括西藏及港澳台)的面板数据进行实证研究,结果表明:技术进步与能耗强度显著负相关,技术进步通过改善要素生产率有效减少能耗;工业化程度对能耗强度存在显著的正向作用关系,工业体系中高耗能行业占比较高,高耗能产品份额的持续增加影响了能耗强度的降低;不同地区技术进步、工业化程度对能耗强度的影响存在差异性,这可能是与地区禀赋有关;且回归结果经GMM分析检验后是稳健的。据此,应加大节能技术研发并制定耗能标准,优化产业和能源结构,而不同地区应制定差异化能源政策并加强协作。     

改革开放以来中国劳动生产率增长的结构效应与增长效应驱动力探究——基于九大行业国际比较的视角

本文基于1978～2017年主要经济体9大行业数据,将劳动生产率增长分解为结构效应和增长效应,对改革开放以来我国劳动生产率增长驱动因素进行测度并进行国际比较.研究发现,经过40余年发展,金融商业服务业已成为我国9个主要行业中劳动生产率最高的行业,与美国等发达经济体较为接近;农业、建筑业、贸易服务等行业劳动生产率水平相对...