也谈邮政企业的“多元化”发展战略

章对邮政企业发展的战略选择问题作了探讨，针对邮政企业要实行“多元化”发展战略的理论提出了反“多元化”的观点，认为邮政企业不具备实行“多元化”发展的条件，一心一意打造企业核心竞争力才是企业发展的根本。     

为EMS争夺“制空权”——访中国邮政航空公司总经理李玉峰

2010年,顺丰货运航空公司成立,这不仅是顺风提高服务品质、满足市场需求的应对之策,更是其谋求未来市场竞争主动权的重要战略举措。可以说,国内快递企业已经从陆路的"阵地战"瞄向了对市场"制空权"的争夺。邮政EMS拥有强大的网络资源,如何实现地面网与航空网的有效衔接,打造一个具有邮政特色的立体式的快递运输网络,进     

邮政“十一五”发展规划若干问题的探讨

“十一五”是我国推进全面建设小康社会的关键时期，也是邮政改革发展的关键时期。根据国家局的部署，目前“十一五”规划编制工作已经正式启动。研究制定“十一五”邮政发展规划，对于开拓思路、明确方向、指导工作、促进发展，具有十分重要的意义。本文拟结合邮政工作实际，就邮政“十一五”规划相关问题提出一些意见。     

邮政产品的不同性质──“市场经济与邮政”随笔之四

邮政业务就是邮政产品，是非物质的无形的产品，同时又具有商品的特征，也是商品，进而以新的观念、新的思路、新的角度分析了邮政服务这种商品不同于一般物质商品的特点及其与市场的关系．     

产品创新 要靠“四个坚持”

市场竞争最直接的表现形式就是产品的竞争。要想在激烈的市场竞争中抢占一席之地，不断为客户提供更具新意的超值邮政产品，满足市场日益增长的消费需求是关键。近几年来，邮政产品不断推陈出新，在传统业务的基础上衍生出多种增值业务，如代理航空客票、邮乐购、自邮一族、邮政短信、个性化邮票、形象期刊、文化礼盒、各类代理业务等。     

邮政产品更需要推销──“市场经济与邮政”随笔之六

邮政产品是无形的服务产品，基于产品的“无形”特点，说明必须更加重视产品的宣传和推销。把潜在的用邮需求变为实际的用邮行为，关键在于“推销”。     

创新成就价值——江苏省邮政公司开发“哆啦A梦”系列封片产品纪实

“当日微博转发量达2738次、评论897条,带动网站访问量2.5万次,产品销售量为3572套,实现收入7.6万元。我从事微博营销时间已经不算短了,可这么高的转发量、这么受市场欢迎的产品还真不多见。”2014年7月15日,听说笔者是采访江苏邮政“哆啦A梦”系列封（片）产品项目的,南京微梦营销公司总经理吴珩兴奋地说。吴珩所在的微梦营销公司,是项目合作方之一。     

刘明光：为速递物流“一体化”管理打下基础

在“2009年全国邮政速递物流年中工作会议”上,刘明光副总经理代表集团公司党组做工作报告时指出,在今年余下的时间,要进一步增强做大做强速递物流的责任感和紧迫感;扩展国际渠道,做大国际业务规模;强化重点区域、重点业务;切入电子商务,力争形成优势;集中全力抓“一体化”合同物流业务,推动分销配送业务快速发展,促进基础性物流大规模发展;努力打造速递物流核心竞争力,深化速递物流体制改革。     

网络“织出”核心竞争力

近年来,山东省邮政速递物流有限公司高度重视管理创新,积极探索经营管理中的新理念、新做法,使得市场竞争力显著提高,自主运能、管控能力不断增强,降本增效效果明显。其中一项至关重要的工作,就是按照适度超前的原则,以"内部深化改革、优化流     

对标顺丰“对”出了什么

EMS作为国有大型快递企业,网络运行能力是其核心竞争力。但从目前看,EMS的网络运行能力还缺乏足够的竞争力,这也是当前邮政速递物流的一个难点问题。为着眼市场竞争,针对网络时限等关键性指标,一些省市EMS开展了与顺丰公司的对标工作,并提出了在时限速度上全面赶超顺丰的目标。然而在实践过程中,为了追求速度,一些地方盲目加车、加人、加设备,却忽视了与规章制度、业务流程的对接,使得网络协调能力跟不上,造成快的有意料之外的快,慢的有意料之外的慢,网络的稳定性     

星晨急便梦碎“云快递”

"公司解散了,阿里7000万,我的5000万全部赔光了做生意有赔有赚,现在公司赔本了,恳请大家一起承担,在此,真诚地向大家说一声:对不起了。"2012年3月4日,一条据传是星晨急便速递公司CEO陈平给员工的短信在业内掀起轩然大波,引起广泛关注。中国快递明星企业家陈平,2008年离开一手创建的宅急送,次年3月创办星晨急便速递公司。该公司首推"云快递"服务模式,志在开创崭新的满足电     

“朋友式”服务赢得客户忠诚

IBM虽然是生产型企业，却定位于服务业，以服务来强化企业的核心竞争力，为客户提供各种问题的解决方案。IBM员工的上班地点不是在IBM公司，而是在客户的企业，工作就是为客户解决问题、创造价值。他们不仅销售公司的产品，还为客户提供战略建议、管理指导，再到产品的维护、使用培训等。当客户需要一些IBM没有的产品时，IBM甚至会帮助客户以最低价格采购竞争对手的产品。为什么要这样做？因为客户的所有需求IBM部帮其做了，客户必然对其形成依赖，有什么事自然会先想到这个“朋友”，到了这个日寸候，再向其销售产品，自然一帆风顺。     

提升邮政服务需要变革的力量

作为现代服务业的重要成员，邮政服务已延伸到了经济社会发展的各个领域，渗透到了人们日常生活的方方面面。在当前产品同质化竞争加剧、社会需求层次逐步升级的新形势下，邮政业的市场竞争巳从产品、价格的角逐全面演变为服务品质的较量。可以说，服务已成为企业核心竞争力不可或缺的重要组成部分。     

决胜“最后一公里”的六大策略

邮政快递业务"最后一公里"中的投递是面向客户的最为直接的环节,也是最重要和难以把控的环节。笔者在管理工作中深切感受到,抓好速递邮件"最后一公里"的投递工作要从以下六个方面发力——第一,能力支撑是前提。速递业务中投递环节的支撑能力包括:趟班衔接安排是否及时,是否给揽投员留有足够的投递时间,是否多频次出     

从“政务专递”谈邮政的品牌营销

在市场竞争激烈的今天，如何做好企业，做到在市场中立于不败之地，是每一个企业经营者都非常关心的问题。企业的发展，除了拥有过硬的服务质量，也离不开一个好的营销模式。现在的社会已经不是原来好酒不怕巷子深的年代了，自己的产品好、服务好，也要有好的营销方法，用户才有机会去使用你的产品或服务。     

改善体验：“把自己逼死,把别人逼疯”

产品体验的重要性 移动互联网时代,在推介产品时,无论是手机、平板电脑等硬件设备,还是各类App,“用户体验”都成为一个出现频率很高的词,甚至可以跟产品竞争力画等号。所谓的产品用户体验,虽然是一种纯主观的感受,但是却真实存在于用户身上,它是在用户使用产品过程中建立起来的感受,是使用产品之前、使用期间和使用之后的全部感受,包括情感、信仰、喜好、认知印象、生理和心理反应、行为和成就等各个方面。     

邮运网路管理导入“经营网路”理念的思考

随着环境变化和市场细分,特别是邮政公司化改革的实施,进一步理清网路脉络,加快邮运网路建设,提升网路运行水平,已成为提升邮政核心竞争力的当务之急。为了提高网路平台的可拓展性,为业务经营提供核心竞争能力,邮运网路管理需要导入“经营网路”理念。     

“卖萌”的故宫是榜样

因为是集团公司的战略合作伙伴,对＂宫＂里的事儿,邮政人自然也就多了一分关注。 朝珠成了耳机、雍正御笔题上了折扇、顶戴花翎成了帽伞、纪晓岚与和珅成了Q版摆设……前一阵＂脑洞大开＂的故宫文化创意产品受到网友热捧,淘宝店上卖断货。据故宫博物院院长单霁翔透露,今年故宫博物院文创产品的销售额将达9亿元。     

和谐聚动力 关爱促成长 广东东莞移动实施“和谐动力,活力东莞”计划的创新实践

作为全球最大的制造业基地之一,广东东莞一直受人关注,特别是波及全球的金融危机使东莞遭遇了改革开放以来最大的一次重创后,东莞的经济发展一度成为局部经济复苏的晴雨表。但是,无论是金融危机前的顺风顺水,还是金融危机带来的负面影响,东莞移动或借势发展,或逆势上扬,充分体现了一个优秀企业独有的核心竞争力。从本期开始,《特色地市》栏目将连续6期深入介绍东莞移动的管理思想、发展策略、运营理念等,希望读者从中找到能够学习的东西。     

“首席员工”的魅力

在新的形势下，如何保持企业的可持续发展？如何营造有利于员工成长发展的环境，调动员工的积极性和创造性？河南省信阳市邮政局从观念创新、制度创新、管理创新入手，实施“首席员工”制度，把建立和完善员工激励机制作为企业改革发展的重要内容，把加强员工队伍素质建设作为提升企业核心竞争力的手段和途径，大力实施企业人才发展战略，走人才兴企、人才强企之路，在全局创建起奋发向上的企业文化。