电子商务背景下区域物流与区域经济的互动关系研究——以北京市为例

区域物流与区域经济具有动态性和复杂性,是一个复杂的灰色系统。电子商务同时作用于区域物流与区域经济的发展,正在成为区域物流与区域经济发展的突出要素。以国家电子商务示范城市北京作为研究对象,基于2006-2015年区域物流与区域经济发展指标的统计数据,运用灰色关联法研究电子商务背景下北京市区域物流与区域经济的互动关系。研究表明:北京市区域物流与区域经济之间存在紧密的互动关系。     

江西区域经济发展与区域经济增长关系实证研究

区域经济发展与经济增长具有较大关联性。本文在回顾区域经济发展与区域经济增长相关文献的基础上,结合江西省区域经济发展的实际情况,将经济规模、经济结构、经济效益作为江西省区域经济发展指标选取的重要依据,以社会消费品零售总额、城镇居民可支配收入、职工平均薪资水平为区域经济增长的变量,人均GDP为经济增长变量。通过协整检验和向量自回归模型的格兰杰因果关系检验,实证研究江西区域经济发展与区域经济增长之间的互动关系,并对研究结论展开分析。     

浙江省城市报业经济发展的影响因素研究

本文从分析城市报业经济的现状入手,研究浙江省城市报业经济发展的影响因素。笔者认为人口规模、居民生活水平、受教育程度以及城市化进程四个因素是影响浙江省城市报业经济发展的主要因素。选取上述几个变量,对浙江省宁波市城市报业经济发展进行实证分析,验证了这种观点。     

基于多元统计分析的浙江省区域经济发展研究

文章选取10个经济指标,以2011年浙江省11个地(市)的相关经济数据为依据,分别从经济总体发展水平、经济投入、居民消费水平和对外贸易竞争力等方面对浙江省区域经济发展水平进行综合评价。通过主成分分析法和聚类分析法,分别对各地(市)经济实力进行排名和分类,进而为协调浙江省区域经济发展差异提出相关建议。     

河北省地方高校与区域经济互动发展探索

地方高校与区域经济之间存在着相互配合、相互作用、相互推动,共同发展的互动关系。本文从地方高校与区域经济发展的互动关系入手,考查了河北省地方高校与区域经济间的互动关系,分析了其存在的问题,并对相应的对策作了探索。     

产业集聚与区域经济发展的循环因果分析

产业集聚的经济效益可促进区域经济发展,而区域经济发展同时可以强化产业集聚。产业集聚与区域经济在经济活动中有互动关系。本文着重分析产业集聚与区域经济发展的循环因果关系,运用计量模型量化产业集聚对区域经济增长的贡献度,寻找影响区域经济发展的要素,对产业集聚区的建设与发展提出建议。     

基于ECM的浙江省物流业与经济增长实证研究

从浙江物流与经济发展现状出发,通过计量分析方法研究浙江省物流业与浙江省经济发展的互动关系。实证过程中,通过协整检验初步验证了浙江省物流业与经济增长之间存在长期稳定的关系;然后,通过回归模型的经验分析证明,浙江省物流业对经济发展水平具有显著的正面影响。最后,根据实证结果提出了一些建议。     

浙江省区域农业发展与互联网的叠加模式

农业区域经济是经济发展的重要问题之一,如何实现浙江省区域农业的健康、快速发展,并结合省内经济发展的特点尤为关键。通过浙江省所处的地理位置,以及互联网发展的优势,将区域农业经济的发展与互联网结合,其叠加效应才能更为显著。     

重庆区域金融发展建议——基于重庆市与浙江省的实证比较分析

区域金融与区域经济增长是一个上世纪就被研究的热点话题。本文利用重庆市与浙江省两个省市之间的数据实证分析,发掘浙江省与重庆市之间的异同,并以此为基础研究不同经济发展阶段区域金融的实际作用,并据此对重庆市区域金融的发展与完善提出建议。     

区域人口与经济发展互动关系定量分析——以青岛市为例

区域人口与经济发展之间具有密切的互动关系.采用格兰杰检验法判定二者之间的因果关系,采用多元回归分析法提取二者之间的数量关系.根据1978～2010年统计数据和历次人口普查数据,对青岛市人口与经济发展之间的定量关系进行了实证研究.     

浅析区域物流与区域经济发展的关系

随着世界经济一体化的发展速度加快,全球经济发展的速度也逐步加速,加上世界分工的逐步细化,导致了经济发展面临更多的资源协调。区域经济一体化的同速发展带来的是长期和稳定的区域物流发展水平的稳健提高,区域物流的发展可以带动整个区域经济发展的水平,帮助地方经济取得良好的优势地位,在整体发展中也获得相应的协调与提高,区域物流的加速发展可以反作用于区域经济的平稳发展。本文针对物流产业的集群性与区域经济发展的快速增长形成了良好的协调关系做出探索,研究和分析了区域经济关系影响着区域物流系统的协同度。     

区域旅游业对经济发展的影响——以浙江省为例

在A级旅游资源的占有率上,浙江省以6.7%高居全国第三位,所以研究浙江省区域旅游业对经济发展的影响有着一定现实意义。本文基于2000年-2014年浙江省主要的8个地级市数据,通过描述统计分析和相关性分析对各城市GDP与旅游收入之间的密切程度进行排序,挑选出最具代表性的城市---宁波进行研究,对宁波市旅游业外汇收入与GDP之间运用单位根检验、协整检验和误差修正模型得到旅游业对经济发展之间有着一定长期均衡关系,从结论可得旅游业对经济的贡献率达到了0.67,表明区域发展旅游业对经济发展有着高度的正向影响。     

基于CSM的区域智力资本与区域创新能力的互动模型研究

运用复杂科学管理理论(CSM),分析研究了区域智力资本与区域创新能力之间的互动关系,认为区域智力资本与区域创新能力都是区域这一巨型社会复杂系统的一个组成部分,并提出了基于CSM的区域智力资本与区域创新能力静态互动关系模型和动态互动关系模型,旨在为深入探索二者的互动关系提出了一个基本的理论框架。     

资源相依理论与双轮驱动对区域经济的影响

在经济全球化的趋势下,如何加快区域经济的发展一直是政府与学者研究的重点.文章运用Pfeffer和Salancik(1978)提出的资源相依理论(RDT)来剖析制造业与生产性服务业在不同时期的不同资源相依与控制关系,并指出在我国目前所处的工业化阶段,制造业与生产性服务业相互依赖的互动关系是目前区域经济发展的主要动力.文章以Hansen(1994)区域经济发展要素为基础,结合资源相依理论证明了双轮驱动是目前区域经济发展的最佳方式,并指出其对区域经济发展在五大方面产生的显著影响.     

区域创新系统演化与区域经济发展互馈机制研究

构建区域创新系统演化与区域经济发展互馈模型,得到区域创新系统演化与区域经济发展产生互馈条件。研究表明:区域创新系统演化与区域经济发展之间是相互作用、相互促进且有相同运动方向;较高水平区域创新能力能够带动区域经济较快发展,较快区域经济增长推动区域创新能力迅速提升。仿真分析验证了区域创新系统演化与区域经济发展互馈机制理论描述和逻辑结论。     

四川铁路运输与区域经济发展的灰色关联分析

本文确立了铁路运输发展状况和区域经济发展发展水平的测度指标,并对两者的相关程度进行了量化分析。采用客运量、货运量、旅客周转量以及货物周转量作为铁路运输发展状况的度量指标,采用GDP产值、工业生产总值以及农业生产总值作为区域经济发展水平的度量指标,建立灰色关联模型,以四川省为例,对二者关系进行定量研究。结果表明:在铁路运输发展水平的测度指标中,旅客周转量与四川区域经济发展水平具有最高的关联性。     

浙江省区域旅游竞争力提升策略研究

旅游产业是浙江省的支柱产业,旅游产业竞争力的强弱对浙江省的经济总量产生重要影响.本文在系统地分析浙江省旅游业发展现状的基础上,总结出影响浙江省区域旅游竞争力的主要因素,并结合浙江省经济发展的特性,提出提升浙江省区域旅游竞争力的策略.     

港口对区域经济的动态影响实证研究

本文首先对港口对区域经济的影响进行了简要分析,然后应用协整与误差修正模型以及Granger因果关系检验等计量经济分析技术建立港口与区域经济发展的动态模型,最后以宁波一舟山港为研究对象,分析港口时区域经济的长期影响与短期影响,从而得出宁波一舟山港与浙江省经济发展的动态关系.     

浅析产业集群的区域经济效应

本文简要说明了产业集群研究在理论上以及现实中的重要意义,并通过以分工和专业化视角分析产业集群的区域经济效应,阐述了分工与产业集群之间的互动关系,从而建立区域经济竞争优势,带动地区经济发展。同时,对于提高产业集群的区域经济效应给出一些政策建议。     

区域经济结构和转型与投资、消费关系——基于浙江经济面板数据模型分析

研究区域经济结构目的在于为区域经济发展和结构优化转型采取合适的政策提供依据.通过采用面板数据模型分析浙江省11城市的固定资产投资、消费对区域经济总量的影响,可以看出投资和消费对浙江省经济发展有显著作用,对各城市的经济有显著影响;各城市间的经济是有差别的,发展特征与城市区域的要素禀赋有关;在区域经济发展和结构转换过程中,基础设施的改善和政府作用很重要.浙江省各城市经济发展应充分关注以下方面:注重投资对区域产业升级和经刘结构转型的作用;培养区域消费需求;各城市问形成相互开放、优势互补的良性经济环境.进而达到产业结构升级和高度化,使浙江经济的持续稳定发展.