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张尚勇 《中国公路．建设市场专刊》2023,(12):68-71
<正>公益服务是高速公路服务区的根本属性，是最基础的工作，也是大众期许和服务区发展的前提。新时代交通工作的主要任务就是要满足公众对美好出行的需求。在广大司乘对高速公路服务区期望不断提升、社会新闻媒体对服务区的关注度不断加大的情况下，作为交通服务行业，做好公益服务是关键。 相似文献
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近几年，国家在税收优惠政策上不断给企业带来利好，国家税务局在增值税方面也是大力宣传并指导企业如何享受这些优惠政策，将国家利好政策真正落实，为受疫情影响的企业减负不少。本文将着重介绍比较受企业关注的增值税加计抵减政策和留抵退税政策，并分析高速公路公司同时享受两项优惠政策时对企业税负的影响。 相似文献
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余涛 《中国公路．建设市场专刊》2020,(8):46-47
2016年12月28日,广东通驿高速公路服务区有限公司(以下简称"广东通驿公司")首批自建自营的14座"粤运能源"加油站与江罗高速、潮惠高速、广佛肇高速三条高速同步开通,标志着广东通驿公司成功跻身成品油零售终端服务行业,成为一个能自建自营且拥有自主品牌加油站的高速公路服务区管理公司。 相似文献
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针对我国贷款利率全面市场化以来高速公路融资平台公司出现的银行贷款融资困境,笔者在深入分析利率市场化对高速公路融资平台公司影响原因后认为,资本追本逐利的天性以及部分地区高速公路融资平台公司较低的盈利能力等因素共同导致了利率市场化条件下贷款资金从高速公路融资平台公司等盈利能力相对较弱的企业流向利息支付能力较强的小微企业,并从高速公路融资平台公司当前最主要的任务出发,提出了降低利率市场化不利影响的具体措施。 相似文献
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作为一门新兴产业,高速公路管理公司承载着庞大的人流量和物流量,担当着特殊的服务使命,传递着日新月异的信息和文明.这些重要职能本身的文化含量以及充分发挥这些职能对文化的需求,决定了高速公路公司企业文化建设的紧迫性和不可替代性.近年来,山西省朔州高速公路有限责任公司(以下简称公司)不断拓展发展新思路,在创新企业文化建设的同时,又在企业内部引入精细化管理,内强素质,外塑形象,取得了精神文明与物质文明双丰收的好成绩. 相似文献
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当前,广西高速公路投资主体处于从功能性企业向市场化经营主体转型阶段,转型调整与我国经济发展新常态不期而遇。广西高速公路投资主体在较长时期内都将处于投资、建设大发展时期,综合交通体系日趋完善,资产证券化需要对高速公路建设运营提供有力支持。广西高速公路投资主体急需培育优质的高速公路运营公司成为商业类公司,并探索上市资产证券化路径,盘活投资主体资产,形成自我造血,并购优质高速公路,实现1+1>2的效能。本文基于对高速公路企业经营发展的实践,首先分析了高速公路企业经营发展现状,并从外部环境及内部需求两等方面分析了金融视角下高速公路产业发展的迫切性,针对金融视角下广西高速公路经营提出发展对策,以期为高速公路产业发展提供一定借鉴。 相似文献
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资产负债率高,还本付息压力大是我国高速公路公司,特别是作为地方政府投资融平台的高速公路投融资(集团)公司面临的普遍问题。本文通过对高速公路公司经营负债思路的分析,提出企业转变经营思想,挖掘、创造内部负债资源这一管理建议,希望能对高速公路企业决策管理提供参考。 相似文献
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王娜 《中国公路．建设市场专刊》2007,(5):30-33
经过近20年的开拓与经营，北京华通公路桥梁监理咨询公司（以下简称北京华通公司）在国内监理市场已经占有了一席之地，其踏实稳健的企业作风及诚实守信的工作原则受到了各级项目主管部门的高度赞扬。仅在江苏省监理市场，北京华通公司就先后承担了312国道，沪宁高速公路B合同，淮江高速公路L合同，连徐高速公路CE-D合同、沿江高速公路CSI-TC2合同、苏州友新高架快速干道．苏沪高速公路等多项工程项目的施工监理任务，不仅为企业赢得了良好的声誉，也为江苏省公路建设事业的发展做出了贡献。 相似文献
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成功的企业将员工教育培训工作作为企业不断获得效益的源泉,高速公路企业也不例外.对员工开展并加强教育培训,一直是高速公路企业人力资源管理与开发工作的重要组成部分和关键职能.由于高速公路具有点多、线长、面广和岗位设置类别多、基层员工流动量大、行业新规政策不断推陈出新等高特质性,造成员工教育培训任务繁重,外部培训成本高,以及培训效果评估困难、培训效果应用和企业实际脱节等问题.为妥善解决上述问题,笔者结合在高速公路企业人力资源部门开展员工教育培训工作的实践,认为充分开发高速公路公司内部培训资源,建立一支热爱本职岗位、业务精通的内部培训师队伍,承担员工教育培训相关课程的开发和讲授,有针对性地加强员工教育培训,扩大优秀人才的辐射效应,促进和带动更多更广泛员工成长成才,不失为高速公路企业开展员工教育培训的有效途径. 相似文献
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《高速公路公司会计核算办法》（以下简称办法）是为了适应付会主义币场经济发展的需要产生和制定，其目的在于通过行政立法规范高速公路经营化公司的会计行为，确保我国高速公路建设事业沿着健康有序的轨道蓬勃发展。该《办法》在制定时充分考虑了高速公路公司建设和经营的特点，在一定时期内满足了我同高速公路建设事业的发展，有着不可估量的意义和作用；一、贯彻执行《办法》对加强高速公路公司内部经营管理，提高经营效益发挥积极促进作用。高速公路经营化公司是随着我国高速公路逐步向内品化发展应运而生的企业化公司，是高速公路市场… 相似文献
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民主管理是企业管理的一个重要内容,更是促进企业和谐建设的重要举措.近年来,江苏宁靖盐高速公路有限公司(以下简称宁靖盐公司)工会围绕企业改革和发展的新形势,坚持以人为本,不断推出创新举措,深化民主管理,增强工作透明度,有力地促进了企业的和谐发展.尤其是近年来,宁靖盐公司十分重视企业民主管理工作,在构建和谐企业方面开展了积极的探索和实践. 相似文献
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作为公用事业性的服务型企业，高速公路公司向社会公众提供的是一种叫作“道路行驶服务”的服务产品，同时以此为主体派生出一系列相关联的附属服务产品——餐饮、加油、救援、汽修等等。这两种主、附性质的服务产品则共同合成了高速公路公司的消费服务体系。“产品质量是企业的生命”， 相似文献
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新思路、新举措和新发展是湖北省交通厅对湖北交通建设管理提出的新要求。作为新成立的高速公路经营管理企业，如何在激烈的竞争中迎头赶超，贯彻落实“三新”主题创新活动对湖北襄十高速公路经营有限公司(以下简称“襄十公司”)无疑会起到积极的促进作用。为此，公司围绕“三个确立”，在落实“四个建立”和坚持“五个必须”上做文章，为建立新型高速公路管理体系奠定基础。 相似文献
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西部大开发主要注重开发交通基础设施和生态环境保护两方面 ,而高速公路建设则是交通基础设施建设的重中之重。高速公路建设单位在组建成立项目法人公司进行运作过程中面临许多问题 ,尤其在税收方面困难较多 ,笔者拟对此问题作初步探讨。●高速公路项目公司现状及应纳税种目前高速公路项目公司主要成立了两种项目公司 ,每种公司均面临不同的税种 :第一 ,高速公路建设、经营项目公司。该种公司既负责高速公路项目的建设 ,又负责公路建成后车辆通行费的收取及公路的日常维护和管理。这种公司需纳税种主要有 :车辆通行费营业税金及附加、企业所… 相似文献
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高速公路公司品牌战略的实证分析 总被引：1，自引：0，他引：1
高速公路公司特点明显,它向社会提供的主要是服务,是一种无形的准公共产品,要做到美名远扬,就要拥有良好的服务品质,建立属于自己的品牌。企业品牌是效益之源,这一无形资产能为高速公路公司带来巨大的社会经济利益,也是企业实力的象征。因此,研究如何制定高速公路公司的品牌战略,对提高企业的社会经济效益,增强核心竞争力,具有重要的现实意义。为了了解相关公众对我国高速公路公司品牌战略相关问题的看法,笔者在武汉、南京、上海、石家庄、北京、连云港等城市的相关人员中进行了抽样调查,主要涉及高速公路管理和运输行业人员,以及熟悉高速公… 相似文献
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随着我国高速公路通车里程的不断增加,高速公路收费员队伍也在不断壮大.收费岗位上引进了大批新员工,这些新员工是企业的新生力量,也是企业生存和发展的后备力量.加强对新员工的岗前培训,提高他们的职业素养,对企业发展至关重要.笔者对当前高速公路企业在新员工培训中存在的主要问题进行深入分析,并在此基础上提出改进培训方法的建议. 相似文献
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