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<正> 一、“乌拉圭回合”谈判中拟议的服务贸易总协定关税与贸易总协定(以下简称“关贸总协定”)、主持的“乌拉圭回合”多边贸易谈判,与前七轮多边贸易谈判最显著的区别之一,就是纳入了新领域的谈判议题,并制订相应的国际规则。服务贸易便是其中的新议题之一。1986年《乌拉圭回合部长宣言》把货物贸易与服务贸易谈判分别处理,双轨进行。该宣言指出,服务贸易领域的谈判“旨在制 相似文献
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<正> 服务贸易被列为这次乌拉圭回合多边贸易谈判的重要议题,这在关贸总协定的历史上还是第一次。服务贸易由于它本身的特性以及牵涉面广等原因,在这次多边谈判中遇到了许多复杂的问题。作为发展中国家的一员,我国已向关贸总协定提出恢复缔约国席位的问题,因此在对各类货物贸易问题进行研究的同时,对服务贸易这一重要领域也应 相似文献
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公平竞争是世界各国参与国际贸易的一个基本准则,也是各国在贸易交往中力求要达到的目标。战后40多年来,世界范围内的公平贸易竞争主要是在关贸总协定的多边框架下进行的,乌拉圭回合谈判结束后,世界贸易组织(WTO)将成为维护多边公平贸易竞争的主要机构。本文通过对总协定及乌拉圭回合谈判中有关贸易竞争规定的分析,认为现行规定仍存在一定的缺陷与不足,并提出创建关于竞争的国际多边贸易规则,促进世界贸易的公平性与健康发展。 相似文献
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<正> 二次世界大战后,国际服务贸易发展迅猛,特别是自GATT乌拉圭回合谈判关于服务贸易的协议签订以来,国际服务贸易更是广为人们所重视。我国国内关于此方面的文 相似文献
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<正> 从1995年1月1日起,世界贸易组织取代了关贸总协定,因此,在乌拉圭回合服务贸易总协定(GATS)框架下的服务贸易问题与我国“复关”问题也就自然地串连在一起,这意味着“复关”谈判已不只限于商品贸易,服务贸易也成为谈判内容之一,而作为服务贸易总协定中重要组成部门之一的海运服务,无疑也被纳入我国复关谈判的内容之中。 由于世界商品贸易的80%以上是通过海上运输来实现的,因此,在服务贸易的谈判中,海运服务被列为重要部门,在乌拉圭回合谈判中,海运业不仅被列入谈判议程,还特别成立了海运服务谈判组,组织就国际海运、海运辅助服务和港口设施的使用问题进行谈判,并规定该谈判组应于1996年6月底前完成谈判作出最后报告。我国政府从一开始就参加 相似文献
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关贸总协定乌拉圭回合多边贸易谈判达成的<与贸易有关的知识产权协定>,是对国际社会以往制定的一些保护知识产权的国际公约的完善和提高,在很大程度上起到了使世界范围内的知识产权保护标准一致的作用.正是由于这一协定的达成,使世贸组织的作用范围扩大,知识产权贸易成为国际贸易的一个重要组成部分,形成了由货物贸易、服务贸易和知识产权贸易三足鼎立的国际贸易格局. 相似文献
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<正> 关贸总协定乌拉圭回合谈判的艰难历程,使我们深切地感受到了农业保护主义的危害与挑战。显然,农业多边谈判僵持的根源在于国际农业贸易问题已深深地植根于发达国家的国内农业政策之中,农业谈判的进 相似文献