加快北方国际航运中心建设推动天津可持续发展

一、天津滨海新区北方国际航运中心建设的意义和基础 建设北方国际航运中心是加快天津开发开放的有效途径。加快北方国际航运中心建设，将极大带动天津航运相关产业和现代服务业发展，提升天津港集装箱枢纽港地位，促进现代制造业和研发转化基地建设，推动天津经济社会又好又快发展。加快北方国际航运中心建设，有利于进一步扩大天津的服务范围，增强区域辐射能力，提升京津冀及环渤海地区的国际竞争力，促进中国北方的经济发展。     

创新发展天津保税区国际物流产业

党的十七大报告指出，要更好发挥经济特区、上海浦东新区、天津滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用，进一步强调了天津滨海新区的战略地位。天津滨海新区要成为中国新的经济增长极，带动区域经济持续发展。作为滨海新区核心区之一，天津保税区一直致力于大力发展国际贸易和现代物流，努力建设服务中国北方的国际物流中心，经过多年的探索与实践，已成为中国北方国际商品的重要集散地。在当前形势下，天津保税区应进一步拓展和提升功能优势，创新发展国际物流产业。     

高度重视环境与民生 天津海洋经济加快转型率先上水平

天津是《全国主体功能区规划》中的优先开发区域，天津具有国际港口城市、生态城市和北方经济中心功能，天津大手笔真抓实干重点开发天津滨海新区，打造高产业水平的产业结构，建设对外开放的重要门户、先进制造业和技术研发转化中心、北方国际航运中心和国际物流中心，大大增强辐射带动区域发展的能力。天津充分发展港口的综合优势，全面提高海洋事业的自主创新能力和综合管理能力，     

天津建设区域型航运指数与物流指数的思考

推进天津滨海新区开发开放，是在新世纪新阶段，党中央、国务院从我国经济社会发展全局出发作出的重要战略部署。《国务院推进滨海新区开发开放有关问题的意见》对天津滨海新区的功能定位是：“依托京津冀、服务环渤海、辐射‘三北’、面向东北亚，努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心，     

统筹协调 推进滨海新区生态城区建设

中共中央、国务院明确滨海新区的发展定位为：立足京津冀、服务环渤海、辐射三北、面向东北亚，努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心，逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区。党的十七大明确提出，要充分发挥滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用。最近，胡锦涛总书记在天津考察时，要求滨海新区要成为科学发展的排头兵。这是党中央、国务院对天津科学发展和谐发展率先发展的殷切希望。     

滨海新区航运保险业发展对策研究

航运保险是现代航运业与金融业的连接点，对国际航运业和国际金融业发展起着至关重要的作用，发展航运保险业是天津滨海新区建设我国北方对外开放门户、北方国际航运中心和国际物流中心的重要突破口。本文从分析我国航运保险业发展的制约因素入手，借鉴航运保险业发达地区的成功经验，结合滨海新区对外开放、航运、金融等基础条件，有针对性地提出滨海新区推动航运保险业发展的对策建议。     

天津滨海新区国际物流中心建设的问题、障碍与对策

2006年5月26日,国务院下发了《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》（国发〔2006〕20号）,明确了天津滨海新区＂依托京津冀、服务环渤海、辐射‘三北’、面向东北亚,努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心,逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区＂的发展定位。据此,北方国际物流中心成为天津滨海新区的一个重要建设目标。     

建设天津东疆保税港区的战略研究

2005年，党中央把推进天津滨海新区开发开放提升为国家发展战略，今年上半年又下发了《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》，批准天津滨海新区为国家综合配套改革试验区，并同意“借鉴国际通行做法，在天津设立东疆保税港区，重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等业务，积极探索海关特殊监管区域管理制度的创新，以点带面，推进区域整合”。这是一项重大的战略决策，对于推进滨海新区进一步开发开放，加快北方国际航运中心和北方国际物流中心建设，带动环渤海地区经济振兴、完善全国发展布局必将发挥重要的作用。为了把国务院这一战略决策落到实处，本文着重论述了建设天津东疆保税港区的必要性和可行性，总结了国际上自由贸易区的发展状况和通行做法，对东疆保税港区的目标选择和功能定位、政策需求以及对策措施，进行了深入的研究和探索，力求在理论与实践的结合上有所创新，为市委、市政府科学决策提供依据。     

推进滨海新区开发开放应处理好三个关系

一、正确处理天津滨海新区发展与京冀及环渤海区域经济发展的关系，强化新区服务和辐射的功能 经国家认定，天津滨海新区的功能定位是：立足天津、依托京冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚，努力建设成为高水平的现代制造和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心、宜居的生态城区。这样一个定位，就决定了天津滨海新区在推进京津冀经济圈区域协调发展乃至环渤海区域经济的振兴中，要发挥更大的作用。     

关于北方商贸中心的形象建设

从现在起到２０１０年 ,是天津建设北方商贸中心的关键时期 ,天津商业要紧紧围绕建设北方商贸中心的战略目标 ,首要一点 ,必须构筑繁华发达的中心商业区形象。一、意义我们要构建的北方商贸中心 ,应当拥有与现代化国际港口大都市和北方商贸中心相匹配的中心商业区和中心商务区 ,这既是增强中心城市凝聚力、提高城市整体功能、促进人流、物流、资金流、信息流在天津高度聚集和高效流通的重要载体 ,又是天津向全国乃至世界展示具有现代化国际水准的北方商贸大都会的重要窗口和基础条件。二、构想１ 目标———高水准。要充分体现现代化商业气…     

滨海新区物流业布局规划探析

现代物流业具有服务性、基础性、综合性、渗透性等产业特性，物流业的发展将为现代制造业打造高效的物流服务平台，为跨国制造业向天津的转移创造条件，是发挥“我国北方对外开放门户”作用，建设“高水平的现代制造业和研发转化基地”不可或缺的条件。     

加快北方国际航运中心和国际物流中心建设服务区域经济协调发展

加快天津滨海新区开发开放，是党中央、国务院在新世纪新阶段从我国经济社会发展全局出发作出的一项重大战略决策。今年5月26日，国务院下发了《关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》，明确了滨海新区开发开放的指导思想、主要原则、功能定位和主要任务。加快滨海新区开发开放非常重要的一方面，就是充分利用天津港口优势和区位优势，以国际航运中心和国际物流中心为依托，面向国际国内两个市场，发挥滨海新区的门户作用，推动环渤海经济振兴，服务和促进区域经济协调发展。为此，必须进一步提高认识，增强紧迫感和责任感，明确目标任务，把建设我国北方国际航运中心和国际物流中心的工作不断引向深入，取得实实在在的成效。     

全力建设德州“无水港” 实现与天津港的无缝对接

“无水港”就是在内陆地区实现一站式报关、报验、订舱、集疏运、储运、包装、分送等功能，做到“一次申报、一次查验、一次放行”，实现口岸的“无缝对接”，可提高港口的通关效率，简化企业通关环节，降低运输成本。天津港正在致力于建设我国北方国际航运中心和物流中心。德州毗邻天津，位于环渤海区域，具有明显的交通区位优势。这为德州市建立“无水港”提供了得天独厚的条件。     

航运指数与天津北方国际航运中心建设

在2006年《国务院推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》中将天津滨海新区的功能定位为“努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心”。滨海新区“北方国际航运中心”的建设与发展成为了天津、乃至环渤海地区经济发展的重点。然而航运中心的建设并非是一朝一夕的事情，     

借助无水港推动我国综合运输发展的对策研究

本文通过分析无水港对综合交通体系产生的重要影响,并通过介绍国际无水港建设中政府的地位和作用,提出我国无水港建设需要有一个全国统一的网络布局规划,且要充分调动市场力量,加强政府监管,以进一步发挥无水港在综合交通体系和物流园区网络中的资源配置作用,促进我国综合交通运输的建设发展。     

世界一流大港——天津港

天津港是世界等级最高的人工深水港,处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上,是中国北方最大的综合性港口和对外贸易口岸,是连接东北亚与中西亚的纽带。作为天津建设国际港口城市的核心战略资源和最大比较优势,天津港是滨海新区对外开放的门户,滨海新区建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体。     

抢抓机遇真抓实干推动商务事业又好又快发展

2007年上半年，全市商务领域紧紧围绕市委、市政府的部署要求，突出发展主题、突出开放带动、突出流通先导，突出关注民生，着力增强商务工作在建设北方经济中心、北方对外开放门户、国际港口城市和构建和谐社会中的作用，     

天津市和平区发展服务业的主要做法和基本思路

天津市市委书记张高丽在市委、市政府召开的促进服务业发展工作会议上强调指出：“大力发展服务业是增强辐射服务功能、发挥经济中心城市作用的迫切需要，是调整优化经济结构、转变经济发展方式的必由之路，是改善民计民生、促进社会和谐的内在要求，对于实现科学发展和谐发展率先发展，把天津建设成为国际港口城市、北方经济中心和生态城市具有十分重要的意义。”几年来，和平区坚持解放思想、真抓实干，努力把服务业发展提高到一个新水平。     

天津滨海新区加快建设北方国际航运中心

今年9月8日，天津滨海新区公布了《天津滨海新区关于加快北方国际航运中心建设的意见（试行）》，将力争用五到六年时间，初步建成服务中国北方、东北亚、中西亚的北方国际航运中心。     

滨海新区应建设紧凑型街道网

一、天津市区道路现状的分析 滨海新区要建成辐射“三北”、面向东北亚的高水平现代制造和研发转化基地，北方国际航运中心和国际物流中心，宜居的海滨新城，是一项宏大而艰巨的事业。把滨海新区放在整个中国北方乃至东北亚考虑，建设成为我国三北地区乃至东北亚国际经济网络中的节点，无疑是正确的。本文就新区街道网络建设谈谈自己的想法。