玉柴对高精尖数控设备维修人才的培养与稳定措施

一、前言 广西玉柴机器股份有限公司(简称玉柴)地处广西东南的玉林市。玉林市交通相对其他大、中城市较差。但玉柴“异军突起”,成为我国最大的车用柴油机生产基地。在玉柴38亿元资产中,设备资产达13亿多元。玉柴先后从德国、美国、英国等发达工业国家大量购进世界一流的高精尖数控设备,使玉柴金属切削机床数控化率达到23.4％,玉柴的数控设备操作与维修人员占整个广西地区的80％。 面对大批的高、精、尖数控设备,暴露出玉柴数控设备维修人才严重短缺以及维修水平低下的问题。特别是由于玉柴地理位置所限,一旦数控设备发生故障,必须依靠自己的力量解决。     

发动机行业:提产能 降排放

发动机行业处于欣欣向荣的发展周期,因此,各企业不遗余力地大力开拓市场和进行产品结构的调整与升级,成为201 1年的工作重点。玉柴:拿到首批国V发动机订单2010年以来,玉柴重型柴油机产销涨幅明显,销量突破55万台。其中,YC6M、YC6A、YC6L等重型柴油机     

国VI如期实施行业整装待发

潍柴谭智超：在装车配套准备方面,潍柴目前已有超过700个卡车整车公告。几百个客车整车和工程机械公告。玉柴孔令鑫：目前玉柴的国IV柴油机车型公告共有4867个,其中客车2306个,卡车2561个。云内宋国富：公司全系列产品已完成国IV发动机的设计开发并小批量装机。具备批量上市的条件。辽宁新风的技术消化吸收再创新、生产准备（包括质量系统、供应系统）、销售、售后服务等都已做好准备。     

谁来为轻客开国Ⅲ“绿灯”

玉柴国Ⅲ轻型机明年才能量产国Ⅲ将至,谁来为国Ⅲ柴油轻客开“绿灯”?厦门金旅的一位负责人在接受记者采访时曾明确表示,“什么时候配套轻客的国Ⅲ柴油机下线了,我们就什么时候启动柴油轻客的国Ⅲ项目。”从他的话中,已可感觉出小功率轻客柴油机的国Ⅲ困境。“今年十月前,我们配套轻客的国Ⅲ柴油机就将开始研制,而进行生产大约还要一年。”玉柴机器股份有限公司技术中心工程师董家枝回应了目前国内轻客国Ⅲ柴油机短缺的传言。     

发动机企业纷纷发力LNG

玉柴:燃气客车动力领航者在2012年底的2013年新产品投放发布会上,玉柴一次性推出12款发动机新品,其中天然气发动机7款,分别为YC4DN-50、YC4GN-50、YC6JN-50、YC6GN-50、YC6LN-50、YC6MKN-50和YC6KN-50系列,均达到国Ⅴ排放标准,产品采用了稀薄燃烧、电控全闭环技术,功率覆盖120～440马力。2011年,玉柴销售天然气发动机1.2万台,2012年超2万台,稳占行业龙头。其中,玉柴客车气体发动机2012年销量超过1.8万台,市场份额达45%,位居行业第一。2013年一季度,玉柴     

“863”计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚:自主研发成就玉柴优异业绩

玉柴之所以能一直坚持自主研发,在于玉柴管理层时技术的重视,并且采取具体措施,加大技术的投入和人才的队伍建设,玉柴给我印象最深的,就是始终坚持自主研发。能在那么偏僻的地方干出这么大的事业,在于玉柴一直注重自主研发,一点都不保守,总是在推新产品,走在国内同行的前面。比如玉柴很早就在开发国Ⅳ柴油机,最近玉柴又推出了混合动力公交车的控制     

玉柴SCR技术中国适应性研究课题通过验收 研究显示SCR技术更符合国情

6月12日,由玉柴股份公司工程研究院与广东省汽车运输集团合作开展,由广东省交通厅立项支持,历时两年的柴油机SCR技术中国适应性研究课题顺利通过专家组验收。来自国家环保部机动车排污控制中心、广东省交通厅、各大院校及研究所的专家们对玉柴的研究成果表示一致认可。验收报告认为,玉柴采用的SCR系统"在高硫柴油试验条件下,运行33万公     

在竞争中求发展──玉柴机器股份有限公司股份制改造回顾

玉柴机器股份有限公司（简称玉柴）创立干1951年，前身是玉林柴油机总厂。玉柴的主要产品包括中吨位车用柴油机、发电机组、小型工程机械、汽车在内的四大类五十六个品种。玉柴的大发展起步于1985年，当时随着国内车用柴油机的畅销，改革的深入，玉柴及时地抓住机遇，不断解放思想，更新观念，致力于深化企业改革，转换企业经营机制，适应社会主义市场经济需要，实现了连续十年的高速高效发展。1984年至1993年，玉柴的销售收入、税利分别以年平均65％和96％的速度增长。1994年，玉柴再上新台阶，实现产销6105柴油机65万台，比1993年增长72％…     

玉林供电局收电费:频出新招--新思路突破怪圈圈以情动人--"有情操作""放水养鱼"

广西玉林,青山秀水,鱼米飘香,人杰地灵。这里,是水泥、陶瓷之乡,有全国最大的柴油机生产基地——玉柴,有东南亚闻名的“云天民俗文化城”和生产正骨水的玉林制药公司……玉林市七个县(市、区)共585万人的生产生活用电均由玉林供电局直接或以趸售方式供电。全局有直供客户14万户、趸售客户10户,1座500千伏变电所、5座220千伏变电所和20多座110千伏变电所,     

简讯

大金龙消息两则玉柴物流一季度销售收入过五亿一季度,玉柴物流完成5亿元销售收入。"玉柴初器股份公司一季度发动机产出振奋人心,把所有产出的发动机运输出去,对物流来说是一个不小的考验。"玉柴物流公司发动机运输部负责人表示。3月份处于发动机生产销售高峰期,产量及发运量同比增长较快,其中汽运增长达32.76%,运费增长达27.32%。据悉,根据发展规划,玉柴物流公司已经着手规划和建立南宁、钦州、凭祥等玉柴物流园,玉柴南宁物流园在去年已经正式启动。伍群光梅昌富梁睿新芳     

《中国机电工业》理事名片

广西玉柴机器股份有限公司是柴油机专业制造企业。公司位于广西玉林市,创建于1951年,前身是“玉林柴油机总厂”。公司占地面积171.3万平方米,建筑面积125万平方米,拥有主要生产设备5000多台套,员工5500人,总资产51.5亿元,净资产30亿元,发动机年生产能力30万台。2004年继续保持良好发展态势,柴油机销量达21.78万台,实现销售收入销售收入65亿元,同比增长23%。公司主要产品为柴油机和发电机组,以柴油机为主。玉柴柴油机产品以动力性强、经济性好、质量可靠、覆盖面广而深受用户欢迎,其中中型柴油机近两年来在市场上的占有率达45%。玉柴车用柴油…     

玉柴:60大庆得贺礼

2011年12月28日,刚在广西玉林举办建厂60周年庆典的广西玉柴机器股份有限公司,又在千里之外的首都北京喜获捷报。作为参评企业之一,玉柴的YC6J型柴油机和YC6L型柴油机在"2011商用车我信赖的动力评选"颁奖典礼上斩获中重型车用动力组两     

国内首台欧Ⅵ柴油机玉柴造

6月29日,广西玉柴机器股份有限公司在玉林召开新闻发布会,推出国内首台欧Ⅵ车用柴油机——玉柴6L-60欧Ⅵ样机,这是玉柴与天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室合作,成功开发的我国首台满足欧Ⅵ排放法规(参考欧洲议会595/2009法规)的车用柴油机样机。经国家轿车质量监督检验中心排放检测,欧洲稳态循环(ESC)排放测试主要排放指标氮氧化物(NOx)排放为307.3毫克/千瓦时,颗粒排放为6.5毫克/千瓦时,低于欧Ⅵ排放的限值要求(NOx排放400毫克/千瓦时,颗粒排放10毫克/千瓦时)。     

玉柴国际化步伐提速

近年来,玉柴海外市场稳步推进,国际化道路更加顺畅。为做强做大国际市场,2009年,玉柴将海外市场部从销售公司独立出来。如今,玉柴在亚、非、欧、南美设有13个海外办事处,服务经销网络遍布全球。其中,东盟国家占了5家,销售服务网络代理商已达30家,服务网点近100家,占玉柴全球销售服务网络代理商的50%。此外,玉柴还把海外品牌建设经费的50%投入到了东盟市场。玉柴集团海外部相关负责人表示。2010年,玉柴出口达2.7万台,同比增长40%。     

何光远部长盛赞广西机械工业

机械部何光远部长在广西自治区副主席刘洪、副秘书长马忠毅和机械厅长董世忠等的陪同下，近日先后到玉林、柳州两地考察了广西机械工业的“四大金刚”（玉柴机器股份公司、柳州汽车厂、柳州微型汽车厂、柳工机械股份公司）和“两个罗汉”（柳州汽车发动机厂、柳州力风机械股份公司），盛赞广西机械工业的发展。何光远在看了玉柴机器股份公司后说：玉柴是后起之秀。近10年，发展很快，效益很好，知名度较高。我看了玉柴，非常赞成你们提出的要把玉柴建成我国南方柴油机生产的重要基地的设想。何部长在考察柳州微型汽车厂时，对该厂的冲压、焊…     

发动机开年平稳度过

中国汽车工业协会数据显示,2014年1月,商用车市场生产汽车34.11万辆,同比下降0.64%;销售30.95万辆,同比增长0.18%。一般情况下,发动机市场会与汽车市场的产销同步,但1月份柴油机产销同比走势与车企的整体形势背道而驰,这种现象值得关注。销量有所下降从整体来看,2014年1月,我国车用柴油机产销分别完成337447台和287751台,与上年同期相比,产量增长0.6%,销量下降1.23%。从产量来看,1月,柴油机产量排行前10位的企业分别是:玉柴、全柴、潍柴、中国一汽、云内动力、江铃控股、山东华源莱动、东风汽车、朝柴、中国重汽柴油机,产量分别为57295台、52469台、4 5 4 1 5台、4 5 3 7 0台、2 5 4 7 7台、1 9 9 8 9台、16316台、13250台、11135台、10864台,分别     

锡柴：成功写在创新上

如果说,前几年人们关注锡柴的焦点是其奥威的横空出世,因为国内首台拥有自主知识产权的四气门重型柴油机是那么振奋人心。而如今,人们关注锡柴,更多的是探究其持续发展的创新能力,探究其成为目前国内同行业中排量跨越最大,功率覆盖最宽的系列化柴油机生产商的奥秘。     

钟玉伟：研发重点转向用户

借着玉柴建厂60周年大庆的契机，《商用汽车新闻》记者得以和广西玉柴机器股份有限公司副总经理钟玉伟面对面地交流，聊起玉柴60年的发展，玉柴的文化、产品、服务和规划。钟玉伟很随和，在他一字一句的描述中，过去的玉柴、现在的玉柴甚至未来的玉柴都清晰可见。     

玉柴-潍柴 市场与命运的交错

过去,我们不拿玉柴和潍柴PK,原因是二者的可比性不大。随着中国汽车柴油机市场的发展,玉柴和潍柴均获得了前所未有的机遇和发展,尤其是脱离重汽后单飞的潍柴的发展势头甚为迅猛,这使得潍柴和玉柴在企业类型、产品结构等方面存在的差异在不断减少……两     

煤矿用防爆柴油机排气系统结构分析

目前国内主要防爆柴油机生产企业尾处理采用的大都为水浴式,排气从尾气处理水箱水面下涌出,造成防爆柴油机排气不畅,功率消耗较大;且易出现回水现象,造成防爆柴油机损坏;为此,我们进行了一种新的结构形式的改造试验。