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《汽车与社会》2014,(35):12-29
为了落实北京市市长进行新旧车联动政策研究、促进消费的指示精神,促进北京市二手车流通和新车销售,提高北京市汽车领域经济效益,在国家、北京市相关主管部门指导下,汽车与社会发展研究中心集车企合作、现场调研和多年研究工作的积累,与政府部门、科研单位、厂商企业、行业协会等38个相关单位的专家组成课题组对汽车可持续发展中的问题进行研究,撰写了此报告。研究表明,加强现代化的二手车流通体系的建设,积极应用互联网技术建立顺应时代创新的二手车流通经营模式,是实现新旧车联动的关键。税收政策是宏观调控的主要抓手,完善税收政策及相关管理办法至关重要。本研究报告详尽叙述了国内外二手车流通体系的结构、二手车主体的经营模式,日本、美国二手车销售税收政策,中国二手车流通体系存在的问题。研究表明中国在旧机动车交易市场中经纪商中介为主的个体化、小规模的经营模式已经阻碍了中国新旧车流通的发展。建议完善二手车销售税收政策,促进二手车销售连锁经营主体的发展;完善二手车拍卖税收政策促进二手车拍卖连锁市场公司的发展;特别指出,汽车流通领域新型企业汽车拍卖销售网络(连锁)公司020经营模式是今后发展主要趋势,应完善政策与行业管理,大力予以支持。为把新旧车联动新型经营模式落到实处,在北京市商委的支持下,提出020经营模式的建设方案并组织实施。建议完善税收政策及相关管理措施,在新型经营主体试点后推广。让旧机动车(二手车)交易市场、经纪商、车主了解政策的走向,为经纪商名至实归的登记为二手车经销商、旧机动车(二手车)交易市场转型做好铺垫工作,促进政策与管理措施平滑过渡,取得经验后推广全国。相信北京市强大的示范作 相似文献
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8月29日,绍兴县工商联工作会议暨维权服务中心成立大会召开,中共绍兴县委常委诸剑明出席会议,各镇街、开发区商会和市场商会(协会)的会员及企业代表参加了会议。绍兴县工商联(总商会)主席陈张球对绍兴县工商联上半年工作进行了全面总结,并对下半年工作作了部署。会上举行了绍兴 相似文献
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各位会员,朋友们:大家好!首先,我代表全国工商联对汽车摩托车配件用品业商会第二次会员大会的召开,表示热烈的祝贺!全国工商联汽车摩托车配件用品业商会自2002年11月成立以来,在一届理事会的领导下,在广大会员的支持参与下,商会在促进会员交流合作,开展行业自律,规范市场秩序,维护会员合法权益,参政议政、参与社会公益事业等方面做了大量的工作,并取得很好的成绩,在同行业内的影响力也日益扩大。 相似文献
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《中国汽摩配》2006,(3):59-60
树环渤海第一品牌,是市场需求随着改革开放和天津经济建设的快速发展,截至2005年,天津市汽车保有量已达120万辆以上,全市汽车配件、汽车用品生产和经营企业、汽车养护及维修等企业总数在7000家左右,从业人员近16万人(不含整车及二手车交易从业人员),汽车售后市场营业额:2004年是80亿元人民币,2005年接近100亿;二手车交易量2005年达8万辆,以每辆4万元估算总交易额在32亿元左右。今后天津市汽车售后市场年容量在150亿以上。天津市汽车售后市场存在的主要问题有三点:一是经营规模小,散乱差的状况没有得到根本扭转。二是全市汽车售后市场布局欠… 相似文献
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2月份,通常属于商用车的销售淡季。但近日记者在了解国外一些主流市场的销售情况后发现,今年1~2月份,商用车销售仍然保持良好态势。澳大利亚:1~2月新车销量上升7.2%澳大利亚联邦汽车工业商会(FCAI)首席执行官Andrew Mc Kellar表示,从1~2月的情况来看,本国的购买力仍然很强劲。1~2月份,澳大利亚共销售新车172168辆(包 相似文献
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二手车交易市场经营者并非汽车再流通经营主体,二手车交易市场的经营者主要是出租摊位,进行物业管理,与二手车经营主体存在利益关系,但是目前交易市场行使国家行政机构管理二手车经营主体的职能。给“二手车交易买卖双方开具二手车销售统一发票”,工商、税务、车管进驻二手车交易市场,又在很长时间内垄断过户权,使得弊病丛生。 相似文献
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搭建行业平台促进天津汽车售后市场健康有序发展2006年3月29日,天津市工商联汽配用品业商会成立暨一届一次会员代表大会在河西区友谊路津利华大酒店隆重召开。出席成立大会的有全国工商联直属商会会长瞿怀明、全国工商联汽摩配用品业商会会长霍义光、天津市工商联党组书记、第一副会长王崇义、河西区人民政府副区长盖刚、原国内贸易部机电司司长李国青、全国工商联会员部副部长马君等领导,以及北京、陕西、江西、武汉等兄弟商会领导。在商会成立大会上,市工商联(商会)副会长王国瑛宣读了《关于同意成立天津市工商联汽配用品业商会的批复》及… 相似文献
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《中国汽摩配》2006,(4):65-66
一、英国二手车市场的特点(一)交易量大,形成规模效应据英国汽车制造和贸易商协会(Society of Motor Manufacturers andTraders,SMMT)统计,2004年英国二手车共销售773万辆,比2003年增长2.66%,比2002年增长8.26%;2004年新登记车辆仅为257万辆(见附表一)。从附表一可以看出,英国二手车年销量已是其新车销量的近3倍。也正因为有如此庞大的二手车市场,英国才能保持一个相对稳定、规模巨大的新车销售市场。另据资料表明,英国汽车市场汽车报废周期为11年左右,而汽车更新周期仅为4年左右,可见二手车市场有相当的空间可回旋。(二)价格低廉,平衡… 相似文献
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