200万辆机动车对北京社会经济将产生什么影响

根据市交管局的统计,截止到今年8月初,北京的机动车保有量突破200万辆,其中私人机动车128万辆,占总数的64%.数字显示,目前北京市平均每百户家庭拥有私人机动车30.5辆,拥有私人小汽车19辆.另外,从北京机动车保有量的增长看,从解放初的2300辆到1997年的第一个100万辆经历了整整48年时间,而第二个100万辆只用了6年半的时间.     

上海确定车辆发展总方向

上海市做出决定，优先发展公交车，限量发展摩托车与私人小汽车，淘汰燃油助动车，限制自行车。这是上海今后几年车辆发展的总方向。随着经济建设的深入发展，上海市车辆增长速度将会加快，这无疑会给道路交通带来新的更大的压力。为了平衡道路交通供需矛盾，公安交通管理部门已确定今后几年上海市车辆发展的总方向。优先发展公交车，即在道路通行上给予优先，更换车型上给予方便，线路设置上给予照顾；限量发展摩托车与私人小汽车，即根据道路通行能力限制数量，逐步发展摩托车和私人小汽车，尤其是市区严格控制摩托车发展，郊县视道路条件…     

私家车的困境

曾几何时，我们做梦都在想拥有一辆自己的车子，而今，这个梦想已经或正在一步一步变成现实据中国汽车工业协会统计的数字显示，2003年1—9月中国汽车销量较上年同期增长30％，达到3118300辆，其中。国产汽车销量较上年同期增长69％，达到1341000辆。而2004年1-8月我国私人购车的比例已占到汽车购买总量的60％。这一切都在明确的告诉人们，家庭汽车消费时代已经到来如此巨大的消费，在提高居民生活档次、改善居民生活质量的同时，也相应促进了汽车及相关配套产业的较大发展，成为国民经济迅速增长的“兴奋剂”。     

私家汽车的年需费用

购买一辆私家小汽车,每年到底要花多少费用? 调查结果是,养一辆私家小汽车,最低估计每年支付各种费用约1.3万元左右。     

亚洲汽车抢滩欧洲市场

<正> 丰田在欧洲的总投资已达51亿美元,计划2003年在欧洲出售80万辆小汽车,进一步的目标是2010年在欧洲出售120万辆小汽车。由于今年在欧洲的销售激增18.4％,韩国汽车制造商赢得了新的市场份额。     

独臂车主痛陈滥罚款

苗凤和，58岁，家住河北青县县城。当过汽车兵，从1991年开始跑运输，从一辆小汽车到一辆大汽车，再到如今的两辆大汽车，在别人眼里应该算得上发展顺利了。但提起这十几年的跑车生涯，他却苦不堪言，最让他叫苦不迭的，是他一见到记者就从一个提包里拽出的一堆票据——“这都是罚款单!”     

每月案例点评

争议焦点 车内异味难除,如何妥善解决? 案例回放: 2011年初,蔡先生所在公司因业务需要购买了一辆小汽车用来接送客户,然而在使用过程中却发现车内散发出非常明显的刺激性异味,尽管一直开窗通风也没有明显效果.司机还向蔡先生反映,长时间使用该车后总觉得身体不适,为此,蔡先生觉得问题颇为严重,一定要尽快解决.在此期间,蔡先生曾多次代表公司向厂家反映情况,但是问题一直未得到妥善处理.2011年8月,公司又购置了一辆同品牌同型号的小汽车,而这辆车在使用过程中并未散发出任何刺鼻或不适的气味,司机长时间使用后也无不适症状.     

微机管理促效率

北京市西城区地税局针对近年来私人机动车大量增加的情况,采用微机进行管理,既方便了车主及时纳税,又提高了工作效率。经济的不断发展,使私人机动车拥有越来越多。仅西城区的私人机动车,就从1985年几百辆摩托车发展到目前的11000多辆,     

皮卡市场现状与发展趋势分析

近几年皮卡在我国发展迅速，并引起国人广泛关注，据有关资料统计，1998年全国皮卡产销量不足3万辆，1999年皮卡已经异军突起，资产销量超过5万辆，同比增长近一倍，其中中档皮卡增长速度更书，同比增长近1.2倍，2000年皮卡仍然延续了1999年的发展势头，在皮卡市场需求增长的同时，在皮卡市场要求增长的同时，进入皮卡领域的生产厂家也日益增多，据不完全统计，截至2000年5月，全国皮卡厂家已达26家，而这还不包括正准备进入的厂家。     

2005年专用车市场的新趋势

近年来,随着国民经济的快速发展、基础设施建设的迅猛发展以及我国汽车工业的飞速发展,我国专用车市场也得到迅速发展并呈现出繁荣的景象。据有关资料显示,2000年,我国上目录的专用车企业756家,其中有代表性的生产厢式汽车的企业有489家,生产罐式汽车的企业有253家。2000年,一共生产和改装了专用汽车16万多辆; 2001年各类专用车的生产达到20万辆以上; 2002年据不完全统计,我国专用车生产量达到23万辆以上;2003年专用车生产量达到28万辆以上;2004年产量将达到35万辆。可以肯定,随着我国国民经济的发展,社会分工的进一步细化,市场对专用车的需…     

申城机动车超200万辆

据市交巡警总队车辆管理所的统计数据显示，截至去年11月底，本市机动车已经突破200万辆，其中4轮机动车87万辆，摩托车113．2万辆。近年来大幅度增长的私人小客车也首次突破了30万辆。     

电动汽车离我们还有多远

自上世纪80年代中国开始出现私人汽车,到2003年社会保有量达到1219万辆,私人汽车突破千万辆用了近20年,而突破2000万辆仅仅用了3年时间。2010年,我国汽车的保有量已经达到了7000万辆。     

基于可拓聚类的我国私人汽车拥有量预测研究

改革开放以来,我国经济实力不断加强,人民生活水平不断提高,私人汽车拥有量不断增加,对我国私人汽车拥有量进行预测,有利于我国汽车行业以及道路、能源、环境污染等领域的影响研究。文章通过可拓聚类模型,应用2002-2011年的我国私人汽车拥有量数据及其影响因素的相关数据,对2011年我国私人汽车拥有量进行了区间预测,预测结果为7126.45万辆-7423.89万辆,实际7326.79万辆属于这个区间,说明可拓聚类模型作为一种短期区间预测方法适用于我国私人汽车拥有量的研究。     

天下

美联储作出降息的决定对于对汽车行业而言是利好的。汽车销量在2008年仍要历经2007年时因住房市场下滑和燃料价格高涨而出现的艰难环境。汽车制造商在2007仅售出1610万辆轻型小汽车和卡车,为1998年以来最差销量。预计2008年的汽车销量将下降至1550万辆。     

2011年汽车行业物流发展回顾与2012年展望

（一）市场规模小幅增长 汽车产销是汽车物流行业的服务主体,其市场规模及变化情况直接影响着汽车物流行业的发展变化。据中国汽车工业协会统计,我国2011年累计生产汽车1841．89万辆,同比增长0．8％,销售汽车1850．51万辆,同比增长2．5％,虽然再次稳居全球第一大汽车市场,但增长幅度明显下降。     

摩托车市场问题多

摩托车以其方便、快捷的优点越来越受到人们的青睐,各地摩托车市场逐渐活跃起来,也使得我国摩托车产业有了迅速的发展。据有关部门统计,我国摩托车总产量从1979年的4.9万辆猛增到1996年的930万辆,销售量达到890万辆,在摩托车市场蓬勃发展的同时,但也存在着许多不容忽视的问题。 行业发展失控,导致市场竞争不规范。到目前为止,我国摩托车生产厂家已过200家,但生产规     

第三次汽车消费浪潮

据中国汽车工业协会统计，2009年1-11月累计汽车产销双双突破1220万辆，到2009年底将稳超1300万辆，达到历史最高水平。     

新能源物流车一路“狂飙”

<正>据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布数据显示：2022年,商用车产销318.5万辆和330万辆,同比下降31.9%和31.2%。而与传统燃油车型相比,新能源车型走势十分强劲——2022年,新能源商用车产销34.2万辆和33.8万辆,同比增长81.84%和78.89%。其中,新能源物流车一路“狂飙”。据电车资源统计：2022年,     

企业单位小轿车消费失控不容忽视

企业单位小轿车消费失控不容忽视盐城市审计局孙环荣最近，我们在对１０户商品流通企业审计和调查中发现，部分企业违反规定，超财力购置小汽车６辆，总价值１３０多万元，失控的主要表现是：一、经营亏损，贷款购车，某公司１９９３年经营亏损１００多万元，却有１辆新桑...     

京城白领汽车消费调查问卷

据中国汽车工业协会统计,2010年1～9月,我国汽车产销分别完成1308.27万辆和1313.84万辆,同比增长36%,增速较2009年全年下降10个百分点。截至9月底,汽车企业汽车库存数量为53.92万辆,较2009年末减少4.79万辆。