山西省口岸发展存在的问题及对策探讨

经过几年的发展,布局合理立体交叉的口岸格局已在山西省初步形成.由于山西省的地理位置的特殊性,口岸建设相对滞后,企业对口岸的依存度较低,口岸的功能没有完全发挥出来;随着社会经济的发展,山西省口岸的建设与进一步开放已是当务之急,因此,必须明确口岸建设与发展的指导思想,并采取相应的对策.     

山西省口岸发展存在的问题及对策探讨

经过几年的发展,布局合理立休叉的口岸格局已在山西省初步形成。由于山西省的地理位置的特殊性,口岸建设相对滞后,企业对口岸的依存度较低,口岸的功能没有完全发挥出来。随着社会经济的发展,山西省口岸的建设与进一步开放已是当务之急,因此,必须明确口岸建设与发展的指导思想,要取相应的对策。     

“一带一路”口岸经济要素协同机制构建研究

随着我国"一带一路"建设和长江经济带战略的深入推进,口岸经济在区域经济发展中将发挥越来越重要的作用。重庆口岸经济发展已初具规模,并拥有良好的发展优势,形成了一些先进经验。鉴于此,为进一步发挥口岸经济在"一带一路"建设中拉动区域经济发展的作用,需要构建政府主导、企业主动转型、资源优化配置、基础设施完善、产业结构优化、现代服务业配套、外资合理利用、税费补贴杠杆撬动、"互联网+"融合、职业人才培养等十大要素协同机制。     

通关过货与日俱增

口岸是国家的门户,口岸功能的强弱和运行效率的高低,对一个国家和地区的经济发展以及社会繁荣至关重要.特别是随着全球经济一体化和贸易自由化进程的加速发展,口岸管理体制是否顺畅、通关活动是否高效,越来越成为衡量一个企业、一个地区乃至一个国家经济水平和竞争能力的重要指标,对国际资本的流入和我国外经贸乃至整个国民经济的发展都将产生深远的影响.     

新疆陆路口岸经济发展及对策研究

新疆拥有17个一类口岸,12个二类口岸、具有航空、铁路、公路、管道运输等多种口岸类型,形成对接8个毗邻国家和辐射中亚、西亚、南亚及欧洲等地的口岸开放格局。如何充分发挥口岸在构筑新疆开放型经济体系中的巨大作用,使新疆成为我国能源资源的战略基地、向西开放的重要门户、西部地区经济增长的重要支点,关键在口岸经济实力的增强。本文重点探讨了影响新疆陆路口岸经济发展的口岸经济要素、口岸基础设施建设、制度性因素、口岸经济发展模式和口岸经济发展战略等,认为“就长期而言,新疆陆路口岸经济对区域经济增长有促进作用”,并提出推动新疆陆路口岸经济发展的建议。     

口岸城市同腹地经济一体化发展研究

该文概括了我国口岸城市的三种主要类型及其特点, 阐述了口岸城市同腹地经济一体化发展的必然性。指出口岸城市的发展与其辐射区域的经济发展存在着动态的协同规律。并提出了加快口岸城市与腹地经济一体化发展的可行性措施。     

东北东部边境口岸经济发展探析

以东北东部边境口岸经济发展问题为出发点,深入分析了该区域口岸经济发展的制约因素,系统提出了该边境口岸经济发展的对策建议。针对东北东部边境口岸较多、口岸经济发展无序及缺乏全局性规划的具体现状,采取定量和定性分析相结合的方法,重点探讨了口岸经济发展中各边境口岸的层次定位及其腹地问题,将东部边境口岸分为核心、重要、一般三个层次,并对其口岸功能进行定位,以为东北东部边境口岸经济的合理有序发展提供参考。     

吉林省口岸经济发展的对策分析

随着全球经济一体化进程的不断加深,各国之间的往来越发密切,不论是在国内还是国外,口岸作为一个国家或地区对外开放的门户,凭借着自身的优势,带动整个口岸城市及其周边地区经济的发展。2014年我国提出了“一带一路”战略,沿线连接着中国和世界各国的重要口岸城市,给相关地区提供了新的发展机遇,吉林省的口岸建设和发展成为参与我国“一带一路”建设的重要举措。吉林省的沿边口岸作为我国对俄罗斯、日本、韩国、蒙古等国家经济沟通的要塞,在对外开放中发挥了重要的作用,口岸经济成为吉林省一个重要的经济增长点。本文主要对吉林省口岸经济尤其是主要口岸城市情况进行分析,回顾吉林省口岸经济的发展历程,明确口岸经济的发展对吉林省经济发展的重要意义,针对目前吉林省口岸经济现状及存在的问题进行分析,提出建议和对策。     

山西省经济发展的预测与发展

山西省是我国的人口大省、煤炭大省,同时也是个农业大省,它的经济发展情况相对我国其他省份来说比较复杂,近几年来,国家对山西省的经济发展状况特别的关注,山西省的经济也得到了很好的发展. 山西省经济发展阶段与发展特点 本文对山西省1986-2008年的经济发展历程进行Q型聚类分析,研究各年间的经济发展相似程度,并将23年的发展历程划分为几个阶段,分析总结各个发展阶段的特征.从表1可以直观的看出,居民消费价格指数波动比较大,人口自然增长率呈递减的趋势,其余8项经济指标均呈现出均匀的递增趋势.     

霍尔果斯口岸物流业优化思路研究

随着全球化的发展和国与国之间经济联系的日益紧密,物流产业在国民经济的发展中发挥着越来越重要的作用.霍尔果斯口岸以优越的交通区域为依托,其物流业的发展散发着巨大的潜力,在此基础上,国家实施的一系列重大战略,例如西部大开发和“一带一路”等,让霍尔果斯口岸面临着更多的机遇和重担.霍尔果斯口岸在我国西北区域的公路口岸中位居榜首,对新疆的国际贸易发展有着举足轻重的地位,为充分发挥口岸经济对拉动地方经济的职能、提高竞争力,优化霍尔果斯口岸物流业具有必要性与重要性.本文通过依托霍尔果斯口岸边境贸易和货运量的发展变化,思考分析霍尔果斯口岸物流业发展面临的问题与困境,并提出具体的优化思路.     

开放条件下的边境口岸经济:一个文献综述

口岸是一国对外经济交往的门户,随着经济全球化和区域经济一体化的发展,口岸的门户作用越显重要,以口岸为依托的口岸经济成为新时期边境区域经济发展的有效途径.本文从口岸与本区域及其经济腹地之间的经济关系、口岸经济的发展模式、口岸的管理模式等方面对国内外现有的研究成果进行总结和评述.     

连云港市与霍尔果斯签署口岸合作协议

近日,连云港口岸管理委员会与霍尔果斯口岸管理委员会签署口岸合作协议。双方将充分发挥霍尔果斯与连云港口岸在陆桥区域经济发展中的战略作用,推动两地口岸功能延伸、互动发展,畅通新亚欧大陆桥国际物流运输通道,共同促进陆桥区域经济繁荣发展。     

新局面日照口岸：优化发展环境 打造一流口岸

“十一五”口岸快速发展 “十一五”期间，日照口岸系统在日照市委、市政府的正确领导下，口岸各单位把推动、促进、服务全市经济发展作为出发点和落脚点，全方位优化口岸发展环境，努力打造国内一流口岸，口岸各项事业进入一个快速阶段，口岸的功能和作用得到进一步提升和发挥，为建设海洋特色新兴城市做出了积极贡献。     

加快连云港口岸功能建设 服务大陆桥经济带发展

近年来连云港口岸作为沿海的一匹“黑马”，以其重要的战略地位和迅猛发展的态势，日益引起中央和省、市政府的重视，越来越多的国内外知名航运和物流企业纷纷加入到连云港的发展大潮中。2008年连云港港口的发展取得了历史性的跨越：总吞吐量突破亿吨，集装箱吞吐量突破300万标箱。然而我们应清醒地认识到连云港口岸的服务功能与大陆桥经济带快速发展的需求还有较大的差距。为更好地服务大陆桥沿桥地区的经济发展，对连云港口岸功能建设特提出如下粗浅的建议：     

对新时期我国沿边口岸发展模式的思考

当今的国际国内发展形势使我们的眼光聚焦在内陆沿边口岸,这不仅是因为口岸地区的诸多开放优势,更重要的是因为沿边口岸的开放将关系中国经济发展的全局。然而沿边口岸的发展现状中存在一些影响其发展前景的问题。当前寻找一个合适的发展模式对沿边口岸的发展显得尤为迫切。     

浅谈山西省扩大消费的政策建议

近年来,消费作为经济发展的重要引擎,越来越受到人们的关注,其在经济发展中的重要作用体现的越来越明显。特别是山西省当前面临经济结构调整的重要时期,如何通过扩大消费,优化产业结构,保持经济健康持续发展也成为我们面临的重要课题。文章以详实的数据作为依据,以商贸流通业的视角,分析了山西省消费的基本情况,存在的问题和对策,对促进山西省扩大消费有一定的借鉴意义。     

山西中小企业发展的几点思考

中小企业在山西社会经济发展中占据着十分重要的位置,如何加快中小企业的发展是今后山西省经济发展的重要环节。文章从中小企业的自身特点和作用入手,分析了山西省中小企业存在的困难和问题,提出促进山西省中小企业健康发展的对策与建议,以期从理论上为山西省中小企业今后的发展提供一些帮助。     

二连浩特中蒙边境口岸物流体系建设研究

内蒙古由于地理位置、历史沿革等因素,拥有发展对外贸易的特殊优势,内蒙古边境口岸由于物流业发展的滞后,阻碍了口岸经济的发展.建设边境口岸物流体系是口岸经济发展的重要保障.目前,中蒙边境有10个口岸,根据特点分为3类,其中中蒙贸易的80％通过二连浩特完成,本文根据二连浩特实际情况提出建设中蒙口岸物流体系的意见.     

我国对外开放口岸已达400多个

<正> 自1978年首批对外开放51个口岸以来,截至1988年底,我国已开放一类口岸126个,二类口岸287个,总数达到413个。目前,又有17个口岸正在申请对外开放。这些已开放的口岸好似打开的一扇扇门窗,世界从这儿越来越熟悉中国,中国也从这儿走出去,融进世界的大市场。拿1988年和1978年相比,我国     

山西省城镇化差异现状分析

我国经济状况日益改善,居民的物质与精神追求与日俱增,对于周围环境的要求也越来越严格.城市作为人们日常生活的重要场所,它的发展越来越受到人们的关注.山西省的城镇化进程以及其反映的山西省的经济状况值得分析,同时为了使山西省城镇化水平得到提升,促进城镇良性健康发展,对山西省城镇化差异进行研究也是十分必要的.本文将首先介绍山西省城镇化发展现状,然后通过分析城镇化发展水平中存在的差异性,进而对山西省城镇化过程中存在的问题提出一些的对策.