产业西进中的成渝之争

2010年初,重庆与北京、上海等城市被国务院确定为中国未来规划的五个中心城市,重庆成为西部地区唯一的中心城市。与此同时,成都市也适时地提出了“西部之心”的概念,试图将成都建设成为西部地区的中心。成渝之争在各个领域“全面开花”,城市物流建设亦成为这场博弈中的重中之重。     

产业西进中的成渝之争

2010年初,重庆与北京、上海等城市被国务院确定为中国未来规划的五个中心城市,重庆成为西部地区唯一的中心城市。与此同时,成都市也适时地提出了“西部之心’的概念,试图将成都建设成为西部地区的中心。成渝之争在各个领域“全面开花”,城市物流建设亦成为这场博弈中的重中之重。     

城市航空物流匹配能力提升——基于六个空港型国家物流枢纽城市的实证研究

利用2009-2020年我国6个空港型国家物流枢纽城市的数据,从航空物流产业与高技术产业、跨境电商产业协同的角度,采用复合系统协同度评价模型测算航空物流匹配能力。研究表明,这6个空港型物流枢纽城市的航空物流匹配能力总体呈上升趋势,均值依次为郑州0.452 0、重庆0.360 7、西安0.310 2、深圳0.287 5、北京0.142 3、天津-0.096 7。航空物流匹配能力提升主要依托航空物流上下游产业的同步协调发展。鉴于此,建议加大机场基础设施投资,增强航空物流产业服务水平,科学集聚航空物流高依赖型产业,利用匹配能力视角的顶层设计有效衔接航空物流产业、高技术产业与跨境电商产业,综合提高航空物流匹配能力。     

应对潮汕地区人口日趋老龄化——养老产业蓄势待发

根据国家人口计生委数据,到2015年,老年人口总量将突破2亿,占总人口比例超过15%。到2020年,中国的老龄人口将接近30%,来势迅猛。中国老龄产业协会副秘书长郑卫华预计,5～10年以后,中国会逐渐迈入老龄化社会。此外,根据中国老龄科学研究中心调查,当前城市老年人中,42.8%     

酒泉市物流产业发展现状与对策探讨——基于对两个市内物流节点城市的研究

酒泉市是河西地区乃至甘肃省的重要物流节点之一,所辖的肃州区和敦煌市是两个重要物流商圈核心城市,对其代表性物流企业状况的研究可以反映出酒泉市物流产业发展的整体情况,从物流产业发展的战略、战术、运作三个层面分析了酒泉市物流产业目前所面临的问题,并从物流市场结构合理化、政府支持、物流人才培养、3PL发展等方面对其建设与发展提出可行建议.     

中国城市房价述评系列——个论篇3 世界泡沫：真要砰砰了吗？

2005年．一个警告，关于世界性的房地产泡沫的警告．在全球回荡。警告称，世界2/3的地区陷入房地产泡沫，我们正处于泡沫砰砰破裂的前夜．果乎其然?     

中国城市房价述评系列——土地篇 地荒之辩：商家曲路索地

4月24日．2005年博鳌亚洲论坛闭幕。作为论坛和中国经济发展的一个组成部分，由房地产业延伸出来的“中国房地产发展前景分会“被安排在23日晚间举行，会议一直持续到当晚接近凌晨时分。其间，所有的议题都是被媒体反复炒过的话题，开发商们得出的结论惊人的一致。就在此次会议上，开发商们否定了过往有关房地产泡沫的所有言论，明确说，“中国房地产没有泡沫。“一向并不否认有泡沫的潘石屹这回也改了口，说目前最主要还是土地，只要扩大土地供给，房地产市场很多问题就能迎刃而解。此前，北京房地产市场一直有开发商持地荒论，他们说，可供开发的土地在政府严格限量后变得稀缺，这直接抬升了房价，造成今日高房价、高热度的被动局面。地荒论成为开发商向政府伸手要地的一次曲折表达。