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近5年是中国叉车行业发展最快的5年.这种快速增长的势头一直保持到2008年,突然被国际金融危机打断.紧接着,中国叉车的产销量和出口量都出现了大幅下滑.今年1~2月行业形势依然严峻,国内叉车销售同比出现了35%左右的的下滑.目前,降幅正逐步收窄,市场呈现出回暖态势. 相似文献
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企业领导层更替、新的管理制度和治理手段的实施等,必然会对企业深层次理念,也就是企业文化形成冲击。这种冲击必然会让已经熟悉现状的员工感觉不舒服的,甚至是逆反。因此,对“文化冲击”的管理,要提升到一个更胜于优化基础管理的高度上来。 相似文献
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阚滨说:“我们的企业目前处于一个快速发展、增长的时期,各项管理不能适应,企业要想实现更好的发展,需要把人力资源素质的提升与现代管理、创新创造等结合起来,而不仅仅是发展企业的硬件设施。” 相似文献
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近年来,中国叉车市场发生了巨大变化,从年增幅30%以上的高成长阶段,进入平稳发展阶段。然而市场增速虽然放缓,但竞争却愈演愈烈。全球最强的叉车厂家已经有18家在中国市场逐鹿,其中至少有10家已在中国设厂。面对这种全新的竞争格局,各大叉车企业纷纷采取新的竞争策略,在产品定位、技术创新、市场营销等各个方面都有新举措。
为了展现叉车企业在这一轮竞争浪潮中的风貌,也为了让广大叉车用户了解叉车企业的新特点、新产品,本刊特别推出本期专题。[编者按] 相似文献
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在市场景气时,没人会太留意仓库里忙碌的叉车。它们吃苦耐劳,穿梭于仓库之中,维系着企业仓储作业的顺利进行。它们的一生就是干活、维修、再干活、更新升级直至最后被淘汰,这一切在企业管理人员看来自然而然,无需多问。 相似文献
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进入21世纪后,中国工业车辆行业迎来了长达10年的发展黄金期,产销量快速增长。但是2012年,由于受到国内外经济发展趋缓的共同影响以及行业自身发展规律的作用,中国工业车辆市场出现了全球金融危机后的首个负增长。与此同时,随着更多企业进入工业车辆行业,市场竞争愈演愈烈,行业格局也在悄然发生改变。为了在新一轮发展 相似文献
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近10年来,中国叉车市场持续快速发展。据中国工程机械协会机动工业车辆分会统计,1996年我国叉车销售17508台,到2006年已达到106669台。中国已成为仅次于美国的全球第二大叉车市场。 相似文献
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中国经济的持续稳定发展,使叉车及机动工业车辆市场空前繁荣。随着外资叉车企业的纷纷进入。中国不仅成为世界叉车的生产基地,同时也成为世界叉车配套件的采购基地。为了使叉车企业全面了解叉车配套件的技术发展趋势和市场状况,我们对叉车关键配套件的主要供应商进行一次巡礼式的采访。
一部叉车由上千个配套件组成,叉车配套件的供应商也数不胜数,由于篇幅的限制我们不能一一顾及到。在有限的几篇采访报道过程中,我们已经强烈地感受到,配套件的水平直接影响着叉车整机的水平,要想提高我国叉车的整体质量,必须从每一个基础配套件做起。[编者按] 相似文献
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世界咖啡的汇谈方式恰恰是从所谓的关系入手,让生命系统和生态系统中的每个人和组织,从对立走向协作,从恐惧走向创造,从冲突走向和谐的一个好方法、好工具!而这个变革的过程,恰如品尝咖啡的过程,有些苦,但好喝! 相似文献
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一些企业在变革上的失败往往缘于对“变革阻力”识别与处理上的不理想。阻力的识别可从两个方面着手:一方面是来自企业内部人的阻力,比如不好的个人习惯、个人的不安全感.缺少有效的控制系统以及一些人的患得患失;另一方面是企业自身因素.比如陈旧的组织结构.对当权者的严重威胁以及对已经建立起来的内部资源的威胁等等。在一些企业的变革初期.变革的支持力量要小于阻碍力量.这给变革带来很大困难。 相似文献
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中国叉车(工业车辆的主要组成部分)行业一片繁荣。一方面,市场需求旺盛,2005、2006、2007叉车销售量连续3年保持30%以上增长…… 相似文献
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