让“中国平安”更平安

携手中国平安保险的4年里，韵达快运针对这位特别的“客人”打造了一系列个性化服务，以确保平安快件“更平安”。从特制带锁物流箱，制定专人专责的服务体系，到提供由信息化支撑的透明化服务等，韵达快运一直在升级自己的“平安服务”。     

触底反弹 否极泰来?--“2022大件快运Top10”榜单分析

大件快运行业早已变天。“老牌”快运企业德邦快递、跨越速运、壹米滴答纷纷被收购,安能物流赴港上市,与此同时,还有一批快递企业挤入快运行业来分食“蛋糕”。以《中国物流与采购》杂志发布的“2021大件快运Top10榜单”为参考,去年顺丰快运综合排名第一,中通快运、百世快运均跻身前十。2021年12月,中通快运还完成了一笔超3亿美元的B轮融资。     

南北快运"快"无止境

近几年，受商业资金周转率、货币时间价值和库存成本等因素的影响，企业对缩短商品运输时间的要求越来越高，以便节约成本、提高资金周转率。于是，大宗常规商品、“零库存”零备件等出现了对“快运”的需求。作为一种新的物流服务，快运业务具有批量小、价值高、实效性强、个性化服务等特征，采用的方式主要包括航空、铁路、公路等。     

中铁快运哈尔滨分公司细心诠释“SERVICE”的精典服务打造龙江第一窗口形象--中铁快运哈尔滨分公司工作纪实

2013年中铁快运哈尔滨分公司再次被评为“黑龙江省窗口形象最具好评单位”。在这个荣誉背后包含着快运人的真诚与智慧，他们以快捷的步伐走在改革的前列，以“海纳百川，相容乃大”的精神跻身于物流行业，用“细心、精心、全心”的服务理念占领市场赢得客户信赖，用“SERVICE”的精典服务方式展示着企业的无穷魅力与活力。     

中铁快运供给共享信息模式的探讨

根据中铁快运开展第三方物流目标，提出中铁快运与合作企业应实现信息共享，中铁快运应供给的共享信息。最后根据中铁快运经营模式，提出“集成化供给信息共享模式”。     

低碳·创新 成就快运物流可持续发展—记第三届中国快运物流发展论坛暨“快运物流科技进步奖”颁奖典礼

近年来，快运业凭借其准时，高效，快捷的特点在物流领域中快速崛起。以“低碳·创新·可持续发展”为主题的第三届中国快运物流发展论坛旨在有效促进我国快运业向着低碳方向飞跃发展。同时本届年会又添新亮点，继成功推出“物流与电子商务推进奖励基金”后，又设立“快运物流科技进步奖”，10位获奖者分别获得2万元奖金。     

中铁快运

中铁快运股份有限公司（China Railway Express Co．，Ltd．简称“中铁快运”）是铁道部直属大型国有专业运输企业，国家快运协会会长单位。公司注册资本25亿元，经营网络遍及全国31个省、自治区和直辖市，在全国500多个城市设有1800多个经营网点，门到门配送服务网络覆盖全国900多个市县，为客户提供全国范围内的包裹快运、快捷货运、合约物流等服务。2007、2008年中国物流百强第2名，2008年入选中国企业500强、中国服务企业500强。     

论剑转型--第五届中国快运发展大会隆重召开

9月21日-22日，以“转型时期的经营战略”为主题，由中国交通运输协会（以下简称”中国交协”）快运分会主办，中铁快运股份有限公司联合主办的第五届中国快运发展大会在北京隆重举行。会上，嘉宾云集、高朋满座。     

微镜头

01 一网订箱 自2014年7月1日起，中国铁路总公司推出了铁路货运网上订箱服务，客户可通过中国铁路客户服务中心网站（www．12306．cn）预订20英尺、40英尺通用箱。 02 京津冀快运 7月20日12时03分，北京铁路局首趟“京津冀货物快运”专列历时29小时、停靠京津冀30个火车站后，顺利返回天津市南仓火车站。京津冀货物快运线分为南环、北环两条线。在开通两天内已承运货物过万件。     

第三方物流的未来盈利点

在我国快运、快递企业“春风得意”的过去两年，传统的第三方物流业却被人称为“抑郁的棕熊”。在传统服务的客户黏性越来越低的形势下，第三方物流该何去何从？     

快运物流标准研讨会在成都举办

本刊讯中国交通运输协会快运分会于2011年1月13日在成都举办“快运物流标准研讨会（沙龙活动）”。快运分会常务副会长兼秘书长傀玮、副秘书长杨潇、尚尔斌、刘建新、张签名等领导以及30余家企业代表参加了会议。此次沙龙活动由快运分会西部工作委员会组织承办。     

新中铁快运:迎战四大跨国巨头

1月18日下午,刚刚结束4个月“整合岁月”的新中铁快运董事长徐海锋首次公开亮相,宣布中铁快运与中铁行包快递有限责任公司(下称中铁行包)合并重组基本完成,新的中铁快运已工商注册并正式投入运营。此举标志着新成立的中铁快运股份有限公司(以下简称新中铁快运)将以全新的面貌和     

车辆标准化——运输物流产业难解之痛

全国快运物流从业人员急剧减少,快运物流发展堪忧。究其根源,居然是因为道路交通行使中执法部门违规罚款情况严重,使企业负担过重,驾驶员苦不堪言造成。目前,此情况已经在快运行业中引起普遍关注,中国交通运输协会快运分会作为旨在为行业代言、服务的社团组织,一直在关注车辆标准化问题。2010年快运物流发展沙龙就以“快运企业车辆标准化”为议题,邀请相关部委领导、行业专家、企业代表共聚一堂,探讨车辆标准化实现之途径。     

万达快运：创新打造核心竞争力

作为一家综合型的大型快运企业，如何创新成为企业经营发展的主要课题。通过近十年的发展，万达快运秉承“诚信为本。信誉第一”的经营理念，以“安全、快捷、准确、方便”为宗旨，以市场为导向，竭诚为客户提供优质满意的服务，努力打造快运行业一流品牌，赢得了行业的认可，品牌认知度也越来越大，市场占有率逐渐取得优势。     

物流人才就业难实操匮乏成软肋——中交协快运分会创建“1＋10＋10”校企联动平台

一面是物流人才的大块缺口，一面却是物流专业大学毕业生就业难的困惑，如何破解两难瓶颈？中国交通运输协会快运分会（以下简称“中交协快运分会”）创建的“1＋10＋10”校企联动平台将成为解困的有益尝试。     

北京中铁快运：转包货物赚取差价

随着快递、快运等运送方式越来越深入生活,由此引发的各种纠纷也日益增加。近日,消费者杨女士向本刊投诉,自己在委托北京中铁快运有限公司（以下简称“中铁快运”）运输货物时,就遭遇了一件烦心事。杨女士家住北京,因生活需要，举家搬往厦门。     

日本的“宅急便”及其营销策略

日本经济进入低速成长后的20多年中，在第三产业领域获得巨大成功并且对大众的生活产生深刻影响的事例当属宅息便了。“宅急便”这种面向大众市场的货运服务形态的出现改变了人们对货运服务的认识，唤起了人们对货运服务的巨大需求，也对企业的物流活动产生着深刻影响。宅急便的产生背景及其特征宅急便最初是面向一般消费者而提供的小件物品的道路快运服务。随着物流需求的高度化，工商企业利用宅急便完成小批量物品快速运输的比重逐年提高，现已超过了一般消费者。宅急便成为从家庭到家庭，企业到企业以及企业到家庭之间小件物品快运的首选…     

最团结：快运业研讨共御危机方案

2008年12月16日，由中国交通运输协会快运分会和中铁快运股份有限公司联合主办、《物流时代》杂志社承办的“新经济环境下快运业发展座谈会”在北京举行。包括国家发改委、铁道部、国务院研究中心等相关单位领导，部分知名专家学者，以及中外运、民航快递、DHL、顺丰速运等企业代表共30余人参加了座谈会。     

协会借力企业 激励行业先锋——首届中交协快运分会荣泰物流与电子商务奖励基金颁奖侧记

7月30日，“第二届中国快运物流发展论坛暨中国交通运输协会快运分会年会”在北京隆重召开。中国交通运输协会会长钱永昌致开幕辞，国家发改委副秘书长马力强、商务部信息化司副司长聂林海、中国电子商务协会理事长宋玲等政府及行业协会代表出席会议并发表演讲。中铁快运、中远物流、中国物流、民航快运、荣泰物流、淘宝网、顺丰速运、申通快递、UPS、联邦快递、长久物流等著名企业高层代表畅谈了应对金融危机的成功经验。中国交通运输协会常务副会长王德荣致闭幕辞。     

特许加盟式民营快递将向快运转型

与快递不同,“快运”的特性是城际间单件包裹(单件大多在5公斤以上)、单品种或多品种批量货物的运输。其时限视城市不同而不同,如有的快运公司设有每天定点