钢铁物流贸易园区创新研究

"钢联网"并不是一个全新的概念,它是物联网在钢铁物流贸易中的具体运用,通过"钢联网"模式的建立,管理方法不断创新。钢铁物流贸易在我国发展空间巨大,武汉作为中部物流枢纽,地位重要,优势明显。在武汉阳逻开发区着力打造"武汉·绿色钢都",成为华中地区最大规模现代化钢铁物流中心的背景下,开启"钢联网"时代是大势所趋。     

基于武汉制造业发展的华中物流中心的构建

制造业是国民经济的核心产业，制造业物流外包是第三方物流发展的重要推动力．制造业物流管理水平的提高反映了一个国家、一个地区的物流发展水平，也反映了一个国家、一个地区的经济发展水平。武汉作为华中地区最大的城市．也是我国重要的工业城市，武汉制造业的发展水平．对我国工业化的影响有着举足轻重的作用。武汉市做出建设华中物流中心的规划，将对武汉制造业的发展起到积极的支撑作用。     

“三轮驱动”助推“银保物流通”

荣泰物流集团与中联钢结盟，积极构建现代商务平台和金融创新，全力打造新型钢铁物流产业链，必将推动中国钢铁物流产业发展的新契机。     

2008年物流培训市场的主旋律

自1999年世界银行与国家经贸委联合举办“中国现代物流发展国际研讨会”,尤其是经历了中美围绕分销及其相关活动——物流与配送——进行的多轮WTO谈判及达成协议的过程,物流产业的功能和巨大的利润价值正在为我国政府、企业和越来越多的有识之士所认识和接受。我国国家领导人明确指出要把现代物流产业作为国民经济重要产业与新的经济增长点,并列入了“十五”和“十一五”规划,我国物流产业发展进入快车道,国内物流业发展迅猛,传统物流向现代物流转型和国外物流巨头纷纷进入中国,物流人才特别是物流操作人才和高级物流管理人才十分紧缺。物流人才的“走俏”,使得国内培训市场异常火爆,各地区纷纷开设物流证书培训,既有来自海外的“洋证书”,也有我国自己的“土证书”。     

数字

60．6％ 今年前两个月，物流行业固定资产投资完成额达1253亿元，同比增长60．6％，显示出国家加大物流相关产业基础建设投资措施初见成效，对于加快物流产业的振兴与发展将具有良好的促进作用。     

中国钢铁物流发展热点凸显

1 钢铁大国催生钢铁物流大市场 目前，我国已经成为世界上少有的几个钢铁生产大国之一。钢铁产量多年稳居世界第一，2005年更是达到了创纪录的3．49亿吨，几乎相当于欧洲和日本的总产量。巨大的钢铁产量带来了巨大的钢铁物流需求。除了钢铁产品自身的储存、运输、配送外，钢铁生产的原燃料采购、运输、堆放和供应，更是创造了庞大的物流需求。据统计，每生产1吨钢材，大约需要6吨货物来配套，那么据此推算，2005年中国钢铁物流市场的总需求量已超过20亿吨。而且从我国的钢铁生产力分布来看，我国钢铁产能的主要集中地区在华北，而消费地则在华东地区，     

基于DEA的中部六省物流运作效率研究

院中部崛起已成为国家战略,而现代物流产业在中部崛起中起着重要的支撑作用,与此同时,中部崛起也为现代物流产业的发展提供了大量机遇,在此背景下,文章采用DEA 模型分析了中部六省物流产业的发展水平与各自的优势与不足,并提出了相关政策建议.     

从产业振兴到区域振兴——辽宁的机遇与对策

今年以来,我国积极应对国际金融危机,采取了一系列的政策措施,相继出台了包括汽车、钢铁、纺织、装备制造、船舶、电子信息、轻工、石化、有色金属和物流等十大产业振兴规划。继十大产业振兴规划后,国家又陆续推出区域振兴规划,区域振兴也将成为经济增长的新亮点,是保增长的又一种重要方式。从发展的角度看,区域振兴比产业振兴更符合科学发展观的要求。产业振兴和区域振兴规划为辽宁省提供了新的发展机遇。     

武汉新港物流分析及发展对策

武汉新港位于长江水道与京广铁路交汇处,承载着中部地区对外贸易的重任。当前武汉新港以国家干线公路和铁路为基础,打造东、西两个港口,物流地位凸显,成为中部地区对外贸易的中转站。在发展传统物流方式的同时,实施港口物流信息化管理是武汉新港物流未来发展趋势,也是打造一流港口的必由之路。     

新常态背景下武汉打造现代商贸物流中心策略分析

伴随我国经济新常态,我国经济结构和产业结构将不断优化升级,第三产业逐步成为产业主体,服务业比重上升将是长期趋势。物流业作为重要的生产性服务业受到国家高度重视,武汉作为中部最大城市,成为重要物流节点。如何将两者结合起来,利用武汉优势与特色打造现代商贸物流中心,这是重要课题,本文运用SWOT工具进行剖析。他山之石,可以攻玉。     

连云港徐圩新区发展现代钢铁物流的策略研究

连云港作为江苏沿海开发的龙头,徐圩新区如何把握这巨大的发展良机,充分发挥地域和资源优势,创新发展现代钢铁物流,推动连云港钢铁贸易战略转型和物流市场功能实现升级,是连云港社会经济发展中面临一项重大课题。为此,课题组在深入调查研究、查阅资料文献和总结国内外钢铁物流发展经验的基础上,探究连云港徐圩新区发展现代钢铁物流策略,为构筑国家东中西合作发展示范区、循环经济示范区和江苏沿海新型工业基地,打造江苏沿海的经济增长极提供发展思路和参考。     

货源藏在哪里?

非常时期,需非常之举,方成非常之事。当金融危机席卷全球、市场一片肃杀之际,"振兴"和"下乡"成为关键词。在出台了钢铁、汽车、化工等九个产业调整振兴规划之后,大家翘首以盼的最后一个振兴规划竟然是《物流业调整和振兴规划》,而不是房地产。这个有些让人意外的结果,细思量,却恰恰在情理之中。作为惟一的生产性服务业,物流是各个产业链的重要环节,九大产业的振兴需要物流来支撑,物流的振兴则更需要九大产业来拉动。     

叶伟龙：物流业界企盼税收优惠

作为中国最大的物流企业——中国远洋物流有限公司总经理叶伟龙在第一时间表达了他对物流业振兴规划的高度关注。叶伟龙说：“《纲要》的批准体现了国家对于作为国民经济基础行业的现代物流业的高度重视，也凸显了国家调整和振兴加快现代物流业的信心。”     

加快河南省物流业发展的思路与对策研究

物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大。物流业发展的快慢,直接影响着其他产业。作为坐上"振兴号"末班车的物流产业其作用更为巨大。文章研究将从河南现代物流业的自然、社会、经济的基础条件分析出发,从物流对河南本地其他产业的深刻影响出发,论证分析河南物流业发展的现实基础,进而提出加快发展物流业的思路与具体对策建议。     

武汉建设物流中心枢纽城市的SWOT分析

武汉是华中地区的特大中心城市之一，同时也是我国东部和西部的联结点．是东部和西部物资进出的大通道，将武汉建成华中地区的物流中心枢纽城市，对实施西部大开发战略、发展中部地区经济具有重要意义。把武汉建设成为物流中心枢纽城市．在内部条件上优势与劣势同在．在外部环境上机会与威胁并存．论文采用SWOT分析方法对武汉建设物流中心枢纽城市的优势、劣势、机会和威胁等四方面进行分析并以此为基础提出若干对策建议。     

10大产业面临振兴机遇

国务院总理温家宝在政府工作报告中提出，今年要围绕保增长、促升级，重点抓好产业结构调整。认真实施汽车、钢铁、造船、石化、轻工、纺织、有色金属、装备制造、电子信息、现代物流等重点产业调整和振兴规划。着力解决这些行业发展中存在的突出矛盾和问题，推进结构调整和优化升级。另外，报告还提出，要加快发展现代服务业，促进金融保险、现代物流、信息咨询、软件和创意产业发展，拓展新兴服务领域。提升传统服务业。     

实现我国农产品现代物流的政府行为分析

任何一个产业的发展，都需要国家的政策支持，农产品物流业的发展也是如此。纵观世界各国农产品现代物流的发展历程．充分说明政府在物流发展中起到了极其重要的作用。目前，中国的农产品物流还处在传统物流阶段，亟待步入现代物流阶段，实现这一目标，除了农产品物流企业倍加努力之外，尚需政府的引导、管理和大力支持．本文对我国政府如何支待农产品物流的发展提出了自己的见解。     

产业重组:春风得意马蹄疾

一波三折的十大产业调整振兴规划方案尘埃落定。 2月25日,国务院召开常务会议,审议并原则通过有色金属产业和运输物流业调整振兴规划。至此。国家确定的钢铁、汽车、船舶、石化、纺织、轻工、有色金属、装备制造和电子信息、运输物流这十大产业振兴规划全部出齐。此前呼声甚高的能源、房地产等行业未能搭上产业振兴规划的末班车。     

专家为物流商用车行业发展支招

随着我国现代物流业的迅速发展．物流商用车行业迎来了巨大的市场机遇，与此同时．用户对物流商用车也提出了更高的要求。如何才能把握机遇．生产出符合现代物流需求和标准的物流商用车，已经成了摆在众多商用车生产企业面前的首要问题。对此，业内专家在近日召开的“2007中国物流商用车用户满意度调查表彰活动”结果发布大会上进行了探讨。     

物流企业的财务管理的缺陷和对策

一、引言 近几年,随着市场经济不断发展完善,我国的企业管理逐步与世界接轨.目前,国家对物流产业的发展也给予了高度的重视.虽然目前,中国物流现状落后,底子薄弱,但中国现代物流发展的潜力是巨大的.