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近日,字通插电式混合动力城市客车产业化技术攻关项目(PHEB)被列入国家“十二五”‘863”计划重大项目,这是我国目前最高级别的科研资助类型,而宇通新能源项目也由此成为国家“十二五”规划中第一个获批的新能源“863”计划重大项目。 相似文献
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本报讯2月24日,中通新能源客车应用专家团首批专家聘书发放仪式在中通客车厂区内举行,此举标志着中通新能源客车应用专家团成立。据了解,本次中通新能源客车应用专家团首批成员共计17人,涵盖了山东省17地市的公交客运企业老总或主要负责人。他们有着多年的公共交通一线运营经验,对新能源客车的应用和推广有着丰富的经验和真实的应用体验。有了这些“智囊团”的帮助,中通客车在今后的新能源客车发展道路上就能够获得更加丰富 相似文献
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<正>“双碳”战略下,资源供大于求成为常态,新能源、新技术、新零售方兴未艾,带来前所未有的挑战。广西新能源电动汽车的发展领先全国,在当地政府大力推动下,新能源电动汽车的发展已由政策引导逐步向市场驱动过渡。面对困难和挑战,广西石油积极创新管理模式,聚焦高质量发展,全面贯彻新发展理念和构建新发展格局要求,盘活现有闲置资产,高标准打造国内首座综合能源服务体,大力发展油气氢电综合能源,加快构建“人·车·生活”生态圈,全力推进一流综合能源服务商建设。 相似文献
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2008年10月18日,对于中通客车来说是一个双喜临门的日子,不仅迎来了自己的50岁生日庆典,更成为了首批通过新能源汽车生产准入资格审查的客车企业之一。在10月18日的中通五十周年庆典上,中通客车控股股份有限公司董事长李海平指出:"中通已经步入了一个具有较强竞争力、较强影响力和较强增长潜力的全新发展时期。"而中通客车未来发展的一大亮点就是新能源汽车。拿下新能源汽车生产准入资格,对于50年历史的中通客车来说,无疑又注入了一股新的活力。 相似文献
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1月1l目,当字通技术副总监、技术研究院院长汤望带领着三位博士接受行业媒体的采访时,有媒体笑称这是阵容最豪华的团队,副院长阎备战是油耗分析方面的专家,还有两位博士分别是安全技术和新能源汽车的专家,而20多年从事客车技术研究的经历,使得汤望在产品研发和技术管理方面颇有造诣。他们的团队在过去的一年里让大量安全、节能、环保的技术得以应用在宇通的客车上,让用户感受到了宇通客车所带给他们的价值,而用户也对字通在技术上的成果和创新予以认可,市场“用脚投票”作出了自己的选择。 相似文献
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4月16日,中通客车3万辆新能源及节能型客车基地奠基典礼在聊城举行。新厂区建设将成为中通客车发展历程中的重要里程碑。据悉,中通新能源与节能型客车基地项目位于聊城市经济开发区,项目总占地面积60.4公顷,总投资11.38亿元。新基地建成后,将达到年产1万辆新能源客车和2万辆节能型客车的生产能力。 相似文献
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“十五”期间,我国进入了新能源的快速发展时期。1月13日,被称为“中国新首富”的施正荣接连“扮演”了主持人、演讲者等角色。这一天,首届“中国新能源国际高峰论坛”在北京钓鱼台国宾馆隆重召开。此次论坛的内容非常丰富: 相似文献
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2013年,字通客车在风云变幻的市场环境中主动寻变,针对客运、校车和新能源客车不同细分市场分别推出多款创新产品,全力开拓新兴市场,取得了不错的战绩。据悉, 相似文献
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当江苏如东东海滩涂一排排崭新的风机迎风旋转时,龙源集团风电总装机进度表的百位数字蹦出了大大“3”字,而此前在“2”字上停留的时间仅仅十个月。这种“追风”速度背后,正在演绎着一个国企驰骋新能源领域的传奇。 相似文献
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9月16日,字通“绿区安节助驾系统”上市发布会在北京举行,来自全国31个省市的33家公交公司领导、字通公司相关工作人员以及媒体记者都来到了发布会现场。会上,宇通客车实验中心整车性能实验室工程师阎备战博士作了题为“发现绿区”的主题演讲,就绿区系统的技术原理和节能作用进行了生动讲解,宇通副总经理王文兵宣布了“绿区”上市样板客户招募政策。 相似文献
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东风日产携NISSAN、启辰双品牌全车系参展第15届上海国际汽车工业展览会。以“科技·亲近生活”为参展主题,启辰品牌发布了新能源“V蓝战略”,并展出了以“易享纯电动车”为目标开发的全新概念车vlwa, 相似文献
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在环保压力和国家政策的大力引导下,新能源客车迅速发展。但不容忽视的是,目前,新能源客车在运营过程中,仍有许多问题亟须解决。近日,深圳“5·11”暴雨迫使大量新能源客车无法正常运营的消息,再一次撩动了客车行业的神经。 相似文献
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从1971年7月第一辆“金凤凰”下线,到成为中国节能与新能源客车的领导者,我们走了四十年。
在举国欢庆中国共产党成立九十周年的日子,中通客车也迎来了自己专业生产客车四十周年的时刻。四十年风雨兼程,四十年潮起潮平,中通用“诚信、专业、进取、和谐”续写了一段奋发图强,拼搏进取的发展之路,这段路上饱含对客车发展的专注,也充满对服务交通事业的坚持。 相似文献
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杨帮应 《中国电力企业管理》2011,(6):54-55
我国“贫油少气多煤”的能源结构决定了电力工业在较长时期内都无法摆脱以燃煤为主的基本格局。现实决定了发展低碳经济,不仅要积极发展新能源,更要从传统能源的优化利用入手。而科学技术的日新月异,新技术、新设备、新材料也层出不穷,传统能源经过高科技的洗礼,也将变得越来越“绿色”。 相似文献