市场变化大 买卖都不易

庞大案的孰是孰非,《商用汽车新闻》记者无权给出最终答案,真正具有权威性的是法院的判决结果。纵观整个事件,用户在购买车辆后一年多的时间里与经销商相安无事,一年半后发生这样的情况,导火索就在于用户没钱还货款。尤其是在今年的经济形势下,用户拖欠还款并不是个例。内蒙古某品牌卡车经销商李先生向《商用汽车新闻》记者透露。卡车市场风云变化在李先生的QQ签名档里,《商用汽车新闻》记者看到这样一句话:做人怎么能不守信用     

重庆卡车市场 低迷中现曙光

重庆号称"山城",果真应了"地无三里平"一说。起起伏伏的路,高高低低的桥,路况之复杂让人咋舌。11月15日～17日,带着诸多好奇,《商用汽车新闻》记者开始了对重庆卡客车市场的调查走访。商用车特别是卡车市场萧条、销量同比下滑仍然是重庆的主调。但是让记者感到欣慰的是,即便下滑的大趋势难以改变,重庆卡车市场也已经出现了回暖的迹象。     

包头:重卡市场淡 经销商不闲

包头是个重工业城市,钢铁、煤炭、天然气等产业比较发达,对重卡需求一直比较大。8月9日,在走访包头市场时,当地一位重卡经销商李丽(化名)告诉《商用汽车新闻》记者:但今年的情况是市场不好还整天特别忙,除了忙着跑市场,还要忙着把积压车型推销出去。     

商丘卡车用户:市场不好 勉强维持

卡车销量下滑,追本溯源是由于货运市场不景气。为了解商丘货运市场的情况,《商用汽车新闻》记者在走访经销商之余还对当地的卡车用户进行了采访。据了解,危化品运输是商丘货运市场表现相对稳定的一个细分领域。11月6日下午,记者走访了商丘市中通化工有限公司。窥一斑而见全豹,以此作为参照物了解商丘整个货运市场的情况。运价透明竞争激烈商丘中通化运是这家公司的运输车队,主要从事省际危化品运输。"车队一共     

销量普遍跌五成 上海卡车市场亟待新亮点

自上个月走访石家庄市场后,《商用汽车新闻》记者再度出击,来到上海市场进行实地走访,为读者带来新鲜的一线信息。大家都知道,今年市场不景气,但各家都有难念的经,不同地区也有不同的困难。20 1 2年,和《商用汽车新闻》一起走进各地市场!     

卡车售价普降 经销商急于降低库存压力

近日,几条促销信息引起了主持人的注意。贵州,某东风商用车经销商对公司所代理的东风产品进行促销,全系列降价5000～10000元。深圳,解放J6 6×4牵引车现车原价29.5万元,现价29万元,直降5000元。陕西,陕汽德龙F3000 6×4自卸车原价32.92万元,现价30.3万元,直降2.62万元。南京,豪泺牵引车原价26.24万元,现价24万元,直降2.24万元,购车送交强险,还有17600元的大礼包。为什么经销商纷纷选择在这个时候降价?这对今年不断下滑的市场行情是否有帮助?本期柠檬茶座邀请了3位卡车经销商,请他们谈谈对当前卡车价格波动的看法。     

一边送祝福 一边备车源 卡车经销商春节忙不停

恭祝您及全家兔年大吉,平安幸福!过年好!兔年吉祥!祝您身体健康、工作顺利、万事如意!大年三十、初一两天,《商用汽车新闻》记者收到了不少来自全国各地汽车经销商的拜年短信,想必不少运输公司和用户也接到了来自经销商的新春祝福。     

卡车市场有点“卡”

对于卡车市场而言,2012年似乎不容乐观。近日,《商用汽车新闻》记者就卡车市场的走势采访了几位用户和经销商后,更坚定了这一点。“2010年应该是重卡市场行情最好的一年。”壬先生是中国重汽集团的销售经理,可面对2011年的惨淡,他对于2012年的市场也难言看好。     

重卡经销商:明年市场难捉摸

深入销售一线,整天和用户打交道的经销商们对市场走势尤其敏感。2011年,很多经销商都遭受市场环境不好的折磨,哪怕在金九银十的传统旺季,也没能收获和以往一样的好收成。如今还有两个月就要进入2012年,在市场格局不会发生太大变化的背景下,经销商们对来年的市场走势有怎样的判断?2012     

新疆重卡市场四大待解难题

新疆位于中国西北边陲,面积166万平方公里,占中国国土总面积的1/6,是中国面积最大的省级行政区。新疆矿产储量大,种类也比内蒙古、山西、陕西等省份多,将是今后中国的资源供应主力地区。这些都为重卡的发展提供了舞台。但是,由于经济发展速度相对较慢,截止到2010年,新疆每年的重卡总销量只有10000辆左右,这与其庞大的地理面积并不相称。面对十二五这一发     

卡车开年持续低迷

从《商用汽车新闻》记者目前了解到的情况来看,延续去年全年卡车市场表现不如客车的局面,卡车市场一季度持续低迷,进入3月,起色不大,经销商纷纷叫苦,甚至在接受采访时一致表示不愿署名。市场依旧较弱"今年一二月的销售情况和往年差不多。本来预期3月会好起来,实际情况却并不乐观,原本大家期望的爆发性增长没有出现,不过比起一二月还是要好得多。"山东某经销     

经销商:今年春节市场淡

春节年年有,对卡车经销商来说,2013年的蛇年春节却显得有些特殊。经历了2012年的低潮,不少经销商没能完成年初既定的销售任务。节日的喜庆气氛能否冲淡这愁云惨雾?节日期间,经销商是否还有精力和心情去维系用户?活动少年味淡     

卡车经销商冬季服务暖人心

进入12月,北方不少地区已经迎来降雪。雪天路滑,行车安全显得更为重要。此外,由于温度变化,车辆需要进行适当保养。经销商在冬季如何与用户沟通行车安全与保养事宜?本期柠檬茶座邀请了4位卡车经销商,请他们谈谈冬季保养的生意经。     

煤炭拉低内蒙古运输市场

进入21世纪,在能源工业特别是煤炭行业的推动下,内蒙古经济发展迅猛,曾拿下国内各省、区市"增速8连冠"。截至2011年底,内蒙古已查明的煤炭储量为7703亿吨,年产煤炭9.79亿吨,均居全国首位。2011年,内蒙古煤炭工业产值占全区GDP比重为12%,占工业利润近一半的份额。然而,煤炭工业在给内蒙古带来辉煌的同时也埋下了隐患。"面对国际金融危机后国内外宏观经济的低迷,再加上行业成本居高不下、产     

卡车经销商:没有需求 一切免谈

虽然卡车厂家打出了应对淡季的组合拳,但面对需求不振的市场,这记重拳就像打在空气上一样听不到动静,也看不到效果。作为卡车企业产品的销售者和营销手段的具体执行者,卡车经销商对厂家在淡季推出的各种政策均给出"作用不大"的观点。     

卡车经销商春节忙不停

“恭祝您及全家兔年大吉,平安幸福!”“过年好!兔年吉祥!祝您身体健康、工作顺利、万事如意!”     

就地车检无力刺激卡车市场

日前,公安部公布了14项便民措施,将于近期陆续在全国实施。其中,登记一年货车可就地车检令人关注:在异地从事营运的驾驶人和货车,在向营运地车辆管理所备案登记一年后,可直接办理驾驶证审验和机动车安全技术检验,不必回原登记地办理。这项便民措施能否给卡车市场带来利好?确实很便民"确实是便民措施,对货运行业是好事。我国目前从事货运业的以散户居多,个体从业者较多,登记一年就可就地车检,在外从事货运的车主不用担心错过车检而特意回到车辆购买地,进而     

中端卡车有市场

近几年,高端化趋势在商用车行业越发明显。不过,从市场表现看,介乎高端与低端之间的产品更有竞争力。无论是产销量还是用户需求,中端产品以相对高端的配置和物美价廉的特性占据了主流空间。本期《商用汽车新闻》将从企业、经销商和用户等不同角度,解读中端车型唱大戏的市场现状。     

天然气卡车助陕汽逆市而上

进入2012年,关于商用车行业的报道寒意多,惊喜少,很多整车厂、经销商乃至用户在谈及市场时尽显无奈。商用车的发展直接受经济形势影响,其细分行业——重卡尤其如此。在这一轮国内外经济均下行的环境中,各企业都在艰难前行,寻找明灯。一时间,关于LNG到底能否救市的讨论颇为激烈。无论讨论的结果如何,一家整车厂正在以实实在在的数据告诉人们,LNG重卡潜力巨大、市场广阔。陕汽销售公司相关人员介绍:"10月陕汽天然气重卡订单4185辆,     

“断供”风险突袭卡车经销商 用户 听到经销商电话就害怕

年关将近,卡车经销商的回款状况日受关注。近年来,由于银行对卡车消费信贷逐步放宽门槛,卡车经销商为了扩大销量,纷纷开设了信贷消费业务。年景好时.货款购车的用户还款可能不成问题,但是现在货运市场惨淡,大多卡车用户无货可拉,对于贷款购车的这部分用户而言,其还款能力受到极大挑战。