江西超过9座客车不得租赁经营 火爆客车租赁被浇冷水

新客户首日0租金,不花钱一样看尽好风景,自由自在租,铺天盖地的租车广告,显示了汽车租赁行业的火爆。目前,为了规范汽车租赁行业发展,江西省正式发布了《江西省汽车租赁经营许可规范》,对汽车租赁企业出台了新的准人标准。超过9座客车不得租赁经营据了解,由于江西的汽车租赁市场不断壮大和成熟,江西省公路运输管理部门从去年就开始着力于用法规来规范汽车租赁市场。     

从资不抵债到资本追捧 地方客车企业借新能源起死回生

在客车行业,有种现象越来越值得关注。一些以前在业内名不见经传的地方客车企业在媒体上越来越活跃,它们用来吸引眼球的关键词就是新能源。远的不说,6月23日,山东临沂沂星电动汽车有限公司生产的20辆纯电动公交车交付临沂公交。而在前2天,一辆唐山凤凰牌锂源电动公交车在曹妃甸工业区锂源电动汽车产业基地驶下生产线,甚至还驶上了《新闻联播》。     

客车企业看好校车市场

继213期对全国的校车市场进行深度调查后,《商用汽车新闻》近日采访了相关客车企业,了解它们对校车市场的看法。近日,北京市交通委副主任李晓松透露,北京市有关部门已经制定了校车试点方案,中关村一、二、三小因为地处交通拥堵地区,将首先试点开通校车,预计今年即可开通。实际上,不仅仅是北京,在国内其他地区类似的校车试点也在逐渐增多。客车企业更是早早嗅到了校车市场的商机,提前做好了产品和市场准备。2010年,     

汽车融资租赁破冰？

自2011年以来,车市遭遇滑铁卢。经济环境持续下行,诸多汽车企业挥别了曾经的高歌猛进,转向了亦步亦趋的微增长时代。     

客车企业“十二五”规划侧重新能源 新能源客车存产能隐忧

日前,《商用汽车新闻》记者获悉,宇通、中通、安凯等客车企业纷纷斥巨资投建了新能源客车的研发和制造基地。国内各大汽车生产商电将规模发展新能源汽车提上日程。而目前,新能源核心技术、配套设施等条件却不够成熟。对此,客车企业对新能源的前景抱有什么样的态度?技术瓶颈如何打破?专家对此又有什么样的看法呢?投建基地源于对前景的看好宇通投资24.35亿元打造的节能与新能源客车基地作为迄今为止我国投资规模最大的节能与新能源客车研发和制造基地,在其建成后,     

节能环保客车闹津城

一个车展如果既不能吸引潜在客户,又不能实现品牌推广展示的作用,就不会受到企业的追捧。当《商用汽车新闻》记者问及众客车企业为何参加2011年天津客车展时,不少企业表示,主要是看重到场的     

稳步增长 客车迎来“开年红”

开年一月有余,客车市场表现如何,有无开年红?行业对全年形势的判断会否因此发生变化?近日,《商用汽车新闻》记者致电部分客车企业,对此进行了调查。大客下滑轻客稳增1月由于春节和元旦假期的原因,实际有效工作时间不到20天,部分企业甚至更短。受此影响,1月客车销量数据同比和环比下滑均属意料之中。     

新能源客车6大怪现状

2009年客车行业最热门的关键词是什么?新能源?没错。在客车界,业内人士碰面的第一句话也许变成了:你新能源了吗?确实,你新能源了吗?2008年还离中国客车界那么远的新能源,忽然在2009年就火了起来,我们也忽然发觉,原来中国有那么多能生产新能源汽车的客车企业。而且,这些企业仿佛在一夜之间就具备了研发和生产新能源汽车——这种高、精、尖技术含量高的产品的实力。从政府部门对于新能源汽车花重金的鼓励,到企业雨后春笋般推出新能源客车产品,在政策导向下,之前从未像今年这样,行业、媒体对新能源客车的追捧和宣传如此热烈。不过仍有一些冷静和质疑的声音。近日,国内知名经济学者谢国忠抛出了电动车泡沫论:等着瞧吧,电动汽车不过是一个浪费纳税人无数血汗钱的概念。每当汽车业陷入困境,总会拿新产品说事。这就是汽车业得以吸吮资金活下来的方式。也许说泡沫过于偏激,但目前轰轰烈烈的新能源汽车示范工程、各企业一拥而上的新能源产品,是否真正把钱用在刀刃上?在现今新能源汽车烈火烹油、鲜花着锦之盛的背后,是否已暗埋隐忧?在广泛采访政府官员、业内专家以及企业新能源项目负责人后,本期《商用汽车新闻》总结出了新能源客车的6大怪现状,这6大怪现状对于今后中国客车产业的健康发展有何影响?就请诸君看完自行下判断了。     

推广情况不甚理想 新能源客车在探索中前进

新事物的发展并不是一帆风顺的,在新事物发展的过程中,总是不可避免地耍遭遇挫折。新能源汽车的发展,也经历了曲折的过程。以新能源客车为例,据统计,新能源客车(包括混合动力、纯电动、燃料电池等)2011年1～11月共销售5051辆,与2010年同期相比,下降3.74%;而2010年全年销售4884辆,比2009年增长105%。新能源客车市场在经历了2010年的火热之后,在     

客车独秀 难谈减速

今年商用车市场整体形势不太理想,客车产销却是例外,在卡车萎靡不振的时刻,客车扛起了大旗,拉动着商用车市场的整体表现。在此时,谈慢下来似乎不可思议,有人会质疑:卡车今年够惨的了,要是客车也慢下来,中国商用车情何以堪啊?市场靠跑《商用汽车新闻》记者采访海格相关负责人时了解到:他和部门同事出差的时间平     

新能源客车样板

一起新能源客车业最大规模的斥资事件,提醒中国这一热门产业仍需回答的最基本问题:拟定领先行业的宏大计划,前提必须是对核心技术进行突破。自2011年1月8日,宇通向外界透露节能与新能源基地项目后;7月20日,其项目正式在郑州开工投建。这个迄今为止客车业最大的一笔投资,将为宇通带来1万辆节能与新能源客车产能,其中节能型客车6000辆/年、新能源客车4000辆/年。24.35亿元对1万辆,是一组令人惊诧的数字。"24.35亿元足以建造一个国内最先进的7万辆规模的客车生产基地。"业内     

市场无需求 融资租赁遭冷遇

商用车市场受国家经济放缓、优惠政策退出、物流成本提高等影响,陷入了困难时刻。面对严峻的市场形势,不少卡车企业纷纷推出融资租赁的营销模式,此举前景如何?能否真正刺激市场需求?现状惨淡高额利息成阻碍据《商用汽车新闻》记者了解,由于行业不景气,导致通过融资租赁方式购车的用户出现无法还款的情况,且不在少数。厂家推出融资租赁,本意是通过多元的销售方式提高     

混合动力城市公交客车推广补助扩至全国 混动客车进入市场化推广阶段

这一政策真正实施要在集中招标之后,估计现在各大企业都在积极筹备招标事宜。苏州金龙营销企划部相关责任人告诉《商用汽车新闻》记者。他说的政策指的是财政部、科技部、工信部和发改委日前印发的一份《关于扩大混合动力城市公交客车示范推广范围有关工作的通知》(以下简称《通知》)。《通知》称,为加快节能与新能源汽车推广应用和试点示范,报经国务院批准,将混合动力公交客车(包括插电式混合动力客车)推广范围从目前的25个示范推广城市扩大     

电动百人会 中通客车交出满意成绩单

旨在推动电动汽车发展为目标的电动汽车百人会论坛,中通客车来了!这个为新能源汽车发展把脉的高大上论坛,同时也是检验和展示各汽车厂这一年来新能源汽车发展成果的舞台。2015年被称为中通的新能源客车年,电动百人会自然少不了中通。这次中通带来了3款产品来到电动百人会,让政府人员、专家学者和行业人士一一检验。成绩单如何?且看《商用汽车新闻》记者的解读,读者心中自有答案。中通交出产品成绩单     

对融资租赁中承租方租赁资产入帐价值的探讨

随着我国金融市场的完善 ,筹资方式的多样化 ,融资租赁已开始被越来越多的企业采用。那么 ,在融资租赁中 ,承租方如何确认其租赁资产的入帐价值 ?我国《企业会计准则》规定 :融资租入固定资产应比照自有固定资产核算 ,因融资租入固定资产而发生的长期应付款应当按实际发生额记帐。而财政部在 1996年 1月 4日公布的具体会计准则征求意见稿《租赁》中规定 :企业在租赁开始日 ,应按租入资产的租赁付款额 (即在租赁期内 ,出租人要求承租人支付的各种款项 ,加上由承租人担保的租赁资产余值 )计作固定资产的价值和相应的负债 ,企业在租赁期内支付…     

融资租赁：一种解决中小企业融资问题的办法

本文在对我国现行中小企业融资总是现状、所采取的对策和进一步解决的主流思路考察的基础上，认为要从根本上解决中小企业融资问题需要进一步拓宽思路。由于融资租赁具有融资融物、财产两权分离等诸多特性，不失为解决我国中小企业融资问题的一种可行办法，并具有其独特的优势。本文的最后，提出了促进我国融资租赁业发展的若干措施和建议。