“冠军”刘盛高谈节油

刘盛高,大连交运集团庄大汽车快速客运有限公司的司机。他可是个标准的老司机,已经有了24年的驾龄,从事大型客车驾驶也已有10年的光景。他同时还是大连交运集团和宇通联合举办的节油驾驶比赛的冠军。说到夺冠的事儿,刘盛高很激动:"我们公司平时对油耗的要求就很严格,按照实际的运营里程以及实际加油量来考核,如果超过公司制订的油耗指标,那么每百公里超过1L油罚款1元,每节约1L油奖励0.5元,依此类推。"无疑,刘盛高平时就是个中高     

空间大些 安全多些

6月21日早上5点多,醴潭高速由西往东44公里处发生一起客车与货车追尾事故。正在民警处理这起交通事故时,在醴潭高速又发生一起大客车追尾事故。据了解,这两起事故都是由大客车司机疲劳驾驶所引起的。统计数据显示,因疲劳驾驶导致的交通事故约占总数的20%左右,占特大交通事故的40%以上。司机疲劳驾驶固然与驾驶时间过     

新闻扫描

企业直通车首届全国客车司机驾驶技能电视大赛播出本报讯日前,首届全国客车司机驾驶技能电视大赛在中央电视台科教频道《状元360》播出,上演了一台节油驾驶的好戏。经过8个比赛项目的角逐,来自河南漯河宏运汽车运输集团有限公司的梁辉勇夺"首届全国客车司机驾驶技能电视大赛"冠军。2009年,由交通运输部主办,郑州宇通客车股份有限公司协办的2009年首届全国     

商用车驾驶疲劳警示系统尚处试用阶段

近日,沃尔沃集团下属机构向外界公布,将投资澳大利亚视觉机器公司(Seeing Machines)的最新防驾驶疲劳系统。该系统利用摄像头探测司机眼睑的活动情况来判断其疲劳程度,并自动反应提醒驾驶员。这项技术已经配装在沃尔沃集团卡车产品上,并通过了实验室的相关试验。据了解,驾驶疲劳警示系统的研发早有先例,但从目前发展的情况来看,这些产品因为某些原因在商用车领域仍处于试用阶段,广泛应用仍须待时日。     

宇通奥运服务用车开赴北京

7月5日上午,郑州交运集团的首批奥运服务用车发车仪式在郑州绿城广场举行。据悉,郑州交运集团将为北京奥运会提供52辆车,全部为宇通客车,首批进京车辆有30辆,车型分为ZK6120R41b、ZK6120H-1、ZK6120H,均达到国Ⅲ排放标准。在此之前,宇通从生产系统抽调     

夜休令:只闻风声 难见实效

公安部交通管理局的数据显示,2011年全国共发生27起一次死亡10人以上的道路交通事故。其中涉及跨省长途客运车辆的8起,凌晨和午后疲劳驾驶多发时段14起,800公里以上超长途客运班线营运客车肇事约占重特大事故的27.5%。去年"7·22"京珠高速事故后,交通运输部发布"夜休令",要求凌晨2～5点强制客卧车司机停车落地休息,并要求不能实现驾驶员落地休息或接驳运输的长途客车线路坚决停运。今年"8·26"延安事故之后,交通运输部再次发文重申"夜休令",紧急要求避免疲劳驾驶。继卧铺客车     

4万辆下线 宇通客车挺起中国汽车脊梁

2010年12月26日,河南郑州宇通工业园内的宇通客车总装线上,型号为ZK6122的宇通客车缓缓驶下生产线,购车客户郑州交运集团董事长赵军伟与全国劳动模范获得者宇通员工雷勇分别作为客户和员工代表,共同为宇通2010年第4万辆客车贴上经典的宇通车标,以独具新意的形式体现了宇通以客户为中心、以员工为中心的企业经营管理理念,这也标志着宇通2010年第4万辆客车下线并正式交付客户使用。     

打造节油正规军

据了解,很多客运公司几年前就已经把节油表现当做一个重要的考察内容,要想实现最大化的节油效果,仅靠对司机的油耗做出要求还远远不够。带动节油链条其实,节油大赛最大的吸引力不仅在于比赛本身。记者在现场发现,赛手们最在乎的并不是比赛的竞技性,宇通客车上很多最新技术和安全节油的驾驶理念才是重点。不仅是客车本身,这些附加价值的提升已经成为客车行业发展的必然趋势。     

北京客运市场调查显示 客车“夜禁令” 治标不治本

近来长途客车夜间行驶、司机疲劳驾驶成为关注焦点,取缔夜间运行长途客车的呼声不绝于耳。各地纷纷加强措施落实取消夜间行车,北京地区情况如何?夜间行驶普遍存在9月4日,《商用汽车新闻》记者在北京各大客运站调查发现,站内并无凌晨发出的客车,但车辆夜间行驶的现象较多。根据赵公口长途客运站提供的发车时间表,下午6点后,最远的发车地点集中在山东威海、烟台、青岛等地,     

10辆纯电动客车在客运线路运行良好 安凯在大连交出满意答卷

"乘客非常喜欢乘坐这个车,他们反映说很舒服。"9月7日,大连交运集团有限公司(以下简称"大连交运")司机李师傅指着身边那辆漂亮的安凯纯电动客车告诉《商用汽车新闻》记者。作为已有10余年驾龄的老司机,他开传统能源客车开了10多年,"与开柴油车没啥区别,非常好开。刚开始时,乘客都感到奇怪,这车咋没有排气管啊。"每逢遇到这样的询问,李师傅就自豪地回答他们,"这是零排放的纯电动客车,当然不用排气管。"     

允许司机疲劳上高速 疲劳驾驶警示系统路试获支持

沃尔沃集团近日向瑞典政府提出,希望政府允许感觉疲劳的司机在高速路上驾驶,以此来测试公司此前推出的疲劳驾驶警示系统。瑞典政府批准了这一提议,允许此测试在高速公路的特定路段进行。此前,沃尔沃集团引入澳大利亚视觉机器公司(Seeing Machines)的最新疲劳驾驶警示系统。该系统利用摄像头探测司机眼睑的活动情况来判断其疲劳程度,并自动提醒驾驶员。     

让客车远离危险 大金龙力推主动安全技术

8月底,陕西、四川连续发生三起严重道路交通事故,两天时间,三起追尾,57条生命陨落,深深刺痛了人们的神经。面对事故和伤亡,除了悲悯、怒骂、反思,我们还能做些什么?采取什么积极的措施才能杜绝类似事故的再次发生,让悲剧不再重演?有汽车安全专家指出.借助主动安全技术和"车联网"技术,可有效遏止客车重大安全事故。专家分析,客车安全事故80%以上是由于超速驾驶、疲劳驾驶、遇险处理不当等原因导致。如果能通过远程监控技术手段和智能化电子装置,对这三种情况进行一定干预,让车辆保持在合理的速度行驶、严格限制驾驶员连续驾驶时间、当车辆遇到潜在危险能主动发出警告,就可以在很大程度上防范安全事故的发生。在主动安全技术研发和应用方面,国内客车行业中已有     

安凯新能源车使用城市全国领先

本报讯据了解,目前已经有15个城市有安凯新能源客车在运营,成为全国覆盖城市最多的新能源汽车品牌。目前,安凯在全国投放了400多辆纯电动客车,市场占有率已经超过80%。分别在北京、上海、株洲、大连、合肥、昆明、南昌、南通、太原、南京等15个城市批量运营,成为全国应用城市最多的新能源客车品牌。服务北京首汽集团、上海市政府、上海世博局、合肥公交、大连交运集团、北京公交、首都机场等,在全国两会、北京奥运会、2009年大连夏季达沃     

知者甚少 令人忧心

在北京六里桥候车大厅,当记者问是否知道“长途客运司机连续驾驶每4个小时要休息15分钟”的规定时,不少乘客表示不知道,有的乘客还感觉诧异。记者询问了40名乘客,仅有10个人知道,数量之少令记者感到奇怪。“司机停车休息我们就跟着休息一下,没想到是国家有规定要求这样做。”一位经常坐长途的乘客说,司机一般都主动停车,她记得有一次5小时的车程,司机休息了半小时。虽然知道这一规定的乘客为数甚少,但绝大多数乘     

客运点评

新闻事件:交通部、公安部联手加强客货运驾驶人安全管理大中型客货车驾驶人在考试中将增加模拟高速公路、连续急转弯路、临水临崖路、湿滑路、突发情况处置等项目;3年内无交通违法记满12分记录,将作为客货运驾驶人准入条件;客货运驾驶人24小时内驾驶时间不得超过8个小时,连续驾驶时间不得超过4个小时……     

长安客车出口战略驱动再获海外大单

随着525辆订单的陆续交付,届时将有累计超过1500辆长安客车运行在中东地区。据了解,这已经是长安客车连续6年收到中东客户发来的订单了。在去年433辆订单的基础上,今年客户又追加了525辆订单,单一订单数量也突破了长安客车的历史纪录。长安客车总经理助理冯铁林告诉《商用汽车新闻》记者:"中东客户之所以长期购买我们     

服务快讯

2006年:五十铃客车“使用技术推广年”日前,广州五十铃在广州国际车展期间正式向外界公布将2006年作为五十铃客车“使用技术推广年”。本次活动主题为“推广使用技术,传递企业价值”。2004年初,广州五十铃和日本五十铃合作,在中国市场推广节油驾驶技术。截止到2005年底,已有累计超过100名的司机     

北京客车司机现身说“发”

由《商用汽车新闻》主办的"211商用车我信赖的动力评选"吸引了国内众多主流发动机企业参加。在活动开展之际,《商用汽车新闻》记者深入北京各客运站展开市场调查。通过对客车司机进行走访,倾听他们的声音,了解一线驾驶员对发动机的真实使用感受。用户重口碑赵师傅有着20多年驾龄,他驾驶一辆配装潍柴发动机的安凯客车常年奔跑于河北沧州与北京之间。听闻记者来意,     

宇通“价值连城”大连启动——两大核心要素助宇通“耐用”全面升级

10月11日～16日,宇通客车"价值连城"活动首站在大连举行。该活动由宇通客车与大连交运集团共同举办,"发动机热管理系统"和"管理思想碰撞"成为其中的核心,大连也得以成为宇通今年一系列"价值连城"活动的起点。用比赛数据说话"我们想要为客户做一些实实在在的东西。"宇通客车副总经理兼销     

“海格安全大讲堂”走进广东

6月19日,海格客车"2008安全大讲堂"来到广东茂名市。据了解.本次活动由苏州金龙倡导,在全国5个城市进行,针对司机、乘客、行人的安全知识体系,进行全方位的解析.意图通过提升客运安全意识,降低公路客运交通事故率。