欧洲商用车10月颓势再显

日前，欧洲汽车工业协会发布今年前10月欧盟地区商用车新车注册数据。数据显示，无论是之前坚挺的德国还是旧伤未愈的希腊、西班牙，均无一幸免地交出负增长的成绩单。     

5月欧盟商用车销量缩水 前5月销量仍呈上升趋势

欧洲汽车制造商协会(ACEA)的最新数据表明,5月,欧洲商用车新车注册量为227415辆,与2007年同期相比缩水5.6%。1～5月的新车注册总量为1170339辆,与2007年同期相比反而增长了1.3%。轻型商用车欧盟新成员表现不俗5月,欧盟共销售185400辆轻型商用车(总重小于3.5吨),同比下降5.6%。其中,法国和德国市场小幅度增长,分别环比增长0.8%和2.9%;荷兰市场     

商用车6月继续惨淡

本报讯记者余春瑜北京报道7月8日,中国汽车工业协会发布了6月及上半年的产销数据。汽车产销在连续两个月同比负增长后,6月产销小幅回升,市场有所转暖。当月产销分别完成140.37万辆和143.59万辆,环比增长3.83%和3.62%,同比分别增长0.65%和1.40%。其中,乘用车产销同比和环比增速均超过5%,商用车则均为负增长,且同比降幅超过10%。上半年,商用车产销同比下降6.07%和3.67%,除客车产销同比增长外,其余均低于上年同期,半挂牵引车降幅最为明显。与上月相比,在商用车     

欧洲商用车11月一蹶不振

就气候条件而言,同属北半球的欧洲绝大多数地区此时同我国一样已进入隆冬时节。但就汽车市场而言,就在中国商用车市场止跌、缓慢复苏之时,欧洲市场却仍是一片哀声。创跌幅新纪录日前,欧洲汽车工业协会发布2012年前11月欧盟地区商用车新车注册数据。数据显示,11月商用车新增注册量创下自2009年以来的新低,下降幅度达18.5%。相较于去年同期,所有主要市场都呈现两位数的下     

南京依维柯2012“中考”出色

"上半年南京依维柯累计销售7万多辆,同比增加11.8%,旗下两大品牌依维柯、跃进双双取得突破,品牌份额增加明显。"这是来自于南京依维柯上半年的一连串令人振奋的数据。据了解,上半年我国商用车产销均为负增长,同比下降8.59%和10.40%。其中,     

跨国商用车企逆势求发展

自欧洲爆发主权债务危机以来,世界经济形势持续震荡,机动车尤其是商用车产销受到很大影响,发达国家商用车市场趋于饱和,增长乏力,新兴市场由于受到全球震荡的经济形势的影响,其商用车产销表现也不尽如人意。跨国商用车企在震荡的世界经济形势中表现如何？《商用汽车新闻》记者查询了几家跨国商用车企上半年的阶段性报表,进行翻译并加以整理,     

商用车难成拖累

在4月汽车产销数据发布后,自金融危机以来首度出现月销量负增长的商用车成为众矢之的,甚至有人作出以前是支柱,现在是拖累的论断。任何一个市场都不可能无限扩容,商用车行业也不例外,销量出现负增长,印证了年初部分行业分析人士对商用车销量略有下降的分析,这说明行业对销量下滑已有预期和准备。同时,负增长不是行业失控,更不是行业受到重创导致的销售停滞,而是正常的市场行为。正因为如此,商用车是拖累的说法显得很滑稽。从支柱与拖累来衡量,两者对应的概念也     

10月欧洲商用车销量喜人

11月28日,欧洲汽车工业协会发布欧洲10月商用车产销数据。数据显示,10月,欧洲商用车注册登记量上涨8.1%,且增长发生在各个细分市场。1~10月,欧洲商用车累计注册登记量下跌2.7%。10月,欧盟新增商用车注册量为158960辆,当月工作日天数与2012年一致。其中,意大利是各主要市场中惟一下降的地区,降幅为12.8%。此外,德国上涨2.4%,法国上涨4.3%,西班牙上涨25.7%,英国上涨27.2%,均实现了增长。     

轻型车成欧洲商用车市场引擎

10月28日,欧洲汽车工业协会发布9月商用车新增注册量统计数据。数据显示,今年9月,欧洲市场商用车新增注册量连续第13个月上涨,市场需求上涨13．2％,需求总量达到1814.36辆。 增长出现在轻型商用车和重卡细分市场,中重卡和巴士市场小幅下跌。所有主要国家均实现商用车销量上涨,特别是意大利（涨幅33％）、西班牙（涨幅20．2％）和英国（涨幅10．6％）,均实现了两位数增长。     

欧洲商用车9月小幅上涨

近日,欧洲汽车工业协会发布了欧盟9月商用车产销数据。与其他月份相比,9月上涨幅度较为明显。但前9个月,欧盟商用车新车注册量仍呈现出4.0%的整体跌幅。数据显示,9月,欧盟新增商用车需求呈现明显上涨,涨幅为6.1%,总计为160038辆。这主要是受到历法影响,与2012年9月相比,欧盟今年9     

现场直击

产销惨淡商用车整体低迷本报讯见习记者孙伟川北京报道7月11日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)召开数据发布会,介绍今年上半年中国汽车产销情况。6月,商用车市场依旧没有反弹。在商用车主要品种中,客车和客车非完整车辆产销环比和同比均呈增长,其他品     

节能减排 负担也意味着机会

今年国内商用车市场不好,全球商用车市场也好不到哪里去。根据欧洲汽车制造协会(简称ACEA)的数据,欧洲各大汽车市场商用车销量都呈现下滑,尤其是受到欧洲债务危机影响最重的意大利和西班牙。另外,两大商用车市场美俄也出现了增速放缓。数据显示,今年9月,美俄的卡车销量都出现了下跌。尽管今年的市场不好,但是欧Ⅵ标准的实施已经箭在弦上,欧盟通过的法案规定,欧洲将于2013年1月1日起实施欧Ⅵ排放标准。在第64届汉诺威车展上,无论是整车制     

上半年客车市场持续增长

时至7月,各客车企业上半年的生产销售工作也已经完成。上半年,客车市场表现如何?出现了哪些新动向?《商用汽车新闻》记者对此进行了盘点。上半年客车产销远超行业根据中国汽车工业协会7月10日发布的数据显示,2013年上半年,汽车产销双双超过1000万辆,同比增长均超过10%,总体呈稳定增长。受经济结构调整等因素影响,近两年商用车产销表现低迷。今年上半年商用     

欧洲商用车7月涨8月跌

近日,欧洲汽车工业协会发布了欧盟7、8月的商用牟产销数据,其中。7月呈现小幅上涨,而8月再次出现下跌。前8个月,欧盟商用车新车注册量呈现出5．5％的整体跌幅。     

出口“黄金圣地”名号不再 商用车出口伊朗需跨“三道坎儿”

近些年来,伊朗在中国商用车的出口主流市场上一直占据着重要位置。据中国机电产品进出口商会汽车分会最新的统计数据,上半年,按照国别分类,伊朗作为中国汽车的主要出口市场,出口量排在第四位。在金融危机的环境下,很多商用车企业都将非洲和中东市场作为救命稻草。但是,谁会想到有这么一天,伊朗不再是中国商用车以及欧美等国商用车企业出口的"黄金圣地"?近日,伊朗第一副总统宣布了保护国内生产11条举措,     

金融危机殃及来年销量——明年全球商用车需求或降11％

近日,金融危机对全球汽车工业的影响进一步扩大,各国汽车销量纷纷下跌。欧洲汽车制造商协会公布消息称,今年10月,欧洲商用车新车注册量相比2007年同期下降了17%,为204118辆;同时,该协会表示,从目前情况来看,11月,商用车新车注册量将继续下跌。据了解,欧美各国11月商用车销量都出     

欧洲商用车已入冬

最近的天气似乎也受到了全球经济的影响,可用一个"寒"字来形容。11月初,北京突降大雪,部分地区甚至是几十年罕见的大雪。不仅北京,北方大部分地区也都先后提前供暖以抵挡这提前到来的寒潮。近期欧洲汽车工业协会的欧盟地区9月及前三季度商用车新车注册数据电很跟"潮流",几乎全是下降趋势的绿线,让业内外人士无不感到一股股寒意。欧债危机重灾区的国家成为萎缩幅度最大的市场,西班牙和意大     

商用车下半年要防冒进

自金融危机以来,国内的商用车市场就被相继出台的利好政策推向过热的局面,产销量也屡攀高峰。然而,在政策环境有变、市场需求不旺的2011年,商用车行业不得不紧急面对销量大幅增长难度提高的困境。半年过去了,从数据上看,上半年商用车产销211.11万辆和221.49万辆,同比分别下降6.07%和3.67%,这算不上一份优异的成绩单,以至于有些业内人士认为上半年商用车考试不及格。     

客车下半年形势严峻

去年以来,在持续低迷的商用车行业中,客车一枝独秀,仍保持比较不错的增长幅度。据中国汽车工业协会最新发布的数据显示,客车今年上半年依旧保持了超行业的产销增幅。然而,仔细分析各细分市场不难发现,下半年的客车形势相当严峻,若无有力利好推动,恐难再"笑傲江湖"。     

3月欧洲商用车市场表现黯淡

据欧洲汽车制造协会（ACEA）数据显示,继1月、2月表现不佳后,3月,欧盟商用车新增注册量继续下滑,与去年同期相比下滑9.8%,一季度累计同比下滑11%。3月继续下滑3月,欧盟地区商用车新增注册量总计为166402辆,已连续15个月下滑。与去年同期相比,几大主要市场商用车新增注册量均出现下滑,其中,法国市场下滑10.2%,